CN218919802U - 一种电缆铺设用牵引设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电缆铺设用牵引设备，涉及电缆铺设技术领域，包括牵引车套杆，还包括套接于牵引车套杆外壁用于固定电缆的设备主体，可自适应电缆的牵拉方向使之与牵引车的行驶方向一致；所述设备主体包括与牵引车套杆相接的安装套件，且安装套件的中部设置有用于多尺寸电缆固定的固定组件。本实用新型所述的一种电缆铺设用牵引设备，通过设置的安装套件，可自行调整电缆的受力方向，致使电缆的受力方向可尽量与牵引车的行驶方向保持一致，以避免电缆经牵引车过度拉扯而造成电缆放置跑位，并且可能出现对电缆外皮过度磨损的现象，间接的保障了电缆牵拉的稳定性，带来更好的使用前景。

Description

一种电缆铺设用牵引设备

技术领域

本实用新型涉及电缆铺设技术领域，具体为一种电缆铺设用牵引设备。

背景技术

电缆铺设即电缆敷设，长途通信电缆为保证其通信安全可靠，一般采用直埋敷设方式；市内主干电缆（中继和用户主干电缆）为保证其通信安全可靠、安装更换方便和市容美观等，一般采用管道敷设方式；市内配线电缆可采用架空和墙壁敷设方式，随着现代化城市建设的发展，也将逐步为管道敷设方式所取代；

在对电缆铺设之前，因电缆的重量较大，凭人手不可进行搬运，须通过牵引车进行牵拉至合适位置而后进行铺设。

对电缆牵拉之前，须在电缆头进行加装牵引头，牵引头须进行相应尺寸定制，并且在牵引头加装的过程中，需要进行电缆剥皮，而后将电缆插接至牵引头中，并且采用压合机进行压合，而后外敷胶皮进行进一步紧固，过程过于繁琐，并且所需的机器较多，为此，我们提出一种电缆铺设用牵引设备。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电缆铺设用牵引设备，具备多尺寸固定、双向牙口咬合、自调整牵拉受力方向等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电缆铺设用牵引设备，包括牵引车套杆，还包括

套接于牵引车套杆外壁用于固定电缆的设备主体，可自适应电缆的牵拉方向使之与牵引车的行驶方向一致；

所述设备主体包括与牵引车套杆相接的安装套件，且安装套件的中部设置有用于多尺寸电缆固定的固定组件。

优选的，所述设备主体套接于牵引车套杆的外壁。

优选的，所述安装套件包括其主体环架，且环架的内壁设置有与固定组件结构相契合的限位滑槽。

优选的，所述环架的后端设置有呈三脚结构固定支架，以增强对电缆的支撑稳定性，且固定支架的上端设置有与牵引车套杆结构相契合的套环。

优选的，所述固定组件包括其主体内框架，且内框架上下两端的中段均设置有连接杆，且两个连接杆的相异端均设置有与限位滑槽结构相契合的限位滑球。

优选的，所述内框架的下端内侧设置有活动夹板，且活动夹板的上端设置有与之配合对电缆进行固定的固定夹板。

优选的，所述活动夹板上端的一侧设置有用于调节固定夹板高度的调节螺杆，且活动夹板上端的另一侧设置有用于限制固定夹板滑动的限位滑杆。

优选的，所述调节螺杆的上端设置有便于转动的调节手轮，且贴合于固定夹板上端于调节螺杆的外壁设置有用于紧固的紧固螺套。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电缆铺设用牵引设备，具备以下有益效果：

1、该一种电缆铺设用牵引设备，通过设置的安装套件，可自行调整电缆的受力方向，致使电缆的受力方向可尽量与牵引车的行驶方向保持一致，以避免电缆经牵引车过度拉扯而造成电缆放置跑位，并且可能出现对电缆外皮过度磨损的现象，间接的保障了电缆牵拉的稳定性。

2、该一种电缆铺设用牵引设备，通过设置的固定组件，固定夹板与活动夹板其上紧固齿的牙口朝向相垂直，可经任意方向牵拉而不松动，进一步增大了对电缆固定的稳固性，固定组件的结构简单，较于传统加装牵引头的方式进行牵拉电缆，以免对电缆进行加装牵引头，节省了繁琐的牵引头加装工艺，并且固定组件可对多尺寸电缆进行固定，契合性较高。

附图说明

图1为本实用新型一种电缆铺设用牵引设备整体结构的装配图。

图2为本实用新型一种电缆铺设用牵引设备的整体结构示意图。

图3为本实用新型一种电缆铺设用牵引设备用安装套件的结构示意图。

图4为本实用新型一种电缆铺设用牵引设备用固定组件的结构示意图。

图5为本实用新型一种电缆铺设用牵引设备用固定组件结构的第二视图。

图中：

1、牵引车套杆；2、设备主体；

21、安装套件；22、固定组件；

211、环架；212、固定支架；213、套环；214、限位滑槽；

221、内框架；222、活动夹板；223、固定夹板；224、限位滑杆；225、连接杆；226、限位滑球；227、调节螺杆；228、紧固螺套；229、调节手轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，进一步阐述本实用新型，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为针对现有技术的不足，如图1所示，本实用新型提供了一种电缆铺设用牵引设备，设备主体2套接于牵引车套杆1的外壁。

具体的，如图2所示，一种电缆铺设用牵引设备其本体，安装套件21的后端套接于牵引车套杆1的外壁，且固定组件22转动连接于安装套件21主体的内壁。

需要说明的是，本实用新型为一种电缆铺设用牵引设备，其本体，在对电缆铺设的过程中，操作工人先将设备通过安装套件21安装于牵引车套杆1，而后将固定组件22电缆固定于固定组件22，通过牵引车牵拉即可。

