CN218986256U - 一种胎压监测器安装底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种胎压监测器安装底座，包括有座体、第一固定件和第二固定件，所述的第一固定件设置在座体的一侧，所述的第二固定件设置在座体的另一侧，所述的第一固定件与第二固定件相对设置；所述的座体中部具有凹槽，所述凹槽向座体外部突出；所述的座体还包括有第一放置台和第二放置台，所述的第一放置台的一侧边与凹槽的一上表面侧边连接，所述的第一放置台的另一侧边与第一固定件连接；所述的第二放置台的一侧边与凹槽的另一上表面侧边连接，所述的所述的第二放置台的另一侧边与第二固定件连接，通过增加凹槽的方式提高底座的高度，从而解决现有技术中胎压监测器安装对轮毂的干涉问题。

Description

一种胎压监测器安装底座

技术领域

本实用新型涉及汽车电子领域，特别涉及一种胎压监测器安装底座。

背景技术

目前，胎压监测器根据安装在轮胎内外，分为内置式胎压监测器和外置式胎压监测器。外置式胎压监测器主要通过将胎压监测器与轮胎气嘴连接固定，同时因为与内部轮胎气体接触，因此能够监测轮胎气压情况，但是外置式也存在一定的问题，例如胎压监测器容易因为固定不够牢靠或者是外力的因素，导致外置监测器容易出现问题，同时外置监测器还容易受到外部环境影响，并且检测灵敏度相对于内置监测器较差。

而对于内置式监测器，因为不容易受外界环境影响，同时监测数据准确、及时，目前使用越来越广泛。对于内置式监测器而言，其固定方式主要有两种，一种同样是利用气嘴进行固定。通过与气嘴固定连接，胎压监测器本体贴近轮毂边缘，整体即实现固定。还有另外一种是通过增加胎压监测器安装底座，通过底座与卡扣条的结构，将胎压监测器固定在轮毂中心的圆周上。但是，存在的问题是轮毂中心的结构在不同尺寸，不同厂家生产的轮毂都不相同，因此导致因为轮毂中心的宽度较小，而胎压监测器的安装底座宽度大于轮毂中心的宽度，使得胎压监测器的安装底座不能够很好贴合轮毂，甚至会抵接磨损轮毂，对轮毂在工作时具有干涉效果，影响车辆使用安全。但是胎压监测器安装底座本身又是根据胎压监测器的大小贴合制作的，而胎压监测器本身尺寸和结构相对固定，因此对于一些尺寸较小的轮毂，通常不会将胎压监测器固定在轮毂圆周上。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种胎压监测器安装底座，包括有座体、第一固定件和第二固定件，所述的第一固定件设置在座体的一侧，所述的第二固定件设置在座体的另一侧，所述的第一固定件与第二固定件相对设置；所述的座体中部具有凹槽，所述凹槽向座体外部突出；所述的座体还包括有第一放置台和第二放置台，所述的第一放置台的一侧边与凹槽的一上表面侧边连接，所述的第一放置台的另一侧边与第一固定件连接；所述的第二放置台的一侧边与凹槽的另一上表面侧边连接，所述的第二放置台的另一侧边与第二固定件连接。通过设置凹槽，利用凹槽的与卡扣带进行配合固定，因为凹槽具有一定高度，因此能够抬升胎压监测器的安装高度，使得胎压监测器安装底座的边缘不会与轮毂边缘抵顶干涉，解决现有技术中存在的影响问题。并且，因为凹槽底部的宽度仅容卡扣带通过，因此宽度非常小，可以满足任意尺寸的轮毂使用。

优选的，所述的凹槽底部两侧出口处，还设置有固定片。固定片一方面能够防止卡扣带与凹槽出口边缘磨损，起到防止磨损和导向的作用。

优选的，所述的固定片向凹槽突出侧弯曲。因为胎压监测器安装底座整体笔直，安装在轮毂中心圆周上时，接触点只有一个，仅此固定片向凹槽突出侧弯曲，可以增加胎压监测器安装底座与轮毂底部的接触面，固定后更稳定，不易摇晃掉落。

