CN218956768U - 蓄电池内阻检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种蓄电池内阻检测装置，属于蓄电池检测技术领域，包括安装架、第一安装梁以及升降机构，安装架包括横梁和边板，升降机构连接在横梁的上端，第一安装梁前后滑动设于两个边板，第一安装梁开设有第一条形孔，第一条形孔内设置有两个内阻检测组件；内阻检测组件包括滑套、接线端子和内阻检测探头，滑套滑动设置于第一条形孔内，内阻检测探头设于滑套的下端，接线端子设于滑套的上端。本实用新型提供的蓄电池内阻检测装置，内阻检测组件通过滑套沿第一安装梁的第一条形孔横向滑动，且第一安装梁可沿两个边板前后滑动，从而实现内阻检测组件横向和前后的调节，以适配不同规格的蓄电池正负极端子位置。

Description

蓄电池内阻检测装置

技术领域

本实用新型属于蓄电池检测技术领域，更具体地说，是涉及一种蓄电池内阻检测装置。

背景技术

蓄电池内阻是指蓄电池在工作时，电流流过蓄电池内部所受到的阻力，一般分为交流内阻和直流内阻。蓄电池内阻是评价蓄电池性能的重要指标，在蓄电池出厂前，需要对蓄电池进行内阻检测，以保证蓄电池的性能。

在现有技术中，蓄电池内阻的检测通常采用流水线作业，利用内阻检测探头接触蓄电池正负极端子，从而测得蓄电池内阻。但对于大批量蓄电池检测而言，会存在多种规格的蓄电池，不同规格的蓄电池正负极端子分布的位置并不相同，利用常规的检测设备往往难以满足不同规格的蓄电池内阻检测需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄电池内阻检测装置，能够满足不同规格的蓄电池内阻检测需求。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种蓄电池内阻检测装置，包括安装架、第一安装梁以及用于连接在机架上的升降机构，所述安装架包括横梁和连接在横梁两端的边板，所述升降机构连接在所述横梁的上端，所述第一安装梁前后滑动设于两个所述边板之间，所述第一安装梁沿其长度方向开设有第一条形孔，所述第一条形孔内设置有两个内阻检测组件；所述内阻检测组件包括滑套、接线端子和内阻检测探头，所述滑套滑动设置于所述第一条形孔内，所述内阻检测探头设于所述滑套的下端用于接触蓄电池正极端子或负极端子，所述接线端子设于所述滑套的上端用于电连接导线。

在一种可能的实现方式中，所述边板的内侧壁沿前后方向开设有滑槽，位于两个所述边板上的所述滑槽相对设置，所述第一安装梁的两端分别滑动设置在两个所述滑槽内。

在一种可能的实现方式中，所述第一安装梁的两端分别设有向下延伸的端板，所述端板的外侧壁下部设有与所述滑槽滑动配合的滑块。

在一种可能的实现方式中，所述边板的宽度自上而下逐渐增加。

在一种可能的实现方式中，所述内阻检测探头通过弹性件连接在所述滑套的下端。

在一种可能的实现方式中，所述弹性件为弹簧，所述内阻检测探头的上端设有滑柱，所述滑柱插装于所述滑套的下端并与所述滑套纵向滑动，所述弹簧套装于所述滑柱上，所述弹簧的上端连接在所述滑套的下端面，所述弹簧的下端连接在所述内阻检测探头的上端面。

在一种可能的实现方式中，所述滑套贯穿所述第一条形孔，所述滑套上套设有两个挡圈，两个所述挡圈分别卡设于所述第一安装梁的上下两侧。

在一种可能的实现方式中，所述升降机构为升降气缸，所述升降气缸上部的缸体用于连接在机架上，所述升降气缸下部的活塞杆连接在所述横梁的上端面。

在一种可能的实现方式中，所述升降气缸的两侧分别设有导向杆，所述导向杆的下端连接在所述横梁的上端面并与所述机架滑动配合。

在一种可能的实现方式中，还包括第二安装梁，所述第二安装梁前后滑动设于两个所述边板之间，所述第二安装梁沿其长度方向开设有第二条形孔，所述第二条形孔内滑动设置有多个液面检测管。

