CN218986399U - 一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，包括金属箱、柜门和控制开关，所述柜门设置于金属箱的前侧，所述控制开关安装于金属箱内腔的右侧。本实用新型通过设置金属箱、柜门、控制开关、移动孔、回弹装置、小型变压器、提示灯和透明保护壳的配合使用，维修人员下拉绝缘握杆带动移动杆在移动孔内下移，移动杆下压移动挤压弹簧，当移动杆带动压杆将控制开关开关关闭后，松开绝缘杆，弹簧即可带动移动杆回到原处，解决了现有箱体内部在发生漏电后，没有对漏电提示灯，这样路过的人一旦触摸到箱体可能会触电，而且当维修人员来维修时需要手带绝缘手套将柜门打开，不能即时对箱体内部装置进行断电的问题。

Description

一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱

技术领域

本实用新型属于充电桩联网控制箱技术领域，尤其涉及一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱。

背景技术

当电车停到停车位后，一般会将充电头插入到充电桩内，这时充电人员一般会使用刷卡或者是扫码进行付费，当付费成功后充电桩就会将电流导入到电车内，这时联网控制箱就起到控制充电时间的作用，当充电时间到了之后，联网控制箱就会将电流截断，当联网控制箱长时间使用内部可能会发生电路烧毁导致漏电的情况，这样整个箱体表面都会处于导电状态，综上所述，现有技术存在的问题是：箱体内部在发生漏电后，没有漏电提示灯，这样路过的人一旦触摸到箱体可能会触电，而且当维修人员来维修时需要手带绝缘手套将柜门打开，不能即时对箱体内部装置进行断电，所以特提出一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，具备漏电保护的优点，解决了现有箱体内部在发生漏电后，没有漏电提示灯，这样路过的人一旦触摸到箱体可能会触电，而且当维修人员来维修时需要手带绝缘手套将柜门打开，不能即时对箱体内部装置进行断电的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，包括金属箱、柜门和控制开关，所述柜门设置于金属箱的前侧，所述控制开关安装于金属箱内腔的右侧，所述金属箱的右侧开设有移动孔，所述移动孔的内腔设置有回弹装置。

作为本实用新型优选的，所述金属箱的右侧通过螺栓固定连接有小型变压器，且小型变压器通过导线与金属箱焊接连接，所述小型变压器的前侧电性连接有提示灯，通过设置小型变压器和提示灯，金属箱漏电后，电流通过导线进入到小型变压器中，小型变压器将电流的电压降低并导入到提示灯中，这样提示灯就不会因为电压高而损坏，当提示灯亮起，这样路过金属箱的路人就会知道金属箱漏电。

作为本实用新型优选的，所述小型变压器的右侧设置有透明保护壳，且左侧通过螺栓与金属箱固定连接，通过设置透明保护壳，当刮风下雨天时，透明保护壳可以对小型变压器和提示灯进行防护，这样小型变压器和提示灯就不会因为雨水而发生烧毁。

作为本实用新型优选的，所述回弹装置包括密封槽，所述密封槽开设于移动孔内腔的底部，所述密封槽的内腔活动连接有移动杆，所述移动杆的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与密封槽的内壁固定连接，通过设置回弹装置，当维修人员下压移动杆移动时，弹簧会收到压迫，当无需下压移动杆时，只需要松开移动杆，弹簧即可将移动杆推回原处。

作为本实用新型优选的，所述移动杆的前侧和后侧均固定连接有与密封槽配合使用的橡胶块，所述橡胶块的表面与密封槽的内壁接触，通过设置橡胶块，移动杆带动橡胶块上移至合适位置后，橡胶块可以对移动孔缝隙处进行密封，而橡胶块可以增加摩擦力，这样弹簧带动移动杆上升时，移动杆会缓慢上升。

