CN218918668U - 一种具有手动调节装置的分接开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及分接开关技术领域，具体涉及一种具有手动调节装置的分接开关，包括防护箱体、转动笼、转向驱动机构和手动机构，防护箱体内设置有若干静触头；转动笼两端与所述防护箱体的上下两端侧壁转动连接，所述转动笼的外侧壁上设置有若干与所述静触头相配合的动触头；转向驱动机构安装在所述防护箱体的顶部，所述转向驱动机构的输出端能够带动所述转动笼的上端转动；手动机构能够拆卸地与所述转向驱动机构的输出端连接，所述手动机构能够带动所述转向驱动机构转动。

Description

一种具有手动调节装置的分接开关

技术领域

本实用新型涉及高压分接开关技术领域，具体涉及一种具有手动调节装置的分接开关。

背景技术

无载调压变压器用无励磁分接开关采用立式笼型结构，开关转换的方式按照内部结构的不同，可分为线性调、单桥跨接、双桥跨接、串一并联转换、正反调等。分接开关的安装方式分箱顶式和钟罩式两种，操作方式分为手动和电动两种，由于其所处的高压环境，为此无励磁分接开关目前最为常见的操作方式是采用顶盖手动操作的方式。

其中采用顶盖手动操作的方式一般是内部的立式笼型结构直接竖直转动安装在防护箱体内，立式笼型结构的转动中心直接连接一个转动法兰，虽然结构相对简单，但是立式笼型的分接开关体型相对较大，直立式的设计使得其高度一般都高于成年人的高度，同时立式笼型的分接开关处于高压环境中，为了保持工作人员的安全，一般立式笼型结构的转动中心通过绝缘延长杆，转动法兰安装在绝缘延长杆上，这样使得工作人员不得不在立式笼型的分接开关的外侧设置安装支架以便于工作人员进行操作同时保护工作人员的安全，这样的设计容易对立式笼型的分接开关的正常运行造成不必要的影响。为此一些厂家设计了一种落地式的立式笼型的分接开关，在立式笼型结构的转动中心连接一系列的驱动机构，使得工作人员在地面即可直接通过驱动机构操作立式笼型结构的转动中心转动。但是这样的结构相对复杂，增加了使用成本，同时整个驱动机构与整个立式笼型结构不可拆分，在一定程度上占用立式笼型结构的空间。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足之一，本实用新型的目的在于提供一种具有手动调节装置的分接开关，本分接开关便于实现手动对立式笼型的分接开关进行水平操作，能够实现拆卸，提高了使用的便利性。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种具有手动调节装置的分接开关，包括防护箱体、转动笼、转向驱动机构和手动机构，防护箱体内设置有若干静触头；转动笼两端与所述防护箱体的上下两端侧壁转动连接，所述转动笼的外侧壁上设置有若干与所述静触头相配合的动触头；转向驱动机构安装在所述防护箱体的顶部，所述转向驱动机构的输出端能够带动所述转动笼的上端转动；手动机构能够拆卸地与所述转向驱动机构的输出端连接，所述手动机构能够带动所述转向驱动机构转动。

进一步的，所述手动机构包括转杆以及设置在所述转杆一端上的转动法兰，所述转杆的一端能够插入所述转向驱动机构的输入端内，并能带动所述转向驱动机构的输入端转动。

进一步的，所述防护箱体上设置有限位筒，所述限位筒位于所述转向驱动机构的输入端的正前方，所述转杆能够活动穿过所述限位筒并与所述转向驱动机构的输入端连接。

进一步的，所述防护箱体上设置有支撑架，所述限位筒安装在所述支撑架上。

进一步的，所述防护箱体位于所述转向驱动机构外罩装有防护壳，所述防护壳位于所述转向驱动机构输入端的对应区域上开设有用于避让所述转杆的避让口。

进一步的，所述防护壳上设置有安装沿，所述安装沿通过螺钉固定在所述防护箱体的外壁上。

进一步的，所述转向驱动机构包括安装架以及转动安装在所述安装架上的转动轴，所述安装架安装在所述防护箱体顶部的外壁上，所述转动轴的一端通过锥齿轮与所述转动笼的转轴啮合连接，所述转动轴另一端上设置有插孔，所述转杆的一端能够插入到所述插孔内，所述转杆能够带动所述转动轴转动。

