CN218934898U - 一种密封液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封液压油缸,包括液压油缸,液压油缸侧壁固定连接有导油管,液压油缸底壁固定连接有加固底;液压油缸顶壁旋拧连接有密封盖,当密封块使用一段时间后,打开防护板露出支撑筒,拉动拉柄,拉杆带动滑板在滑槽内移动,通过活动块带动密封块向支撑筒内移动,密封块通过开口露出,在弹簧的回弹作用力下,将新的密封块重新抵接在活塞杆上,通过弹簧与密封块的相互配合起到密封效果,实用性大大提高,防止灰尘微粒、沙石颗粒和金属屑进入液压油缸内腔磨损内部部件,同时也降低了漏油现象,提高了密封效果,通过设置有防护板有效对支撑筒进行防护,防止灰尘进入空槽,该装置结构简单,操作便捷,灵活性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域,具体为一种密封液压油缸。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应,液压油缸是在机械领域广泛应用的一种重要部件,由缸筒、缸座、活塞、活塞杆、保护罩构成,保护罩套在缸筒的外侧,活塞杆在往复运动中,保护罩也往复运动,防尘圈对附着在缸筒外表面的灰尘、水膜等进行刮挤,将灰尘、水等污物进行阻挡;
对此,授权公告号为CN214424810U的中国实用新型专利公开了种双腔密封液压油缸,包括缸筒、活塞、活塞杆、筒塞、缸座和端盖,筒塞设置于缸筒的一端,端盖设置于缸筒的另一端,缸座安装在缸筒且位于筒塞与端盖之间,缸筒具有供活塞杆运动的活动腔,缸座和活塞杆之间设有第一密封件和第一防尘圈,借助第一密封件将活动腔划分为第一腔体和第二腔体,活塞位于所述第二腔体中且与活塞杆相连,筒塞与活塞杆之间设有第二防尘圈,第一防尘圈位于第二防尘圈与第一密封件之间。该双腔密封液压油缸,可适用工况比较恶劣的环境,防异物效果好,能够有效避免液压密封受损,防止污染物进入液压油缸内,延长其使用寿命,且可避免漏油,提高液压油缸的工作效能;
目前现有的密封液压油缸,密封性较差,导致液压油缸工作时出现渗油、漏油等情况,以及密封件长时间使用后出现老化,密封效果的降低,不能对其进行快速更换,容易漏油,导致降低液压油缸的使用寿命,为此我们提出一种密封液压油缸用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密封液压油缸,以解决上述背景技术中提出的问题。
一种密封液压油缸,包括液压油缸,液压油缸侧壁固定连接有导油管,液压油缸底壁固定连接有加固底;液压油缸顶壁旋拧连接有密封盖;
密封盖中部贯穿连接有活塞杆,活塞杆底端延伸至液压油缸内,活塞杆与液压油缸连接处设置有密封圈,活塞杆底端固定连接有活塞;
密封盖顶侧设置有空槽,空槽内壁关于活塞杆对称设置有两组密封组件,空槽顶壁设置有防护组件,密封盖顶中固定连接有防尘板,防尘板底壁固定连接有刮板,刮板抵接在活塞杆两侧壁上。
优选的,活塞顶中、底中均固定连接有缓冲垫,活塞外侧壁固定连接有密封垫,液压油缸内底面上固定连接有防护垫。
优选的,密封组件内含有支撑筒以及密封块,支撑筒底壁固定连接在空槽内底面上,支撑筒顶壁设置有开口,支撑筒内底壁上设置有滑槽,滑槽内活动卡接有滑板底端。
优选的,滑板一侧壁固定连接有活动块,活动块侧壁设置有卡槽,密封块侧壁固定连接有卡块,卡块活动插接在卡槽内,密封块侧壁活动抵接在活塞杆侧壁上。
优选的,滑板另一侧壁固定连接有拉杆,拉杆侧端活动贯穿支撑筒向外延伸,拉杆外端固定连接有拉柄,拉柄侧壁抵接在支撑筒外壁上,拉杆上套接有弹簧,弹簧一端固定连接在滑板上没弹簧另一端固定连接在支撑筒内侧壁上。
优选的,防护组件内含有防护板,空槽内顶侧设置有凹槽,凹槽顶壁连通设置有通孔,防护板活动贯穿密封盖侧壁延伸至凹槽内,防护板顶侧设置有螺纹槽。
优选的,螺纹槽活动放置于通孔正下方,螺纹槽内活动连接有螺钉,防护板外壁固定连接有挡板,挡板侧壁抵接在密封盖外壁上。
