CN218911238U - 一种市政工程用防堵塞的洒水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及洒水车技术领域，且公开了一种市政工程用防堵塞的洒水车，包括洒水车，用于移动洒水；储水罐，连接在洒水车上，用于对水进行储存。该市政工程用防堵塞的洒水车，启动驱动电机带动主动辊反向转动，并在从动辊的作用下，带动主动辊、从动辊和防堵塞过滤皮带之间的传动，使得防堵塞过滤皮带逆时针传动，防堵塞过滤皮带上的杂质通过刮板刮下并使其滞留在刮板的左侧，同时在分水板的分水作用下，部分水斜向下推动杂质滞留在防堵塞过滤皮带的左侧下端，在一定程度上降低杂质与盒体内水的混合程度，不断的对防堵塞过滤皮带上的杂质进行清理，可降低杂质过多而对防堵塞过滤皮带过滤效果造成的影响，以确保洒水车的正常工作。

Description

一种市政工程用防堵塞的洒水车

技术领域

本实用新型涉及洒水车技术领域，具体为一种市政工程用防堵塞的洒水车。

背景技术

喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。

在授权公告号为CN212582556U的中国专利中公开了一种市政工程用防堵塞的洒水车，包括行驶车、水箱、工作机构、连接机构与拉动机构，所述水箱固定安装在行驶车顶部的左侧，所述工作机构固定安装在行驶车顶部的右侧，所述工作机构通过连接机构与水箱相连接，所述拉动机构固定安装在工作机构上，在使用时，防堵滤网处于连接管的内部，对水罐内水中的杂质进行过滤，但水泵不断的对水罐中的水进行抽取，水中的杂质不断的堆积在防堵过滤网处，容易造成防堵过滤网网孔的堵塞，需要对防堵过滤网进行拆卸清理，而对防堵过滤网拆卸清理时则会给洒水车的正常工作造成影响。

实用新型内容

本申请实施例采用下述技术方案：

一种市政工程用防堵塞的洒水车，包括洒水车，用于移动洒水；储水罐，连接在洒水车上，用于对水进行储存；洒水机构，连接在洒水车上，用于对储水罐内部的水进行抽取并向外喷洒；防堵塞机构，连接在储水罐和洒水机构之间，所述防堵塞机构包括可转动的防堵塞过滤皮带，以及可刮去防堵塞过滤皮带上杂质的刮板，用于对水中的杂质进行过滤。

优选的，所述洒水车包括车厢、连接在车厢顶部边缘处的围栏，以及连接在车厢底部的移动轮。

优选的，所述洒水机构包括水泵、支撑杆、连接在支撑杆顶端的安装架、位于安装架内侧的洒水头，以及转动连接在洒水头和安装架之间的连接杆。

优选的，所述水泵的出水端连接有连接软管，所述连接软管远离水泵的一端与洒水头连接，所述水泵的抽水端连接有抽水管。

优选的，所述防堵塞机构还包括盒体，所述盒体的内侧从上到下依次转动连接有主动辊和从动辊，所述防堵塞过滤皮带连接在主动辊和从动辊之间，所述盒体的后侧连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端与主动辊连接，所述刮板与防堵塞过滤皮带的底部相接触。

优选的，所述盒体的内左侧连接有分水板，所述分水板的左侧高于右侧。

优选的，所述盒体的左侧连接有进水管，所述进水管的左端与储水罐连接。

优选的，所述盒体的底部插接有密封板，所述密封板的前后两侧均连接有第一连接板，所述盒体的前后两侧下端均连接有第二连接板，所述第一连接板的底端插接有螺栓，所述螺栓依次贯穿第一连接板和第二连接板并螺纹连接有螺帽，刮板连接在密封板的顶部。

本实用新型的有益效果是：

启动驱动电机带动主动辊反向转动，并在从动辊的作用下，带动主动辊、从动辊和防堵塞过滤皮带之间的传动，使得防堵塞过滤皮带逆时针传动，防堵塞过滤皮带上的杂质通过刮板刮下并使其滞留在刮板的左侧，同时在分水板的分水作用下，部分水斜向下推动杂质滞留在防堵塞过滤皮带的左侧下端，在一定程度上降低杂质与盒体内水的混合程度，不断的对防堵塞过滤皮带上的杂质进行清理，可降低杂质过多而对防堵塞过滤皮带过滤效果造成的影响，以确保洒水车的正常工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的防堵塞机构的立体结构示意图；

图4为本实用新型的防堵塞机构的侧视部分剖面立体结构示意图；

图5为本实用新型的防堵塞机构的主视部分剖面立体结构示意图。

图中：1、洒水车；11、车厢；12、围栏；13、移动轮；2、储水罐；3、洒水机构；31、水泵；32、支撑杆；33、安装架；34、洒水头；35、连接杆；36、握把；37、连接软管；38、抽水管；4、防堵塞机构；41、盒体；42、进水管；43、主动辊；44、从动辊；45、防堵塞过滤皮带；46、驱动电机；47、分水板；48、密封板；49、刮板；410、第一连接板；411、第二连接板；412、螺栓；413、螺帽。

具体实施方式

防堵过滤网处堆积的杂质过多会造成网孔的堵塞，需要对防堵过滤网进行拆卸清理，而对防堵过滤网拆卸清理时则会给洒水车的正常工作造成影响。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