优选的，所述的固定片边缘为圆角结构。圆角结构能够防止使用者在安装过程中被刮伤，也能够保证在卡扣带安装后不会与边角摩擦，导致卡扣带被锋利的边缘割断。

优选的，所述的凹槽侧壁的上端向内弯曲，凹槽整体为上窄下宽结构。凹槽侧壁弯曲，能够配合第一固定件和第二固定件，三者配合整体形成一个类似夹子的结构，由第一固定件和第二固定件作为夹体，而凹槽因为侧壁具有弯曲结构，在被撑开后具有复位的趋势，因此能够将胎压监测器有效夹持固定，为胎压监测器提供更好的固定效果。

优选的，所述的第一固定件为C型卡扣，所述的C型卡扣的一端与第一放置台的一侧边连接。C型卡扣结构能够更好夹持和固定胎压监测器一侧。

优选的，所述的第二固定件为板状结构，其一端与第二放置台的一侧边连接，所述的第二固定件中部还设置有向内凸出的圆形卡孔。因为胎压监测器的一侧均设置有气嘴孔，用于使用气嘴固定，在轮毂上利用卡扣带和安装底座固定时，该孔不需要使用，因此可以作为安装底座的固定方式，在第二固定件中设置与胎压监测器匹配上气嘴孔相匹配的圆形卡孔，能够有将胎压监测器固定在第二固定件上。

优选的，所述的圆形卡孔为中空结构。

优选的，所述的第二固定件的两侧边还对称设置有限位凸起。限位凸起一方面能够使得胎压监测器在安装时能够盲安装，不需要专门进行对位，便于安装，另一方面，还能够在安装后防止胎压监测器晃动，提高固定效果。

优选的，所述的凹槽、第一固定件、第一放置台、第二固定件和第二放置台均为一体结构。整体为一体结构，使得安装底座的结构更可靠稳固，能够有效固定胎压监测器。

本实用新型具有如下技术效果：

1、适应不同尺寸轮毂使用。因为安装底座增加了向下突出的凹槽，整体结构升高，而底部的宽度仅为卡扣带的宽度，相对于现有的是整体胎压监测器的宽度有明显的减小，因此相对于现有技术，本方案可以运用在不同尺寸的轮毂上，解决这种固定方式的局限性。

2、安装底座与轮毂固定效果好。通过增加固定片，一方面能够增加安装底座底面与轮毂的接触面，使得卡扣条在锁紧时，安装底座能够有效与轮毂接触，实现良好的固定效果，另一方面，因为固定片具有一定的弯度，能够导向卡扣带，使得卡扣带不容易与凹槽边缘摩擦，防止长时间的摩擦断裂，整体的固定效果好，寿命长。

3、安装底座与胎压监测器固定效果好。首先，因为在凹槽上方还增设了第一放置台和第二放置台，两者为胎压监测器的放置提供放置平面，保证放置的平稳；其次，第一固定件和第二固定件相互配合，能够将胎压监测器固定在一空间内，防止其移动或晃动；最后，因为凹槽侧壁为弯曲结构，与第一固定件和第二固定件配合形成一个类似夹子结构的形状，安装后略微形变的凹槽侧壁具有一定复位的趋势，实现对胎压监测器的夹持固定。

4、安装具有防呆和易安装的效果。因为第二固定件上具有圆形卡孔，因此使用者能够容易分辨安装位置，从而通过第二固定件一侧卡入安装底座。若使用者想从另一侧安装，会因为C型卡扣的上端阻挡而无法安装，因此实现防呆的效果。

附图说明

图1为本专利实施例1中的第一视角结构图。

图2为本专利实施例1中的第二视角结构图。

图3为本专利实施例1中的胎压监测器结合示意图。

图4为本专利实施例1中的安装在轮毂上的结构示意图。

其中，1为凹槽，2为第一放置台，3为第一固定件，4为第二放置台，5为第二固定件，51为圆形卡孔，52为限位凸起，6为固定片，7为胎压监测器，8为卡扣带。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚的界定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

在本实施例1中，如附图1和附图2所示，安装底座包括有凹槽1、第一放置台2、第二放置台4、第一固定件3和第二固定件5构成。其中，凹槽1为向外突出的通槽结构，即两侧开口，上方开房的槽状结构。槽状结构能够使得具有一定高度，底部也可以有足够的空间容纳卡扣带8通过。具体的，凹槽1的两侧壁为弯曲状，具体弯曲形状为向凹槽1内侧弯曲，即使得凹槽1的横截面为上窄下宽的形状，该形状能够使得两侧壁在发生形变时具有一定弹性进行复位。当然，在一些实施例中，也可以将侧壁不做成弯曲的形状，这样虽然减少了弹性，但是也能够让卡扣带8通过，能够抬升一定的高度，也能够满足本方案中的通过抬升胎压监测器7的安装高度实现减少对轮毂的干涉。而对于做成下窄上宽的形状，因为凹槽1的宽度就是恰好能容纳卡扣带8的宽度，再将侧壁底部做窄有可能会影响卡扣带8的安装，因此该方案不可行。

