CN218980858U - 一种黄磷尾气输送管道结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种黄磷尾气输送管道结构，进气管靠近出气管的一侧设置有第一安装腔，出气管靠近进气管的一侧设置有第二安装腔；筒体一侧设置有与进气管连通的第一开口，另一侧设置有与第二安装腔连通的第二开口；过滤板设置在筒体内，安装杆与筒体活动连接，安装杆一侧穿过筒体与过滤板并位于进气管内，挡板固接在安装杆位于进气管内的一侧且挡板与第一开口相适配；第二安装腔内设置有推动结构，推动结构包括活塞、连杆与凸轮，活塞活动设置在第二安装腔内，活塞通过连杆与凸轮连接，凸轮与驱动装置连接，驱动装置用于带动凸轮转动；还设置有第一单向阀与第二单向阀。通过这种结构能够快速清洁过滤出的杂质，并能够保证尾气的输送。
Description
技术领域
本实用新型属于输送管道技术领域，具体为一种黄磷尾气输送管道结构。
背景技术
黄磷，是一种磷的单质，黄磷矿在电炉焙烧的过程会产生大量的黄磷尾气，黄磷尾气需要通过管道输送后进行集中处理，在传统的生产模式下，黄磷尾气吸收操作过于依赖操作人员的经验和技能，现有的黄磷尾气输送用管道需要人工操作干预，费时费力，并且现有的黄磷尾气输送用管道没有过滤结构，导致黄磷尾气中较多的杂质会附着在管道内壁上，影响尾气的输送。
在申请号为CN201810496091.0的专利中公开了一种黄磷尾气输送用管道，其通过设置有过滤板，通过过滤板的作用对进入过渡腔的尾气进行过滤，过滤掉尾气中的部分杂质，防止尾气堵塞过渡腔。这种结构虽然过滤了黄磷尾气中杂质，但是对过滤出的杂质如何处理又成了一个新的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种黄磷尾气输送管道结构，以解决背景技术中提出的现有的黄磷尾气输送用管道需要人工操作干预，费时费力的问题，以及现有的黄磷尾气输送用管道没有过滤结构，导致黄磷尾气中较多的杂质会附着在管道内壁上，影响尾气的输送的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种黄磷尾气输送管道结构，包括相互连通的进气管与出气管，进气管靠近出气管的一侧设置有第一安装腔，出气管靠近进气管的一侧设置有第二安装腔；
第一安装腔内设置有过滤结构；过滤结构包括筒体、安装杆、挡板与过滤板，筒体一侧设置有与进气管连通的第一开口，另一侧设置有与第二安装腔连通的第二开口；过滤板设置在筒体内，安装杆与筒体活动连接，安装杆一侧穿过筒体与过滤板并位于进气管内，挡板固接在安装杆位于进气管内的一侧且挡板与第一开口相适配；
第二安装腔内设置有推动结构，推动结构包括活塞、连杆与凸轮，活塞活动设置在第二安装腔内，活塞通过连杆与凸轮连接，凸轮与驱动装置连接，驱动装置用于带动凸轮转动；第二安装腔内靠近第一安装腔处设置有第一单向阀，第二安装箱靠近出气管位置处设置有第二单向阀。
进一步地，过滤板在筒体内设置有三层。
进一步地，筒体与第一安装腔的腔壁通过螺栓连接。
进一步地，安装杆远离挡板的一侧固接有把手。
进一步地，安装杆远离挡板的一侧设置有限位孔，限位孔的中部设置有限位弹簧，限位弹簧的两侧设置有限位块。
进一步地，第一安装腔与进气管呈直角结构。
进一步地，第一单向阀与第二单向阀均采用特斯拉阀。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型在使用时，黄磷尾气进入到进气管内，然后从第一开口进入到筒体内，通过筒体内的过滤板将黄磷尾气中的杂质进行过滤，过滤后的黄磷尾气通过第二开口进入到第二安装腔中。在过滤板过滤出的杂质足够多的时候，拉动安装杆使得挡板将筒体的第一开口封闭，然后将过滤结构整体从第一安装腔内取出，推动安装杆，将过滤板过滤出的杂质倒出并进行清理。通过这种方式能够快速清洁过滤板过滤出的杂质或者快速对过滤结构进行更换。
