CN218911225U - 一种耐腐蚀的高速公路用护栏网 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，包括第一固定柱和第一固定框，所述第一固定柱的顶端设置有第二固定柱，所述第一固定柱的一侧设置有第四固定柱，所述第二固定柱的一侧设置有第三固定柱。该耐腐蚀的高速公路用护栏网通过设置有第一固定柱等零件，因第一固定框的两侧固定连接有第一连接座，可在横向拼接连接固定时，将另一组的第一连接座和第一固定框一侧的第一连接座，通过第二固定螺栓旋拧固定，之后再分别与固定座之间连接固定，使得拼接连接时整体更加稳定，同时也便于单独拆卸更换，解决了横向拼接时不够稳定且便于不单独拆卸更换的问题。

Description

一种耐腐蚀的高速公路用护栏网

技术领域

本实用新型涉及高速公路护栏网技术领域，具体为一种耐腐蚀的高速公路用护栏网。

背景技术

高速公路是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路的护栏网是最重要的交通基础设施，对其具有一定的维护和安全保障。

根据申请号CN201320304579.1公开了高速公路安全防护栏，包括一护栏网架，所述的护栏网架的两侧分别设有一可拆卸的延长条板和一可拆卸的底座支架。

根据上述方案，利用底座支架上的第二调节长孔阵列和延长条板上的第一调节长孔阵列，使用者可以根据需要来调整护栏网架的安装高度，避免坡地顶住护栏网架，大大方便了高速公路安全防护栏的安装，实用性强，但在实际使用的过程中，其方案不便于横向拼接，且在拼接的过程中不够稳定，若发生撞击，容易发生脱落，且容易锈蚀；

第二、在发生碰撞时，需要更换护栏网时，不便于单独快速更换，导致在拆装更换时比较麻烦；

第三、在增加高度时，其方案的调节结构不够稳定，发生撞击时，防护性不够，整体不够稳定，因此需要对一种耐腐蚀的高速公路用护栏网进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，以解决上述背景技术中提出在横向拼接时不够稳定且便于不单独拆卸更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，包括第一固定柱和第一固定框，所述第一固定柱的顶端设置有第二固定柱，所述第一固定柱的一侧设置有第四固定柱，所述第二固定柱的一侧设置有第三固定柱，所述第一固定柱和第四固定柱的一端活动连接有定位螺杆，所述第一固定柱和第四固定柱之间设置有第一固定框，所述第二固定柱和第三固定柱之间设置有第二固定框，所述第一固定框和第二固定框的内部之间分别固定连接有网体，所述第一固定框和第二固定框的两侧固定连接有第二连接座，所述第二连接座的一端活动连接有第一固定螺栓，所述第一固定框顶端的内部设置有卡槽，所述第一固定框的一侧活动连接有第三固定螺栓，所述第二固定框的底端固定连接有连接块，所述第一固定柱和第二固定柱的外部固定连接有固定座，所述固定座的一侧设置有第二装配孔，所述第一固定框的两侧固定连接有第一连接座，所述第一连接座的一侧活动连接有第二固定螺栓。

优选的，所述第一连接座与固定座的位置相吻合，所述第一连接座通过第二固定螺栓与固定座之间可拆卸。

优选的，所述第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱和第四固定柱一端的内部设置有第一装配孔，所述第一固定框和第二固定框通过第一固定螺栓分别与第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱和第四固定柱之间可拆卸。

优选的，所述网体的外部涂覆有环氧树脂涂层。

优选的，所述第二固定柱和第三固定柱的底端固定连接有固定块，所述第一固定柱和第四固定柱顶端的内部设置有安装槽，所述固定块嵌在安装槽的内部可拆卸。

优选的，所述连接块对称分布在第二固定框底端的两侧。

优选的，所述连接块嵌在卡槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐腐蚀的高速公路用护栏网不仅实现了横向拼接时的稳定性且便于单独拆卸更换，实现了固定框与固定柱之间连接的稳定性，而且实现了便于增加高度以及拼接时的稳定性；