在凹槽1侧壁顶端，属于凹槽1的两侧，分别设置有第一放置台2和第二放置台4，第一放置台2和第二放置台4的一侧边分别与凹槽1的两侧边缘连接。第一放置台2和第二放置台4两者形成的平面为同一平面。第一放置台2和第二放置台4的作用是为了放置胎压监测器7，对胎压监测器7给予支撑作用，因此第一放置台2和第二放置台4两者之间形成的空间要能够容纳胎压监测器7放置。第一放置台2和第二放置台4之间形成同一平面，能够稳妥固定胎压监测器7，使得轮胎转动时胎压监测器7不会晃动，影响使用寿命。当胎压监测器7设置在上时，第一放置台2和第二放置台4能够有效支撑胎压监测器7，虽然为凹槽1结构，即对于胎压监测器7而言中间没有支撑，但仍然能够实现固定效果。

在第一放置台2的另一侧，固定设置有第一固定件3。在本实施例中，第一固定件3为C型卡扣，具体的，C型卡扣的一端与第一放置台2的侧边连接，C型卡扣的另一端悬空，用于卡定胎压监测器7。选用C型卡扣目的有两方面，第一是胎压监测器7通用结构的一端为扁平结构，用C型卡扣能够更好更稳妥地进行固定；第二是为了防呆，因为C型卡扣顶端不容易强行卡入，因此使用C型卡扣的结构也能够保证使用者不会从C型卡扣端强行卡入安装胎压监测器7。当然，在一些实施例中，第一固定件3可以使用两个或两个以上的C型卡扣，可以通过计算合理的C型卡扣的高度，也可以使用多个C型卡扣进行固定，使得固定效果更好。

在第二放置台4的另一侧，固定设置有第二固定件5。在本实施例中，第二固定件5为板状结构，其中部具有一个圆形卡孔51。板状结构具体为一端与第二放置台4的侧边连接，且面积较大无弯曲的板状结构，其中部具有一个向凹槽1内侧凸起的圆形卡孔51，在本实施例中，卡孔为中空结构，即卡孔的边缘向凹槽1方向凸起，其中间为通孔形状，在一些实施例中，圆形卡孔51内部也可是盲孔，或者在板状结构中连接一个圆环，从而达到凸起的效果也是可行的。圆形卡孔51能够与胎压监测器7通用结构上的气嘴孔匹配，从而利用通用结构上的气嘴孔对胎压监测器7进行卡接固定。在本实施例中，板状结构两侧还对称设置有两个限位凸起52，作为第二固定件5的一部分。限位凸起52设置在板状结构边缘，具体向凹槽1内侧凸起，其效果能够固定胎压监测器7，同时也有利于安装胎压监测器7时的导向。

在凹槽1的槽口位置，均设置有固定片6，固定片6具体为板状结构，其与凹槽1槽口向凹槽1突出方向弯曲连接，使得整个安装底座能够与轮毂的外周能够有多个接触点。通过设置固定片6，一方面能够增加安装底座与轮毂外周的接触面积，另一方面您能够使得卡扣带8不会与凹槽1槽口边缘有一个大角度的接触，防止长时间使用后槽口磨损卡扣带8导致整体固定脱落。安装底座整体为水平结构，而安装底座需要安装的轮毂外周上，从切面来看，轮毂外周为圆形而凹槽1底面为一水平线，因此若不增加固定片6，凹槽1底面仅与轮毂外周有一个接触受力点，因此整体虽然用卡扣带8固定，但因为固定点仅有一个，仍然会有晃动。通过增加固定片6，并且向轮毂方向弯曲，使得安装底座的底部与轮毂之间的接触点增加至三个以上，因此通过卡扣带8固定后，安装底座的固定更加稳定。

