CN218975771U - 一种车载智能天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载智能天线，其特征在于，包括：三维立体天线支架，用于天线的支撑和固定；T‑BOX，包括PCB板，应用处理器，基带处理器；三维立体天线支架固定连接在PCB板上；cellular天线，包括3G\4G\5G天线的至少一种，固定在三维立体天线支架上，与PCB板上电性连接；V2X天线，固定在三维立体天线支架上，与PCB板上电性连接；GNSS天线，固定在三维立体天线支架上，与PCB板上电性连接。cellular天线和V2X天线利用多个面，实现三维立体走线，在保证天线性能的前提下，缩小了天线尺寸，从而减小了汽车顶开孔面积。

Description

一种车载智能天线

技术领域

本实用新型涉及车载天线领域，尤其涉及一种车载智能天线。

背景技术

随着车联网的发展以及5G的商用，车载智能终端上集成的功能也越来越多天线也越来越多，如cellular天线（3G，4G，5G），GNSS天线，BLE天线，WIFI天线，V2X天线等。

现有技术的隐藏式智能天线是天线分布在主板四周，接收机和射频前端器件均分布在主板上。

隐藏式智能天线的缺点：

1，汽车顶开孔面积大，为保证cellular天线和GNSS天线的收发性能，使其漏出汽车顶，开孔面积至少要大于PCB面积（160*120mm）。

2，5G终端发热严重，为了避让四周的天线，散热片的面积就会减小，会对散热设计造成一定的困难。

3，容易产生干扰，一般PCB布局都是将基带部分（电源部分容易产生干扰）和射频模块分开布局，天线分布在四周必然会有部分天线靠近电源。

4，生产和组装成本高，每一个天线都要有一个支架将其支撑，以保障可靠性。

现有的鲨鱼鳍智能天线方案（CN201922142250.X ）cellular天线和V2X天线为采用PCB天线或者钢片天线插焊在主板上。

鲨鱼鳍智能天线的缺点：

1，天线占用面积大：cellular和V2X天线，采用PCB或者钢片天线插焊方案，PCB天线和钢片天线可利用的走线面积仅为垂直面，保证天线性能其所占的面积较大。

2，组装成本高：插焊方案，采用回流焊工艺，需要为每个天线制作工装进行定位和固定。

3，GNSS天线设计在T-BOX主板上，天线辐射体没有高出汽车顶，且四周有天线分布，卫星信号易被遮挡，会影响接收机的相位中心，造成定位精度下降。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是为实现上述目的，本实用新型提供了一种车载智能天线，包括：

三维立体天线支架，用于天线的支撑和固定；

T-BOX，包括PCB板，应用处理器，基带处理器；所述三维立体天线支架固定连接在所述PCB板上；

cellular天线，包括3G\4G\5G天线的至少一种，固定在所述三维立体天线支架上，与所述PCB板上电性连接；

V2X天线，固定在所述三维立体天线支架上，与所述PCB板上电性连接；

GNSS天线，固定在所述三维立体天线支架上，与所述PCB板上电性连接。

进一步地，所述T-BOX包括WIFI天线和BLE天线，所述WIFI天线和BLE天线采用PCB板载形式，直接设置在T-BOX主板上。

进一步地，所述三维立体天线支架为矩形体空心支架，优选的支架的材质为塑料，优选的塑料的材质为PC+ABS，矩形体由若干相互垂直的塑料矩形面构成，优选的矩形体空心支架为一体成型支架。

进一步地，所述cellular天线有多个天线本体固定在所述矩形体支架外表面或内表面，优选的多个天线本体固定在所述矩形体支架外表面，且所述多个天线本体分别与所述PCB板电性连接。

进一步地，所述多个天线本体为5G天线本体，所述5G天线本体贴合于所述矩形体支架外表面的一个面或多个面。

进一步地，所述GNSS天线为L1+L5有源patch天线，采用叠层小板设计，固定在天线支架中间位置。

进一步地，所述GNSS天线的银浆面，即天线辐射面与所述PCB板面平行。

进一步地，所述三维立体天线支架设置在汽车顶，所述三维立体天线支架的矩形顶面与汽车顶平齐或略高于汽车顶，所述PCB板设置于汽车顶内部。

进一步地，所述GNSS天线的银浆面设置在汽车顶所述三维立体天线支架的矩形顶面，与汽车顶平行或略高于汽车顶，保证GNSS天线的最大辐射方向指向天空。

进一步地，设置在所述三维立体天线支架表面的以下天线的至少一种，分别是：

钢片天线，通过弹脚与所述PCB板上连接；

FPC天线，通过导电橡胶与所述PCB板上连接，或者通过所述PCB板上的金属弹片连接；

LDS天线，即激光直接成型天线，通过所述PCB板上的金属弹片连接。

本实用新型的技术方案的有益技术效果是：

cellular天线和V2X天线利用多个面，实现三维立体走线，在保证天线性能的前提下，缩小了天线尺寸，从而减小了汽车顶开孔面积。

其次，GNSS天线和cellular天线共用一个支架，可以实现GNSS天线的辐射面抬高，不受四周天线分布和汽车顶的影响，提升定位精度。

再次，天线支架便于组装，降低了生产成本。

最后，实现了隐藏式智能天线和鲨鱼鳍智能天线兼容设计。

本实用新型的硬件方案基于成熟平台，可靠、简单、成本低廉。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的一个较佳实施例的俯视图；

图2是本实用新型的一个较佳实施例的侧视图。

具体实施方式

以下参考说明书附图介绍本实用新型的多个优选实施例，使其技术内容更加清楚和便于理解。本实用新型可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，本实用新型的保护范围并非仅限于文中提到的实施例。