(1)通过设置有第一固定柱、第二固定螺栓、第二装配孔、固定座、第一连接座、第四固定柱，因第一固定框的两侧固定连接有第一连接座，可在横向拼接连接固定时，将另一组的第一连接座和第一固定框一侧的第一连接座，通过第二固定螺栓旋拧固定，之后再分别与固定座之间连接固定，使得拼接连接时整体更加稳定，同时也便于单独拆卸更换；

(2)通过设置有第一装配孔、第一固定螺栓，因第一固定框的两侧固定连接有第二连接座，第一固定柱和第四固定柱一端的内部设置有第一装配孔，在安装时，将第一固定螺栓旋拧进第一固定柱和第二固定柱一端的第一装配孔中即可，拆卸时，将第一固定螺栓旋拧拆卸即可，使得在拆装时比较快捷方便，且因其第一固定框通过第二连接座与第一固定柱和第四固定柱直接连接，使得不易脱落、更加稳定；

(3)通过设置有安装槽、固定块、连接块、第二固定螺栓、卡槽、第一固定框、第二固定框，在需要增加高度时，可将第二固定框底端的连接块插合进卡槽的内部，再将固定块插合进安装槽的内部，利用第二固定螺栓旋拧进连接块的内部固定，使得可增加护栏高度，在拼接时也会更加稳定；

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的第一固定框与第二固定框连接方式正视结构示意图；

图3为本实用新型的固定座与第一连接座连接方式俯视结构示意图；

图4为本实用新型的第一固定框与第四固定柱连接方式正视结构示意图。

图中：1、第一固定柱；2、第一装配孔；3、第一固定螺栓；4、第二固定螺栓；5、第二装配孔；6、固定座；7、第一连接座；8、第一固定框；9、网体；10、安装槽；11、固定块；12、卡槽；13、第二固定柱；14、第二固定框；15、第三固定柱；16、连接块；17、第三固定螺栓；18、第四固定柱；19、第二连接座；20、定位螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，包括第一固定柱1和第一固定框8，第一固定柱1的顶端设置有第二固定柱13，第一固定柱1的一侧设置有第四固定柱18，第二固定柱13的一侧设置有第三固定柱15，第一固定柱1和第四固定柱18的一端活动连接有定位螺杆20，第一固定柱1和第四固定柱18之间设置有第一固定框8，第二固定柱13和第三固定柱15之间设置有第二固定框14，第一固定框8和第二固定框14的内部之间分别固定连接有网体9，第一固定框8和第二固定框14的两侧固定连接有第二连接座19，第二连接座19的一端活动连接有第一固定螺栓3，第一固定框8顶端的内部设置有卡槽12，第一固定框8的一侧活动连接有第三固定螺栓17，第二固定框14的底端固定连接有连接块16，第一固定柱1和第二固定柱13的外部固定连接有固定座6，固定座6的一侧设置有第二装配孔5，第一固定框8的两侧固定连接有第一连接座7，第一连接座7的一侧活动连接有第二固定螺栓4；

第一连接座7与固定座6的位置相吻合，第一连接座7通过第二固定螺栓4与固定座6之间可拆卸；

网体9的外部涂覆有环氧树脂涂层；

具体地，如图1和图3所示，利用第一固定框8的两侧固定连接有第二连接座19，可在横向拼接连接固定时，将另一组的第一连接座7和第一固定框8一侧的第二连接座19，通过第二固定螺栓4旋拧固定，之后再分别与固定座6之间连接固定即可。

实施例2：第一固定柱1、第二固定柱13、第三固定柱15和第四固定柱18一端的内部设置有第一装配孔2，第一固定框8和第二固定框14通过第一固定螺栓3分别与第一固定柱1、第二固定柱13、第三固定柱15和第四固定柱18之间可拆卸；

具体地，如图1和图4所示，在安装时，将第一固定螺栓3旋拧进第一固定柱1和第二固定柱13一端的第一装配孔2中即可，拆卸时，将第一固定螺栓3旋拧拆卸即可，且因其第一固定框8通过第二连接座19与第一固定柱1和第四固定柱18直接连接，使得不易脱落、更加稳定。

