CN221000720U - 一种市政施工用防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政施工用防撞装置，涉及市政施工技术领域，而本实用新型包括底座，底座的顶端均固定连接有竖板，两个竖板的底端和底座的顶端共同设置有拆卸组件，且两个竖板的一端共同设置有升降组件，升降组件包括支撑座，支撑座的一端与其中一个竖板的一端下部固定连接，支撑座的顶端固定连接有气缸，且气缸的输出端固定连接有连接座，连接座的一端上部贯穿设有圆杆，且圆杆的外表面固定套接有链轮，链轮的外表面啮合连接有链条，本实用新型通过设置升降组件，起到便于对防撞警示牌的高度进行调节的作用，提高了防撞装置的警示效果，通过设置拆卸组件，起到便于对防撞装置进行拆卸搬运的作用，提高了防撞装置的使用效率。

Description

一种市政施工用防撞装置

技术领域

本实用新型涉及市政施工技术领域，具体为一种市政施工用防撞装置。

背景技术

城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水、污水、上水、中水、电力(红线以外部分)、电信、热力、燃气等，还有广场、城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，市政施工场地随处可见，且施工环境较为复杂，尤其是在车水马龙的道路上进行施工，来往的车辆对施工人员的人身安全具有较高的威胁性，为保护施工人员的人身安全，一般会放置提醒标语和防撞装置。

但是现有技术还存在如下问题：

首先，现有在市政施工时，一般就是将一个简单固定不可调节的警示牌放置在施工现场以此来警示路人，防撞装置中不具有升降组件，由于市政施工的场所不同，对于防撞警示牌的高度要求也不同，不具有升降组件，从而不便于对防撞警示牌的高度进行调节，降低了防撞装置的警示效果。

其次，现有的防撞装置中不具有拆卸组件，由于市政施工需要经常换到不同的地方进行施工，因此防撞装置也需要经常的挪动换地方，现有的防撞装置为固定不可拆卸的，不具有拆卸组件，从而不便于对防撞装置进行拆卸搬运，降低了防撞装置的使用效率。

针对上述问题，发明人提出一种市政施工用防撞装置用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决防撞装置不便于对防撞警示牌的高度进行调节和不便于对防撞装置进行拆卸搬运的问题；本实用新型的目的在于提供一种市政施工用防撞装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种市政施工用防撞装置，包括底座，所述底座的底端固定连接有四个支撑杆，支撑杆起到支撑底座的作用，且四个支撑杆的底端均固定连接有吸盘，吸盘起到防撞装置放置时更稳定的作用，所述底座的顶端均固定连接有竖板，两个所述竖板的一端均固定连接有反光条，反光条起到夜晚施工时，防撞装置警示效果更佳，两个所述竖板的底端和底座的顶端共同设置有拆卸组件，拆卸组件起到对防撞装置拆卸的作用，且两个竖板的一端共同设置有升降组件，升降组件起到调节防撞警示牌高度的作用，所述升降组件包括支撑座，支撑座起到支撑的作用，所述支撑座的一端与其中一个竖板的一端下部固定连接，所述支撑座的顶端固定连接有气缸，气缸起到驱动升降组件的作用，且气缸的输出端固定连接有连接座，便于气缸的输出端带动连接座进行上下移动，所述连接座的一端上部贯穿设有圆杆，且圆杆的外表面固定套接有链轮，圆杆配合链轮使用，便于链轮旋转，所述链轮的外表面啮合连接有链条，链轮旋转配合链条使用，起到链条的一端高度进行改变，且链条的一端固定连接有连接块，且连接块的一端与其中一个竖板的一端固定连接有，便于连接块对链条的一端位置进行固定，所述链条的另一端固定连接有连接杆，便于链条的另一端高度改变带动连接杆移动，其中一个所述竖板的一端下部固定连接有长板，且长板的顶端开设有贯通式的通槽，且链条和连接杆的一端均与通槽的内壁滑动连接，通槽起到对连接杆和链条移动导向的作用，且连接杆的顶端一侧固定连接有防撞警示牌，便于连接杆移动带动防撞警示牌的高度进行调节，两个所述竖板相对面的一端均开设有滑槽，且防撞警示牌的两端分别与两个滑槽的内壁滑动连接，滑槽配合防撞警示牌使用，起到便于防撞警示牌在竖直方向上移动，其中一个所述竖板的一端上部固定连接有挡雨棚，挡雨棚起到对气缸进行挡雨的作用，避免下雨天使用防撞装置时，气缸被损坏。

