CN218952203U - 一种市政道路两侧的生态边坡防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及边坡防护结构的领域，公开了一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，包括道路，所述道路的两侧均固定连接有边坡，两侧所述边坡的一侧表面均固定连接有第一固定板，两侧所述边坡的一侧表面均固定连接有第二固定板，两侧所述第一固定板和第二固定板的相邻侧均固定连接有多个连接板，两侧所述第一固定板和第二固定板的一侧表面均设置有多个旋钮，所述连接板的内部两侧均滑动连接有卡块。本实用新型中，通过拧动旋钮，带动拨动块转动挤压翘板使卡块向连接板内部滑去，然后将连接板插进连接槽内，将旋钮拧回来，卡块会在弹簧的作用下滑向卡槽内部，实现了边坡防护结构的方便组装和使用。

Description

一种市政道路两侧的生态边坡防护结构

技术领域

本实用新型涉及边坡防护结构的领域，尤其涉及一种市政道路两侧的生态边坡防护结构。

背景技术

生态护坡是由植物或工程和植物组成的综合护坡系统的护坡技术，开挖边坡形成以后，通过种植植物，利用植物与岩、土体的相互作用对边坡表层进行防护、加固，根据不同的边坡土质条件，采用不同的施工方法和施工工艺可将边坡植物防护技术分为：人工种草护坡；平铺草皮护坡；液压喷播植草护坡；土工网植草护坡；OH液植草护坡；行栽香根草护坡；蜂巢式网格植草护坡；客土植生植物护坡；喷混植生植物护坡。

在生态边坡的施工过程中，各组绿植沿边坡的倾斜坡面进行栽种，对于部分倾斜角度较大的坡面结构，边坡的稳定性较差，边坡上的土质及岩体易失稳，形成滑坡等意外事故，传统的边坡防护结构在固定的时候只用了钢钎固定稳定性较差，而且传统的边坡防护结构体积较大不易组装，在使用时十分的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，包括道路，所述道路的两侧均固定连接有边坡，两侧所述边坡的一侧表面均固定连接有第一固定板，两侧所述边坡的一侧表面均固定连接有第二固定板，两侧所述第一固定板和第二固定板的相邻侧均固定连接有多个连接板，两侧所述第一固定板和第二固定板的相邻侧均设置有多个连接槽，两侧所述第一固定板和第二固定板的一侧表面均设置有多个旋钮，所述连接板的内部两侧均滑动连接有卡块，所述卡块的相邻侧均转动连接有翘板，所述翘板的中部相远离侧均转动连接有支架，所述翘板的另一端相远离侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端均固定连接在连接板的内壁，所述翘板的一端相邻侧设置有拨动块，两侧所述第一固定板和第二固定板的上表面设置有两个固定孔，两侧所述第一固定板和第二固定板的下表面设置有阻挡板，所述阻挡板的上端转动连接有支撑板，所述阻挡板和支撑板的下端均固定连接有锥形块。

作为上述技术方案的进一步描述：

两侧所述第一固定板和第二固定板的一侧表面均设置有多个种植孔，两侧所述第一固定板和第二固定板的上表面设置有两个固定孔，所述固定孔的内部设置有固定桩。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述连接槽的内壁两侧均设置有卡槽，所述卡块滑动连接在卡槽的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拨动块均固定连接有旋钮，所述拨动块通过旋钮转动连接在连接板的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支架的另一端均固定连接在连接板的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述阻挡板的上端转动连接有转轴，所述阻挡板通过转轴转动连接在支撑板的上端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的下端固定连接在道路的上表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板的外表面滑动连接在连接槽的内壁。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过拧动旋钮，带动拨动块转动挤压翘板使卡块向连接板内部滑去，然后将连接板插进连接槽内，将旋钮拧回来，卡块会在弹簧的作用下滑向卡槽内部，实现了边坡防护结构的方便组装和使用。

2、本实用新型中，在边坡防护结构组装完成后，将其放在边坡表面上，将固定桩通过固定孔钉在边坡上进行初步固定，然后拉动支撑板调节合适的角度，将支撑板和阻挡板插在第一固定板和第二固定板的下端，可以实现提高边坡防护结构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构的立体图；