实施例3：第二固定柱13和第三固定柱15的底端固定连接有固定块11，第一固定柱1和第四固定柱18顶端的内部设置有安装槽10，固定块11嵌在安装槽10的内部可拆卸；

连接块16对称分布在第二固定框14底端的两侧，连接块16嵌在卡槽12的内部；

具体地，如图1和图2所示，在需要增加高度时，可将第二固定框14底端的连接块16插合进卡槽12的内部，再将固定块11插合进安装槽10的内部，利用第三固定螺栓17旋拧进连接块16的内部固定。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，利用第一固定框8的两侧固定连接有第二连接座19，可在横向拼接连接固定时，将另一组的第一连接座7和第一固定框8一侧的第二连接座19，通过第二固定螺栓4旋拧固定，之后再分别与固定座6之间连接固定，使得拼接连接时整体更加稳定，同时也便于单独拆卸更换，之后，在安装时，将第一固定螺栓3旋拧进第一固定柱1和第二固定柱13一端的第一装配孔2中即可，拆卸时，将第一固定螺栓3旋拧拆卸即可，使得在拆装时比较快捷方便，且因其第一固定框8通过第二连接座19与第一固定柱1和第四固定柱18直接连接，使得不易脱落、更加稳定，最后，在需要增加高度时，可将第二固定框14底端的连接块16插合进卡槽12的内部，再将固定块11插合进安装槽10的内部，利用第三固定螺栓17旋拧进连接块16的内部固定，使得可增加护栏高度，在拼接时也会更加稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，包括第一固定柱(1)和第一固定框(8)，其特征在于：所述第一固定柱(1)的顶端设置有第二固定柱(13)，所述第一固定柱(1)的一侧设置有第四固定柱(18)，所述第二固定柱(13)的一侧设置有第三固定柱(15)，所述第一固定柱(1)和第四固定柱(18)的一端活动连接有定位螺杆(20)，所述第一固定柱(1)和第四固定柱(18)之间设置有第一固定框(8)，所述第二固定柱(13)和第三固定柱(15)之间设置有第二固定框(14)，所述第一固定框(8)和第二固定框(14)的内部之间分别固定连接有网体(9)，所述第一固定框(8)和第二固定框(14)的两侧固定连接有第二连接座(19)，所述第二连接座(19)的一端活动连接有第一固定螺栓(3)，所述第一固定框(8)顶端的内部设置有卡槽(12)，所述第一固定框(8)的一侧活动连接有第三固定螺栓(17)，所述第二固定框(14)的底端固定连接有连接块(16)，所述第一固定柱(1)和第二固定柱(13)的外部固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)的一侧设置有第二装配孔(5)，所述第一固定框(8)的两侧固定连接有第一连接座(7)，所述第一连接座(7)的一侧活动连接有第二固定螺栓(4)。

2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，其特征在于：所述第一连接座(7)与固定座(6)的位置相吻合，所述第一连接座(7)通过第二固定螺栓(4)与固定座(6)之间可拆卸。

3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，其特征在于：所述第一固定柱(1)、第二固定柱(13)、第三固定柱(15)和第四固定柱(18)一端的内部设置有第一装配孔(2)，所述第一固定框(8)和第二固定框(14)通过第一固定螺栓(3)分别与第一固定柱(1)、第二固定柱(13)、第三固定柱(15)和第四固定柱(18)之间可拆卸。

4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，其特征在于：所述网体(9)的外部涂覆有环氧树脂涂层。

5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，其特征在于：所述第二固定柱(13)和第三固定柱(15)的底端固定连接有固定块(11)，所述第一固定柱(1)和第四固定柱(18)顶端的内部设置有安装槽(10)，所述固定块(11)嵌在安装槽(10)的内部可拆卸。

6.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，其特征在于：所述连接块(16)对称分布在第二固定框(14)底端的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的高速公路用护栏网，其特征在于：所述连接块(16)嵌在卡槽(12)的内部。

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