在安装胎压监测器7和安装底座时，请参考附图3，首先将胎压监测器7与C型卡扣结合的一端倾斜放入C型卡扣的空间内，此时具有与圆形卡孔51匹配的另一端靠近第二固定件5。使用者通过下压胎压监测器7，此时第二固定件5的板状结构受力，又因为凹槽1的侧边为弯曲状具有一定的形变空间，因此下压的胎压监测器7会将第二固定件5与第二放置台4向外挤压形变，而胎压监测器7会不断在压力下下滑，在下滑过程中因为有限位凸起52的存在，因此胎压监测器7不会因为下滑的受力而左右滑开，导致安装失败。在下滑到一定距离后，圆形卡孔51卡入胎压监测器7上的匹配位置，即第二固定件5回弹，即实现卡定。在上述过程中，C型卡扣一端均为C型卡扣空间内运动，未有阻碍，在第二固定件5与胎压监测器7匹配固定后，第一固定件3也与胎压监测器7匹配固定，此时，胎压监测器7完成固定。

完成固定后，参见图4，将胎压监测器7与安装底座的结合体放置在轮毂外周的中间的，即整个轮毂外周中间，因为安装底座具有凹槽1，因此只有凹槽1底部以及凹槽1两侧槽口的固定片6与轮毂接触，胎压监测器7或第一放置台2、第二放置台4均不会与轮毂接触，保证其不干涉轮毂正常工作。凹槽1槽体内部为中空结构，使用者通过使用卡扣带8，穿过凹槽1，将卡扣带8围绕轮毂一周进行绑定，实现固定效果。

本实施例中，凹槽1、第一固定件3、第一放置台2、第二固定件5和第二放置台4均为一体结构

实施例2

本实施例中，与实施例1的区别在于，固定片6具有一定弧度，弧度的设计根据所匹配的轮毂弧度进行确认，将安装底座与轮毂结合时，能够更加贴合，由点接触改为面接触，稳定性更好。

实施例3

本实施例中，与实施例1的区别在于，固定片6具有一定高度和弧度，使得安装底座在与轮毂结合安装时，凹槽1底部不与轮毂接触，仅固定片6的弧度与轮毂接触，同时在固定片6弧度下还设置有弹性材料，一方面使用时更加安静，另一方面也可以使得在弧度匹配上允许具有一定误差，通用性更好。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种胎压监测器安装底座，其特征在于，包括有座体、第一固定件(3)和第二固定件(5)，所述的第一固定件(3)设置在座体的一侧，所述的第二固定件(5)设置在座体的另一侧，所述的第一固定件(3)与第二固定件(5)相对设置；所述的座体中部具有凹槽(1)，所述凹槽(1)向座体外部突出；所述的座体还包括有第一放置台(2)和第二放置台(4)，所述的第一放置台(2)的一侧边与凹槽(1)的一上表面侧边连接，所述的第一放置台(2)的另一侧边与第一固定件(3)连接；所述的第二放置台(4)的一侧边与凹槽(1)的另一上表面侧边连接，所述的所述的第二放置台(4)的另一侧边与第二固定件(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种胎压监测器安装底座，其特征在于，所述的凹槽(1)底部两侧出口处，还设置有固定片(6)。

3.根据权利要求2所述的一种胎压监测器安装底座，其特征在于，所述的固定片(6)向凹槽(1)突出侧弯曲。

4.根据权利要求2所述的一种胎压监测器安装底座，其特征在于，所述的固定片(6)边缘为圆角结构。

5.根据权利要求1所述的一种胎压监测器安装底座，其特征在于，所述的凹槽(1)侧壁的上端向内弯曲，凹槽(1)整体为上窄下宽结构。

6.根据权利要求1所述的一种胎压监测器安装底座，其特征在于，所述的第一固定件(3)为C型卡扣，所述的C型卡扣的一端与第一放置台(2)的一侧边连接。

7.根据权利要求1所述的一种胎压监测器安装底座，其特征在于，所述的第二固定件(5)为板状结构，其一端与第二放置台(4)的一侧边连接，所述的第二固定件(5)中部还设置有向内凸出的圆形卡孔(51)。

8.根据权利要求7所述的一种胎压监测器安装底座，其特征在于，所述的圆形卡孔(51)为中空结构。

9.根据权利要求7所述的一种胎压监测器安装底座，其特征在于，所述的第二固定件(5)的两侧边还对称设置有限位凸起(52)。

10.根据权利要求1～9所述的任一胎压监测器安装底座，其特征在于，所述的凹槽(1)、第一固定件(3)、第一放置台(2)、第二固定件(5)和第二放置台(4)均为一体结构。

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