CN218929496U - 一种超市购物车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及购物车领域，提出了一种超市购物车，包括：车筐、车架和升降装置，车筐包括底筐和多个筐体，多个筐体沿高度方向依次滑动套接，底部的筐体与底筐套接，顶底的筐体与车架连接，升降装置一端与底筐连接，另一端与车架连接，以使筐体和底筐沿高度方向升降，在拿放物品时不再需要弯腰操作，尤其是老年群体使用方便，能减少弯腰带来的腰部损伤。

Description

一种超市购物车

技术领域

本实用新型涉及购物车领域，具体而言，涉及一种超市购物车。

背景技术

人们在超市购物时，往往会使用超市内的购物车用来置放选购的物品，购物车的出现为人们提供了极大的便利，然而传统的购物车载体是固定的，人们在拿放物品时经常需要弯腰进行，尤其是针对老年群体来说很不方便，极大地影响了购物体验。

专利号为CN207466746U的中国实用新型专利提供了一种可升降超市购物车，包括由支撑杆上下固定的底座和固定架，在固定架的后端设有车把、内部设有车筐，底座的底部通过支架设有车轮，车筐和底座之间设有升降组件，升降组件包括两根钢丝、两根前部升降杆和一根后部升降杆，固定架的后端中部固定有手轮，在滑轨的后方底座上设有两个滑轮，钢丝一端固定在一侧的前部升降杆底部、绕过其侧的滑轮、向后穿过设在底座后端的定位孔、另一端固定并缠绕在手轮上，解决了拿放物品时需要弯腰的问题。

但在该现有技术中，车筐是通过手轮手动升降的，当物品较多较重时，不容易随意升降车筐，尤其对于老年群体更是难以实现，且车筐采用软质可伸缩结构，当筐内物品较多时，可能会出现因物品挤压造成车筐变形，升降会因此卡住的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超市购物车，其能够使购物车的车筐底部通过升降装置进行升降，在拿放物品时不再需要弯腰操作，尤其是老年群体使用方便，能减少弯腰带来的腰部损伤。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种超市购物车，其包括车筐、车架和升降装置，上述车筐包括底筐和多个筐体，多个筐体沿高度方向依次滑动套接，底部的筐体与底筐套接，顶底的筐体与车架连接，上述升降装置一端与底筐连接，另一端与车架连接，以使筐体和底筐沿高度方向升降。

在本实用新型的一些实施例中，上述多个筐体的侧壁均凹设有滑槽，滑槽的槽口处凸设有限位块，筐体的侧壁嵌设于相邻筐体侧壁的滑槽中，且与滑槽滑动连接，上述底筐的侧壁嵌设于相邻滑槽中，且与滑槽滑动连接，以使各筐体之间可以进行伸缩，且限位块防止了筐体脱离滑槽而脱落的情况。

在本实用新型的一些实施例中，上述升降装置为电动推杆，电动推杆与车架固定连接，且电动推杆的输出端与底筐连接，上述电动推杆使用24伏小型工业电动推杆，即使在购物车满载时也能够提供足够的推力供车筐升降。

在本实用新型的一些实施例中，上述车架包括车把、两个对称设置的连接杆和底座，车把的一端与一连接杆连接，另一端与另一连接杆连接，两连接杆远离车把的一端均与底座连接，以使车把能够控制车辆行进。

在本实用新型的一些实施例中，上述底座内设有26000毫安时24伏的锂电池蓄电池组，为电动推杆提供动力，且蓄电池组电池容量大，具有较长的供电时长，减少更换电池的频率。

在本实用新型的一些实施例中，上述车把上设有控制电动推杆输出端升降的升降按钮，在推车时便可随意控制车筐升降，且操作简单，对于老年群体也可熟练掌握使用。

在本实用新型的一些实施例中，还包括折叠座椅，折叠座椅包括支撑板、座板和支撑杆，支撑板的一侧与底座接铰接，座板与支撑板的另一侧铰接，支撑杆的一端与座板远离支撑板的一端铰接，且上述转动部位均设置有限位卡件，使得转动角度均为90°，当人们尤其是老年群体需要休息时，便可将折叠座椅展开，展开步骤少，操作简单，且折叠后体积小，整体较美观。