驱动装置带动活塞往复运动，在第二安装腔内造成气压差，从而将第二安装腔内的黄磷尾气推动到出气管中，便于尾气输送。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的安装杆拉出后的结构示意图；
图3为图2的A处局部放大示意图；
图4为本实用新型的局部结构示意图；
图5为本实用新型的过滤板结构示意图。
图中标记：1-进气管，2-出气管，3-第二单向阀，4-第二安装腔，5-凸轮，6-连杆，7-活塞，8-第一单向阀，9-第二开口，10-把手，11-筒体，12-安装杆，13-过滤板，14-第一安装腔，15-第一开口，16-挡板，17-限位块，18-限位孔，19-限位弹簧，20-过滤腔，21-进气孔，22-过滤网，23-导流孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
一种黄磷尾气输送管道结构，包括相互连通的进气管1与出气管2，进气管1靠近出气管2的一侧设置有第一安装腔14，出气管2靠近进气管1的一侧设置有第二安装腔4；
第一安装腔14内设置有过滤结构；过滤结构包括筒体11、安装杆12、挡板16与过滤板13，筒体11一侧设置有与进气管1连通的第一开口15，另一侧设置有与第二安装腔4连通的第二开口9；过滤板13设置在筒体11内，安装杆12与筒体11活动连接，安装杆12一侧穿过筒体11与过滤板13并位于进气管1内，挡板16固接在安装杆12位于进气管1内的一侧且挡板16与第一开口15相适配。当拉动安装杆12时，挡板16能够将第一开口15密封。
第二安装腔4内设置有推动结构，推动结构包括活塞7、连杆6与凸轮5，活塞7活动设置在第二安装腔4内，活塞7通过连杆6与凸轮5连接，凸轮5与驱动装置连接，驱动装置用于带动凸轮5转动，在本实施例中驱动装置采用电机，电机能够提供稳定的动力；第二安装腔4内靠近第一安装腔14处设置有第一单向阀8，第二安装箱靠近出气管2位置处设置有第二单向阀3。需要说明的是，第一单向阀8允许第二安装腔14内的气体流入第二安装腔4，第二单向阀3允许第二安装腔4内的气体流入出气管2。
在实际使用时，如图1所示黄磷尾气进入到进气管1内，然后从第一开口15进入到筒体11内，通过筒体11内的过滤板13将黄磷尾气中的杂质进行过滤，过滤后的黄磷尾气通过第二开口9进入到第二安装腔4中。在过滤板13过滤出的杂质足够多的时候，如图2所示，拉动安装杆12使得挡板16将筒体11的第一开口15封闭，然后将过滤结构整体从第一安装腔14内取出，推动安装杆12，将过滤板13过滤出的杂质倒出并进行清理。
驱动装置带动活塞7往复运动，在第二安装腔4内造成气压差，从而将第二安装腔4内的黄磷尾气推动到出气管2中，便于尾气输送。通过这种结构能够在输送黄磷尾气时过滤黄磷尾气中的杂质，在过滤出的杂质足够多的时候能够快速更换过滤结构或者清理过滤结构中的杂质。
在一个优选实施例中，过滤板13在筒体11内设置有三层，在实际使用的过程中我们发现，单层或者双层的过滤板13不能有效的过滤尾气中的杂质，而四层以上的过滤板13又会严重影响尾气的流动性，因此设置三层的过滤板13能够在实现优异的过滤效果的同时保证黄磷尾气的流动性。
在一个优选实施例中，筒体11与第一安装腔14的腔壁通过螺栓连接。螺栓连接能够保证筒体11连接的稳定性。
在一个优选实施例中，安装杆12远离挡板16的一侧固接有把手10，把手10能够方便拉动安装杆12。
