CN218983027U - 一种螺旋道钉搓丝装置及铁路止转螺旋道钉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺旋道钉搓丝装置及铁路止转螺旋道钉，装置将上下两组搓丝板沿物料输送方向前后设置，并通过隔离通道对两个搓丝通道衔接，可在一台设备上先后完成螺旋道钉上下螺纹的搓丝。并且两个静搓丝板前后单独设置，便于单独调节，搓制不同直径的螺纹的搓丝。进行双头螺纹搓制时，利用下组搓丝板上牙纹槽内凸出的爪部，可在螺旋道钉下螺纹段的螺纹牙顶上形成凹口部，或者是利用下组搓丝板上牙纹凸部上凹下的口部，可在螺旋道钉下螺纹段的螺纹牙底上具有凸起部，直接在锚固的螺纹端加工出防转结构，通过形成的凹口部或凸起部可使螺旋道钉牢牢的卡在锚固剂中，从而避免了螺旋道钉出现转动和微量拔出的情况，保证行车安全。

Description

一种螺旋道钉搓丝装置及铁路止转螺旋道钉

技术领域

本实用新型涉及铁路配件技术领域，尤其涉及一种螺旋道钉搓丝装置及铁路止转螺旋道钉。

背景技术

让列车平稳安全快速的在铁路道轨上行驶，铁路扣件有着至关重要的作用。长久以来，铁路线路用轨枕多采用硫磺黄砂浆和新型快干锚固剂的锚固方式，这两种锚固方式均有锚固效果好，成本低等优点。但在实际使用中，钢轨扣件需经多次装拆，有时会出现螺旋道钉出现转动和微量拔出的情况。而螺旋道钉出现这种现象后，钢轨扣件系统的扣压力跟着发生改变，严重影响了行车安全。

在中国实用新型专利CN202023338698.8一种防转动和增强锚固抗拔力的螺旋道钉，该螺旋道钉包括：螺旋道钉上部、螺旋道钉下部、中间部以及防转柄，通过在普通螺旋道钉的基础上，在其锚固端一侧增加矩形的防转柄，锚固后防转柄与锚固剂形成一体，防转柄的结构设计使螺旋道钉无论拆装多少次均能使螺旋道钉牢牢的卡在锚固剂中，从而避免了钢轨扣件经多次装拆出现螺旋道钉出现转动和微量拔出的情况，解决了上述问题_。但是防转柄的设置，增加了生产工序，矩形的防转柄不能下现有的工序及搓丝设备上加工得到，需要额外增加车铣等其它设备。

另外，现有技术中，由于螺旋道钉毛坯长度尺寸较大，且双头搓丝设备中安装调整上下两组搓丝板十分困难，往往需要很长时间才能达到满意的程度，所以通常的做法是将毛坯较长的螺柱做两次搓丝，降低了工作效率。在中国实用新型CN201310068450.X中公开了一种双头螺柱搓丝机，通过在固定搓丝托板和滑动搓丝托板上分别设有上下两个搓丝板固定位，将上下两对搓丝板通过4个螺栓压紧分别固定，使上下两对搓丝板的调整可以分别进行，互不干扰，大大加快了搓丝板的调整速度。但是两对搓丝板上下设置，调整下方搓丝板间距时，需要先拆除上方的搓丝板，仍存在调整困难的问题。

因此，有必要提出一种能够通过改进现有搓丝设备，以生产增强锚固抗拔力的螺旋道钉，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种螺旋道钉搓丝装置及通过该装置生产的能够增强锚固抗拔力的铁路止转螺旋道钉。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种螺旋道钉搓丝装置，包括搓丝机构，所述搓丝结构包括静牙板和与其相对设置的动牙板，所述静牙板和动牙板相对的搓丝面上间隔的布有多道牙纹凸部，于两牙纹凸部之间形成牙纹槽，所述动牙板能够往复纵向移动，迫使道钉原料被挤压且滚动在动牙板和静牙板之间；其特征在于，所述动牙板包括沿输料方向前后布置并固定连为一体的上动牙板和下动牙板，所述上动牙板与一上静牙板相对设置，用于加工螺旋道钉上段螺纹；所述下动牙板与一下静牙板配合，用于加工螺旋道钉下段螺纹；所述上静牙板和下静牙板之间通过隔离通道衔接，所述隔离通道的中部远离动牙板设置；所述下动牙板和下静牙板上布有爪部和/或口部，所述爪部凸出的布于牙纹槽内，所述口部下凹的布于牙纹凸部上。