在本实用新型的一些实施例中，上述折叠座椅的支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆滑动套接，且第一支撑杆设有开孔，第二支撑杆设有与开孔适配的弹性卡扣，支撑杆采用可伸缩结构，减少了折叠后的整体体积，让整体看上去更加美观，同时加装在不同的购物车上时，也方便调节支撑杆来适配不同底架高度的购物车。

在本实用新型的一些实施例中，还包括用于控制购物车车轮转动的刹车装置，刹车装置包括刹车本体、刹车线、控制杆和刹车开关，刹车本体与车轮连接，刹车线一端与刹车本体连接，另一端与刹车开关连接，车把设有容纳槽，刹车开关位于容纳槽内，传统的超市购物车很少装有刹车装置，当购物车内物品较多较重时，此时车辆难以控制，尤其对于老年群体并没有足够的力气，而刹车装置便避免了这一麻烦，让使用者更好的控制购物车。

在本实用新型的一些实施例中，刹车开关包括按钮、转动杆、转轴、楔形块、第一复位弹簧、第二复位弹簧和顶板，车把开设第一滑槽，第一滑槽与容纳槽连通，按钮凸嵌于第一滑槽内，且按钮与第一滑槽滑动连接，第一复位弹簧一端与容纳槽的内壁连接，另一端与按钮的底部抵接，转动杆一端与按钮铰接，另一端与楔形块铰接，且转动杆通过转轴与容纳槽的内壁转动连接，以使楔形块远离或靠近顶板，顶板与容纳槽滑动连接，刹车线与顶板连接，控制杆与顶板连接，以带动顶板滑动，第二复位弹簧一端与容纳槽的内壁连接，另一端与顶板抵接，在使用者需要展开折叠座椅休息时，通过控制杆便可将车轮锁死，防止休息时购物车移动，提高稳定性，休息好后通过按压按钮便可松开车轮，继续购物，整体步骤少，操作简单，方便使用。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

本申请提供了一种超市购物车，购物车车筐为可伸缩车筐，通过电动推杆控制车筐的升降，当需要拿放物品时，通过升降装置便可将车筐底部进行抬升，解决了传统购物车需要弯腰才能操作的情况，同时对比现有技术为可折叠软质的车筐，解决了当筐内物品较多时挤压车筐造成变形而无法抬升的情况，并且使用电动推杆进行抬升更适合老年群体使用，装置整体操作步骤少，使用简单，省时省力，让使用者在购物时有较好的体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的一种超市购物车的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种超市购物车的车筐升高时的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种超市购物车的侧面结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种超市购物车的A-A处截面示意图；

图5为本实用新型提供的一种超市购物车的折叠座椅展开结构示意图；

图6为本实用新型提供的一种超市购物车的刹车装置结构示意图；

图7为本实用新型提供的一种超市购物车的B处结构放大图；

图8为本实用新型提供的一种超市购物车的C处结构放大图；

图9为本实用新型提供的一种超市购物车的D处结构放大图。

图标：100-车筐，110-筐体，120-底筐，130-滑槽，140-限位块，200-车架，210-车把，211-升降按钮，220-连接杆，230-底座，300-升降装置，400-折叠座椅，410-支撑板，420-座板，430-支撑杆，431-第一支撑杆，432-第二支撑杆，433-弹性卡扣，500-刹车装置，510-刹车本体，520-控制杆，530-刹车线，540-刹车开关，541-按钮，542-转动杆，543-转轴，544-楔形块，545-第一复位弹簧，546-第二复位弹簧，547-顶板，548-第一滑槽，550-容纳槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参照图1-9，图1所示为本实用新型实施例的整体结构示意图；图2所示为本实用新型实施例的车筐升高时的结构示意图；图3所示为本实用新型实施例的侧面结构示意图；图4所示为本实用新型实施例的A处截面示意图；图5所示为本实用新型实施例的折叠座椅展开结构示意图；图6所示为本实用新型实施例的刹车装置结构示意图；图7所示为本实用新型实施例的B处结构放大图；图8所示为本实用新型实施例的C处结构放大图；图9所示为本实用新型实施例的D处结构放大图。

