CN218907063U - 一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，涉及蜂鸣器技术领域。本实用新型包括安装座，安装座顶部开有安装槽，安装槽内设有蜂鸣器本体，蜂鸣器本体底部设有支撑板，支撑板底部与安装槽内底部之间固定连接有调节弹簧；蜂鸣器本体底部外圆面固定连接有锁止盘，锁止盘外圆面与安装槽内壁滑动配合，安装槽内圆面等距开有若干凹槽，凹槽内滑动连接有连接板，连接板一侧与凹槽内壁之间固定连接有限位弹簧，连接板另一侧顶部固定连接有固定块。本实用新型通过将锁止盘依次与四周的固定块和移动块相接触进行挤压，带动连接板向凹槽内部滑动，实现锁止盘的锁死和释放，实现蜂鸣器本体的快速安装和拆卸。

Description

一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器

技术领域

本实用新型属于蜂鸣器技术领域，特别是涉及一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器。

背景技术

蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，广泛应用于计算机、打印机、复印机、报警器、电子玩具、汽车电子设备、电话机、定时器等电子产品中作发声器件。

经检索，现有中国专利授权公告号CN216212316U公开了一种便于收纳连接线体的蜂鸣器，包括定位装置，所述定位装置的侧端固定连接有支撑装置，所述支撑装置的内部固定连接有辅助装置，所述定位装置包括蜂鸣器、转动槽、限位挡板、转动环、限位封盖和导电线，所述导电线对称固定连接在蜂鸣器的侧端中心，所述限位挡板等距固定连接在蜂鸣器的侧端，且所述限位挡板位于蜂鸣器靠外圈处，所述转动槽开设在蜂鸣器上，所述转动环转动连接在转动槽的内部，所述限位封盖固定连接在转动环的侧端上，所述支撑装置包括连接侧板、散热槽和辅助封板。由于蜂鸣器的成本较低，在使用的过程中蜂鸣器损坏时通常不采用维修的方式，而是选择直接更换掉蜂鸣器，但是该实用新型在使用时，仍然存在难以进行拆除和安装的操作，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，通过锁止盘、固定块、移动块、连接板、限位弹簧、支撑板和调节弹簧的配合下，解决了现有的蜂鸣器在更换时，难以进行拆除和安装的操作，给使用者带来不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，包括安装座，所述安装座顶部开有安装槽，所述安装槽内设有蜂鸣器本体，所述蜂鸣器本体底部设有支撑板，所述支撑板底部与安装槽内底部之间固定连接有调节弹簧；所述蜂鸣器本体底部外圆面固定连接有锁止盘，所述锁止盘外圆面与安装槽内壁滑动配合，所述安装槽内圆面等距开有若干凹槽，所述凹槽内滑动连接有连接板，所述连接板一侧与凹槽内壁之间固定连接有限位弹簧，所述连接板另一侧顶部固定连接有固定块，所述固定块下方设有移动块，所述移动块与连接板滑动连接，所述固定块和移动块均与锁止盘滑动配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁止盘外径与安装槽内径相同，所述锁止盘底部外圆面设为“斜坡结构”。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块和移动块结构相同，且固定块上表面和移动块下表面均设为斜面结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动块朝向连接板一侧固定连接有T形滑块，所述连接板一侧开有与T形滑块相配合的T形滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板两侧均固定连接有限位块，所述凹槽两相对内壁均开有限位槽，所述限位块与限位槽滑动配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽内圆面圆周阵列开设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向板，所述导向板一端与支撑板外圆面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板顶部对称固定连接有正极插接柱和负极插接柱，所述蜂鸣器本体底部对称开有分别与正极插接柱和负极插接柱相配合的插槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座外圆面固定连接有若干安装板，所述安装板顶部开有安装孔。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过将锁止盘与安装槽进行插接配合，并向下挤压调节弹簧，依次与四周的固定块和移动块相接触进行挤压，带动连接板对限位弹簧产生挤压，并朝向凹槽内部滑动，并在限位弹簧和调节弹簧的弹力作用下，实现锁止盘的锁死，使得锁止盘的位置得到固定；通过调节弹簧的弹力作用下带动锁止盘向上移动，并在移动块的配合下，使得锁止盘最终移动到固定块上方，使得锁止盘脱离安装槽，实现蜂鸣器本体的快速拆卸。