作为本实用新型优选的，所述移动杆的右侧固定连接有绝缘握杆，且绝缘握杆的材质为陶瓷，通过设置绝缘握杆，握紧绝缘握杆带动移动杆移动时，因为绝缘握杆的材质是陶瓷，所以维修人员触摸时不会触电。

作为本实用新型优选的，所述移动杆的左侧固定连接有与控制开关配合使用的压杆，所述压杆的底部与控制开关控制器接触，通过设置压杆，移动杆移动可以带动压杆与控制开关接触，只要下压压杆即可将控制开关进行关闭，使用时比较安全。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置金属箱、柜门、控制开关、移动孔、回弹装置、小型变压器、提示灯和透明保护壳的配合使用，维修人员下拉绝缘握杆带动移动杆在移动孔内下移，移动杆下压移动挤压弹簧，当移动杆带动压杆将控制开关开关关闭后，松开绝缘杆，弹簧即可带动移动杆回到原处，解决了现有箱体内部在发生漏电后，没有对漏电提示灯，这样路过的人一旦触摸到箱体可能会触电，而且当维修人员来维修时需要手带绝缘手套将柜门打开，不能即时对箱体内部装置进行断电的问题。

2、本实用新型通过设置回弹装置和橡胶块，当维修人员下压移动杆移动时，弹簧会收到压迫，当无需下压移动杆时，只需要松开移动杆，弹簧即可将移动杆推回原处，移动杆带动橡胶块上移至合适位置后，橡胶块可以对移动孔缝隙处进行密封，而橡胶块可以增加摩擦力，这样弹簧带动移动杆上升时，移动杆会缓慢上升。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供金属箱的立体示意图；

图3是本实用新型实施例提供金属箱的右视立体示意图；

图4是本实用新型实施例提供控制开关与压杆的立体示意图；

图5是本实用新型实施例提供小型变压器的立体示意图。

图中：1、金属箱；2、柜门；3、控制开关；4、移动孔；5、回弹装置；6、小型变压器；7、提示灯；8、透明保护壳；501、密封槽；502、移动杆；503、弹簧；9、橡胶块；10、绝缘握杆；11、压杆。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，包括金属箱1、柜门2和控制开关3，柜门2设置于金属箱1的前侧，控制开关3安装于金属箱1内腔的右侧，金属箱1的右侧开设有移动孔4，移动孔4的内腔设置有回弹装置5。

参考图4，金属箱1的右侧通过螺栓固定连接有小型变压器6，且小型变压器6通过导线与金属箱1焊接连接，小型变压器6的前侧电性连接有提示灯7。

采用上述方案：通过设置小型变压器6和提示灯7，金属箱1漏电后，电流通过导线进入到小型变压器6中，小型变压器6将电流的电压降低并导入到提示灯7中，这样提示灯7就不会因为电压高而损坏，当提示灯7亮起，这样路过金属箱1的路人就会知道金属箱1漏电。

参考图1，小型变压器6的右侧设置有透明保护壳8，且左侧通过螺栓与金属箱1固定连接。

采用上述方案：通过设置透明保护壳8，当刮风下雨天时，透明保护壳8可以对小型变压器6和提示灯7进行防护，这样小型变压器6和提示灯7就不会因为雨水而发生烧毁。

参考图3，回弹装置5包括密封槽501，密封槽501开设于移动孔4内腔的底部，密封槽501的内腔活动连接有移动杆502，移动杆502的底部固定连接有弹簧503，弹簧503的底部与密封槽501的内壁固定连接。

采用上述方案：通过设置回弹装置5，当维修人员下压移动杆502移动时，弹簧503会收到压迫，当无需下压移动杆502时，只需要松开移动杆502，弹簧503即可将移动杆502推回原处。

参考图3和图4，移动杆502的前侧和后侧均固定连接有与密封槽501配合使用的橡胶块9，橡胶块9的表面与密封槽501的内壁接触。

采用上述方案：通过设置橡胶块9，移动杆502带动橡胶块9上移至合适位置后，橡胶块9可以对移动孔4缝隙处进行密封，而橡胶块9可以增加摩擦力，这样弹簧503带动移动杆502上升时，移动杆502会缓慢上升。