本实施例提供一种超市购物车，其包括车筐100、车架200和升降装置300，车筐100包括底筐120和多个筐体110，多个筐体110沿高度方向依次滑动套接；底部的筐体110与底筐120套接，顶底的筐体110与车架200连接，升降装置300一端与底筐120连接，另一端与车架200连接，以使筐体110和底筐120沿高度方向升降。

如附图1-4所示，为了使各筐体110之间可以伸缩，多个筐体110的侧壁均凹设有滑槽130，筐体110的侧壁嵌设于相邻筐体110侧壁的滑槽130中，且与滑槽130滑动连接，上述底筐120的侧壁嵌设于相邻滑槽130中，且与滑槽130滑动连接，同时为了防止筐体110脱离滑槽130而脱落，上述滑槽130的槽口处凸设有限位块140。

在本申请的其他实施例中，还可以是多个筐体110的侧壁和底筐120均设有滑槽130，筐体110的侧壁嵌设于相邻筐体110侧壁外侧的滑槽130中，且与滑槽130滑动连接，上述底筐120上面一层的筐体110嵌设于底筐120中，且与滑槽130滑动连接，往上的筐体110依次滑动套接。

为了使车筐100能够升降，该购物车设置有升降装置300，而升降装置300采用了电动推杆，电动推杆与车架200固定连接，且电动推杆的输出端与底筐120连接，上述电动推杆使用24伏小型工业电动推杆，即使在购物车满载时也能够提供足够的推力供车筐升降。

为了方便控制车辆的行进，上述车架200包括车把210、两个对称设置的连接杆220和底座230，车把210的一端与一连接杆220连接，另一端与另一连接杆220连接，两连接杆220远离车把210的一端均与底座230连接，以使车把210能够控制车辆行进。

为了减少更换电池的频率，让电池具有较长的供电时长，电池采用了26000毫安时24伏的锂电池蓄电池组，上述蓄电池组安装于购物车底座230内，蓄电池组容量大，为电动推杆提供足够的电力。

为了减少车筐100升降的操作步骤，让使用者能够快速明白使用方法，上述车把210上设有控制电动推杆输出端升降的升降按钮211，在推车时便可随意控制车筐100升降，且操作简单，对于老年群体也可熟练掌握使用。

在使用时，只需要按下升降按钮211便可实现车筐100的升降，按下升降按钮211后，电动推杆的输出端推动车筐100底筐120抬升，多个筐体110依次进行伸缩，达到底筐120抬升上去的效果，此时便可拿放物品，无需弯腰操作。

在不使用时，按下升降按钮211将底筐120抬升到最高处，便可像传统购物车一样后车前部套入前车后部穿插堆叠，方便平时购物车的收纳和管理。

实施例2

请参照图1-5，本实施例提供一种超市购物车，其还包括折叠座椅400，折叠座椅400包括支撑板410、座板420和支撑杆430，支撑板410的一侧与底座230铰接，座板420与支撑板410的另一侧铰接，支撑杆430的一端与座板420远离支撑板410的一端铰接。

为了使折叠座椅400在展开后有良好的稳定性，各转动部位均设置有限位卡件，使得转动角度均为90°，防止在休息时座椅发生转动，同时支撑杆430的底部设有防滑胶垫，为折叠座椅400提供了更好的稳定效果。

