CN218989923U - 一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁施工技术领域，公开了一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，包括主防护板，所述主防护板的左端中部和右端中部均开有伸缩槽，所述主防护板的前端中部穿插固定连接有调节机构，所述调节机构的外表面左部和外表面右部均穿插固定连接有伸缩板，两个所述伸缩板的相反面均固定连接有副防护板，两个所述副防护板的前端下部和后端下部均固定连接有固定机构，两个所述副防护板的下端四角均固定连接有万向轮，所述主防护板的下端中部固定连接有加重座。本实用新型所述的一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，通过设置调节机构，便于调节装置的长度，满足使用需求，通过设置固定机构，提高装置的稳定性，加强防护效果，适合广泛使用。

Description

一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置。

背景技术

随着桥梁建设的蓬勃发展，桥梁建设所使用的使用防落装置，逐渐的出现在各大桥梁建设的使用现场，在桥梁的建设施工过程中，通过在桥梁的两侧安装防落装置，能确保工人的安全，提供了较好的安全保障，在现有防落装置的使用过程中至少有以下弊端：1、现有的防落装置的长度都是固定的，不能根据使用需求来灵活调节装置的长度，降低了装置的适用范围；2、现有的防落装置与桥梁之间安装得不够稳固，导致装置在使用过程中容易发生滑动和倾翻的情况，存在安全隐患，故此，我们推出一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，包括主防护板，所述主防护板的左端中部和右端中部均开有伸缩槽，所述主防护板的前端中部穿插固定连接有调节机构，所述调节机构的外表面左部和外表面右部均穿插固定连接有伸缩板，两个所述伸缩板的相反面均固定连接有副防护板，两个所述副防护板的前端下部和后端下部均固定连接有固定机构，两个所述副防护板的下端四角均固定连接有万向轮，所述主防护板的下端中部固定连接有加重座。

优选的，所述调节机构包括正反丝杆，所述正反丝杆的外表面左部和外表面右部均穿插活动连接有螺纹筒，且两个螺纹筒的相反面分别与两个伸缩板的相对面穿插固定连接，两个所述螺纹筒的上端中部和下端中部均穿插固定连接有加固板，上侧两个所述加固板的上端和下侧两个加固板的下端均开有若干个加固槽，所述正反丝杆的外表面中部通过轴承穿插活动连接有调节箱。

优选的，所述正反丝杆的外表面中部穿插固定连接有第一锥齿，所述调节箱前箱壁中部通过轴承穿插活动连接有调节摇把，所述调节摇把的后端穿插固定连接有第二锥齿，且第二锥齿的右端与第一锥齿的前端相啮合。

优选的，所述固定机构包括固定架，所述固定架的下架壁左部与后架壁左部之间和下架壁右部与后架壁右部之间均共同固定连接有固定板，所述固定架的下架壁中部穿插固定连接有螺杆，且螺杆的下端固定连接有强力吸盘，所述固定架的后端与副防护板的前端固定连接。

优选的，所述第一锥齿和第二锥齿均位于调节箱的内部，所述调节箱的左端面和右端面分别与左侧的伸缩槽的右槽壁和右侧的伸缩槽的左槽壁齐平。

优选的，所述固定架的设置为L型结构，且固定架的下端面与副防护板的下端面齐平，所述加重座的下端面与万向轮的下端面齐平。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过设置调节机构，通过转动调节摇把带动第二锥齿转动，然后通过第二锥齿与第一锥齿之间的啮合传动，即可使正反丝杆一同驱动两个伸缩板向外侧移动，从而可根据实际情况来灵活调节装置的长度，满足对装置的使用需求，有效的扩大了装置的适用范围；

2、本实用新型中，通过设置固定机构，通过转动螺杆将强力吸盘向下推动，使强力吸盘吸附固定在桥面上，即可将该防落装置牢牢的安装固定在桥梁上，提高了装置的稳定性，使得装置在使用过程中不易发生滑动和倾翻的情况，从而加强了该装置的防护效果，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置的调节机构整体结构示意图；

图3为本实用新型一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置的调节箱的剖面结构示意图；

图4为本实用新型一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置的固定机构整体结构示意图。

图中：1、主防护板；2、伸缩槽；3、调节机构；4、伸缩板；5、副防护板；6、固定机构；7、加重座；8、万向轮；31、正反丝杆；32、螺纹筒；33、加固板；34、加固槽；35、调节箱；36、第一锥齿；37、调节摇把；38、第二锥齿；61、固定架；62、固定板；63、螺杆；64、强力吸盘。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，包括主防护板1，主防护板1的左端中部和右端中部均开有伸缩槽2，主防护板1的前端中部穿插固定连接有调节机构3，调节机构3的外表面左部和外表面右部均穿插固定连接有伸缩板4，两个伸缩板4的相反面均固定连接有副防护板5，两个副防护板5的前端下部和后端下部均固定连接有固定机构6，两个副防护板5的下端四角均固定连接有万向轮8，主防护板1的下端中部固定连接有加重座7。