参考图4，移动杆502的右侧固定连接有绝缘握杆10，且绝缘握杆10的材质为陶瓷。

采用上述方案：通过设置绝缘握杆10，握紧绝缘握杆10带动移动杆502移动时，因为绝缘握杆10的材质是陶瓷，所以维修人员触摸时不会触电。

参考图4，移动杆502的左侧固定连接有与控制开关3配合使用的压杆11，压杆11的底部与控制开关3控制器接触。

采用上述方案：通过设置压杆11，移动杆502移动可以带动压杆11与控制开关3接触，只要下压压杆11即可将控制开关3进行关闭，使用时比较安全。

本实用新型的工作原理：

在使用时，当金属箱1漏电后，电流通过导线进入到小型变压器6中，小型变压器6将电流的电压降低并导入到提示灯7中，这样提示灯7就会亮，这样路过金属箱1的路人就会知道金属箱1漏电了，之后当通知维修人员来维修后，维修人员下拉绝缘握杆10带动移动杆502在移动孔4内下移，移动杆502下压移动挤压弹簧503，当移动杆502带动压杆11将控制开关3开关关闭后，松开绝缘杆，弹簧503即可带动移动杆502回到原处。

综上所述：该具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，通过设置金属箱1、柜门2、控制开关3、移动孔4、回弹装置5、小型变压器6、提示灯7和透明保护壳8的配合使用，维修人员下拉绝缘握杆10带动移动杆502在移动孔4内下移，移动杆502下压移动挤压弹簧503，当移动杆502带动压杆11将控制开关3开关关闭后，松开绝缘杆，弹簧503即可带动移动杆502回到原处，解决了现有箱体内部在发生漏电后，没有对漏电提示灯，这样路过的人一旦触摸到箱体可能会触电，而且当维修人员来维修时需要手带绝缘手套将柜门打开，不能即时对箱体内部装置进行断电的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，包括金属箱(1)、柜门(2)和控制开关(3)，其特征在于：所述柜门(2)设置于金属箱(1)的前侧，所述控制开关(3)安装于金属箱(1)内腔的右侧，所述金属箱(1)的右侧开设有移动孔(4)，所述移动孔(4)的内腔设置有回弹装置(5)。

2.如权利要求1所述的一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，其特征在于：所述金属箱(1)的右侧通过螺栓固定连接有小型变压器(6)，且小型变压器(6)通过导线与金属箱(1)焊接连接，所述小型变压器(6)的前侧电性连接有提示灯(7)。

3.如权利要求2所述的一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，其特征在于：所述小型变压器(6)的右侧设置有透明保护壳(8)，且左侧通过螺栓与金属箱(1)固定连接。

4.如权利要求1所述的一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，其特征在于：所述回弹装置(5)包括密封槽(501)，所述密封槽(501)开设于移动孔(4)内腔的底部，所述密封槽(501)的内腔活动连接有移动杆(502)，所述移动杆(502)的底部固定连接有弹簧(503)，所述弹簧(503)的底部与密封槽(501)的内壁固定连接。

5.如权利要求4所述的一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，其特征在于：所述移动杆(502)的前侧和后侧均固定连接有与密封槽(501)配合使用的橡胶块(9)，所述橡胶块(9)的表面与密封槽(501)的内壁接触。

6.如权利要求4所述的一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，其特征在于：所述移动杆(502)的右侧固定连接有绝缘握杆(10)，且绝缘握杆(10)的材质为陶瓷。

7.如权利要求4所述的一种具有绝缘保护的汽车充电桩联网控制箱，其特征在于：所述移动杆(502)的左侧固定连接有与控制开关(3)配合使用的压杆(11)，所述压杆(11)的底部与控制开关(3)控制器接触。

Images