CN218920137U - 转经筒专用电机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种转经筒专用电机,包括机壳、线圈、转子和齿轮箱,线圈、转子和齿轮箱容置于机壳内,转子内具有骨架,骨架朝机壳的一端设有下轴承,骨架朝齿轮箱的一端设有转子轴,转子轴上套设有上橡胶弹片和上轴承、且转子轴的末端设有主动齿轮,机壳的中心连接有短轴,齿轮箱靠转子的一侧设有轴承座,下轴承套设于短轴上、且下轴承与机壳之间设有下橡胶弹片,上轴承嵌于轴承座内,主动齿轮与齿轮箱啮合。本实用新型提供的转经筒专用电机,转子两端采用橡胶弹片与上下轴承的侧面接触,减少转子旋转跳动,减少出现杂音的几率,电机运转稳定性好,有效延长了电机的使用寿命。

Description

转经筒专用电机
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,更具体涉及一种转经筒专用电机。
背景技术
转经筒,属于一种佛事用具,是一种中华传统文化的传承,表达人们对生活的一种祝福。
电动转经筒,通过一个电机作为驱动其旋转的动力源。电动转经筒需要一直处于缓慢的旋转中,一般需要日夜不停转。如果一直旋转的转经筒突然发出杂音、或者转动不平稳,甚至停止转动,会引起使用者的不适。因此,作为其动力源的电机的使用寿命和稳定性要求非常高。
转经筒使用的永磁电机通常由机壳、容置于机壳中的线圈与转子、齿轮箱等部件组成,电机运转时,转子绕其中心的中心轴旋转。对于小型的永磁电机,转子与机壳、齿轮箱都是采用快捷插装的方式,转子在旋转时会出现上下微窜动的情况,在转子与机壳之间、转子与齿轮箱之间的距离都比较大,因此在这两处设置有金属制的弹片,以提高电机的稳定性。转经筒虽然转速慢,但是转经筒24h不停旋转,在长期使用后,金属制的弹片会出现磨损或者失效的情况,转经筒容易出现杂音、转动不平稳的情况。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种转经筒专用电机,缩短了转子与机壳、齿轮箱之间的间距,用橡胶弹片取代金属制弹片,转子旋转跳动小,电机运转稳定性好,有利于延长电机的使用寿命。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种转经筒专用电机,其包括机壳、线圈、转子和齿轮箱,线圈、转子和齿轮箱容置于机壳内,转子内具有骨架,骨架朝机壳的一端设有下轴承,骨架朝齿轮箱的一端设有转子轴,转子轴上套设有上橡胶弹片和上轴承、且转子轴的末端设有主动齿轮,机壳的中心连接有短轴,齿轮箱靠转子的一侧设有轴承座,下轴承套设于短轴上、且下轴承与机壳之间设有下橡胶弹片,上轴承嵌于轴承座内,主动齿轮与齿轮箱啮合。由此,虽然转子的两端采用轴承安装制作成本会增加,但是有利于提高稳定性、延长使用寿命,转子下端的下轴承采用插接的方式安装于机壳的短轴上,装配便捷,转子两端用橡胶弹片取代金属制弹片,橡胶弹片与上轴承或下轴承的侧面接触,在满足减少转子旋转跳动的前提下,也避免橡胶弹片因为长期使用而出现杂音,进一步保证电机运转的稳定性。
在一些实施方式中,骨架的中心靠机壳的一端设有内陷的下沉头孔,下轴承安装于下沉头孔内。由此,下轴承直接装配于骨架内,可缩短转子与机壳之间的距离,提高转子旋转时的稳定性,骨架中心的转子轴无需延长至骨架的下部,缩短了转子轴的长度,对转子轴的直线度要求降低。
在一些实施方式中,骨架的中心靠齿轮箱的一端设有内陷的上沉头孔,上橡胶弹片位于上沉头孔内,上轴承装配于轴承座内时、轴承座的部分可位于上沉头孔内。由此,可缩短转子端面与齿轮箱之间的距离,提高转子旋转时的稳定性。
在一些实施方式中,该转经筒专用电机还包括上爪极和下爪极,上爪极设于齿轮箱靠线圈的一侧,下爪极设于机壳靠线圈的一侧。由此,下爪极直接在机壳上、向内侧折弯形成,上爪极直接在齿轮箱的一侧通过折弯形成。
在一些实施方式中,线圈的两端分别设有第一凸点、第二凸点,第一凸点和第二凸点均设有两个,机壳设有与第一凸点配合的第一孔洞,齿轮箱靠线圈的一侧设有第二孔洞,第二凸点嵌于第二孔洞内。由此,通过线圈两侧的凸点分别与机壳、齿轮箱装配,限制了线圈的位置,大大提高了线圈的定位效果。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的转经筒专用电机,转子两端用橡胶弹片取代金属制弹片,橡胶弹片与上轴承或下轴承的侧面接触,在满足减少转子旋转跳动的前提下,也避免橡胶弹片因为长期使用而出现杂音,骨架的两端采用内陷的结构安装上、下轴承,缩短了转子与机壳、齿轮箱之间的间距,线圈的定位也稳定,大大提高了电机运转的稳定性,有效延长了电机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型转经筒专用电机的一实施方式的结构示意图;
图2是上橡胶弹片的结构示意图;
图3是转子的结构示意图;
图4是转子的另一视角的结构示意图;
图5是线圈的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