优选地，所述拆卸组件包括安装板，所述安装板设置有两个，两个所述安装板的顶端分别与两个竖板的底端固定连接有，两个所述安装板的底端均固定连接有定位杆，且底座的顶端两侧均开设有配合定位杆使用的定位槽，定位槽配合定位杆使用起到便于对安装板与底座连接时限位的作用，两个所述安装板的顶端两侧均开设有两个第一螺纹孔，且底座的顶端开设有配合第一螺纹孔使用的第二螺纹孔，相对应的一组所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的内壁共同插接有螺栓，螺栓配合第一螺纹孔和第二螺纹孔使用，起到便于将防撞装置进行拆卸的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过设置升降组件，启动气缸，气缸的输出端带动连接座进行上下移动，连接座移动，使得链轮配合链条使用带动链条的一端位置进行改变，链条的一端移动通过连接杆带动防撞警示牌进行移动，从而起到便于对防撞警示牌的高度进行调节的作用，提高了防撞装置的警示效果；

2、本实用新型通过设置拆卸组件，通过螺栓配合第一螺纹孔和第二螺纹孔使用，将螺栓从第一螺纹孔和第二螺纹孔内旋出，使得安装板与底座分离，从而起到便于对防撞装置进行拆卸搬运的作用，提高了防撞装置的使用效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型另一视角结构示意图。

图3为本实用新型升降组件结构示意图。

图4为本实用新型拆卸组件结构示意图。

图中：1、底座；2、升降组件；21、防撞警示牌；22、链轮；23、链条；24、连接块；26、支撑座；27、长板；28、连接杆；29、气缸；201、通槽；202、连接座；203、圆杆；3、拆卸组件；31、第二螺纹孔；32、第一螺纹孔；33、定位槽；34、定位杆；35、安装板；36、螺栓；4、支撑杆；5、吸盘；6、反光条；7、竖板；8、挡雨棚；9、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：如图1-4所示，本实用新型提供了一种市政施工用防撞装置，包括底座1，底座1的顶端均固定连接有竖板7，两个竖板7的底端和底座1的顶端共同设置有拆卸组件3，拆卸组件3起到便于对防撞装置拆卸的作用，且两个竖板7的一端共同设置有升降组件2，升降组件2起到调整防撞警示牌21高度的作用，升降组件2包括支撑座26，支撑座26起到支撑的作用，支撑座26的一端与其中一个竖板7的一端下部固定连接，支撑座26的顶端固定连接有气缸29，气缸29起到驱动升降组件2的作用，且气缸29的输出端固定连接有连接座202，便于气缸29的输出端带动连接座202移动，连接座202的一端上部贯穿设有圆杆203，且圆杆203的外表面固定套接有链轮22，圆杆203配合链轮22使用，起到便于链轮22旋转的作用，链轮22的外表面啮合连接有链条23，链轮22配合链条23使用，起到便于链轮22旋转带动链条23位置移动，且链条23的一端固定连接有连接块24，连接块24起到对链条23的一端固定的作用，且连接块24的一端与其中一个竖板7的一端固定连接有，链条23的另一端固定连接有连接杆28，便于链条23移动带动连接杆28移动，且连接杆28的顶端一侧固定连接有防撞警示牌21，便于连接杆28进行上下移动对防撞警示牌21的高度进行调节。

