CN218976934U - 便于拆卸的车灯电路板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于拆卸的车灯电路板，包括电路板本体和灯罩，所述，所述电路板本体的两侧表面的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有卡块，所述凹槽的两侧表面均开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有限位块，所述限位块固定连接在卡块的两侧表面，本实用新型通过设置的卡块和弹簧结构，使用时在对电路板进行安装时，将电路板本体通过安装槽插入至车灯的内部，卡块到达卡槽的位置后，将被弹簧结构施加一个朝向外侧的力，从而被弹出凹槽，卡入后即可完成对电路板本体的安装过程，需要拆卸时，通过卡槽内部的电动推杆将卡块顶入凹槽内部，即可直接将电路板从车灯的灯罩内部取下。

Description

便于拆卸的车灯电路板

技术领域

本实用新型涉及车灯电路板技术领域，特别是涉及一种便于拆卸的车灯电路板。

背景技术

电路板的名称有：陶瓷电路板，氧化铝陶瓷电路板，氮化铝陶瓷电路板，线路板，PCB板，铝基板，高频板，厚铜板，阻抗板，PCB，超薄线路板，超薄电路板，印刷(铜刻蚀技术)电路板等。电路板使电路迷你化、直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用。电路板可称为印刷线路板或印刷电路板，英文名称为(Printed Circuit Board)PCB、(Flexible Printed Circuit board)FPC线路板(FPC线路板又称柔性线路板柔性电路板是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板。具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点。)和软硬结合板(reechas，Soft andhard combination plate)-FPC与PCB的诞生与发展，催生了软硬结合板这一新产品。因此，软硬结合板，就是柔性线路板与硬性线路板，经过压合等工序，按相关工艺要求组合在一起，形成的具有FPC特性与PCB特性的线路板。

目前的车灯电路板在使用时，通常固定安装在车灯的灯罩内部，当电路板内部电元器件出现问题需要进行检修时，拆卸过程较为麻烦，因此使用时存在一定的局限性。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的车灯电路板。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种便于拆卸的车灯电路板，包括电路板本体和灯罩，所述电路板本体的两侧表面的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有卡块，所述凹槽的两侧表面均开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有限位块，所述限位块固定连接在卡块的两侧表面，所述限位块和限位槽的内部底端之间设置有弹簧结构，所述弹簧结构设置在限位杆的表面。

优选地，所述电路板本体的表面四角均贯穿开设有辅助限位孔，所述辅助限位孔设置有四个。

优选地，所述辅助限位孔的内部设置有橡胶塞。

优选地，所述电路板本体的上表面分别设置有主板、液晶显示器和电阻器。

优选地，所述主板的内部设置有温度传感器。

优选地，所述电路板本体的下表面两端均通过连接块固定连接有散热网，所述散热网的表面贯穿开设有若干个散热孔。

优选地，所述散热网的上表面固定连接有电机箱，所述电机箱的内部设置有电动机。

优选地，所述电动机的上端传动连接有散热风机。

优选地，所述卡块的横截面为直角梯形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的卡块和弹簧结构，使用时在对电路板进行安装时，将电路板本体通过安装槽插入至车灯的内部，卡块到达卡槽的位置后，将被弹簧结构施加一个朝向外侧的力，从而被弹出凹槽，卡入后即可完成对电路板本体的安装过程，需要拆卸时，通过卡槽内部的电动推杆将卡块顶入凹槽内部，即可直接将电路板从车灯的灯罩内部取下，有效地避免了目前的车灯电路板在使用时，通常固定安装在车灯的灯罩内部，当电路板内部电元器件出现问题需要进行检修时，拆卸过程较为麻烦，因此使用时存在一定的局限性的问题。

通过设置的辅助限位孔，在通过卡块和卡槽之间相互卡合安装后，在辅助限位孔的内部插入橡胶塞，从而对电路板本体起到辅助固定的目的，通过设置的液晶显示器，使用时可以通过液晶显示器实时显示电路板的温度，从而保证电路板的安全使用。

通过设置的连接块和散热风机，使用时通过电机箱内部的电动机带动散热风机进行高速转动从而对电路板本体表面进行散热处理，从而保证车灯的正常使用，通过设置的散热网，使用时通过散热网可以将电路板本体的热量散发出去，进一步增加了电路板的散热效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型中的方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种便于拆卸的车灯电路板的结构示意图。