进一步的，且如图3所示，一种电缆铺设用牵引设备用的安装套件21，套环213焊接于固定支架212上端的中段，且固定支架212的两端分别焊接于环架211后端的左右两侧，限位滑槽214由环架211的内壁开设，且固定组件22基于限位滑槽214转动连接于环架211的内壁。

需要说明的是，本实用新型为一种电缆铺设用牵引设备，通过设置的安装套件21，在对设备安装的过程中，操作工人将设备基于套环213套接于牵引车套杆1的外壁，必要时，在牵引车套杆1的外壁加装固定帽进行紧固。

进一步的，且如图4、5所示，一种电缆铺设用牵引设备用的固定组件22，两个连接杆225的相对端分别焊接于内框架221上下端外侧的中段，且两个限位滑球226分别焊接于两个连接杆225的相异端；

两个限位滑球226均卡嵌于限位滑槽214的内壁且与之滑动连接，活动夹板222焊接于内框架221的下端内表面，且调节螺杆227的底端卡嵌于活动夹板222上端的一侧并与之转动连接；

限位滑杆224的底端焊接于活动夹板222上端的另一侧，且限位滑杆224的顶端焊接于内框架221上端内侧的一侧，调节螺杆227的顶端贯穿内框架221上段的一侧且与之转动连接，且调节手轮229焊接于调节螺杆227的上端；

紧固螺套228螺纹连接于调节螺杆227的外壁，调节螺杆227由固定夹板223一侧的上端贯穿至其下端且与之螺纹连接，固定夹板223另一侧的上下端由限位滑杆224贯穿且与之滑动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种电缆铺设用牵引设备，通过设置的固定组件22，待设备固定于牵引车套杆1的外壁后，操作工人正转调节手轮229，此前于调节螺杆227的外壁旋松紧固螺套228，使调节手轮229带动调节螺杆227转动，随着调节螺杆227的转动，固定夹板223通过限位滑杆224基于调节螺杆227向上滑动，直至固定夹板223与活动夹板222的间距可将电缆放入即可；

而后将电缆放置于固定夹板223与活动夹板222之间，操作工人反转调节手轮229，使固定夹板223通过限位滑杆224基于调节螺杆227向下滑动，直至活动夹板222与固定夹板223的紧固齿均紧密卡嵌于电缆外层的外壁即可，而后于调节螺杆227的外壁旋动紧固螺套228，使紧固螺套228紧密贴合于固定夹板223的上端即可；

其中，固定夹板223与活动夹板222其上紧固齿的牙口朝向相垂直，可经任意方向牵拉而不松动，进一步增大了对电缆固定的稳固性，固定组件22的结构简单，较于传统加装牵引头的方式进行牵拉电缆，以免对电缆进行加装牵引头，节省了繁琐的牵引头加装工艺，并且固定组件22可对多尺寸电缆进行固定，契合性较高。

综上，在对电缆牵拉的过程中，牵引车经牵引车套杆1通过设备主体2拉动电缆，如若牵引车进行转弯等操作，电缆的受力方向与牵引车的行驶方向不一致，此时内框架221相对受力于电缆，而后通过两组连接杆225、限位滑球226于环架211的内壁作相应的转动，以自行调整电缆的受力方向，致使电缆的受力方向可尽量与牵引车的行驶方向保持一致，以避免电缆经牵引车过度拉扯而造成电缆放置跑位，并且可能出现对电缆外皮过度磨损的现象，间接的保障了电缆牵拉的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种电缆铺设用牵引设备，包括牵引车套杆（1），其特征在于：还包括套接于牵引车套杆（1）外壁用于固定电缆的设备主体（2），可自适应电缆的牵拉方向使之与牵引车的行驶方向一致；所述设备主体（2）包括与牵引车套杆（1）相接的安装套件（21），且安装套件（21）的中部设置有用于多尺寸电缆固定的固定组件（22）。

2.根据权利要求1所述的一种电缆铺设用牵引设备，其特征在于：所述设备主体（2）套接于牵引车套杆（1）的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种电缆铺设用牵引设备，其特征在于：所述安装套件（21）包括其主体环架（211），且环架（211）的内壁设置有与固定组件（22）结构相契合的限位滑槽（214）。

4.根据权利要求3所述的一种电缆铺设用牵引设备，其特征在于：所述环架（211）的后端设置有呈三脚结构固定支架（212），以增强对电缆的支撑稳定性，且固定支架（212）的上端设置有与牵引车套杆（1）结构相契合的套环（213）。

5.根据权利要求4所述的一种电缆铺设用牵引设备，其特征在于：所述固定组件（22）包括其主体内框架（221），且内框架（221）上下两端的中段均设置有连接杆（225），且两个连接杆（225）的相异端均设置有与限位滑槽（214）结构相契合的限位滑球（226）。

6.根据权利要求5所述的一种电缆铺设用牵引设备，其特征在于：所述内框架（221）的下端内侧设置有活动夹板（222），且活动夹板（222）的上端设置有与之配合对电缆进行固定的固定夹板（223）。

7.根据权利要求6所述的一种电缆铺设用牵引设备，其特征在于：所述活动夹板（222）上端的一侧设置有用于调节固定夹板（223）高度的调节螺杆（227），且活动夹板（222）上端的另一侧设置有用于限制固定夹板（223）滑动的限位滑杆（224）。

8.根据权利要求7所述的一种电缆铺设用牵引设备，其特征在于：所述调节螺杆（227）的上端设置有便于转动的调节手轮（229），且贴合于固定夹板（223）上端于调节螺杆（227）的外壁设置有用于紧固的紧固螺套（228）。

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