CN218880629U - 一种便于拆装移动交通路牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通标识技术领域，且公开了一种便于拆装移动交通路牌，包括底座，所述底座的底端矩形阵列有抓地杆，且所述底座的顶端固定有第一连接杆，所述第一连接杆的顶端设有可拆卸的第二连接杆，且所述第一连接杆内腔设有用于连接第二连接杆的连接固定组件，且所述第二连接杆上设有可拆卸的连接环，该便于拆装移动交通路牌，在需要对其进行拆卸移动时，直接将螺栓从第一连接杆和第二连接杆上拆卸下来，然后启动电机，电机通过转轴带动卡合板进行旋转，并且还可以便于工作人员对第二连接杆和第一连接杆之间的连接进行固定，提升第一连接杆和第二连接杆的实用性。

Description

一种便于拆装移动交通路牌

技术领域

本实用新型涉及交通标识技术领域，具体为一种便于拆装移动交通路牌。

背景技术

众所周知，交通路牌全名为道路交通标志牌，道路交通标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

然而市面上常见的交通路牌通常安装在竖杆上，若是采用两根竖杆组成可以拆装的安装杆，并通过螺栓和螺母进行固定，通过这种方式实现快速拆装移动，容易导致连接关系较为脆弱，两个竖杆之间容易出现脱落的情况，使其安装杆容易从中间出现分离的情况，因此有必要针对这一技术问题进行解决。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆装移动交通路牌，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：该便于拆装移动交通路牌，包括底座，所述底座的底端矩形阵列有抓地杆，且所述底座的顶端固定有第一连接杆，所述第一连接杆的顶端设有可拆卸的第二连接杆，且所述第一连接杆内腔设有用于连接第二连接杆的连接固定组件，且所述第二连接杆上设有可拆卸的连接环，所述连接环上固定有交通牌，所述第二连接杆与所述第一连接杆的连接处设有圆形阵列有螺栓；

所述连接固定组件包括设在所述第一连接杆内腔的安装槽，且所述安装槽上设有安装板，且所述安装板的底端固定有电机，所述安装板的顶端设有可转动的转轴，所述转轴的底端与所述电机的输出端键接，所述转轴的顶端固定有卡合板，且所述卡合板上设有贯穿槽，所述第二连接杆的底端设有竖杆，且所述竖杆穿过所述贯穿槽，所述竖杆的底端固定有限制板，且所述限制板位于所述卡合板的底部。

为了可以有效的减少第一连接杆内腔因潮湿导致电机出现故障的情况，提升电机的实用性，优选的，所述第一连接杆内腔底端固定有干燥盒，且所述干燥盒与所述第一连接杆内腔连通，所述干燥盒内腔填充有干燥颗粒。

为了可以加固干燥盒与第一连接杆内腔侧壁之间的连接，从而提升干燥盒的牢固性，优选的，所述第一连接杆内腔固定有限制架，且所述限制架与所述干燥盒的直角贴合。

为了可以使其抓地杆能够更加有效的嵌入到地面中，提升抓地杆的实用性，优选的，所述抓地杆的底部整体采用圆锥形。

为了直接对交通牌进行单独的更换，从而降低检修成本，提升交通牌的实用性，优选的，所述连接环整体由两个半圆形的紧箍组成。

为了可以有效的减少外界的腐蚀物质长期对第一连接杆和第二连接杆的腐蚀损坏，提升第一连接杆和第二连接杆的实用性，优选的，所述第一连接杆和所述第二连接杆的外侧壁上均喷涂有防腐蚀喷漆。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆装移动交通路牌，具备以下有益效果：

该便于拆装移动交通路牌，在需要对其进行拆卸移动时，直接将螺栓从第一连接杆和第二连接杆上拆卸下来，然后启动电机，电机通过转轴带动卡合板进行旋转，在旋转过程中限制板与贯穿槽相互平行，然后将竖杆和限制板从竖杆上的贯穿槽中抽离出来即可，实现脱离，在进行安装时反之即可，从而加固第一连接杆和第二连接杆之间的连接，并且相较于传统单螺栓的连接方式，本结构可以有效的减少螺栓脱落导致连接失效的情况，并且还可以便于工作人员对第二连接杆和第一连接杆之间的连接进行固定，提升第一连接杆和第二连接杆的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图；

