CN218882500U

CN218882500U - 一种车用球墨铸铁水泵壳

Info

Publication number: CN218882500U
Application number: CN202320046811.XU
Authority: CN
Inventors: 吕孝波; 唐祝涛
Original assignee: Longkou City Hongyuan Machinery Co ltd
Current assignee: Longkou City Hongyuan Machinery Co ltd
Priority date: 2023-01-09
Filing date: 2023-01-09
Publication date: 2023-04-18
Anticipated expiration: 2033-01-09

Abstract

本实用新型涉及水泵壳技术领域，公开了一种车用球墨铸铁水泵壳，包括泵体，所述泵体的上端设置有泵盖，所述泵盖的上端面设置有四个螺钉，所述泵体的一侧固定连接有第三输出体，所述第三输出体的一侧端面开设有第三输出口，所述第三输出体的下端设置有第一输出体，所述第一输出体的一侧端面开设有第一输出口，所述第三输出体的下端一侧设置有第二输出体，所述第二输出体的一侧端面开设有第二输出口。本实用新型中，该装置在泵体的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性。

Description

一种车用球墨铸铁水泵壳

技术领域

本实用新型涉及水泵壳技术领域，尤其涉及一种车用球墨铸铁水泵壳。

背景技术

水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等。水泵壳则是整个内部机构的载体。

现有的汽车行业快速发展，各个车型中为满足使用要求在内部会设置有大量的装置，这些装置在使用中都需要水泵进行输送液体，然而传统的水泵壳体只设置有一到二个的输出口，导致水泵不能对多余的装置输送液体，提高了水泵壳的使用局限性。因此，本领域技术人员提供了一种车用球墨铸铁水泵壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用球墨铸铁水泵壳，该装置在泵体的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车用球墨铸铁水泵壳，包括泵体，所述泵体的上端设置有泵盖，所述泵盖的上端面设置有四个螺钉，所述泵体的一侧固定连接有第三输出体，所述第三输出体的一侧端面开设有第三输出口，所述第三输出体的下端设置有第一输出体，所述第一输出体的一侧端面开设有第一输出口，所述第三输出体的下端一侧设置有第二输出体，所述第二输出体的一侧端面开设有第二输出口，所述泵体远离第一输出体的一侧固定连接第四输出体，所述第四输出体的一侧端面开设有第四输出口，所述泵体的一侧端面固定连接有进液管，所述进液管的内部开设有进液道，所述泵体的下端固定连接有连接板，所述泵体的下端面设置有输送腔，所述泵盖的下端设置有连接垫，所述泵体的下端面开设有多个安装孔；

通过上述技术方案，在泵体的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性。

进一步地，所述第一输出体的一侧端面一端固定连接有筋板；

通过上述技术方案，通过设置的筋板提高了该装置的强度。

进一步地，所述连接板的一侧上端开设有两个连接孔；

通过上述技术方案，通过设置的连接孔提高安装便捷性。

进一步地，所述输送腔与第一输出口、第二输出口、第三输出口、第四输出口均相通；

通过上述技术方案，输送腔的液体通过输出口排出。

进一步地，所述第一输出口、第二输出口、第三输出口、第四输出口的内壁均设置有密封圈；

通过上述技术方案，提高了该装置的密封性能。

进一步地，所述连接垫与连接板紧密贴合；

通过上述技术方案，提高了该装置的密封性能。

进一步地，所述泵体与泵盖均由球墨铸铁材料制成；

通过上述技术方案，该材料制成的产品强度较高。

进一步地，所述输送腔的内壁设置有防粘层；

通过上述技术方案，通过设置的防粘层使得液体不易粘连在输送腔。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种车用球墨铸铁水泵壳，该装置在泵体的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性。

2、本实用新型提出的一种车用球墨铸铁水泵壳，该装置在连接板的下端设置有连接垫，在与配合的装置连接时起到密封性，降低渗漏的可能性，并且在泵盖与泵体通过螺钉进行连接，当泵体内部装置发生损坏时，提高检修的便捷性。

3、本实用新型提出的一种车用球墨铸铁水泵壳，该装置在输送腔的内壁设置有防粘层，内部的液体不易粘连在输送腔的内壁上，提高了输送的效率并且大大提高了该装置的使用便捷性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车用球墨铸铁水泵壳的立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种车用球墨铸铁水泵壳的仰视立体示意图；

