CN218966632U - 一种汽车可拆式出风口导向结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车可拆式出风口导向结构，包括安装外框、安装内框和导风叶片，所述安装内框卡接在安装外框的内壁，所述导风叶片横向设置在安装内框的内壁，所述安装外框和安装内框之间连接有拆装机构；拆装机构包括限位插孔、安置槽、横固杆、滑动套块和限位插杆，所述限位插孔开设在安装外框的内侧壁，所述安置槽开设在安装内框的内背壁。本实用新型通过设置拆装机构，当导向结构整体需要拆离清理或是更换的时候能够通过移动掰动杆，从而让滑动套块带动限位插杆移动，让限位插杆的一端从限位插孔中拔出，一旦安装外框和安装内框不受限制，便可将安装内框和导风叶片进行拆离，达到后期的便捷清理和更换的目的，使用起来更加实用。

Description

一种汽车可拆式出风口导向结构

技术领域

本实用新型涉及出风口导向结构相关技术领域，具体为一种汽车可拆式出风口导向结构。

背景技术

随着汽车的普遍发展，空调系统是不可或缺的；而为了让出风口的吹风方向能够进行更好的调节，这个时候就会配备上对应的导向结构，从而达到风向的调节目的；目前市场上的出风口导向结构多是采用一体化成型亦或是螺栓等组件进行固定安装，这样就会造成后期检修亦或是更换带来的麻烦，使用起来很不方便；从而降低了整体的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车可拆式出风口导向结构，以解决上述背景技术所提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车可拆式出风口导向结构，包括安装外框、安装内框和导风叶片，所述安装内框卡接在安装外框的内壁，所述导风叶片横向设置在安装内框的内壁，所述安装外框和安装内框之间连接有拆装机构；拆装机构包括限位插孔、安置槽、横固杆、滑动套块和限位插杆，所述限位插孔开设在安装外框的内侧壁，所述安置槽开设在安装内框的内背壁，所述横固杆固定连接在安置槽的两端壁之间，所述滑动套块滑动套接在横固杆的外围，所述限位插杆固定连接在滑动套块的一侧表面，所述安装内框的内侧壁固定连接有插接套，所述导风叶片的两端均固定连接有连接插杆，且连接插杆的另一端插设在插接套的内壁。

进一步的，所述安装内框的正面四角处均开设有条形通槽，所述滑动套块的正面固定连接有掰动杆，且掰动杆穿过条形通槽设计。

进一步的，所述安装外框的两端正面均开设有安装槽，所述安装槽的内底壁开设有安装通孔。

进一步的，所述拆装机构还包括弹簧，所述弹簧套设在横固杆的外围。

进一步的，所述限位插杆的一端贯穿安装内框的侧壁并插设在限位插孔的内壁，且限位插孔的开设内直径与限位插杆的设计外直径相互适配。

进一步的，所述弹簧的一端固定连接在滑动套块的一侧表面，所述弹簧的另一端固定连接在安置槽的端壁。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

该汽车可拆式出风口导向结构，通过设置拆装机构，当导向结构整体需要拆离清理或是更换的时候能够通过移动掰动杆，从而让滑动套块带动限位插杆移动，让限位插杆的一端从限位插孔中拔出，一旦安装外框和安装内框不受限制，便可将安装内框和导风叶片进行拆离，达到后期的便捷清理和更换的目的，使用起来更加实用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种实施例的立体示意图；

图2为本实用新型一种实施例安装外框的结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例的结构正剖图；

图4为本实用新型一种实施例图3中A处的结构放大图。

图中：1、安装外框；2、安装内框；3、导风叶片；4、限位插孔；5、安置槽；6、横固杆；7、弹簧；8、滑动套块；9、限位插杆；10、条形通槽；11、掰动杆；12、连接插杆；13、插接套；14、安装槽；15、安装通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种汽车可拆式出风口导向结构，包括安装外框1、安装内框2和导风叶片3，所述安装内框2卡接在安装外框1的内壁，所述导风叶片3横向设置在安装内框2的内壁，所述安装外框1和安装内框2之间连接有拆装机构；拆装机构包括限位插孔4、安置槽5、横固杆6、滑动套块8和限位插杆9，所述限位插孔4开设在安装外框1的内侧壁，所述安置槽5开设在安装内框2的内背壁，所述横固杆6固定连接在安置槽5的两端壁之间，所述滑动套块8滑动套接在横固杆6的外围，所述限位插杆9固定连接在滑动套块8的一侧表面，所述安装内框2的内侧壁固定连接有插接套13，所述导风叶片3的两端均固定连接有连接插杆12，且连接插杆12的另一端插设在插接套13的内壁。