图4为本实用新型图2A处的放大结构示意图。

图中：1、底座；2、抓地杆；3、第一连接杆；4、第二连接杆；5、连接环；6、交通牌；7、安装板；8、电机；9、转轴；10、卡合板；11、竖杆；12、限制板；13、干燥盒；14、限制架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：该便于拆装移动交通路牌，包括底座1，所述底座1的底端矩形阵列有抓地杆2，且所述底座1的顶端固定有第一连接杆3，所述第一连接杆3的顶端设有可拆卸的第二连接杆4，且所述第一连接杆3内腔设有用于连接第二连接杆4的连接固定组件，且所述第二连接杆4上设有可拆卸的连接环5，所述连接环5上固定有交通牌6，所述第二连接杆4与所述第一连接杆3的连接处设有圆形阵列有螺栓；

所述连接固定组件包括设在所述第一连接杆3内腔的安装槽，且所述安装槽上设有安装板7，且所述安装板7的底端固定有电机8，所述安装板7的顶端设有可转动的转轴9，所述转轴9的底端与所述电机8的输出端键接，所述转轴9的顶端固定有卡合板10，且所述卡合板10上设有贯穿槽，所述第二连接杆4的底端设有竖杆11，且所述竖杆11穿过所述贯穿槽，所述竖杆11的底端固定有限制板12，且所述限制板12位于所述卡合板10的底部，通过上述，在需要对其进行拆卸移动时，直接将螺栓从第一连接杆3和第二连接杆4上拆卸下来，然后启动电机8，电机8通过转轴9带动卡合板10进行旋转，在旋转过程中限制板12与贯穿槽相互平行，然后将竖杆11和限制板12从竖杆11上的贯穿槽中抽离出来即可，实现脱离，在进行安装时反之即可，从而加固第一连接杆3和第二连接杆4之间的连接，并且相较于传统单螺栓的连接方式，本结构可以有效的减少螺栓脱落导致连接失效的情况，并且还可以便于工作人员对第二连接杆4和第一连接杆3之间的连接进行固定，提升第一连接杆3和第二连接杆4的实用性。

在日常使用时，若是遭遇潮湿空气，第一连接杆3内腔容易出现潮湿，从而导致电机8出现故障，在本实用新型中，所述第一连接杆3内腔底端固定有干燥盒13，且所述干燥盒13与所述第一连接杆3内腔连通，所述干燥盒13内腔填充有干燥颗粒，通过上述干燥盒13，干燥盒13可以有效的减少第一连接杆3内腔因潮湿导致电机8出现故障的情况，提升电机8的实用性。

第一连接杆3与干燥盒13之间的连接处容易出现脱离的情况，在本实用新型中，所述第一连接杆3内腔固定有限制架14，且所述限制架14与所述干燥盒13的直角贴合，通过上述限制架14，限制架14可以加固干燥盒13与第一连接杆3内腔侧壁之间的连接，从而提升干燥盒13的牢固性。

抓地杆2难以有效的嵌入到地面内，在本实用新型中，所述抓地杆2的底部整体采用圆锥形，通过上述，由于抓地杆2的底部整体采用圆锥形，可以使其抓地杆2能够更加有效的嵌入到地面中，提升抓地杆2的实用性。

交通牌6在出现损坏时难以及时对其进行更换，在本实用新型中，所述连接环5整体由两个半圆形的紧箍组成，通过上述，由于连接环5整体由两个半圆形的紧箍组成，可以在交通牌6出现损坏时，直接对交通牌6进行单独的更换，从而降低检修成本，提升交通牌6的实用性。