图2是本实用新型提供的一种便于拆卸的车灯电路板的俯视图。

图3是本实用新型提供的一种便于拆卸的车灯电路板的侧视图。

图4是本实用新型提供的一种便于拆卸的车灯电路板中凹槽处的结构示意图。

附图标记说明：

1、电路板本体；2、辅助限位孔；3、电阻器；4、液晶显示器；5、主板；6、连接块；7、散热网；8、电机箱；9、电动机；10、散热风机；11、凹槽；12、卡块；13、限位槽；14、限位杆；15、限位块；16、弹簧结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本实用新型的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种便于拆卸的车灯电路板，包括电路板本体1和灯罩，电路板本体1的两侧表面的一端开设有凹槽11，凹槽11的内部滑动连接有卡块12，凹槽11的两侧表面均开设有限位槽13，限位槽13的内部设置有限位杆14，限位杆14的表面滑动连接有限位块15，限位块15固定连接在卡块12的两侧表面，限位块15和限位槽13的内部底端之间设置有弹簧结构16，弹簧结构16设置在限位杆14的表面，通过设置的卡块12和弹簧结构16，使用时在对电路板进行安装时，将电路板本体1通过安装槽插入至车灯的内部，卡块12到达卡槽的位置后，将被弹簧结构16施加一个朝向外侧的力，从而被弹出凹槽11，卡入后即可完成对电路板本体1的安装过程，需要拆卸时，通过卡槽内部的电动推杆将卡块12顶入凹槽11内部，即可直接将电路板从车灯的灯罩内部取下，有效地避免了目前的车灯电路板在使用时，通常固定安装在车灯的灯罩内部，当电路板内部电元器件出现问题需要进行检修时，拆卸过程较为麻烦，因此使用时存在一定的局限性的问题。

请参阅图1和2，电路板本体1的表面四角均贯穿开设有辅助限位孔2，辅助限位孔2设置有四个，辅助限位孔2的内部设置有橡胶塞，通过设置的辅助限位孔2，在通过卡块12和卡槽之间相互卡合安装后，在辅助限位孔2的内部插入橡胶塞，从而对电路板本体1起到辅助固定的目的。

请参阅图1和2，电路板本体1的上表面分别设置有主板5、液晶显示器4和电阻器3。

请参阅图1，主板5的内部设置有温度传感器，通过设置的液晶显示器4，使用时可以通过液晶显示器4实时显示电路板的温度，从而保证电路板的安全使用。

请参阅图3，电路板本体1的下表面两端均通过连接块6固定连接有散热网7，散热网7的表面贯穿开设有若干个散热孔，通过设置的散热网7，使用时通过散热网7可以将电路板本体1的热量散发出去，进一步增加了电路板的散热效果。

请参阅图3，散热网7的上表面固定连接有电机箱8，电机箱8的内部设置有电动机9。

请参阅图3，电动机9的上端传动连接有散热风机10，通过设置的连接块6和散热风机10，使用时通过电机箱8内部的电动机9带动散热风机10进行高速转动从而对电路板本体1表面进行散热处理，从而保证车灯的正常使用。

请参阅图4，卡块12的横截面为直角梯形结构。

使用时，通过设置的卡块12和弹簧结构16，使用时在对电路板进行安装时，将电路板本体1通过安装槽插入至车灯的内部，卡块12到达卡槽的位置后，将被弹簧结构16施加一个朝向外侧的力，从而被弹出凹槽11，卡入后即可完成对电路板本体1的安装过程，需要拆卸时，通过卡槽内部的电动推杆将卡块12顶入凹槽11内部，即可直接将电路板从车灯的灯罩内部取下，有效地避免了目前的车灯电路板在使用时，通常固定安装在车灯的灯罩内部，当电路板内部电元器件出现问题需要进行检修时，拆卸过程较为麻烦，因此使用时存在一定的局限性的问题，通过设置的辅助限位孔2，在通过卡块12和卡槽之间相互卡合安装后，在辅助限位孔2的内部插入橡胶塞，从而对电路板本体1起到辅助固定的目的，通过设置的液晶显示器4，使用时可以通过液晶显示器4实时显示电路板的温度，从而保证电路板的安全使用，通过设置的连接块6和散热风机10，使用时通过电机箱8内部的电动机9带动散热风机10进行高速转动从而对电路板本体1表面进行散热处理，从而保证车灯的正常使用，通过设置的散热网7，使用时通过散热网7可以将电路板本体1的热量散发出去，进一步增加了电路板的散热效果。

以上所述仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种便于拆卸的车灯电路板，其特征在于：包括电路板本体和灯罩，所述电路板本体的两侧表面的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有卡块，所述凹槽的两侧表面均开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有限位块，所述限位块固定连接在卡块的两侧表面，所述限位块和限位槽的内部底端之间设置有弹簧结构，所述弹簧结构设置在限位杆的表面。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车灯电路板，其特征在于：所述电路板本体的表面四角均贯穿开设有辅助限位孔，所述辅助限位孔设置有四个。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的车灯电路板，其特征在于：所述辅助限位孔的内部设置有橡胶塞。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的车灯电路板，其特征在于：所述电路板本体的上表面分别设置有主板、液晶显示器和电阻器。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的车灯电路板，其特征在于：所述主板的内部设置有温度传感器。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车灯电路板，其特征在于：所述电路板本体的下表面两端均通过连接块固定连接有散热网，所述散热网的表面贯穿开设有若干个散热孔。

7.根据权利要求6所述的一种便于拆卸的车灯电路板，其特征在于：所述散热网的上表面固定连接有电机箱，所述电机箱的内部设置有电动机。

8.根据权利要求7所述的一种便于拆卸的车灯电路板，其特征在于：所述电动机的上端传动连接有散热风机。

9.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的车灯电路板，其特征在于：所述卡块的横截面为直角梯形结构。

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