CN218891746U

CN218891746U - 电路板通孔专用测试顶起夹具

Info

Publication number: CN218891746U
Application number: CN202222551429.2U
Authority: CN
Inventors: 赵志刚; 文东升
Original assignee: Suzhou Kelinyuan Electronic Co ltd
Current assignee: Suzhou Kelinyuan Electronic Co ltd
Priority date: 2022-09-26
Filing date: 2022-09-26
Publication date: 2023-04-21
Anticipated expiration: 2032-09-26

Abstract

本实用新型公开了一种电路板通孔专用测试顶起夹具，包括3个双驱气缸、底座组件、2个设置于底座组件上的测试台，每一双驱气缸包括2个气缸主体、2个连接杆件、螺帽、安装条、2个衔接组件，每一气缸主体包括气缸活塞，气缸活塞与连接杆件的下部固定连接，连接杆件的中部设置有螺纹段，连接杆件的上部设置有卡台，衔接组件设有卡槽，卡台卡接于卡槽，螺帽螺接于螺纹段且抵触于衔接组件的下端；3个双驱气缸固定于底座组件，3个双驱气缸运作进而带动测试模组靠近或远离测试台，以对测试台上的板材进行测试。采用分布于前、中、后部位的3个双驱气缸进行测试模组的抬升或下压测试，解决了长时间测试存在下压平稳度低的问题。

Description

电路板通孔专用测试顶起夹具

技术领域

本实用新型涉及测试领域，尤其涉及一种电路板通孔专用测试顶起夹具。

背景技术

目前，在印刷电路板的生产时，需要通过治具来测试其电性能，PCB板测试治具是一种以PCB板为模型而设计的、用于电性能通断测试的一种专用夹具，有单面治具、双面治具之分；随着电子行业的技术进步和大量的生产应用，测试治具也在不断地技术改进，例如为了为了更便于易于更换探针、弹簧且便于探针、弹簧重复使用。

但是，现有的PCB板测试存在以下缺陷：

市面上的PCB板测试长时间测试存在下压平稳度低的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种电路板通孔专用测试顶起夹具，其能解决长时间测试存在下压平稳度低的问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种电路板通孔专用测试顶起夹具，包括3个双驱气缸、底座组件、2个设置于底座组件上的测试台，每一所述双驱气缸包括2个气缸主体、2个连接杆件、螺帽、安装条、2个衔接组件，每一所述气缸主体包括气缸活塞，所述气缸活塞与所述连接杆件的下部固定连接，所述连接杆件的中部设置有螺纹段，所述连接杆件的上部设置有卡台，所述衔接组件设有卡槽，所述卡台卡接于所述卡槽，所述螺帽螺接于所述螺纹段且抵触于所述衔接组件的下端；3个双驱气缸固定于所述底座组件，3个双驱气缸形成2个安装位，2个所述测试台分布于2个安装位，3个双驱气缸与一测试模组的底部衔接，3个双驱气缸运作进而带动测试模组靠近或远离所述测试台，以对测试台上的板材进行测试。

进一步地，所述衔接组件包括中部梯形块、设置于中部梯形块两侧的贴合板，所述中部梯形块设有卡槽，所述卡槽的下部设有过孔。

进一步地，所述中部梯形块的上部设有螺纹孔，螺丝穿过所述安装条锁固于所述螺纹孔。

进一步地，所述安装条的表面平行于所述底座组件。

进一步地，所述底座组件呈矩形。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

每一所述双驱气缸包括2个气缸主体、2个连接杆件、螺帽、安装条、2个衔接组件，每一所述气缸主体包括气缸活塞，所述气缸活塞与所述连接杆件的下部固定连接，所述连接杆件的中部设置有螺纹段，所述连接杆件的上部设置有卡台，所述衔接组件设有卡槽，所述卡台卡接于所述卡槽，所述螺帽螺接于所述螺纹段且抵触于所述衔接组件的下端；3个双驱气缸固定于所述底座组件，3个双驱气缸形成2个安装位，2个所述测试台分布于2个安装位，3个双驱气缸与一测试模组的底部衔接，3个双驱气缸运作进而带动测试模组靠近或远离所述测试台，以对测试台上的板材进行测试。采用分布于前、中、后部位的3个双驱气缸进行测试模组的抬升或下压测试，解决了长时间测试存在下压平稳度低的问题。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型电路板通孔专用测试顶起夹具中一较佳实施例的立体图；