在日常使用时，外界的腐蚀物质容易对第一连接杆3和第二连接杆4造成腐蚀损坏，在本实用新型中，所述第一连接杆3和所述第二连接杆4的外侧壁上均喷涂有防腐蚀喷漆，通过上述，由于第一连接杆3和第二连接杆4的外侧壁上均喷涂有防腐蚀喷漆，可以有效的减少外界的腐蚀物质长期对第一连接杆3和第二连接杆4的腐蚀损坏，提升第一连接杆3和第二连接杆4的实用性。

综上所述，该便于拆装移动交通路牌，在需要对其进行拆卸移动时，直接将螺栓从第一连接杆3和第二连接杆4上拆卸下来，然后启动电机8，电机8通过转轴9带动卡合板10进行旋转，在旋转过程中限制板12与贯穿槽相互平行，然后将竖杆11和限制板12从竖杆11上的贯穿槽中抽离出来即可，实现脱离，在进行安装时反之即可，从而加固第一连接杆3和第二连接杆4之间的连接，并且相较于传统单螺栓的连接方式，本结构可以有效的减少螺栓脱落导致连接失效的情况，并且还可以便于工作人员对第二连接杆4和第一连接杆3之间的连接进行固定，提升第一连接杆3和第二连接杆4的实用性，通过上述干燥盒13，干燥盒13可以有效的减少第一连接杆3内腔因潮湿导致电机8出现故障的情况，提升电机8的实用性，通过上述限制架14，限制架14可以加固干燥盒13与第一连接杆3内腔侧壁之间的连接，从而提升干燥盒13的牢固性，由于抓地杆2的底部整体采用圆锥形，可以使其抓地杆2能够更加有效的嵌入到地面中，提升抓地杆2的实用性，由于连接环5整体由两个半圆形的紧箍组成，可以在交通牌6出现损坏时，直接对交通牌6进行单独的更换，从而降低检修成本，提升交通牌6的实用性，由于第一连接杆3和第二连接杆4的外侧壁上均喷涂有防腐蚀喷漆，可以有效的减少外界的腐蚀物质长期对第一连接杆3和第二连接杆4的腐蚀损坏，提升第一连接杆3和第二连接杆4的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于拆装移动交通路牌，包括底座（1），所述底座（1）的底端矩形阵列有抓地杆（2），且所述底座（1）的顶端固定有第一连接杆（3），所述第一连接杆（3）的顶端设有可拆卸的第二连接杆（4），且所述第一连接杆（3）内腔设有用于连接第二连接杆（4）的连接固定组件，且所述第二连接杆（4）上设有可拆卸的连接环（5），所述连接环（5）上固定有交通牌（6），所述第二连接杆（4）与所述第一连接杆（3）的连接处设有圆形阵列有螺栓，其特征在于：所述连接固定组件包括设在所述第一连接杆（3）内腔的安装槽，且所述安装槽上设有安装板（7），且所述安装板（7）的底端固定有电机（8），所述安装板（7）的顶端设有可转动的转轴（9），所述转轴（9）的底端与所述电机（8）的输出端键接，所述转轴（9）的顶端固定有卡合板（10），且所述卡合板（10）上设有贯穿槽，所述第二连接杆（4）的底端设有竖杆（11），且所述竖杆（11）穿过所述贯穿槽，所述竖杆（11）的底端固定有限制板（12），且所述限制板（12）位于所述卡合板（10）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装移动交通路牌，其特征在于：所述第一连接杆（3）内腔底端固定有干燥盒（13），且所述干燥盒（13）与所述第一连接杆（3）内腔连通，所述干燥盒（13）内腔填充有干燥颗粒。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装移动交通路牌，其特征在于：所述第一连接杆（3）内腔固定有限制架（14），且所述限制架（14）与所述干燥盒（13）的直角贴合。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆装移动交通路牌，其特征在于：所述抓地杆（2）的底部整体采用圆锥形。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆装移动交通路牌，其特征在于：所述连接环（5）整体由两个半圆形的紧箍组成。

6.根据权利要求5所述的一种便于拆装移动交通路牌，其特征在于：所述第一连接杆（3）和所述第二连接杆（4）的外侧壁上均喷涂有防腐蚀喷漆。

Images