进一步的，所述插孔内设置有卡块，所述转杆对应的一端上设置有与所述卡块配合的卡槽。

进一步的，所述防护箱体内设置有固定笼，所述固定笼同轴安装在所述转动笼外，所有所述静触头均设置在所述固定笼的内侧上。

进一步的，所述防护箱体上设置有能够启闭的开关门。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的一种具有手动调节装置的分接开关利用转向驱动机构来连接转动笼的转动中心和手动机构，这样的设计便于实现操纵动力换向，提高了操作的便利性。同时手动机构与转动笼的转动中心非同轴，为此可以有效地降低整个分接开关的高度，使得工作人员无需搭建其他结构即可操作分接开关，降低了设备成本，同时也降低高空作业，提高了安全性。此外，手动机构采用可以拆卸的结构设计，为此在不使用时可以将其拆除，避免其干扰分接开关的正常工作，提高了使用的便利性。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是本实用新型实施例的俯视图；

图3是图2中沿A-A方向的剖视图；

图4是图3中B处的局部放大图。

附图标号说明：

防护箱体10、静触头11、限位筒12、支撑架13、防护壳14、避让口15、固定笼16、开关门17、安装沿18、转动笼20、动触头21、转向驱动机构30、安装架31、转动轴32、锥齿轮33、插孔34、卡块35、手动机构40、转杆41、转动法兰42、

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图4所示的一种具有手动调节装置的分接开关，包括防护箱体10、转动笼20、转向驱动机构30和手动机构40，防护箱体10内设置有若干静触头11；转动笼20两端与所述防护箱体10的上下两端侧壁转动连接，所述转动笼20的外侧壁上设置有若干与所述静触头11相配合的动触头21；转向驱动机构30安装在所述防护箱体10的顶部，所述转向驱动机构30的输出端能够带动所述转动笼20的上端转动；手动机构40能够拆卸地与所述转向驱动机构30的输出端连接，所述手动机构40能够带动所述转向驱动机构30转动。其中，转动笼20和手动机构40为垂直设置，转向驱动机构30实际上为一个换向的结构，可以是传统的涡轮蜗杆、锥齿轮或者是其他结构。

在本申请中防护箱体10实际上是一个具有防止高压击穿的箱体结构，静触头11可以通过安装结构安装在防护箱体10的内壁上，并且连接对应的输电线；而转动笼20上的动触头21同理也安装在相应的结构上，其能够跟随转动笼20一并转动。其中，不同的动触头21与不同的静触头11接触即可实现不同电路的切换。

进一步的，为了更好地安装静触头11，同时提高转动笼20上的所有动触头21能够与不同的静触头11实现有效接触，在本申请的一个实施例中，所述防护箱体10内设置有固定笼16，所述固定笼16同轴安装在所述转动笼20外，所有所述静触头11均设置在所述固定笼16的内侧上。通过这样的设计可以有效地保证在切换不同的连接电路时，对应的动触头21能与相应的静触头11正确连接。

进一步的，为了便于后期的维修，本申请在一些实施例中，所述防护箱体10上设置有能够启闭的开关门17，开关门17采用与防护箱体10相同的材质，以便达到放高压的效果。

进一步的，在本申请的一个实施例中，所述手动机构40包括转杆41以及设置在所述转杆41一端上的转动法兰42，所述转杆41的一端能够插入所述转向驱动机构30的输入端内，并能带动所述转向驱动机构30的输入端转动。其中，转向驱动机构30的输入端可以为一个与转杆41一端对应的筒体结构，这样便于实现转杆41带动转向驱动机构30的输入端转动，当然在一些实施例中，转杆41可以直接插入或者套装在驱动机构30的输入端上利用摩擦力或则其他结构带动转向驱动机构30动作。在本实施例中，上述的转动法兰42为一个环状的结构，这样便于工作人员进行转动。

进一步的，在一些实施例中，为了更好地防护转向驱动机构30以及转向驱动机构30与转杆41的连接，所述防护箱体10位于所述转向驱动机构30外罩装有防护壳14，所述防护壳14位于所述转向驱动机构30输入端的对应区域上开设有用于避让所述转杆41的避让口15。防护壳14可以采用与防护箱体10相同的材质，这样便于降低成本以及便于取材。

进一步的，为了便于安装上述的防护壳14，所述防护壳14上设置有安装沿18，所述安装沿18通过螺钉固定在所述防护箱体10的外壁上。

进一步参见图2和图3，在上述的实施例中，由于转杆41相对较长，为此在转动的过程中难以相对转向驱动机构30的输入端固定，为此在本申请的一个实施例中，所述防护箱体10上设置有限位筒12，所述限位筒12位于所述转向驱动机构30的输入端的正前方，所述转杆41能够活动穿过所述限位筒12并与所述转向驱动机构30的输入端连接。通过设计限位筒12可以有效地支撑起转杆41，同时还能限制转杆41的活动范围便于工作人员进行转动。在本申请中限位筒12与转向驱动机构30的输入端的正前方，其与转动状态下的转杆41同轴设置。除此之外，在本申请的一个实施例中，限位筒12内还设置有转动轴承，转杆41从转动轴承的内圈穿过。为此为了便于转杆41穿过转动轴承的内圈，一些实施例中还设计有导向筒结构。