进一步的技术方案在于，所述爪部不突出于牙纹凸部。

进一步的技术方案在于，所述口部凸出于牙纹槽。

进一步的技术方案在于，所述爪部沿牙纹槽的宽度方向成列设置，和/或，所述口部沿牙纹凸部的宽度方向成列设置。

进一步的技术方案在于，所述静牙板和动牙板均呈矩形，且所述上静牙板的长度小于上动牙板的长度，所述下静牙板的长度小于下动牙板的长度。

进一步的技术方案在于，所述静牙板和动牙板的搓丝面上设有防滑纹，所述防滑纹沿静牙板和动牙板的宽度方向设置。

铁路止转螺旋道钉，其特征在于，应用上述任一项所述的螺旋道钉搓丝装置制得，所述螺旋道钉具有同轴的上螺纹段和下螺纹段，所述下螺纹段的每圈螺纹上均具有防转结构，所述防转结构包括位于螺纹牙顶上具有凹口部，和/或，位于螺纹牙底上具有凸起部。

进一步的技术方案在于，于螺旋道钉的长度方向上，多个防转结构呈一列布置或环向交错布置。

进一步的技术方案在于，每圈螺纹上具有一个或两个防转结构。

进一步的技术方案在于，所述防转结构的断面呈弧形。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

该螺旋道钉搓丝装置将上下两组搓丝板沿物料输送方向前后设置，并通过隔离通道对两个搓丝通道衔接，避免动搓丝板完成一次搓丝向后复位时带动工件后移，当动搓丝板复位后，工件由隔离通道输出进入二次搓丝通道内进行二次搓丝，从而可在一台设备上先后完成螺旋道钉上下螺纹的搓丝。并且两个静搓丝板前后单独设置，便于单独调节，搓制不同直径的螺纹的搓丝，使搓制螺纹的范围更加广泛，有效提高了设备的性能。

使用该螺旋道钉搓丝装置在进行双头螺纹搓制时，可直接在锚固的螺纹端加工出防转结构，利用下组搓丝板上牙纹槽内凸出的爪部，可在螺旋道钉下螺纹段的螺纹牙顶上形成凹口部，或者是利用下组搓丝板上牙纹凸部上凹下的口部，可在螺旋道钉下螺纹段的螺纹牙底上具有凸起部，通过形成的凹口部或凸起部可使螺旋道钉牢牢的卡在锚固剂中，从而避免了螺旋道钉出现转动和微量拔出的情况，保证行车安全。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型螺旋道钉搓丝装置的结构示意图；

图2是本实用新型中下动搓丝板的结构示意图(搓丝面设有爪部)；

图3是本实用新型中下静搓丝板的结构示意图(搓丝面设有爪部)；

图4是本实用新型中下动搓丝板的结构示意图(搓丝面设有口部)；

图5是本实用新型中下静搓丝板的结构示意图(搓丝面设有口部)；

图6是本实用新型中设有凹口部的铁路止转螺旋道钉的结构示意图；

图7是本实用新型中设有凸起部的铁路止转螺旋道钉的结构示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

现有的螺旋道钉搓丝装置，包括搓丝机构、输料机构、搓丝机构和驱动机构，输料机构用于将道钉原料送至搓丝机构，搓丝机构包括动牙板和与其相对的静牙板，静牙板和动牙板相对的搓丝面上间隔的布有多道牙纹凸部11，于两牙纹凸部11之间形成牙纹槽12。动牙板在驱动机构的驱动下往复移动，静牙板和动牙板交错重合时，能够迫使道钉原料被挤压且滚动在动牙板和静牙板之间，完成搓丝。其中的输料机构、搓丝机构和驱动机构等均为本领域技术人员所习知的技术，故在此不再一一详细说明。