为了减少折叠后的体积，便于收纳，同时能够适配不同底架高度的购物车，支撑杆430采用了可伸缩结构，包括第一支撑杆431和第二支撑杆432，第一支撑杆431与第二支撑杆432滑动套接，且第一支撑杆431设有开孔，第二支撑杆432设有与开孔适配的弹性卡扣433，通过弹性卡扣433弹出开孔432位置，达到固定的效果，收缩时按下弹性卡扣433使其脱离开孔432，便可将第二支撑杆432收入第一支撑杆431中，与折叠雨伞的撑杆结构类似，折叠后体积小，整体看上去更加美观，同时也能适用于不同类型的购物车上。

在使用时，转动支撑板410，将支撑板410立起来，再将座板420逆时针转动90°，此时座板420为水平放置，最后将支撑杆430展开，支撑杆430与座板420垂直，调节支撑杆430的高度，便可进行休息。

在不使用时，通过弹性卡扣433将第二支撑杆432收入第一支撑杆431中，将支撑杆430转动与座板420平行，转动座板420与支撑板410平行，最后放下支撑板410即可完成折叠，展开步骤少，操作简单，且折叠后体积小，整体较美观。

实施例3

请参照图1-9，本实施例提供一种超市购物车，其还包括用于控制购物车车轮转动的刹车装置500，刹车装置500包括刹车本体510、刹车线530、控制杆520和刹车开关540，刹车本体510与车轮连接，刹车线530一端与刹车本体510连接，另一端与刹车开关540连接，车把210设有容纳槽550，刹车开关540位于容纳槽550内。

为了更好的控制购物车，刹车装置500采用了与自行车刹车类似的钳刹装置，通过控制杆520、刹车线530和刹车本体510便可实现购物车的制动，传统的超市购物车很少装有刹车装置，当购物车内物品较多较重时，此时车辆难以控制，尤其对于老年群体并没有足够的力气，而刹车装置500便避免了这一麻烦，让使用者在使用时具有良好的体验感。

为了在折叠座椅400上休息时，车轮不会随意转动造成购物车移动，设有一刹车开关540，刹车开关540包括按钮541、转动杆542、转轴543、楔形块544、第一复位弹簧545、第二复位弹簧546和顶板547，车把210开设第一滑槽548，第一滑槽548与容纳槽550连通，按钮541凸嵌于第一滑槽548内，且按钮541与第一滑槽548滑动连接；第一复位弹簧545一端与容纳槽550的内壁连接，另一端与按钮541的底部抵接，转动杆542一端与按钮541铰接，另一端与楔形块544铰接，且转动杆542通过转轴543与容纳槽550的内壁转动连接，以使楔形块544远离或靠近顶板547，顶板547与容纳槽550滑动连接，刹车线530与顶板547连接，控制杆520与顶板547连接，以带动顶板547滑动，第二复位弹簧546一端与容纳槽550的内壁连接，另一端与顶板547抵接。

在使用时，将控制杆520捏紧抬升，控制杆520带动顶板547在容纳槽550内上移，经过楔形块544后被楔形块544卡住，此时刹车本体510中的钳刹抱紧车轮，从而将车轮锁死，防止车轮转动，达到固定购物车的效果。

在不使用时，按下刹车开关540中的按钮541，按钮541通过转动杆542将楔形块544抬升，顶板547在第二复位弹簧546的作用下回到初始位置，按钮541在第一复位弹簧545的作用下回到初始位置，同时按钮541的抬升也带动楔形块544下降回到初始位置，此时刹车本体510中的钳刹松开，车轮解除锁死状态，便可继续购物，整体步骤少，操作简单，使用方便。