如图1和4所示,本实用新型所述一实施方式的一种转经筒专用电机,包括机壳1、线圈2、转子3和齿轮箱4,线圈2、转子3和齿轮箱4容置于机壳1内,线圈2与转子3之间的间隙内设置上爪极40和下爪极10。下爪极10直接在机壳1上,通过向内侧冲压折弯形成,上爪极40直接在齿轮箱4靠线圈2一侧的箱体上,也通过冲压折弯形成。转子3内具有塑料骨架31。骨架31的中心靠机壳1的一端设置成内陷的下沉头孔311,下沉头孔311内安装下轴承5(图3所示)。骨架31朝齿轮箱4的一端安装一根转子轴32,具体的,骨架31的中心设置有内陷的上沉头孔312,转子轴32位于上沉头孔312的中心位置,在转子轴32上安装上橡胶弹片7和上轴承8、且转子轴32的末端设有主动齿轮33,上橡胶弹片7位于上沉头孔312内,上轴承8装配于轴承座81内时、轴承座81的部分可位于上沉头孔312内。在机壳1的中心铆接有一根短轴11,短轴11上套设有下橡胶弹片6,转子3安装后,下轴承5套设于短轴11上,下橡胶弹片6位于下轴承5与机壳1之间。轴承座81连接于齿轮箱4靠转子3的一侧,轴承座81的中心可供主动齿轮33通过,齿轮箱4与转子3装配时,上轴承8嵌于轴承座81内,主动齿轮33与齿轮箱4啮合。下橡胶弹片6和上橡胶弹片7都是采用圆环圈的结构(图2所示)。
虽然转子3的两端采用轴承安装制作成本会增加,但是有利于提高稳定性、延长使用寿命,因此,该转经筒专用电机的转子3两端采用轴承安装。转子3下端的下轴承5采用插接的方式安装于机壳1的短轴11上,装配便捷,转子3两端用橡胶弹片取代金属制弹片,橡胶弹片与上轴承8或下轴承5的侧面接触,在满足减少转子3旋转跳动的前提下,也避免橡胶弹片因为长期使用而出现杂音,进一步保证电机运转的稳定性。该转经筒专用电机的下轴承5直接装配于骨架31内,可缩短转子3与机壳1之间的距离,骨架31中心的转子轴32无需延长至骨架31的下部,缩短了转子轴32的长度,对转子轴32的直线度要求降低;骨架31的另一端结构,也可缩短转子3端面与齿轮箱4之间的距离,提高转子3旋转时的稳定性。
如图1和5所示,在线圈2的两端分别设有第一凸点21、第二凸点22,第一凸点21和第二凸点22均设有两个且对称设置。机壳1开设有与第一凸点21配合的第一孔洞12,齿轮箱4折弯出上爪极40的箱体上开设有第二孔洞41,第二凸点22嵌于第二孔洞41内。这样,通过线圈2两侧的凸点分别与机壳1、齿轮箱4装配,限制了线圈2的位置,大大提高了线圈2的定位效果。
本实用新型提供的转经筒专用电机,转子3两端用上橡胶弹片7和下橡胶弹片6取代金属制弹片,橡胶弹片与上轴承8或下轴承5的侧面接触,在满足减少转子3旋转跳动的前提下,也避免橡胶弹片因为长期使用而出现杂音,骨架31的两端采用内陷的结构安装上、下轴承(8、5),缩短了转子3与机壳1、齿轮箱4之间的间距,线圈2的定位也稳定,大大提高了电机运转的稳定性,有效延长了电机的使用寿命。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的创造构思的前提下,还可以做出其它变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.转经筒专用电机,包括机壳(1)、线圈(2)、转子(3)和齿轮箱(4),所述线圈(2)、转子(3)和齿轮箱(4)容置于机壳(1)内,其特征在于,所述转子(3)内具有骨架(31),所述骨架(31)朝机壳(1)的一端设有下轴承(5),所述骨架(31)朝齿轮箱(4)的一端设有转子轴(32),所述转子轴(32)上套设有上橡胶弹片(7)和上轴承(8)、且所述转子轴(32)的末端设有主动齿轮(33),所述机壳(1)的中心连接有短轴(11),所述齿轮箱(4)靠转子(3)的一侧设有轴承座(81),所述下轴承(5)套设于短轴(11)上、且下轴承(5)与机壳(1)之间设有下橡胶弹片(6),所述上轴承(8)嵌于轴承座(81)内,所述主动齿轮(33)与齿轮箱(4)啮合。
2.根据权利要求1所述的转经筒专用电机,其特征在于,所述骨架(31)的中心靠机壳(1)的一端设有内陷的下沉头孔(311),所述下轴承(5)安装于下沉头孔(311)内。
3.根据权利要求2所述的转经筒专用电机,其特征在于,所述骨架(31)的中心靠齿轮箱(4)的一端设有内陷的上沉头孔(312),所述上橡胶弹片(7)位于上沉头孔(312)内,所述上轴承(8)装配于轴承座(81)内时、所述轴承座(81)的部分可位于上沉头孔(312)内。
4.根据权利要求1或3所述的转经筒专用电机,其特征在于,还包括上爪极(40)和下爪极(10),所述上爪极(40)设于齿轮箱(4)靠线圈(2)的一侧,所述下爪极(10)设于机壳(1)靠线圈(2)的一侧。
5.根据权利要求4所述的转经筒专用电机,其特征在于,所述线圈(2)的两端分别设有第一凸点(21)、第二凸点(22),所述第一凸点(21)和第二凸点(22)均设有两个,所述机壳(1)设有与第一凸点(21)配合的第一孔洞(12),所述齿轮箱(4)靠线圈(2)的一侧设有第二孔洞(41),所述第二凸点(22)嵌于第二孔洞(41)内。
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