如图1所示，本公开的螺旋道钉搓丝装置，其动牙板包括沿输料方向前后布置并固定连为一体的上动牙板1和下动牙板2，上动牙板1与一上静牙板3相对设置，二者之间形成一次搓丝通道，用于加工螺旋道钉上段螺纹。下动牙板2与一下静牙板4配合，二者之间形成二次搓丝通道，用于加工螺旋道钉下段螺纹，螺旋道钉的下端为锚固端。上静牙板3和下静牙板4之间(即一次搓丝通道和二次搓丝通道之间)通过隔离通道5衔接，隔离通道5的中部远离动牙板设置，可以呈钝角结构设置。上静牙板3和下静牙板4均可滑动的设于调节座上，调节座的外侧设有调整搓丝通道间隙的调整组件，调整组件一般为与静牙板可转动固定的螺杆，螺杆与调节座螺纹连接，通过旋进或旋出螺杆，可以驱动静牙板靠近或远离对应的动压板。

该螺旋道钉搓丝装置将上下两组搓丝板沿物料输送方向前后设置，并通过隔离通道5对两个搓丝通道衔接，避免动搓丝板完成一次搓丝向后复位时带动工件后移，当动搓丝板复位后，工件由隔离通道5输出进入二次搓丝通道内进行二次搓丝，从而可在一台设备上先后完成螺旋道钉上下螺纹的搓丝。并且两个静搓丝板前后单独设置，便于单独调节，搓制不同直径的螺纹的搓丝，使搓制螺纹的范围更加广泛，有效提高了设备的性能。

如图2～图5所示，为了增加螺旋道钉锚固端的止转能力，在下动牙板2和下静牙板4上布有爪部13和/或口部14，爪部13凸出的布于牙纹槽12内，口部14下凹的布于牙纹凸部11上。

应用上述的螺旋道钉搓丝装置制得铁路止转螺旋道钉如图6和图7所示，螺旋道钉具有同轴的上螺纹段110和下螺纹段120，下螺纹段120的每圈螺纹上均具有防转结构121，防转结构121包括位于螺纹牙顶上具有凹口部，和/或，位于螺纹牙底上具有凸起部。

使用该螺旋道钉搓丝装置在进行双头螺纹搓制时，可直接在锚固的螺纹端加工出防转结构121，利用下组搓丝板上牙纹槽12内凸出的爪部13，可在螺旋道钉下螺纹段120的螺纹牙顶上形成凹口部，或者是利用下组搓丝板上牙纹凸部11上凹下的口部14，可在螺旋道钉下螺纹段120的螺纹牙底上具有凸起部，通过形成的凹口部或凸起部可使螺旋道钉牢牢的卡在锚固剂中，从而避免了螺旋道钉出现转动和微量拔出的情况，保证行车安全。

本公开的螺旋道钉搓丝装置中，静牙板和动牙板均呈矩形，且所述上静牙板3的长度小于上动牙板1的长度，所述下静牙板4的长度小于下动牙板2的长度。该结构可保证辗牙更加充分完全。

并且，静牙板和动牙板的搓丝面上设有防滑纹15，所述防滑纹15沿静牙板和动牙板的宽度方向设置，避免了螺旋道钉在搓丝板上的打滑现象。

本公开的螺旋道钉搓丝装置中，爪部13不突出于牙纹凸部11，尽量不降低螺旋道钉的整体强度。

另外，口部14凸出于牙纹槽12，使的螺旋道钉中形成的凸起部、螺纹牙顶和螺纹牙底处于三个不同的径向尺寸，形成多阶梯结构，增强螺旋道钉与锚固剂的连接强度。

爪部13沿牙纹槽12的宽度方向成列设置，和/或，口部14沿牙纹凸部11的宽度方向成列设置。从而使得螺旋道钉的长度方向上，多个防转结构121呈一列布置或环向交错布置。每圈螺纹上具有一个或两个防转结构121，