2、本实用新型通过设置正极插接柱和负极插接柱，并与蜂鸣器本体3底部的插槽相配合，使得插孔分别与正极插接柱和负极插接柱插接后，可以为蜂鸣器本体进行供电，而且对蜂鸣器本体起到定位作用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器的结构示意图。

图2为蜂鸣器本体和锁止盘的结构示意图。

图3为图2另一视角的结构示意图。

图4为安装座内部的结构示意图。

图5为图4中除去连接板、限位弹簧、固定块、移动块后剩余部件的结构示意图。

图6为连接板、限位弹簧、固定块、移动块组合的结构示意图。

图7为图6另一视角的结构示意图。

图8为移动块和T形滑块组合的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-安装座，2-安装槽，3-蜂鸣器本体，4-支撑板，5-调节弹簧，6-锁止盘，7-凹槽，8-连接板，9-限位弹簧，10-固定块，11-移动块，12-T形滑块，13-T形滑槽，14-限位块，15-限位槽，16-导向槽，17-导向板，18-正极插接柱，19-负极插接柱，20-插槽，21-安装板，22-安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施例：

请参阅图1-8所示，本实用新型为一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，包括安装座1，安装座1顶部开有安装槽2，安装槽2为圆柱形结构，安装槽2内设有蜂鸣器本体3，蜂鸣器本体3底部设有支撑板4且两者相互贴合，支撑板4底部与安装槽2内底部之间固定连接有调节弹簧5，通过调节弹簧5带动支撑板4在安装槽2内进行上下移动，进而带动蜂鸣器本体3同步移动；蜂鸣器本体3底部外圆面固定连接有锁止盘6，锁止盘6外圆面与安装槽2内壁滑动配合，锁止盘6外径与安装槽2内径相同，锁止盘6底部外圆面设为“斜坡结构”，安装槽2内圆面等距开有若干凹槽7，凹槽7内滑动连接有连接板8，连接板8一侧与凹槽7内壁之间固定连接有若干限位弹簧9，限位弹簧9弹力小于调节弹簧5，使得调节弹簧5可以克服限位弹簧9带来的阻力，带动支撑板4上下移动，连接板8另一侧顶部固定连接有固定块10，固定块10下方设有移动块11，移动块11与连接板8滑动连接，固定块10和移动块11均与锁止盘6滑动配合，通过将锁止盘6放置于安装槽2内，并与支撑板4接触，然后向下挤压调节弹簧5使其发生形变，此时锁止盘6底部呈“斜坡结构”的斜面与四周的固定块10相接触并且形成挤压，使得固定块10连同连接板8对限位弹簧9产生挤压，并朝向凹槽7内部滑动，接着锁止盘6顶部位于固定块10下方，并在限位弹簧9和调节弹簧5的弹力作用下，使得锁止盘6的位置得到固定，进而将蜂鸣器本体3固定安装于安装槽2内。

如图1所示，安装座1外圆面固定连接有若干安装板21，安装板21顶部开有安装孔22，通过外接紧固螺栓与安装孔22进行配合，将安装座1与汽车内部预先设置安装位置进行固定连接。

如图7、8所示，移动块11朝向连接板8一侧固定连接有T形滑块12，连接板8一侧开有与T形滑块12相配合的T形滑槽13，在实现移动块11与连接板8滑动的同时，防止移动块11与连接板8相互脱离。

如图5、7所示，连接板8两侧均固定连接有限位块14，凹槽7两相对内壁均开有限位槽15，限位块14与限位槽15滑动配合，通过限位块14与限位槽15的配合，可以防止连接板8在滑动时发生位置偏移。

本实施例的一个具体应用为：通过将锁止盘6放置于安装槽2内，并与支撑板4接触，然后向下挤压调节弹簧5使其发生形变，此时锁止盘6底部呈“斜坡结构”的斜面与四周的固定块10相接触并且形成挤压，使得固定块10连同连接板8对限位弹簧9产生挤压，并朝向凹槽7内部滑动，接着锁止盘6顶部位于固定块10下方，并在限位弹簧9和调节弹簧5的弹力作用下，使得锁止盘6的位置得到固定，进而将蜂鸣器本体3固定安装于安装槽2内。