本实用新型提供的蓄电池内阻检测装置的有益效果在于：与现有技术相比，内阻检测组件的接线端子通过电连接导线以使内阻检测探头通电，内阻检测组件通过滑套沿第一安装梁的第一条形孔横向滑动，且第一安装梁可沿两个边板前后滑动，从而实现内阻检测组件横向和前后的调节，以适配不同规格的蓄电池正负极端子位置。通过安装在机架上的升降机构带动横梁升降，从而调节两个内阻检测组件的内阻检测探头分别接触蓄电池的正负极端子，完成蓄电池内阻检测。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的蓄电池内阻检测装置的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图。

附图标记说明：

1、横梁；2、边板；3、第一安装梁；4、升降机构；5、机架；6、第一条形孔；7、滑套；8、接线端子；9、内阻检测探头；10、滑槽；11、端板；12、滑块；13、弹簧；14、滑柱；15、挡圈；16、导向杆；17、导向套；18、第二安装梁；19、第二条形孔；20、液面检测管。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，现对本实用新型提供的蓄电池内阻检测装置进行说明。蓄电池内阻检测装置，包括安装架、第一安装梁3以及用于连接在机架5上的升降机构4，安装架包括横梁1和连接在横梁1两端的边板2，升降机构4连接在横梁1的上端，第一安装梁3前后滑动设于两个边板2之间，第一安装梁3沿其长度方向开设有第一条形孔6，第一条形孔6内设置有两个内阻检测组件；内阻检测组件包括滑套7、接线端子8和内阻检测探头9，滑套7滑动设置于第一条形孔6内，内阻检测探头9设于滑套7的下端用于接触蓄电池正极端子或负极端子，接线端子8设于滑套7的上端用于电连接导线。

本实用新型提供的蓄电池内阻检测装置，与现有技术相比，内阻检测组件的接线端子8通过电连接导线以使内阻检测探头9通电，内阻检测组件通过滑套7沿第一安装梁3的第一条形孔6横向滑动，且第一安装梁3可沿两个边板2前后滑动，从而实现内阻检测组件横向和前后的调节，以适配不同规格的蓄电池正负极端子位置。通过安装在机架5上的升降机构4带动横梁1升降，从而调节两个内阻检测组件的内阻检测探头9分别接触蓄电池的正负极端子，完成蓄电池内阻检测。

参照图3，滑槽10沿边板2的内侧壁的前后方向开设，且位于两个边板2上的滑槽10相对设置，第一安装梁3的两端分别设有向下延伸的端板11，端板11的外侧壁下部设有滑块12，滑块12与滑槽10滑动配合，从而实现第一安装梁3沿两个边板2前后滑动。其中，端板11的外侧面抵靠在边板2的内侧壁，能够提高接触面积，保证滑动的稳定性。

参照图1，边板2为梯形板，宽度自上而下逐渐增加。梯形板上端的宽度与横梁1的宽度一致，通过焊接或栓接的方式连接，下端宽度相较于上端更宽，能够确保滑槽10较长，从而使第一安装梁3可前后滑动的距离更大，调节范围更大，有助于匹配更多规格的蓄电池。

参照图2，弹簧13的上端焊接在滑套7的下端面，弹簧13的下端焊接在内阻检测探头9的上端面。内阻检测探头9的上端面同轴连接有滑柱14，滑柱14贯穿弹簧13，并插入滑套7下端的预留孔内，并与预留孔可滑动配合。当内阻检测探头9下降接触蓄电池正负极端子时，可通过弹簧13自身压缩为内阻检测探头9提供向下的压力，以确保内阻检测探头9与蓄电池正负极端子更为紧密，确保检测效果。

滑套7相对两侧具备两个立面，两个立面形成的宽度略小于第一条形孔6的宽度，滑套7以两个立面为基准贯穿第一条形孔6。滑套7其余的弧形外壁上设有外螺纹，挡圈15设有与滑套7适配的内螺纹，挡圈15与滑套7螺纹连接。两个挡圈15之间形成预留间隙，借助该预留间隙卡装在第一安装梁3的上下两侧，以使滑套7可沿第一条形孔6的长度方向滑动，且自身不会发生转动。

可选的，升降机构4为升降气缸，升降气缸上部的缸体用于连接在机架5上，升降气缸下部的活塞杆连接在横梁1的上端面。在升降气缸的两侧分别设有导向杆16，导向杆16的下端连接在横梁1的上端面，机架5上对应设置有导向套17，导向杆16贯穿机架5的通孔并贯穿导向套17，升降气缸带动安装架升降时，导向杆16和导向套17滑动配合，具备导向的作用，能够确保安装架升降的稳定性。

