CN220622290U - 车载散热风扇总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风扇总成技术领域，且公开了车载散热风扇总成，包括风扇总成、防护装置和防尘装置，所述防护装置安装于风扇总成的顶面，所述防尘装置安装于防护装置的上端，所述风扇总成的顶面开设有安装槽，所述风扇总成的左面开设有伸缩槽，所述防尘装置包括防护单元、固定单元和拆卸单元，所述防护单元安装于风扇总成的上端，所述固定单元安装于风扇总成的左侧，所述拆卸单元安装于固定单元的左侧。该车载散热风扇总成，通过安装防尘装置，通过安装防尘网可对灰尘进行阻挡，且通过安装拉杆和弹簧，从而可对防尘网进行拆卸和安装，从而达到了对风扇总成进行防尘且便于对防尘结构安装和拆除的目的，解决了原有装置容易出现灰尘的问题。

Description

车载散热风扇总成

技术领域

本实用新型涉及风扇总成技术领域，具体为车载散热风扇总成。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

公开号为CN218479948U的一种车载分体空调的散热风扇，包括固定支架、风扇安装架、散热风扇、冷凝器，所述风扇安装架设于固定支架内，且与固定支架固定连接，所述散热风扇设于风扇安装架一侧，且与风扇安装架固定连接，所述冷凝器设于风扇安装架内，且与风扇安装架固定连接；所述固定支架包括支撑框架、一组连接围板、底座，所述连接围板设于支撑框架上下两侧，且与支撑框架固定连接，所述底座设于支撑框架下方，且通过连接围板与支撑框架固定连接。本实用新型结构简单，设计合理，质量轻，减轻了车辆行驶中空调的负荷，内部连接稳定，结构强度高，有效保证了风扇工作的稳定，延长了车载分体空调的使用寿命。

上述装置通过安装连接板从而增加了风扇总成的强度，从而使其寿命增加，但是风扇在吹风时是将内部空气进行置换，而该装置并未安装防护及防尘结构，长期使用后会造成风扇总成内部严重积灰，从而影响其寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载散热风扇总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车载散热风扇总成，包括风扇总成1、防护装置2和防尘装置3，所述防护装置2安装于风扇总成1的顶面，所述防尘装置3安装于防护装置2的上端，所述风扇总成1的顶面开设有安装槽201，所述风扇总成1的左面开设有伸缩槽304，所述防尘装置3包括防护单元、固定单元和拆卸单元，所述防护单元安装于风扇总成1的上端，所述固定单元安装于风扇总成1的左侧，所述拆卸单元安装于固定单元的左侧。

优选的，所述防护装置2包括固定柱202和防护架203，所述固定柱202滑动安装于安装槽201的内壁，所述防护架203固定安装于固定柱202的中部。

优选的，所述防护单元包括安装架301和防尘网302，所述安装架301活动安装于风扇总成1的上端，所述防尘网302固定安装于安装架301的顶面，所述安装槽201的左面开设有卡槽303。

优选的，所述固定单元包括挡板305、卡块306和弹簧307，所述挡板305固定安装于伸缩槽304的左面。所述卡块306滑动安装于伸缩槽304的内壁，所述弹簧307安装于伸缩槽304的中部。

优选的，所述拆卸单元包括拉杆308、限位块309和拉块310，所述拉杆308的右端固定安装于卡块306的左面，且所述拉杆308的左端贯穿安装于挡板305的左面，所述限位块309固定安装于拉杆308的表面，所述拉块310固定安装于拉杆308的左端。

优选的，所述弹簧307的右端股固定安装于卡块306的左面，且所述弹簧307的左端固定安装于挡板305的右面。

优选的，所述卡槽303与伸缩槽304对称开设。

与现有技术相比，本实用新型提供了车载散热风扇总成，具备以下有益效果：

1、该车载散热风扇总成，通过安装防尘装置3，通过安装防尘网302可对灰尘进行阻挡，且通过安装拉杆308和弹簧307，从而可对防尘网302进行拆卸和安装，从而达到了对风扇总成1进行防尘且便于对防尘结构安装和拆除的目的，解决了原有装置容易出现灰尘的问题。

2、该车载散热风扇总成，通过安装了防护装置2，在对防尘装置3进行更换时，风扇总成1处于运行状态，通过设置防护架203，进而可使工作人员在工作时不会对风扇总成1的内部结构造成损伤，从而达到了对风扇总成1进行防护的目的。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型正面剖面结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型防护装置结构示意图。