综上，本实用新型的实施例提供一种超市购物车，包括车筐100，车架200和升降装置300，车筐100包括底筐120和多个筐体110，多个筐体110沿高度方向依次滑动套接，底部的筐体110与底筐120套接，顶底的筐体110与车架200连接，使车筐100能够依次伸缩，抬高车筐100的底面，通过电动推杆解决了需要手动抬高车筐100的问题，让体力弱小和老年群体也可轻松使用，同时在底座230上设有一折叠座椅400，在购物时可以将折叠座椅400展开休息，通过刹车装置500将轮胎锁死，防止在坐下休息时车轮转动，休息结束后只需按下刹车按钮541便可一键解除车轮锁死状态，整体装置操作简单，功能多，使用方便，尤其是对于老年群体极大的提高了购物体验。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种超市购物车，其特征在于，包括：车筐、车架和升降装置，所述车筐包括底筐和多个筐体，多个所述筐体沿高度方向依次滑动套接；底部的所述筐体与所述底筐套接，顶底的所述筐体与所述车架连接，所述升降装置一端与所述底筐连接，另一端与所述车架连接，以使所述筐体和所述底筐沿高度方向升降。

2.根据权利要求1所述的一种超市购物车，其特征在于，多个所述筐体的侧壁均凹设有滑槽，所述滑槽的槽口处凸设有限位块；所述筐体的侧壁嵌设于相邻所述筐体侧壁的滑槽中，且与所述滑槽滑动连接；所述底筐的侧壁嵌设于相邻所述滑槽中，且与所述滑槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种超市购物车，其特征在于，所述升降装置为电动推杆，所述电动推杆与所述车架固定连接，且所述电动推杆的输出端与所述底筐连接；所述车架上设有控制所述电动推杆输出端升降的升降按钮。

4.根据权利要求1所述的一种超市购物车，其特征在于，所述车架包括车把、两个对称设置的连接杆和底座，所述车把的一端与一所述连接杆连接，另一端与另一所述连接杆连接，两所述连接杆远离所述车把的一端均与所述底座连接。

5.根据权利要求4所述的一种超市购物车，其特征在于，还包括折叠座椅，所述折叠座椅包括支撑板、座板和支撑杆，所述支撑板的一侧与所述底座接铰接，所述座板与所述支撑板的另一侧铰接，所述支撑杆的一端与所述座板远离所述支撑板的一端铰接。

6.根据权利要求5所述的一种超市购物车，其特征在于，所述支撑板与所述底座之间，所述座板与所述支撑板之间，以及所述支撑杆与所述座板之间的转动角度均为90°。

7.根据权利要求6所述的一种超市购物车，其特征在于，所述支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆滑动套接，且所述第一支撑杆设有开孔，所述第二支撑杆设有与所述开孔适配的弹性卡扣。

8.根据权利要求4所述的一种超市购物车，其特征在于，还包括用于控制购物车车轮转动的刹车装置，所述刹车装置包括刹车本体、刹车线和控制杆，所述刹车本体与所述车轮连接，所述刹车线一端与所述刹车本体连接，另一端与所述控制杆连接。

9.根据权利要求8所述的一种超市购物车，其特征在于，还包括刹车开关，所述车把设有容纳槽，所述刹车开关位于所述容纳槽内，所述刹车开关包括按钮、转动杆、转轴、楔形块、第一复位弹簧、第二复位弹簧和顶板，所述车把开设第一滑槽，所述第一滑槽与所述容纳槽连通，所述按钮凸嵌于所述第一滑槽内，且所述按钮与所述第一滑槽滑动连接；所述第一复位弹簧一端与所述第一滑槽的内壁连接，另一端与所述按钮的底部抵接；

所述转动杆一端与所述按钮铰接，另一端与所述楔形块铰接，且所述转动杆通过所述转轴与所述容纳槽的内壁转动连接，以使所述楔形块远离或靠近所述顶板；

所述顶板与所述容纳槽滑动连接，所述刹车线与所述顶板连接，所述控制杆与所述顶板连接，以带动所述顶板滑动；所述第二复位弹簧一端与所述容纳槽的内壁连接，另一端与所述顶板抵接。

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