进一步的，为了更好地安装上述的限位筒12，在一些实施例中所述防护箱体10上设置有支撑架13，所述限位筒12安装在所述支撑架13上。同时支撑架13通过螺钉固定在防护箱体10的外壁上。

进一步的参见图2和图3，在本申请的一个实施例中，所述转向驱动机构30包括安装架31以及转动安装在所述安装架31上的转动轴32，所述安装架31安装在所述防护箱体10顶部的外壁上，所述转动轴32的一端通过锥齿轮33与所述转动笼20的转轴啮合连接，所述转动轴32另一端上设置有插孔34，所述转杆41的一端能够插入到所述插孔34内，所述转杆41能够带动所述转动轴32转动。在本实施例中，所述转动笼20的转轴通过轴承安装在防护箱体10上，转轴的上端活动穿过防护箱体10。

进一步参见图4，其中，转杆41与转动轴32之间可以通过摩擦力来带动，当然在一些实施例中，所述插孔34内设置有卡块35，所述转杆41对应的一端上设置有与所述卡块35配合的卡槽。其中，通过卡块35与卡槽的配合，可以有效地提高转杆41与转动轴32之间所传递的扭矩。

本具有手动调节装置的分接开关利用转向驱动机构30来连接转动笼20的转动中心和手动机构40，这样的设计便于实现操纵动力换向，提高了操作的便利性。同时手动机构40与转动笼20的转动中心非同轴，为此可以有效地降低整个分接开关的高度，使得工作人员无需搭建其他结构即可操作分接开关，降低了设备成本，同时也降低高空作业，提高了安全性。此外，手动机构40采用可以拆卸的结构设计，为此在不使用时可以将其拆除，避免其干扰分接开关的正常工作，提高了使用的便利性。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种具有手动调节装置的分接开关，其特征在于，包括

防护箱体，其内设置有若干静触头；

转动笼，其两端与所述防护箱体的上下两端侧壁转动连接，所述转动笼的外侧壁上设置有若干与所述静触头相配合的动触头；

转向驱动机构，其安装在所述防护箱体的顶部，所述转向驱动机构的输出端能够带动所述转动笼的上端转动；及

手动机构，其能够拆卸地与所述转向驱动机构的输出端连接，所述手动机构能够带动所述转向驱动机构转动。

2.根据权利要求1所述的一种具有手动调节装置的分接开关，其特征在于：所述手动机构包括转杆以及设置在所述转杆一端上的转动法兰，所述转杆的一端能够插入所述转向驱动机构的输入端内，并能带动所述转向驱动机构的输入端转动。

3.根据权利要求2所述的一种具有手动调节装置的分接开关，其特征在于：所述防护箱体上设置有限位筒，所述限位筒位于所述转向驱动机构的输入端的正前方，所述转杆能够活动穿过所述限位筒并与所述转向驱动机构的输入端连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有手动调节装置的分接开关，其特征在于：所述防护箱体上设置有支撑架，所述限位筒安装在所述支撑架上。

5.根据权利要求2所述的一种具有手动调节装置的分接开关，其特征在于：所述防护箱体位于所述转向驱动机构外罩装有防护壳，所述防护壳位于所述转向驱动机构输入端的对应区域上开设有用于避让所述转杆的避让口。

6.根据权利要求5所述的一种具有手动调节装置的分接开关，其特征在于：所述防护壳上设置有安装沿，所述安装沿通过螺钉固定在所述防护箱体的外壁上。

7.根据权利要求2-6任一项所述的一种具有手动调节装置的分接开关，其特征在于：所述转向驱动机构包括安装架以及转动安装在所述安装架上的转动轴，所述安装架安装在所述防护箱体顶部的外壁上，所述转动轴的一端通过锥齿轮与所述转动笼的转轴啮合连接，所述转动轴另一端上设置有插孔，所述转杆的一端能够插入到所述插孔内，所述转杆能够带动所述转动轴转动。

8.根据权利要求7所述的一种具有手动调节装置的分接开关，其特征在于：所述插孔内设置有卡块，所述转杆对应的一端上设置有与所述卡块配合的卡槽。

9.根据权利要求1所述的一种具有手动调节装置的分接开关，其特征在于：所述防护箱体内设置有固定笼，所述固定笼同轴安装在所述转动笼外，所有所述静触头均设置在所述固定笼的内侧上。

10.根据权利要求1所述的一种具有手动调节装置的分接开关，其特征在于：所述防护箱体上设置有能够启闭的开关门。

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