CN218926319U - 一种汽车车桥钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车桥钻孔装置，包括底座，所述底座上方一侧对称连接设有两组支撑柱，所述支撑柱上方连接设有卡座，一组所述支撑柱上于卡座下方连接设有设备板，所述设备板上远离支撑柱一端连接设有第一电动机，所述第一电动机动力输出端转动连接设有车桥卡套，所述底座上连接设有第一轨道，所述第一轨道上滑动连接设有移动座，所述移动座上方连接设有钻架，所述钻架上方连接设有钻孔机构。本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型通过设置第一电动机及车桥卡套，可以控制车桥进行自由角度的转动，方便进行钻孔；通过设置第二电动机与第一轨道和第二轨道相配合使用，可以实现钻孔位置的水平调节，自动化程度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及车桥生产领域，具体是指一种汽车车桥钻孔装置。
背景技术
车桥可以是整体式的，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
车桥在生产制造的过程中需要在横梁上钻孔来安装其他设备或布线，目前的车桥钻孔装置结构较为复杂，维修及安装成本较高。
实用新型内容
本实用新型为解决上述的各种问题，提供了一种自动化程度高，能够灵活改变钻孔位置的一种汽车车桥钻孔装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车车桥钻孔装置，包括底座，所述底座上方一侧对称连接设有两组支撑柱，所述支撑柱上方连接设有卡座，一组所述支撑柱上于卡座下方连接设有设备板，所述设备板上远离支撑柱一端连接设有第一电动机，所述第一电动机动力输出端转动连接设有车桥卡套，所述底座上连接设有第一轨道，所述第一轨道上滑动连接设有移动座，所述移动座上方连接设有钻架，所述钻架上方连接设有钻孔机构。
作为改进，所述钻孔机构包括底板，所述底板上方滑动连接设有第二电动机，所述第二电动机动力输出端连接设有钻头。
作为改进，所述底板上方连接设有第二轨道，所述第二电动机滑动连接于第二轨道上。
作为改进，所述卡座呈内扣弧形，所述卡座内壁上转动连接设有滚动轴瓦。
作为改进，所述第一轨道两端对称连接设有限位挡块。
本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型结构简单，制造成本及维护成本较低，通过设置两组支撑柱及卡座，能够将车桥架起来，通过设置第一电动机及车桥卡套，可以控制车桥进行自由角度的转动，方便进行钻孔；通过设置第二电动机与第一轨道和第二轨道相配合使用，可以实现钻孔位置的水平调节，自动化程度高。
附图说明
图1是本实用新型一种汽车车桥钻孔装置的主视结构示意图。
图2是本实用新型一种汽车车桥钻孔装置的侧视结构示意图。
如图所示：1、底座；2、支撑柱；3、卡座；4、设备板；5、第一电动机；6、车桥卡套；7、第一轨道；8、移动座；9、钻架；10、底板；11、第二电动机；12、钻头；13、第二轨道；14、滚动轴瓦；15、限位挡块。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“中心”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如、可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1至附图2，一种汽车车桥钻孔装置，包括底座1，所述底座1上方一侧对称连接设有两组支撑柱2，所述支撑柱2上方连接设有卡座3，一组所述支撑柱2上于卡座3下方连接设有设备板4，所述设备板4上远离支撑柱2一端连接设有第一电动机5，所述第一电动机5动力输出端转动连接设有车桥卡套6，所述底座1上连接设有第一轨道7，所述第一轨道7上滑动连接设有移动座8，所述移动座8上方连接设有钻架9，所述钻架9上方连接设有钻孔机构。
所述钻孔机构包括底板10，所述底板10上方滑动连接设有第二电动机11，所述第二电动机11动力输出端连接设有钻头12。
所述底板10上方连接设有第二轨道13，所述第二电动机11滑动连接于第二轨道13上。
所述卡座3呈内扣弧形，所述卡座3内壁上转动连接设有滚动轴瓦14。
所述第一轨道7两端对称连接设有限位挡块15。
本实用新型的具体实施方式：本实用新型在使用前，先连接外部电源，首先将车桥两端桥壳卡接于卡座3内，将车桥卡套固定在一端桥壳上，启动第一电动机5，进行钻孔周向位置的调节，启动第二电动机11，并在底板10上进行移动，对车桥进行钻孔操作。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车车桥钻孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方一侧对称连接设有两组支撑柱(2)，所述支撑柱(2)上方连接设有卡座(3)，一组所述支撑柱(2)上于卡座(3)下方连接设有设备板(4)，所述设备板(4)上远离支撑柱(2)一端连接设有第一电动机(5)，所述第一电动机(5)动力输出端转动连接设有车桥卡套(6)，所述底座(1)上连接设有第一轨道(7)，所述第一轨道(7)上滑动连接设有移动座(8)，所述移动座(8)上方连接设有钻架(9)，所述钻架(9)上方连接设有钻孔机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车桥钻孔装置，其特征在于：所述钻孔机构包括底板(10)，所述底板(10)上方滑动连接设有第二电动机(11)，所述第二电动机(11)动力输出端连接设有钻头(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车桥钻孔装置，其特征在于：所述底板(10)上方连接设有第二轨道(13)，所述第二电动机(11)滑动连接于第二轨道(13)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车桥钻孔装置，其特征在于：所述卡座(3)呈内扣弧形，所述卡座(3)内壁上转动连接设有滚动轴瓦(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车桥钻孔装置，其特征在于：所述第一轨道(7)两端对称连接设有限位挡块(15)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223146396.XU CN218926319U (zh) | 2022-11-26 | 2022-11-26 | 一种汽车车桥钻孔装置 |
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| CN202223146396.XU CN218926319U (zh) | 2022-11-26 | 2022-11-26 | 一种汽车车桥钻孔装置 |
Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN202223146396.XU Active CN218926319U (zh) | 2022-11-26 | 2022-11-26 | 一种汽车车桥钻孔装置 |
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2022
- 2022-11-26 CN CN202223146396.XU patent/CN218926319U/zh active Active
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