在一个优选实施例中，安装杆12远离挡板16的一侧设置有限位孔18，限位孔18的中部设置有限位弹簧19，限位弹簧19的两侧设置有限位块17。需要说明的是，限位孔18与把手10的距离应H应当与挡泥板和第一开口15的距离D相同，如图4所示。
在将过滤结构整体拉出时，限位孔18的位置会逐渐移动到筒体11的外侧，当限位孔18移动到筒体11的外侧时，挡板16也就刚好将第一开口15封闭，此时限位弹簧19两侧的限位块17被弹出，防止工作人员推动安装杆12导致杂质从筒体11中泄漏出来。通过这种设计能够有效保证在取出整个过滤结构时杂质泄漏造成污染。
在一个优选实施例中，第一安装腔14与进气管1呈直角结构，黄磷尾气从进气管1进入到第一安装腔14内时会被阻挡从而造成减速，减速后的黄磷尾气中的杂质更容易被过滤板13所吸收。
在一个优选实施例中，第一单向阀8与第二单向阀3均采用特斯拉阀，特斯拉阀的内部没有活动部件，不需要在内部设置机械结构，从而保证气体流动的顺畅性。
在一个优选实施例中，过滤板13包括一侧设置有若干梯形结构的进气孔21，过滤板13的内部设置有过滤腔20，进气孔21与过滤腔20连通，过滤腔20与过滤腔20内设置有过滤网22；过滤板13的均匀设置有若干导流孔23。通过梯形孔过滤较大固体杂质，然后再通过过滤网22过滤，过滤后的气体再通过导流孔23流出。通过这种设计能够提升过滤能力，减少过滤网22更换的次数，同时保证从过滤板13流出的气体顺畅。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种黄磷尾气输送管道结构，其特征在于：包括相互连通的进气管(1)与出气管(2)，进气管(1)靠近出气管(2)的一侧设置有第一安装腔(14)，出气管(2)靠近进气管(1)的一侧设置有第二安装腔(4)；
第一安装腔(14)内设置有过滤结构；过滤结构包括筒体(11)、安装杆(12)、挡板(16)与过滤板(13)，筒体(11)一侧设置有与进气管(1)连通的第一开口(15)，另一侧设置有与第二安装腔(4)连通的第二开口(9)；过滤板(13)设置在筒体(11)内，安装杆(12)与筒体(11)活动连接，安装杆(12)一侧穿过筒体(11)与过滤板(13)并位于进气管(1)内，挡板(16)固接在安装杆(12)位于进气管(1)内的一侧且挡板(16)与第一开口(15)相适配；
第二安装腔(4)内设置有推动结构，推动结构包括活塞(7)、连杆(6)与凸轮(5)，活塞(7)活动设置在第二安装腔(4)内，活塞(7)通过连杆(6)与凸轮(5)连接，凸轮(5)与驱动装置连接，驱动装置用于带动凸轮(5)转动；第二安装腔(4)内靠近第一安装腔(14)处设置有第一单向阀(8)，第二安装箱靠近出气管(2)位置处设置有第二单向阀(3)。
2.根据权利要求1所述的一种黄磷尾气输送管道结构，其特征在于：过滤板(13)在筒体(11)内设置有三层。
3.根据权利要求1所述的一种黄磷尾气输送管道结构，其特征在于：筒体(11)与第一安装腔(14)的腔壁通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种黄磷尾气输送管道结构，其特征在于：安装杆(12)远离挡板(16)的一侧固接有把手(10)。
5.根据权利要求1所述的一种黄磷尾气输送管道结构，其特征在于：安装杆(12)远离挡板(16)的一侧设置有限位孔(18)，限位孔(18)的中部设置有限位弹簧(19)，限位弹簧(19)的两侧设置有限位块(17)。
6.根据权利要求1所述的一种黄磷尾气输送管道结构，其特征在于：第一安装腔(14)与进气管(1)呈直角结构。
7.根据权利要求1所述的一种黄磷尾气输送管道结构，其特征在于：第一单向阀(8)与第二单向阀(3)均采用特斯拉阀。
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