具体的，所述安装内框2的正面四角处均开设有条形通槽10，所述滑动套块8的正面固定连接有掰动杆11，且掰动杆11穿过条形通槽10设计。

本实施例中，其中，通过设置条形通槽10和掰动杆11，方便了使用者对滑动套块8的移动，且整体的设计不影响后期的使用美观性，使用起来更加方便。

具体的，所述安装外框1的两端正面均开设有安装槽14，所述安装槽14的内底壁开设有安装通孔15。

本实施例中，其中，通过设置安装槽14和15,，让整个安装外框1可以更好的配合上连接件与出风口的内壁进行固定安装，后期也可不对安装外框1拆离便可完成安装内框2的拆除效果。

具体的，所述拆装机构还包括弹簧7，所述弹簧7套设在横固杆6的外围，所述弹簧7的一端固定连接在滑动套块8的一侧表面，所述弹簧7的另一端固定连接在安置槽5的端壁。

本实施例中，其中，通过设置弹簧7，使得掰动杆11在不受力的情况下，滑动套块8会配合着横固杆6并在弹簧7的反弹作用力下进行复位，从而让限位插杆9复位并快速的插入限位插孔4的内壁，完成快速安装的目的。

具体的，所述限位插杆9的一端贯穿安装内框2的侧壁并插设在限位插孔4的内壁，且限位插孔4的开设内直径与限位插杆9的设计外直径相互适配。

本实用新型的工作原理：此汽车可拆式出风口导向结构在进行使用的时候，首先将安装外框1配合着安装槽14、安装通孔15以及固定件与汽车出风口的内壁进行固定安装，一切就绪后，配合着条形通槽10对掰动杆11进行移动，然后将安装内框2卡接在安装外框1的内壁，紧接着松开对掰动杆11的力，让滑动套块8带动限位插杆9产生复位，从而让限位插杆9的一端插设进限位插孔4的内壁，完成安装内框2与安装外框1的快速安装；而后期需要拆离的时候，也是通过移动掰动杆11，从而让滑动套块8带动限位插杆9产生移动，让限位插杆9的一端从限位插孔4的内壁拔出，从而完成后期安装内框2与安装外框1的分离，达到可拆式目的。

最后应说明的是：上文已对基本概念做了描述，显然，对于本领域技术人员来说，上述详细披露仅仅作为示例，而并不构成对本说明书的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本说明书进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本说明书中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本说明书示范实施例的精神和范围。同时，本说明书使用了特定词语来描述本说明书的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本说明书至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一个替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本说明书的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。此外，除非权利要求中明确说明，本说明书所述处理元素和序列的顺序、数字字母的使用、或其他名称的使用，并非用于限定本说明书流程和方法的顺序。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车可拆式出风口导向结构，包括安装外框(1)、安装内框(2)和导风叶片(3)，所述安装内框(2)卡接在安装外框(1)的内壁，所述导风叶片(3)横向设置在安装内框(2)的内壁，其特征在于：所述安装外框(1)和安装内框(2)之间连接有拆装机构；拆装机构包括限位插孔(4)、安置槽(5)、横固杆(6)、滑动套块(8)和限位插杆(9)，所述限位插孔(4)开设在安装外框(1)的内侧壁，所述安置槽(5)开设在安装内框(2)的内背壁，所述横固杆(6)固定连接在安置槽(5)的两端壁之间，所述滑动套块(8)滑动套接在横固杆(6)的外围，所述限位插杆(9)固定连接在滑动套块(8)的一侧表面，所述安装内框(2)的内侧壁固定连接有插接套(13)，所述导风叶片(3)的两端均固定连接有连接插杆(12)，且连接插杆(12)的另一端插设在插接套(13)的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车可拆式出风口导向结构，其特征在于：所述安装内框(2)的正面四角处均开设有条形通槽(10)，所述滑动套块(8)的正面固定连接有掰动杆(11)，且掰动杆(11)穿过条形通槽(10)设计。

3.根据权利要求1所述的一种汽车可拆式出风口导向结构，其特征在于：所述安装外框(1)的两端正面均开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内底壁开设有安装通孔(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车可拆式出风口导向结构，其特征在于：所述拆装机构还包括弹簧(7)，所述弹簧(7)套设在横固杆(6)的外围。

5.根据权利要求1所述的一种汽车可拆式出风口导向结构，其特征在于：所述限位插杆(9)的一端贯穿安装内框(2)的侧壁并插设在限位插孔(4)的内壁，且限位插孔(4)的开设内直径与限位插杆(9)的设计外直径相互适配。

6.根据权利要求4所述的一种汽车可拆式出风口导向结构，其特征在于：所述弹簧(7)的一端固定连接在滑动套块(8)的一侧表面，所述弹簧(7)的另一端固定连接在安置槽(5)的端壁。

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