图3为本实用新型提出的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构的固定板示意图；

图4为本实用新型提出的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构的阻挡板示意图；

图5为本实用新型提出的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构的连接板剖视图。

图例说明：

1、道路；2、边坡；3、第一固定板；4、第二固定板；5、种植孔；6、固定孔；7、固定桩；8、连接板；9、连接槽；10、卡块；11、翘板；12、弹簧；13、支架；14、拨动块；15、旋钮；16、卡槽；17、阻挡板；18、转轴；19、支撑板；20、锥形块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，包括道路1，道路1的两侧均固定连接有边坡2，两侧边坡2的一侧表面均固定连接有第一固定板3，两侧边坡2的一侧表面均固定连接有第二固定板4，两侧第一固定板3和第二固定板4的相邻侧均固定连接有多个连接板8，两侧第一固定板3和第二固定板4的相邻侧均设置有多个连接槽9，两侧第一固定板3和第二固定板4的一侧表面均设置有多个旋钮15，连接板8的内部两侧均滑动连接有卡块10，卡块10的相邻侧均转动连接有翘板11，翘板11的中部相远离侧均转动连接有支架13，翘板11的另一端相远离侧均固定连接有弹簧12，弹簧12的另一端均固定连接在连接板8的内壁，翘板11的一端相邻侧设置有拨动块14，拧动旋钮15，带动拨动块14转动挤压翘板11，使翘板11带动卡块10向连接板8的内部滑去，然后将连接板8插进连接槽9的内部，在将旋钮15拧回来，当翘板11失去拨动块14的挤压就会在弹簧12的弹力作用下回弹，卡块10会在弹簧12的作用下滑向卡槽16内部，就可以将第一固定板3和第二固定板4连接在一起，实现了防护结构的方便组装和使用，两侧第一固定板3和第二固定板4的上表面设置有两个固定孔6，两侧第一固定板3和第二固定板4的下表面设置有阻挡板17，阻挡板17的上端转动连接有支撑板19，阻挡板17和支撑板19的下端均固定连接有锥形块20，在防护结构组装完成后，拉动支撑板19调节到合适的角度，将支撑板19和阻挡板17插在第一固定板3和第二固定板4的下端，支撑板19和阻挡板17呈三角形结构稳定，而且支撑板19和阻挡板17的下端均固定连接有锥形块20更方便插入地面，可以实现提高防护结构的稳定性。

两侧第一固定板3和第二固定板4的一侧表面均设置有多个种植孔5，种植孔5内可以种植一些植物对边坡2进一步加固和美化，两侧第一固定板3和第二固定板4的上表面设置有两个固定孔6，固定孔6的内部设置有固定桩7，多个连接槽9的内壁两侧均设置有卡槽16，卡块10滑动连接在卡槽16的内壁，拨动块14均固定连接有旋钮15，拨动块14通过旋钮15转动连接在连接板8的内壁，拧动旋钮15会带动拨动块14工作，支架13的另一端均固定连接在连接板8的内壁，阻挡板17的上端转动连接有转轴18，阻挡板17通过转轴18转动连接在支撑板19的上端，支撑板19和阻挡板17自由地转动，支撑板19的下端固定连接在道路1的上表面，可以提高防护结构的稳定性，连接板8的外表面滑动连接在连接槽9的内壁。

工作原理：在使用防护结构时，拧动旋钮15，带动拨动块14转动挤压翘板11，使翘板11带动卡块10向连接板8的内部滑去，然后将连接板8插进连接槽9的内部，在将旋钮15拧回来，当翘板11失去拨动块14的挤压就会在弹簧12的弹力作用下回弹，卡块10会在弹簧12的作用下滑向卡槽16内部，就可以将第一固定板3和第二固定板4连接在一起，实现了防护结构的方便组装和使用，在防护结构组装完成后，将其放在边坡2的表面上，将固定桩7通过固定孔6钉在边坡2的表面上，就可以对第一固定板3和第二固定板4进行初步的固定，在固定完成后拉动支撑板19调节到合适的角度，将支撑板19和阻挡板17插在第一固定板3和第二固定板4的下端，支撑板19和阻挡板17呈三角形结构稳定，而且支撑板19和阻挡板17的下端均固定连接有锥形块20更方便插入地面，可以实现提高防护结构的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，包括道路(1)，其特征在于：所述道路(1)的两侧均固定连接有边坡(2)，两侧所述边坡(2)的一侧表面均固定连接有第一固定板(3)，两侧所述边坡(2)的一侧表面均固定连接有第二固定板(4)，两侧所述第一固定板(3)和第二固定板(4)的相邻侧均固定连接有多个连接板(8)，两侧所述第一固定板(3)和第二固定板(4)的相邻侧均设置有多个连接槽(9)，两侧所述第一固定板(3)和第二固定板(4)的一侧表面均设置有多个旋钮(15)，所述连接板(8)的内部两侧均滑动连接有卡块(10)，所述卡块(10)的相邻侧均转动连接有翘板(11)，所述翘板(11)的中部相远离侧均转动连接有支架(13)，所述翘板(11)的另一端相远离侧均固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的另一端均固定连接在连接板(8)的内壁，所述翘板(11)的一端相邻侧设置有拨动块(14)，两侧所述第一固定板(3)和第二固定板(4)的上表面设置有两个固定孔(6)，两侧所述第一固定板(3)和第二固定板(4)的下表面设置有阻挡板(17)，所述阻挡板(17)的上端转动连接有支撑板(19)，所述阻挡板(17)和支撑板(19)的下端均固定连接有锥形块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，其特征在于：两侧所述第一固定板(3)和第二固定板(4)的一侧表面均设置有多个种植孔(5)，两侧所述第一固定板(3)和第二固定板(4)的上表面设置有两个固定孔(6)，所述固定孔(6)的内部设置有固定桩(7)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，其特征在于：多个所述连接槽(9)的内壁两侧均设置有卡槽(16)，所述卡块(10)滑动连接在卡槽(16)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，其特征在于：所述拨动块(14)均固定连接有旋钮(15)，所述拨动块(14)通过旋钮(15)转动连接在连接板(8)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，其特征在于：所述支架(13)的另一端均固定连接在连接板(8)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，其特征在于：所述阻挡板(17)的上端转动连接有转轴(18)，所述阻挡板(17)通过转轴(18)转动连接在支撑板(19)的上端。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，其特征在于：所述支撑板(19)的下端固定连接在道路(1)的上表面。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路两侧的生态边坡防护结构，其特征在于：所述连接板(8)的外表面滑动连接在连接槽(9)的内壁。

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