优选的,防护板内部设置有防水层以及隔热层,且隔热层设置与防水层下方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过将密封盖旋拧在液压油缸上进行密封,通过在活塞上设置有缓冲垫以及密封垫,降低活塞和液压油缸之间的刚性冲击对液压油缸内部造成损坏,提高了液压油缸的使用寿命,提高经济效益,通过设置有密封组件,对密封块起到便于更换的作用,当密封块使用一段时间后,打开防护板露出支撑筒,拉动拉柄,拉杆带动滑板在滑槽内移动,通过活动块带动密封块向支撑筒内移动,密封块通过开口露出,工人将旧的密封块取出,更换新的密封块,将新的密封块上的卡块插接在卡槽内进行位置固定,松开拉柄,在弹簧的回弹作用力下,将新的密封块重新抵接在活塞杆上,通过弹簧与密封块的相互配合起到密封效果,实用性大大提高,防止灰尘微粒、沙石颗粒和金属屑进入液压油缸内腔磨损内部部件,同时也降低了漏油现象,提高了密封效果,通过设置有防护板有效对支撑筒进行防护,防止灰尘进入空槽,该装置结构简单,操作便捷,灵活性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型中液压油缸内部正视结构示意图;
图3为本实用新型中空槽内部正视结构示意图;
图4为本实用新型图3中A处结构放大结构示意图。
图中:1、液压油缸;101、导油管;102、活塞杆;103、活塞;104、缓冲垫;105、密封垫;106、密封圈;107、防护垫;108、加固底;2、密封盖;201、防尘板;202、空槽;203、刮板;3、密封组件;31、支撑筒;32、开口;33、滑槽;34、滑板;35、活动块;36、卡槽;37、密封块;38、卡块;39、拉杆;310、弹簧;311、拉柄;4、防护组件;41、防护板;411、防水层;412、隔热层;42、挡板;43、通孔;44、螺钉;45、凹槽;46、螺纹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种密封液压油缸,包括液压油缸1,液压油缸1侧壁固定连接有导油管101,液压油缸1底壁固定连接有加固底108;液压油缸1顶壁旋拧连接有密封盖2;
需要说明的是,密封盖2中部贯穿连接有活塞杆102,活塞杆102底端延伸至液压油缸1内,活塞杆102与液压油缸1连接处设置有密封圈106,活塞杆102底端固定连接有活塞103;
需要注意的是,密封盖2顶侧设置有空槽202,空槽202内壁关于活塞杆102对称设置有两组密封组件3,空槽202顶壁设置有防护组件4,密封盖2顶中固定连接有防尘板201,防尘板201底壁固定连接有刮板203,刮板203抵接在活塞杆102两侧壁上。
实施例2:
请参阅图3及图4,为本实用新型第二个实施例,该实施例基于上一个实施例;
具体的,活塞103顶中、底中均固定连接有缓冲垫104,活塞103外侧壁固定连接有密封垫105,液压油缸1内底面上固定连接有防护垫107。
需要说明的是,密封组件3内含有支撑筒31以及密封块37,支撑筒31底壁固定连接在空槽202内底面上,支撑筒31顶壁设置有开口32,支撑筒31内底壁上设置有滑槽33,滑槽33内活动卡接有滑板34底端。
需要注意的是,滑板34一侧壁固定连接有活动块35,活动块35侧壁设置有卡槽36,密封块37侧壁固定连接有卡块38,卡块38活动插接在卡槽36内,密封块37侧壁活动抵接在活塞杆102侧壁上。
此外,滑板34另一侧壁固定连接有拉杆39,拉杆39侧端活动贯穿支撑筒31向外延伸,拉杆39外端固定连接有拉柄311,拉柄311侧壁抵接在支撑筒31外壁上,拉杆39上套接有弹簧310,弹簧310一端固定连接在滑板34上没弹簧310另一端固定连接在支撑筒31内侧壁上。
具体的,防护组件4内含有防护板41,空槽202内顶侧设置有凹槽45,凹槽45顶壁连通设置有通孔43,防护板41活动贯穿密封盖2侧壁延伸至凹槽45内,防护板41顶侧设置有螺纹槽46。
需要说明的是,螺纹槽46活动放置于通孔43正下方,螺纹槽46内活动连接有螺钉44,防护板41外壁固定连接有挡板42,挡板42侧壁抵接在密封盖2外壁上。
需要注意的是,防护板41内部设置有防水层411以及隔热层412,且隔热层412设置与防水层411下方。
实施例3:
请参阅图1至图4,为本实用新型第三个实施例,该实施例基于以上两个实施例;