图中：1、风扇总成；2、防护装置；201、安装槽；202、固定柱；203、防护架；3、防尘装置；301、安装架；302防尘网；303、卡槽；304伸缩槽；305、挡板；306、卡块；307、弹簧；308、拉杆；309、限位块；310、拉块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：车载散热风扇总成，包括风扇总成1、防护装置2和防尘装置3，防护装置2安装于风扇总成1的顶面，防尘装置3安装于防护装置2的上端，风扇总成1的顶面开设有安装槽201，风扇总成1的左面开设有伸缩槽304，防尘装置3包括防护单元、固定单元和拆卸单元，防护单元安装于风扇总成1的上端，固定单元安装于风扇总成1的左侧，拆卸单元安装于固定单元的左侧。

防护装置2包括固定柱202和防护架203，固定柱202滑动安装于安装槽201的内壁，防护架203固定安装于固定柱202的中部,通过安装了防护装置2，在对防尘装置3进行更换时，风扇总成1处于运行状态，通过设置防护架203，进而可使工作人员在工作时不会对风扇总成1的内部结构造成损伤，从而达到了对风扇总成1进行防护的目的。

防护单元包括安装架301和防尘网302，安装架301活动安装于风扇总成1的上端，防尘网302固定安装于安装架301的顶面，安装槽201的左面开设有卡槽303,卡槽303与伸缩槽304对称开设。

固定单元包括挡板305、卡块306和弹簧307，挡板305固定安装于伸缩槽304的左面。卡块306滑动安装于伸缩槽304的内壁，弹簧307安装于伸缩槽304的中部,弹簧307的右端股固定安装于卡块306的左面，且弹簧307的左端固定安装于挡板305的右面。

拆卸单元包括拉杆308、限位块309和拉块310，拉杆308的右端固定安装于卡块306的左面，且拉杆308的左端贯穿安装于挡板305的左面，限位块309固定安装于拉杆308的表面，拉块310固定安装于拉杆308的左端,通过安装防尘装置3，通过安装防尘网302可对灰尘进行阻挡，且通过安装拉杆308和弹簧307，从而可对防尘网302进行拆卸和安装，从而达到了对风扇总成1进行防尘且便于对防尘结构安装和拆除的目的，解决了原有装置容易出现灰尘的问题。

在实际操作过程中，当此装置使用时，安装防尘网302时只需向下按压，因卡块306的表面为弧形，在挤压后会向伸缩槽304内部进行收缩，此时弹簧307被压缩，直至卡槽303与伸缩槽304保持平行后，弹簧307推动卡块306达到卡槽303的内部，从而完成对防尘网302的安装，长时间使用后需要拆卸时，首先将拉块310向后拉动，拉块310带动拉杆308向外侧移动，进而可使卡块306向卡槽303内部移动，从而使卡块306从伸缩槽304内部缩回。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.车载散热风扇总成，包括风扇总成(1)、防护装置(2)和防尘装置(3)，其特征在于：所述防护装置(2)安装于风扇总成(1)的顶面，所述防尘装置(3)安装于防护装置(2)的上端，所述风扇总成(1)的顶面开设有安装槽(201)，所述风扇总成(1)的左面开设有伸缩槽(304)；

所述防尘装置(3)包括防护单元、固定单元和拆卸单元，所述防护单元安装于风扇总成(1)的上端，所述固定单元安装于风扇总成(1)的左侧，所述拆卸单元安装于固定单元的左侧。

2.根据权利要求1所述的车载散热风扇总成，其特征在于：所述防护装置(2)包括固定柱(202)和防护架(203)，所述固定柱(202)滑动安装于安装槽(201)的内壁，所述防护架(203)固定安装于固定柱(202)的中部。

3.根据权利要求1所述的车载散热风扇总成，其特征在于：所述防护单元包括安装架(301)和防尘网(302)，所述安装架(301)活动安装于风扇总成(1)的上端，所述防尘网(302)固定安装于安装架(301)的顶面，所述安装槽(201)的左面开设有卡槽(303)。

4.根据权利要求1所述的车载散热风扇总成，其特征在于：所述固定单元包括挡板(305)、卡块(306)和弹簧(307)，所述挡板(305)固定安装于伸缩槽(304)的左面，所述卡块(306)滑动安装于伸缩槽(304)的内壁，所述弹簧(307)安装于伸缩槽(304)的中部。

5.根据权利要求1所述的车载散热风扇总成，其特征在于：所述拆卸单元包括拉杆(308)、限位块(309)和拉块(310)，所述拉杆(308)的右端固定安装于卡块(306)的左面，且所述拉杆(308)的左端贯穿安装于挡板(305)的左面，所述限位块(309)固定安装于拉杆(308)的表面，所述拉块(310)固定安装于拉杆(308)的左端。

6.根据权利要求4所述的车载散热风扇总成，其特征在于：所述弹簧(307)的右端股固定安装于卡块(306)的左面，且所述弹簧(307)的左端固定安装于挡板(305)的右面。

7.根据权利要求3所述的车载散热风扇总成，其特征在于：所述卡槽(303)与伸缩槽(304)对称开设。