具体实施例二：

在具体实施例一的基础上，本实施例的不同点在于：

如图4、6、7、8所示，固定块10和移动块11结构相同，且固定块10上表面和移动块11下表面均设为斜面结构，通过继续向下挤压调节弹簧5使其发生形变，此时锁止盘6底部呈“斜坡结构”的斜面与四周的移动块11相接触并且形成挤压，使得固定块10连同连接板8对限位弹簧9产生挤压，并朝向凹槽7内部滑动，接着锁止盘6顶部位于移动块11下方，然后在调节弹簧5的弹力作用下带动锁止盘6向上移动，带动移动块11与固定块10组合在一起，此时锁止盘6与移动块11斜面处相互滑动产生挤压，继续带动连接板8朝向凹槽7内部滑动，随着锁止盘6在调节弹簧5的弹力作用下持续上移，使得锁止盘6最终移动到固定块10上方，使得锁止盘6脱离安装槽2，实现蜂鸣器本体3的快速拆卸，同时移动块11在自身重力作用下下落复位。

具体实施例二：

在具体实施例一的基础上，本实施例的不同点在于：

如图5所示，安装槽2内圆面圆周阵列开设有导向槽16，导向槽16内滑动连接有导向板17，导向板17一端与支撑板4外圆面固定连接，使得支撑板4在对蜂鸣器本体3进行支撑时，可以防止支撑板4发生倾斜，提高稳定性。

如图2、4、5所示，支撑板4顶部对称固定连接有正极插接柱18和负极插接柱19，蜂鸣器本体3底部对称开有分别与正极插接柱18和负极插接柱19相配合的插槽20，在对蜂鸣器本体3进行安装时，通过在插槽20内设置分别与正极插接柱18和负极插接柱19电性连接的导电连接器(该导电连接器为现有技术可以实现，与插头和插座的作用相同，再次不做过多叙述)，使得插孔20分别与正极插接柱18和负极插接柱19插接后，可以为蜂鸣器本体3进行供电，而且对蜂鸣器本体3起到定位作用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，包括安装座(1)，其特征在于：

所述安装座(1)顶部开有安装槽(2)，所述安装槽(2)内设有蜂鸣器本体(3)，所述蜂鸣器本体(3)底部设有支撑板(4)，所述支撑板(4)底部与安装槽(2)内底部之间固定连接有调节弹簧(5)；

所述蜂鸣器本体(3)底部外圆面固定连接有锁止盘(6)，所述锁止盘(6)外圆面与安装槽(2)内壁滑动配合，所述安装槽(2)内圆面等距开有若干凹槽(7)，所述凹槽(7)内滑动连接有连接板(8)，所述连接板(8)一侧与凹槽(7)内壁之间固定连接有限位弹簧(9)，所述连接板(8)另一侧顶部固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)下方设有移动块(11)，所述移动块(11)与连接板(8)滑动连接，所述固定块(10)和移动块(11)均与锁止盘(6)滑动配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，其特征在于，所述锁止盘(6)外径与安装槽(2)内径相同，所述锁止盘(6)底部外圆面设为“斜坡结构”。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，其特征在于，所述固定块(10)和移动块(11)结构相同，且固定块(10)上表面和移动块(11)下表面均设为斜面结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，其特征在于，所述移动块(11)朝向连接板(8)一侧固定连接有T形滑块(12)，所述连接板(8)一侧开有与T形滑块(12)相配合的T形滑槽(13)。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，其特征在于，所述连接板(8)两侧均固定连接有限位块(14)，所述凹槽(7)两相对内壁均开有限位槽(15)，所述限位块(14)与限位槽(15)滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，其特征在于，所述安装槽(2)内圆面圆周阵列开设有导向槽(16)，所述导向槽(16)内滑动连接有导向板(17)，所述导向板(17)一端与支撑板(4)外圆面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，其特征在于，所述支撑板(4)顶部对称固定连接有正极插接柱(18)和负极插接柱(19)，所述蜂鸣器本体(3)底部对称开有分别与正极插接柱(18)和负极插接柱(19)相配合的插槽(20)。

8.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的快拆式蜂鸣器，其特征在于，所述安装座(1)外圆面固定连接有若干安装板(21)，所述安装板(21)顶部开有安装孔(22)。

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