本实用新型在使用时,将密封盖2旋拧在液压油缸1上进行密封,通过在活塞103上设置有缓冲垫104以及密封垫105,降低活塞103和液压油缸1之间的刚性冲击对液压油缸1内部造成损坏,提高了液压油缸1的使用寿命,提高经济效益,通过设置有密封组件3,对密封块37起到便于更换的作用,当密封块37使用一段时间后,打开防护板41露出支撑筒31,拉动拉柄311,拉杆39带动滑板34在滑槽33内移动,通过活动块35带动密封块37向支撑筒31内移动,密封块37通过开口32露出,工人将旧的密封块37取出,更换新的密封块37,将新的密封块37上的卡块38插接在卡槽36内进行位置固定,松开拉柄311,在弹簧310的回弹作用力下,将新的密封块37重新抵接在活塞杆102上,通过弹簧310与密封块37的相互配合起到密封效果,实用性大大提高,防止灰尘微粒、沙石颗粒和金属屑进入液压油缸1内腔磨损内部部件,同时也降低了漏油现象,提高了密封效果,通过设置有防护板41有效对支撑筒31进行防护,防止灰尘进入空槽202,该装置结构简单,操作便捷,灵活性强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种密封液压油缸,包括液压油缸(1),其特征在于:所述液压油缸(1)侧壁固定连接有导油管(101),所述液压油缸(1)底壁固定连接有加固底(108);所述液压油缸(1)顶壁旋拧连接有密封盖(2);
所述密封盖(2)中部贯穿连接有活塞杆(102),所述活塞杆(102)底端延伸至液压油缸(1)内,所述活塞杆(102)与液压油缸(1)连接处设置有密封圈(106),所述活塞杆(102)底端固定连接有活塞(103);
所述密封盖(2)顶侧设置有空槽(202),所述空槽(202)内壁关于活塞杆(102)对称设置有两组密封组件(3),所述空槽(202)顶壁设置有防护组件(4),所述密封盖(2)顶中固定连接有防尘板(201),所述防尘板(201)底壁固定连接有刮板(203),所述刮板(203)抵接在活塞杆(102)两侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种密封液压油缸,其特征在于:所述活塞(103)顶中、底中均固定连接有缓冲垫(104),所述活塞(103)外侧壁固定连接有密封垫(105),所述液压油缸(1)内底面上固定连接有防护垫(107)。
3.根据权利要求2所述的一种密封液压油缸,其特征在于:所述密封组件(3)内含有支撑筒(31)以及密封块(37),所述支撑筒(31)底壁固定连接在空槽(202)内底面上,所述支撑筒(31)顶壁设置有开口(32),所述支撑筒(31)内底壁上设置有滑槽(33),所述滑槽(33)内活动卡接有滑板(34)底端。
4.根据权利要求3所述的一种密封液压油缸,其特征在于:所述滑板(34)一侧壁固定连接有活动块(35),所述活动块(35)侧壁设置有卡槽(36),所述密封块(37)侧壁固定连接有卡块(38),所述卡块(38)活动插接在卡槽(36)内,所述密封块(37)侧壁活动抵接在活塞杆(102)侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种密封液压油缸,其特征在于:所述滑板(34)另一侧壁固定连接有拉杆(39),所述拉杆(39)侧端活动贯穿支撑筒(31)向外延伸,所述拉杆(39)外端固定连接有拉柄(311),所述拉柄(311)侧壁抵接在支撑筒(31)外壁上,所述拉杆(39)上套接有弹簧(310),所述弹簧(310)一端固定连接在滑板(34)上没所述弹簧(310)另一端固定连接在支撑筒(31)内侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种密封液压油缸,其特征在于:所述防护组件(4)内含有防护板(41),所述空槽(202)内顶侧设置有凹槽(45),所述凹槽(45)顶壁连通设置有通孔(43),所述防护板(41)活动贯穿密封盖(2)侧壁延伸至凹槽(45)内,所述防护板(41)顶侧设置有螺纹槽(46)。
7.根据权利要求6所述的一种密封液压油缸,其特征在于:所述螺纹槽(46)活动放置于通孔(43)正下方,所述螺纹槽(46)内活动连接有螺钉(44),所述防护板(41)外壁固定连接有挡板(42),所述挡板(42)侧壁抵接在密封盖(2)外壁上。
8.根据权利要求6所述的一种密封液压油缸,其特征在于:所述防护板(41)内部设置有防水层(411)以及隔热层(412),且所述隔热层(412)设置与防水层(411)下方。
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