每圈下螺纹段120的螺纹上具有一个或两个凹口部，或每圈下螺纹段120的螺纹上具有一个或两个凸起部，或每圈下螺纹段120的螺纹上具有一个凸起部和一个凹口部。同样为了不降低螺旋道钉的整体强度。防转结构121的断面呈弧形，能够更好的与锚固剂粘连固定。

以上仅是本实用新型的较佳实施例，任何人根据本实用新型的内容对本实用新型作出的些许的简单修改、变形及等同替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种螺旋道钉搓丝装置，包括搓丝机构，所述搓丝机构包括静牙板和与其相对设置的动牙板，所述静牙板和动牙板相对的搓丝面上间隔的布有多道牙纹凸部(11)，于两牙纹凸部(11)之间形成牙纹槽(12)，所述动牙板能够往复纵向移动，迫使道钉原料被挤压且滚动在动牙板和静牙板之间；其特征在于，所述动牙板包括沿输料方向前后布置并固定连为一体的上动牙板(1)和下动牙板(2)，所述上动牙板(1)与一上静牙板(3)相对设置，用于加工螺旋道钉上段螺纹；所述下动牙板(2)与一下静牙板(4)配合，用于加工螺旋道钉下段螺纹；所述上静牙板(3)和下静牙板(4)之间通过隔离通道(5)衔接，所述隔离通道(5)的中部远离动牙板设置；所述下动牙板(2)和下静牙板(4)上布有爪部(13)和/或口部(14)，所述爪部(13)凸出的布于牙纹槽(12)内，所述口部(14)下凹的布于牙纹凸部(11)上。

2.根据权利要求1所述的螺旋道钉搓丝装置，其特征在于，所述爪部(13)不突出于牙纹凸部(11)。

3.根据权利要求1所述的螺旋道钉搓丝装置，其特征在于，所述口部(14)凸出于牙纹槽(12)。

4.根据权利要求1所述的螺旋道钉搓丝装置，其特征在于，所述爪部(13)沿牙纹槽(12)的宽度方向成列设置，和/或，所述口部(14)沿牙纹凸部(11)的宽度方向成列设置。

5.根据权利要求1所述的螺旋道钉搓丝装置，其特征在于，所述静牙板和动牙板均呈矩形，且所述上静牙板(3)的长度小于上动牙板(1)的长度，所述下静牙板(4)的长度小于下动牙板(2)的长度。

6.根据权利要求1所述的螺旋道钉搓丝装置，其特征在于，所述静牙板和动牙板的搓丝面上设有防滑纹(15)，所述防滑纹(15)沿静牙板和动牙板的宽度方向设置。

7.铁路止转螺旋道钉，其特征在于，应用权利要求1-6任一项所述的螺旋道钉搓丝装置制得，所述螺旋道钉具有同轴的上螺纹段(110)和下螺纹段(120)，所述下螺纹段(120)的每圈螺纹上均具有防转结构(121)，所述防转结构(121)包括位于螺纹牙顶上具有凹口部，和/或，位于螺纹牙底上具有凸起部。

8.根据权利要求7所述的铁路止转螺旋道钉，其特征在于，于螺旋道钉的长度方向上，多个防转结构(121)呈一列布置或环向交错布置。

9.根据权利要求7所述的铁路止转螺旋道钉，其特征在于，每圈螺纹上具有一个或两个防转结构(121)。

10.根据权利要求7所述的铁路止转螺旋道钉，其特征在于，所述防转结构(121)的断面呈弧形。

Images