如图1所示，一种市政工程用防堵塞的洒水车；包括洒水车1，用于移动洒水；

洒水车1包括车厢11、连接在车厢11顶部边缘处的围栏12，以及连接在车厢11底部的移动轮13；

洒水车1还包括车头，用于控制移动的方向；

储水罐2，连接在洒水车1上，用于对水进行储存；

储水罐2安装在车厢11上；

如图2所示，洒水机构3，连接在洒水车1上，用于对储水罐2内部的水进行抽取并向外喷洒；

洒水机构3包括水泵31、支撑杆32、连接在支撑杆32顶端的安装架33、位于安装架33内侧的洒水头34，以及转动连接在洒水头34和安装架33之间的连接杆35；

水泵31的出水端连接有连接软管37，连接软管37远离水泵31的一端与洒水头34连接，水泵31的抽水端连接有抽水管38；

洒水头34的左端连接有握把36，可供工作人员驱动洒水头34改变洒水角度；

如图2、图3、图4和图5所示，防堵塞机构4，连接在储水罐2和洒水机构3之间，防堵塞机构4包括可转动的防堵塞过滤皮带45，以及可刮去防堵塞过滤皮带45上杂质的刮板49，用于对水中的杂质进行过滤；

防堵塞机构4还包括盒体41，盒体41的内侧从上到下依次转动连接有主动辊43和从动辊44，防堵塞过滤皮带45连接在主动辊43和从动辊44之间，盒体41的后侧连接有驱动电机46，驱动电机46的输出端与主动辊43连接，刮板49与防堵塞过滤皮带45的底部相接触；

盒体41的内顶壁开设有弧形槽，防堵塞过滤皮带45的顶部与弧形槽的内侧相接触；

盒体41的内左侧连接有分水板47，分水板47的左侧高于右侧，分水板47位于进水管42的右端，可将部分水斜向下输送；

盒体41的左侧连接有进水管42，进水管42的左端与储水罐2连接；

盒体41的底部插接有密封板48，密封板48的前后两侧均连接有第一连接板410，盒体41的前后两侧下端均连接有第二连接板411，第一连接板410的底端插接有螺栓412，螺栓412依次贯穿第一连接板410和第二连接板411并螺纹连接有螺帽413，刮板49连接在密封板48的顶部；

在使用时，启动水泵31，储水罐2内部的水通过进水管42进入到盒体41内，通过防堵塞过滤皮带45过滤后，通过抽水管38和连接软管37输送到洒水头34，并通过洒水头34将水向外喷洒，水中的杂质滞留在防堵塞过滤皮带45的左侧，启动驱动电机46带动主动辊43反向转动，并在从动辊44的作用下，带动主动辊43、从动辊44和防堵塞过滤皮带45之间的传动，使得防堵塞过滤皮带45逆时针传动，防堵塞过滤皮带45上的杂质通过刮板49刮下并使其滞留在刮板49的左侧，同时在分水板47的分水作用下，部分水斜向下推动杂质滞留在防堵塞过滤皮带45的左侧下端，在一定程度上降低杂质与盒体41内水的混合程度，不断的对防堵塞过滤皮带45上的杂质进行清理，可降低杂质过多而对防堵塞过滤皮带45过滤效果造成的影响，以确保洒水车的正常工作。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种市政工程用防堵塞的洒水车，其特征在于，包括洒水车(1)，用于移动洒水；

储水罐(2)，连接在洒水车(1)上，用于对水进行储存；

洒水机构(3)，连接在洒水车(1)上，用于对储水罐(2)内部的水进行抽取并向外喷洒；

防堵塞机构(4)，连接在储水罐(2)和洒水机构(3)之间，所述防堵塞机构(4)包括可转动的防堵塞过滤皮带(45)，以及可刮去防堵塞过滤皮带(45)上杂质的刮板(49)，用于对水中的杂质进行过滤。

2.根据权利要求1所述的市政工程用防堵塞的洒水车，其特征在于，所述洒水车(1)包括车厢(11)、连接在车厢(11)顶部边缘处的围栏(12)，以及连接在车厢(11)底部的移动轮(13)。

3.根据权利要求1所述的市政工程用防堵塞的洒水车，其特征在于，所述洒水机构(3)包括水泵(31)、支撑杆(32)、连接在支撑杆(32)顶端的安装架(33)、位于安装架(33)内侧的洒水头(34)，以及转动连接在洒水头(34)和安装架(33)之间的连接杆(35)。

4.根据权利要求3所述的市政工程用防堵塞的洒水车，其特征在于，所述水泵(31)的出水端连接有连接软管(37)，所述连接软管(37)远离水泵(31)的一端与洒水头(34)连接，所述水泵(31)的抽水端连接有抽水管(38)。

5.根据权利要求1所述的市政工程用防堵塞的洒水车，其特征在于，所述防堵塞机构(4)还包括盒体(41)，所述盒体(41)的内侧从上到下依次转动连接有主动辊(43)和从动辊(44)，所述防堵塞过滤皮带(45)连接在主动辊(43)和从动辊(44)之间，所述盒体(41)的后侧连接有驱动电机(46)，所述驱动电机(46)的输出端与主动辊(43)连接，所述刮板(49)与防堵塞过滤皮带(45)的底部相接触。

6.根据权利要求5所述的市政工程用防堵塞的洒水车，其特征在于，所述盒体(41)的内左侧连接有分水板(47)，所述分水板(47)的左侧高于右侧。

7.根据权利要求5所述的市政工程用防堵塞的洒水车，其特征在于，所述盒体(41)的左侧连接有进水管(42)，所述进水管(42)的左端与储水罐(2)连接。

8.根据权利要求5所述的市政工程用防堵塞的洒水车，其特征在于，所述盒体(41)的底部插接有密封板(48)，所述密封板(48)的前后两侧均连接有第一连接板(410)，所述盒体(41)的前后两侧下端均连接有第二连接板(411)，所述第一连接板(410)的底端插接有螺栓(412)，所述螺栓(412)依次贯穿第一连接板(410)和第二连接板(411)并螺纹连接有螺帽(413)，刮板(49)连接在密封板(48)的顶部。

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