图3为本实用新型提出的一种车用球墨铸铁水泵壳的后视立体示意图；

图4为本实用新型提出的一种车用球墨铸铁水泵壳的泵体内部结构示意示意图。

图例说明：

1、第一输出口；2、第一输出体；3、泵体；4、第二输出体；5、第二输出口；6、连接板；7、连接孔；8、泵盖；9、螺钉；10、第三输出体；11、第三输出口；12、进液管；13、筋板；14、输送腔；15、连接垫；16、第四输出体；17、第四输出口；18、防粘层；19、进液道；20、密封圈；21、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种车用球墨铸铁水泵壳，包括泵体3，泵体3的上端设置有泵盖8，泵盖8的上端面设置有四个螺钉9，泵体3的一侧固定连接有第三输出体10，第三输出体10的一侧端面开设有第三输出口11，第三输出体10的下端设置有第一输出体2，第一输出体2的一侧端面开设有第一输出口1，第三输出体10的下端一侧设置有第二输出体4，第二输出体4的一侧端面开设有第二输出口5，泵体3远离第一输出体2的一侧固定连接第四输出体16，第四输出体16的一侧端面开设有第四输出口17，泵体3的一侧端面固定连接有进液管12，进液管12的内部开设有进液道19，泵体3的下端固定连接有连接板6，泵体3的下端面设置有输送腔14，泵盖8的下端设置有连接垫15，泵体3的下端面开设有多个安装孔21，在泵体3的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔14相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性。

第一输出体2的一侧端面一端固定连接有筋板13，通过设置的筋板13提高了该装置的强度，连接板6的一侧上端开设有两个连接孔7，通过设置的连接孔7提高安装便捷性，输送腔14与第一输出口1、第二输出口5、第三输出口11、第四输出口17均相通，输送腔14的液体通过输出口排出，第一输出口1、第二输出口5、第三输出口11、第四输出口17的内壁均设置有密封圈20，提高了该装置的密封性能，连接垫15与连接板6紧密贴合，提高了该装置的密封性能，泵体3与泵盖8均由球墨铸铁材料制成，该材料制成的产品强度较高，输送腔14的内壁设置有防粘层18，通过设置的防粘层18使得液体不易粘连在输送腔14。

工作原理：本实用新型使用时，在泵体3的外部共设有四个输出体，四个输出体均设置有输出口，各个输出口均与输送腔14相连通，可以对多个装置进行输送液体，大大提高了该水泵壳的实用性能，并且降低水泵壳的使用局限性，该装置在连接板6的下端设置有连接垫15，在与配合的装置连接时起到密封性，降低渗漏的可能性，并且在泵盖8与泵体3通过螺钉9进行连接，当泵体3内部装置发生损坏时，提高检修的便捷性，该装置在输送腔14的内壁设置有防粘层18，内部的液体不易粘连在输送腔14的内壁上，提高了输送的效率并且大大提高了该装置的使用便捷性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车用球墨铸铁水泵壳，包括泵体（3），其特征在于：所述泵体（3）的上端设置有泵盖（8），所述泵盖（8）的上端面设置有四个螺钉（9），所述泵体（3）的一侧固定连接有第三输出体（10），所述第三输出体（10）的一侧端面开设有第三输出口（11），所述第三输出体（10）的下端设置有第一输出体（2），所述第一输出体（2）的一侧端面开设有第一输出口（1）；

所述第三输出体（10）的下端一侧设置有第二输出体（4），所述第二输出体（4）的一侧端面开设有第二输出口（5），所述泵体（3）远离第一输出体（2）的一侧固定连接第四输出体（16），所述第四输出体（16）的一侧端面开设有第四输出口（17），所述泵体（3）的一侧端面固定连接有进液管（12），所述进液管（12）的内部开设有进液道（19），所述泵体（3）的下端固定连接有连接板（6），所述泵体（3）的下端面设置有输送腔（14），所述泵盖（8）的下端设置有连接垫（15），所述泵体（3）的下端面开设有多个安装孔（21）。

2.根据权利要求1所述的一种车用球墨铸铁水泵壳，其特征在于：所述第一输出体（2）的一侧端面一端固定连接有筋板（13）。

3.根据权利要求1所述的一种车用球墨铸铁水泵壳，其特征在于：所述连接板（6）的一侧上端开设有两个连接孔（7）。

4.根据权利要求1所述的一种车用球墨铸铁水泵壳，其特征在于：所述输送腔（14）与第一输出口（1）、第二输出口（5）、第三输出口（11）、第四输出口（17）均相通。

5.根据权利要求1所述的一种车用球墨铸铁水泵壳，其特征在于：所述第一输出口（1）、第二输出口（5）、第三输出口（11）、第四输出口（17）的内壁均设置有密封圈（20）。

6.根据权利要求1所述的一种车用球墨铸铁水泵壳，其特征在于：所述连接垫（15）与连接板（6）紧密贴合。

7.根据权利要求1所述的一种车用球墨铸铁水泵壳，其特征在于：所述泵体（3）与泵盖（8）均由球墨铸铁材料制成。

8.根据权利要求1所述的一种车用球墨铸铁水泵壳，其特征在于：所述输送腔（14）的内壁设置有防粘层（18）。