优选的，两个边板2之间还滑动设置有第二安装梁18，第二安装梁18沿其长度方向开设有第二条形孔19，在第二条形孔19内设置有多个液面检测管20，液面检测管20的上部开设有环形卡槽，液面检测管20借助环形卡槽卡装在第二条形孔19内。液面检测管20的下端开口，上端设有压力传感器，液面检测管20自上而下插入到电解液，电解液进入检测管，管内空气被电解液封住同时由于液面高度不同导致管内产生压力变化不同，根据压力传感器向微压表发送压力信号，微压表检测管内压力的大小即可检测出蓄电池不同单格内液面的高度。

通过增加液面检测设备，并借助横向和前后的移动调节方式，以满足对不同规格的蓄电池进行液面检测。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.蓄电池内阻检测装置，其特征在于，包括安装架、第一安装梁(3)以及用于连接在机架(5)上的升降机构(4)，所述安装架包括横梁(1)和连接在横梁(1)两端的边板(2)，所述升降机构(4)连接在所述横梁(1)的上端，所述第一安装梁(3)前后滑动设于两个所述边板(2)之间，所述第一安装梁(3)沿其长度方向开设有第一条形孔(6)，所述第一条形孔(6)内设置有两个内阻检测组件；所述内阻检测组件包括滑套(7)、接线端子(8)和内阻检测探头(9)，所述滑套(7)滑动设置于所述第一条形孔(6)内，所述内阻检测探头(9)设于所述滑套(7)的下端用于接触蓄电池正极端子或负极端子，所述接线端子(8)设于所述滑套(7)的上端用于电连接导线。

2.如权利要求1所述的蓄电池内阻检测装置，其特征在于，所述边板(2)的内侧壁沿前后方向开设有滑槽(10)，位于两个所述边板(2)上的所述滑槽(10)相对设置，所述第一安装梁(3)的两端分别滑动设置在两个所述滑槽(10)内。

3.如权利要求2所述的蓄电池内阻检测装置，其特征在于，所述第一安装梁(3)的两端分别设有向下延伸的端板(11)，所述端板(11)的外侧壁下部设有与所述滑槽(10)滑动配合的滑块(12)。

4.如权利要求1所述的蓄电池内阻检测装置，其特征在于，所述边板(2)的宽度自上而下逐渐增加。

5.如权利要求1所述的蓄电池内阻检测装置，其特征在于，所述内阻检测探头(9)通过弹性件连接在所述滑套(7)的下端。

6.如权利要求5所述的蓄电池内阻检测装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧(13)，所述内阻检测探头(9)的上端设有滑柱(14)，所述滑柱(14)插装于所述滑套(7)的下端并与所述滑套(7)纵向滑动，所述弹簧(13)套装于所述滑柱(14)上，所述弹簧(13)的上端连接在所述滑套(7)的下端面，所述弹簧(13)的下端连接在所述内阻检测探头(9)的上端面。

7.如权利要求1所述的蓄电池内阻检测装置，其特征在于，所述滑套(7)贯穿所述第一条形孔(6)，所述滑套(7)上套设有两个挡圈(15)，两个所述挡圈(15)分别卡设于所述第一安装梁(3)的上下两侧。

8.如权利要求1所述的蓄电池内阻检测装置，其特征在于，所述升降机构(4)为升降气缸，所述升降气缸上部的缸体用于连接在机架(5)上，所述升降气缸下部的活塞杆连接在所述横梁(1)的上端面。

9.如权利要求8所述的蓄电池内阻检测装置，其特征在于，所述升降气缸的两侧分别设有导向杆(16)，所述导向杆(16)的下端连接在所述横梁(1)的上端面并与所述机架(5)滑动配合。

10.如权利要求1-9任意一项所述的蓄电池内阻检测装置，其特征在于，还包括第二安装梁(18)，所述第二安装梁(18)前后滑动设于两个所述边板(2)之间，所述第二安装梁(18)沿其长度方向开设有第二条形孔(19)，所述第二条形孔(19)内滑动设置有多个液面检测管(20)。

Images