图2为图1所示电路板通孔专用测试顶起夹具的立体图。

图中：10、双驱气缸；11、气缸主体；111、气缸活塞；12、连接杆件；121、卡台；13、螺帽；14、安装条；141、固定孔；15、衔接组件；20、底座组件；30、测试台。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-2，一种电路板通孔专用测试顶起夹具，包括3个双驱气缸10、底座组件20、2个设置于底座组件20上的测试台30，每一所述双驱气缸10包括2个气缸主体11、2个连接杆件12、螺帽13安装条14、2个衔接组件15，每一所述气缸主体11包括气缸活塞111，所述气缸活塞111与所述连接杆件12的下部固定连接，所述连接杆件12的中部设置有螺纹段，所述连接杆件12的上部设置有卡台121，所述衔接组件15设有卡槽，所述卡台121卡接于所述卡槽，所述螺帽13螺接于所述螺纹段且抵触于所述衔接组件15的下端；3个双驱气缸10固定于所述底座组件20，3个双驱气缸10形成2个安装位，2个所述测试台30分布于2个安装位，3个双驱气缸10与一测试模组的底部衔接，3个双驱气缸10运作进而带动测试模组靠近或远离所述测试台30，以对测试台30上的板材进行测试。采用分布于前、中、后部位的3个双驱气缸10进行测试模组的抬升或下压测试，解决了长时间测试存在下压平稳度低的问题。

优选的，所述衔接组件15包括中部梯形块、设置于中部梯形块两侧的贴合板，所述中部梯形块设有卡槽，所述卡槽的下部设有过孔。安装条14沿长度方向设有多个固定孔141。

优选的，所述中部梯形块的上部设有螺纹孔，螺丝穿过所述安装条14锁固于所述螺纹孔。所述安装条14的表面平行于所述底座组件20。所述底座组件20呈矩形。整个装置结构紧凑，结构新颖，设计巧妙，适用性强，便于推广。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims

1.一种电路板通孔专用测试顶起夹具，包括3个双驱气缸、底座组件、2个设置于底座组件上的测试台，其特征在于：

每一所述双驱气缸包括2个气缸主体、2个连接杆件、螺帽、安装条、2个衔接组件，每一所述气缸主体包括气缸活塞，所述气缸活塞与所述连接杆件的下部固定连接，所述连接杆件的中部设置有螺纹段，所述连接杆件的上部设置有卡台，所述衔接组件设有卡槽，所述卡台卡接于所述卡槽，所述螺帽螺接于所述螺纹段且抵触于所述衔接组件的下端；

3个双驱气缸固定于所述底座组件，3个双驱气缸形成2个安装位，2个所述测试台分布于2个安装位，3个双驱气缸与一测试模组的底部衔接，3个双驱气缸运作进而带动测试模组靠近或远离所述测试台，以对测试台上的板材进行测试。

2.如权利要求1所述的电路板通孔专用测试顶起夹具，其特征在于：所述衔接组件包括中部梯形块、设置于中部梯形块两侧的贴合板，所述中部梯形块设有卡槽，所述卡槽的下部设有过孔。

3.如权利要求2所述的电路板通孔专用测试顶起夹具，其特征在于：所述中部梯形块的上部设有螺纹孔，螺丝穿过所述安装条锁固于所述螺纹孔。

4.如权利要求3所述的电路板通孔专用测试顶起夹具，其特征在于：所述安装条的表面平行于所述底座组件。

5.如权利要求1所述的电路板通孔专用测试顶起夹具，其特征在于：所述底座组件呈矩形。