本实施例中，调节机构3包括正反丝杆31，正反丝杆31的外表面左部和外表面右部均穿插活动连接有螺纹筒32，且两个螺纹筒32的相反面分别与两个伸缩板4的相对面穿插固定连接，两个螺纹筒32的上端中部和下端中部均穿插固定连接有加固板33，上侧两个加固板33的上端和下侧两个加固板33的下端均开有若干个加固槽34，正反丝杆31的外表面中部通过轴承穿插活动连接有调节箱35；正反丝杆31的外表面中部穿插固定连接有第一锥齿36，调节箱35前箱壁中部通过轴承穿插活动连接有调节摇把37，调节摇把37的后端穿插固定连接有第二锥齿38，且第二锥齿38的右端与第一锥齿36的前端相啮合；第一锥齿36和第二锥齿38均位于调节箱35的内部，使调节箱35对第一锥齿36和第二锥齿38起到防护作用，调节箱35的左端面和右端面分别与左侧的伸缩槽2的右槽壁和右侧的伸缩槽2的左槽壁齐平，使调节箱35刚好位于两个伸缩槽2之间，从而便于对两个伸缩槽2内的两个伸缩板4进行伸缩调节。

本实施例中，固定机构6包括固定架61，固定架61的下架壁左部与后架壁左部之间和下架壁右部与后架壁右部之间均共同固定连接有固定板62，固定架61的下架壁中部穿插固定连接有螺杆63，且螺杆63的下端固定连接有强力吸盘64，固定架61的后端与副防护板5的前端固定连接；固定架61的设置为L型结构，且固定架61的下端面与副防护板5的下端面齐平，使固定架61不影响副防护板5的移动，也使固定架61与副防护板5固定得更加牢固，加重座7的下端面与万向轮8的下端面齐平，使加重座7和万向轮8均与桥梁的桥面接触，且万向轮8上设置有刹车，强力吸盘64设置为真空吸盘，可对桥面进行真空吸附，从而使强力吸盘64与桥面固定得更加牢固稳定。

需要说明的是，本实用新型为一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，在桥梁施工建设的过程中，首先将整个防落装置放置在桥梁的侧面，使该防落装置能将桥梁的侧面遮挡住，来防止工人或物品从桥梁的侧面掉落下去，且该防落装置在使用时，可根据桥梁侧面需要进行遮挡防护的范围来调节装置的长度，通过摇动调节摇把37带动第二锥齿38转动，然后通过第二锥齿38与第一锥齿36之间的啮合传动，可使正反丝杆31一同对两个螺纹筒32进行驱动，即可使两个伸缩板4分别从伸缩槽2中移出，并将两个副防护板5向外侧推动，使两个副防护板5通过万向轮8进行移动，从而可根据实际情况来灵活调节装置的长度，满足人们对装置的使用需求，有效的扩大了装置的适用范围，待装置的长度确定好后，转动螺杆63将强力吸盘64向下推动，使强力吸盘64与桥面接触并真空吸附在桥面上，可将该防落装置牢牢的安装固定在桥梁上，再通过加重座7增加主防护板1底部的重量，即可提高装置的稳定性，使得装置在使用过程中不易发生滑动和倾翻的情况，从而加强了该装置的防护效果，提高了安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，包括主防护板(1)，其特征在于：所述主防护板(1)的左端中部和右端中部均开有伸缩槽(2)，所述主防护板(1)的前端中部穿插固定连接有调节机构(3)，所述调节机构(3)的外表面左部和外表面右部均穿插固定连接有伸缩板(4)，两个所述伸缩板(4)的相反面均固定连接有副防护板(5)，两个所述副防护板(5)的前端下部和后端下部均固定连接有固定机构(6)，两个所述副防护板(5)的下端四角均固定连接有万向轮(8)，所述主防护板(1)的下端中部固定连接有加重座(7)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，其特征在于：所述调节机构(3)包括正反丝杆(31)，所述正反丝杆(31)的外表面左部和外表面右部均穿插活动连接有螺纹筒(32)，且两个螺纹筒(32)的相反面分别与两个伸缩板(4)的相对面穿插固定连接，两个所述螺纹筒(32)的上端中部和下端中部均穿插固定连接有加固板(33)，上侧两个所述加固板(33)的上端和下侧两个加固板(33)的下端均开有若干个加固槽(34)，所述正反丝杆(31)的外表面中部通过轴承穿插活动连接有调节箱(35)。

3.根据权利要求2所述的一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，其特征在于：所述正反丝杆(31)的外表面中部穿插固定连接有第一锥齿(36)，所述调节箱(35)前箱壁中部通过轴承穿插活动连接有调节摇把(37)，所述调节摇把(37)的后端穿插固定连接有第二锥齿(38)，且第二锥齿(38)的右端与第一锥齿(36)的前端相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，其特征在于：所述固定机构(6)包括固定架(61)，所述固定架(61)的下架壁左部与后架壁左部之间和下架壁右部与后架壁右部之间均共同固定连接有固定板(62)，所述固定架(61)的下架壁中部穿插固定连接有螺杆(63)，且螺杆(63)的下端固定连接有强力吸盘(64)，所述固定架(61)的后端与副防护板(5)的前端固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，其特征在于：所述第一锥齿(36)和第二锥齿(38)均位于调节箱(35)的内部，所述调节箱(35)的左端面和右端面分别与左侧的伸缩槽(2)的右槽壁和右侧的伸缩槽(2)的左槽壁齐平。

6.根据权利要求4所述的一种路桥建设的桥梁施工安全防落装置，其特征在于：所述固定架(61)的设置为L型结构，且固定架(61)的下端面与副防护板(5)的下端面齐平，所述加重座(7)的下端面与万向轮(8)的下端面齐平。

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