在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本实用新型并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。

如图1所示，

一种车载智能天线，包括：

三维立体天线支架1，用于天线的支撑和固定；

T-BOX，包括PCB板2，应用处理器，基带处理器；三维立体天线支架1固定连接在PCB板2上；

cellular天线3，包括3G\4G\5G天线的至少一种，固定在三维立体天线支架1上，与PCB板2上电性连接；

V2X天线4，固定在三维立体天线支架1上，与PCB板2上电性连接；

GNSS天线5，固定在三维立体天线支架1上，与PCB板2上电性连接。

T-BOX包括WIFI天线和BLE天线，WIFI天线6和BLE天线7采用PCB板2载形式，WIFI天线模组61和BLE天线模组71和cellular天线模组31，优选的cellular天线模组为5G天线模组，WIFI天线模组61用于传送接受存储WIFI信号，BLE天线模组用于传送接受存储蓝牙信号，直接设置在T-BOX主板上，。

三维立体天线支架1为矩形体空心支架，优选的支架的材质为塑料，优选的塑料的材质为PC+ABS，矩形体由若干相互垂直的塑料矩形面构成，优选的矩形体空心支架为一体成型支架。

cellular天线3有多个天线本体固定在矩形体支架外表面或内表面，优选的多个天线本体固定在矩形体支架外表面，且多个天线本体分别与PCB板2电性连接。

多个天线本体为5G天线本体，5G天线本体贴合于矩形体支架外表面的一个面或多个面。

如图2所示，GNSS天线5为L1+L5有源patch天线，采用叠层小板设计，固定在天线支架中间位置。GNSS天线5通过这个同轴线和T-BOX主板 连接，可以是焊接，也可以用ipex连接器。GNSS天线5的银浆面，即天线辐射面与PCB板2面平行。

三维立体天线支架1设置在汽车顶8，三维立体天线支架1的矩形顶面与汽车顶8平齐或略高于汽车顶8，PCB板2设置于汽车内部。

GNSS天线5的银浆面设置在汽车顶三维立体天线支架1的矩形顶面，与汽车顶平行或略高于汽车顶8，保证GNSS天线5的最大辐射方向指向天空。

设置在三维立体天线支架1表面的以下天线的至少一种，分别是：

钢片天线，通过弹脚与PCB板2上连接；

FPC天线，通过导电橡胶与PCB板2上连接，或者通过PCB板2上的金属弹片连接；

LDS天线，即激光直接成型天线，通过PCB板2上的金属弹片连接。

本实用新型的技术方案的有益技术效果是：

cellular天线和V2X天线4利用多个面，实现三维立体走线，在保证天线性能的前提下，缩小了天线尺寸，从而减小了汽车顶开孔面积。

其次，GNSS天线和cellular天线共用一个支架，可以实现GNSS天线的辐射面抬高，不受四周天线分布和汽车顶的影响，提升定位精度。

再次，天线支架便于组装，降低了生产成本。

最后，实现了隐藏式智能天线和鲨鱼鳍智能天线兼容设计。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载智能天线，其特征在于，包括：

三维立体天线支架，用于天线的支撑和固定；

T-BOX，包括PCB板，应用处理器，基带处理器；所述三维立体天线支架固定连接在所述PCB板上；

cellular天线，包括3G\4G\5G天线的至少一种，固定在所述三维立体天线支架上，与所述PCB板上电性连接；

V2X天线，固定在所述三维立体天线支架上，与所述PCB板上电性连接；

GNSS天线，固定在所述三维立体天线支架上，与所述PCB板上电性连接。

2.如权利要求1所述的车载智能天线，其特征在于，所述T-BOX包括WIFI天线和BLE天线，所述WIFI天线和BLE天线采用PCB板载形式，直接设置在T-BOX主板上。

3.如权利要求1所述的车载智能天线，其特征在于，所述三维立体天线支架为矩形体空心支架，支架的材质为塑料，塑料的材质为PC+ABS，矩形体由若干相互垂直的塑料矩形面构成，矩形体空心支架为一体成型支架。

4.如权利要求3所述的车载智能天线，其特征在于，所述cellular天线有多个天线本体固定在所述矩形体支架外表面或内表面，多个天线本体固定在所述矩形体支架外表面，且所述多个天线本体分别与所述PCB板电性连接。

5.如权利要求4所述的车载智能天线，其特征在于，所述多个天线本体为5G天线本体，所述5G天线本体贴合于所述矩形体支架外表面的一个面或多个面。

6.如权利要求1所述的车载智能天线，其特征在于，所述GNSS天线为L1+L5有源patch天线，采用叠层小板设计，固定在天线支架中间位置。

7.如权利要求6所述的车载智能天线，其特征在于，所述GNSS天线的银浆面，即天线辐射面与所述PCB板面平行。

8.如权利要求7所述的车载智能天线，其特征在于，所述三维立体天线支架设置在汽车顶，所述三维立体天线支架的矩形顶面与汽车顶平齐或略高于汽车顶，所述PCB板设置于汽车顶内部。

9.如权利要求8所述的车载智能天线，其特征在于，所述GNSS天线的银浆面设置在汽车顶所述三维立体天线支架的矩形顶面，与汽车顶平行或略高于汽车顶，保证GNSS天线的最大辐射方向指向天空。

10.如权利要求1所述的车载智能天线，其特征在于，设置在所述三维立体天线支架表面的以下天线的至少一种，分别是：

钢片天线，通过弹脚与所述PCB板上连接；

FPC天线，通过导电橡胶与所述PCB板上连接，或者通过所述PCB板上的金属弹片连接；

LDS天线，即激光直接成型天线，通过所述PCB板上的金属弹片连接。

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