CN218892415U - 一种汽车空滤器引管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空滤器引管，包括空滤器引管本体、波纹管和空滤器引管下支架，所述空滤器引管本体的顶端安装有外接套管，且外接套管的内外壁设置有防滑纹，所述空滤器引管本体的内部设置有波纹管，所述空滤器引管本体的底端设置有底部套筒，且底部套筒内部与空滤器引管本体底端形成螺纹连接关系，所述底部套筒的底端安装有弧形过滤网罩体，所述空滤器引管本体的内壁设置有加强层，且加强层的内壁设置有防腐层，所述防腐层的内壁涂设有防腐涂料，该装置通过空滤器引管本体内壁位置设置有加强筋，可增加使用寿命，而通过环氧玻璃钢增加其耐热、耐湿等作用，而通过无机聚合物涂料可增加其防腐效果，耐久性强，延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及空滤器引管技术领域，具体为一种汽车空滤器引管。
背景技术
汽车空气过滤器是清除汽车内空气中的微粒杂质的一个物品，汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车，防止吸入对身体有害的污染物，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器，空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
然而，现有的汽车空滤器引管在使用的过程中存在以下的问题：传统的空滤器而空气中容易出现腐蚀性，需要防腐、耐热、耐湿等功能，而现有引管内部材料脆弱和安装结构复杂，容易受到损坏而造成破损的情况，进而使用寿命较低的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空滤器引管，以解决上述背景技术中提出的相关问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空滤器引管，包括空滤器引管本体、波纹管和空滤器引管下支架，所述空滤器引管本体的顶端安装有外接套管，且外接套管的内外壁设置有防滑纹，所述空滤器引管本体的内部设置有波纹管，所述空滤器引管本体的底端设置有底部套筒，且底部套筒内部与空滤器引管本体底端形成螺纹连接关系，所述底部套筒的底端安装有弧形过滤网罩体，所述空滤器引管本体的内壁设置有加强层，且加强层的内壁设置有防腐层，所述防腐层的内壁涂设有防腐涂料。
本技术方案提供的一种汽车空滤器引管，所述空滤器引管本体的顶端安装有空滤器引管上支架，且空滤器引管上支架的内部开设有多个第二螺纹孔。
本技术方案提供的一种汽车空滤器引管，所述空滤器引管本体的底端安装有空滤器引管下支架，且空滤器引管下支架的内壁开设有第一螺纹孔。
本技术方案提供的一种汽车空滤器引管，所述加强层的材料采用为H型加强筋。
本技术方案提供的一种汽车空滤器引管，所述防腐层的材料采用为环氧玻璃钢，且玻璃钢外部通过耐热耐高温粘合剂与加强层处固定连接。
本技术方案提供的一种汽车空滤器引管，所述防腐涂料的材料采用为无机聚合物涂料。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车空滤器引管，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过空滤器引管本体内壁位置设置有加强筋，可增加使用寿命，而通过环氧玻璃钢增加其耐热、耐湿等作用，而通过无机聚合物涂料可增加其防腐效果，耐久性强，延长了使用寿命。
2、本实用新型通过螺纹连接，便于拆卸替换，而通过螺栓贯穿第二螺纹孔可将空滤器引管上支架位置进行固定，而通过第一螺纹孔处插入另一个螺栓，即可对空滤器引管本体在空滤器的外部位置进行固定，该结构精简，便于拆装。
附图说明
图1为本实用新型的主视立体图；
图2为本实用新型的后视立体图；
图3为本实用新型的正视图；
图4为本实用新型的俯视剖视图。
图中：1、空滤器引管本体；2、外接套管；3、波纹管；4、底部套筒；5、弧形过滤网罩体；6、空滤器引管下支架；7、第一螺纹孔；8、空滤器引管上支架；9、第二螺纹孔；10、加强层；11、防腐层；12、防腐涂料。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1，如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空滤器引管，包括空滤器引管本体1、波纹管3和空滤器引管下支架6，空滤器引管本体1的顶端安装有外接套管2，且外接套管2的内外壁设置有防滑纹，空滤器引管本体1的顶端安装有空滤器引管上支架8，且空滤器引管上支架8的内部开设有多个第二螺纹孔9，空滤器引管本体1的底端安装有空滤器引管下支架6，且空滤器引管下支架6的内壁开设有第一螺纹孔7，通过外接套管2与空滤器进行连接，通过螺纹连接，便于拆卸替换，而通过螺栓贯穿第二螺纹孔9可将空滤器引管上支架8位置进行固定，而通过第一螺纹孔7处插入另一个螺栓，即可对空滤器引管本体1在空滤器的外部位置进行固定。
实施例2，如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空滤器引管，包括空滤器引管本体1的内部设置有波纹管3，空滤器引管本体1的底端设置有底部套筒4，且底部套筒4内部与空滤器引管本体1底端形成螺纹连接关系，底部套筒4的底端安装有弧形过滤网罩体5，空滤器引管本体1的内壁设置有加强层10，且加强层10的内壁设置有防腐层11，防腐层11的内壁涂设有防腐涂料12，加强层10的材料采用为H型加强筋，防腐层11的材料采用为环氧玻璃钢，且玻璃钢外部通过耐热耐高温粘合剂与加强层10处固定连接，防腐涂料12的材料采用为丙烯酸防水涂料，通过空滤器引管本体1内壁位置设置有加强筋，可增加使用寿命，而通过环氧玻璃钢增加其耐热、耐湿等作用，而通过无机聚合物涂料可增加其防腐效果，耐久性强；
工作原理：首先将空滤器引管本体1处外接套管2与空滤器下方螺纹旋转安装，此时通过螺栓贯穿第二螺纹孔9可将空滤器引管上支架8位置进行固定，而通过第一螺纹孔7处插入另一个螺栓，即可对空滤器引管本体1在空滤器的外部位置进行固定，本装置结构精简，节省成本，装配方便，使用寿命长，可完美实现引起引流挡风雪的作用，而玻璃钢外部通过耐热耐高温粘合剂与加强层10处固定连接，防腐涂料12的材料采用为丙烯酸防水涂料，通过空滤器引管本体1内壁位置设置有加强筋，可增加使用寿命，而通过环氧玻璃钢增加其耐热、耐湿等作用，而通过无机聚合物涂料可增加其防腐效果，耐久性强。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种汽车空滤器引管，包括空滤器引管本体、波纹管和空滤器引管下支架，其特征在于：所述空滤器引管本体的顶端安装有外接套管，且外接套管的内外壁设置有防滑纹，所述空滤器引管本体的内部设置有波纹管，所述空滤器引管本体的底端设置有底部套筒，且底部套筒内部与空滤器引管本体底端形成螺纹连接关系，所述底部套筒的底端安装有弧形过滤网罩体，所述空滤器引管本体的内壁设置有加强层，且加强层的内壁设置有防腐层，所述防腐层的内壁涂设有防腐涂料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空滤器引管，其特征在于：所述空滤器引管本体的顶端安装有空滤器引管上支架，且空滤器引管上支架的内部开设有多个第二螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空滤器引管，其特征在于：所述空滤器引管本体的底端安装有空滤器引管下支架，且空滤器引管下支架的内壁开设有第一螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空滤器引管，其特征在于：所述加强层的材料采用为H型加强筋。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空滤器引管，其特征在于：所述防腐层的材料采用为环氧玻璃钢，且玻璃钢外部通过耐热耐高温粘合剂与加强层处固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空滤器引管，其特征在于：所述防腐涂料的材料采用为无机聚合物涂料。
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