底座1的底端固定连接有四个支撑杆4，且四个支撑杆4的底端均固定连接有吸盘5。

通过采用上述技术方案，吸盘5起到防撞装置放置时更稳定的作用。

两个竖板7的一端均固定连接有反光条6。

通过采用上述技术方案，反光条6起到夜晚施工时反光来警示路人的作用。

其中一个竖板7的一端上部固定连接有挡雨棚8。

通过采用上述技术方案，挡雨棚8起到雨天施工时对气缸29保护的作用。

两个竖板7相对面的一端均开设有滑槽9，且防撞警示牌21的两端分别与两个滑槽9的内壁滑动连接。

通过采用上述技术方案，滑槽9配合防撞警示牌21使用，起到便于防撞警示牌21进行上下移动的作用。

其中一个竖板7的一端下部固定连接有长板27，且长板27的顶端开设有贯通式的通槽201，且链条23和连接杆28的一端均与通槽201的内壁滑动连接。

通过采用上述技术方案，通槽201起到对链条23和连接杆28移动限位导向的作用。

实施例二：如图4所示，拆卸组件3包括安装板35，安装板35设置有两个，两个安装板35的顶端分别与两个竖板7的底端固定连接有，两个安装板35的顶端两侧均开设有两个第一螺纹孔32，且底座1的顶端开设有配合第一螺纹孔32使用的第二螺纹孔31，相对应的一组第一螺纹孔32和第二螺纹孔31的内壁共同插接有螺栓36，螺栓36配合第一螺纹孔32和第二螺纹孔31便于安装板35与底座1分离的作用。

通过采用上述技术方案，起到便于对防撞装置拆卸的作用。

两个安装板35的底端均固定连接有定位杆34，且底座1的顶端两侧均开设有配合定位杆34使用的定位槽33。

通过采用上述技术方案，定位槽33配合定位杆34使用，起到对安装板35与底座1连接时定位的作用。

工作原理：首先将防撞装置放置在需要施工的地方，将防撞装置上的吸盘5吸在地面上，防止防撞装置歪倒，接着通过升降组件2，启动气缸29，气缸29的输出端带动连接座202移动，连接座202移动带动连接座202上的链轮22进行上下移动，圆杆203配合链轮22使用，便于链轮22旋转，链轮22移动并旋转配合链条23使用，因为链条23的一端被连接块24固定住了，所以链条23的另一端会上下移动，链条23移动带动连接杆28移动，同时通槽201起到对链条23和连接杆28移动导向的作用，连接杆28移动带动防撞警示牌21移动，使得防撞警示牌21调整到合适的高度，并且滑槽9便于防撞警示牌21移动，从而起到便于根据不同的施工场所对防撞警示牌21的高度进行调节，当需要将防撞装置拆卸搬运时，将螺栓36从第一螺纹孔32和第二螺纹孔31内旋出，然后将安装板35上的定位杆34从定位槽33内拔出，从而起到对防撞装置拆卸的作用。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种市政施工用防撞装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端均固定连接有竖板(7)，两个所述竖板(7)的底端和底座(1)的顶端共同设置有拆卸组件(3)，且两个竖板(7)的一端共同设置有升降组件(2)；

所述升降组件(2)包括支撑座(26)，所述支撑座(26)的一端与其中一个竖板(7)的一端下部固定连接，所述支撑座(26)的顶端固定连接有气缸(29)，且气缸(29)的输出端固定连接有连接座(202)，所述连接座(202)的一端上部贯穿设有圆杆(203)，且圆杆(203)的外表面固定套接有链轮(22)，所述链轮(22)的外表面啮合连接有链条(23)，且链条(23)的一端固定连接有连接块(24)，且连接块(24)的一端与其中一个竖板(7)的一端固定连接有，所述链条(23)的另一端固定连接有连接杆(28)，且连接杆(28)的顶端一侧固定连接有防撞警示牌(21)。

2.如权利要求1所述的一种市政施工用防撞装置，其特征在于：所述拆卸组件(3)包括安装板(35)，所述安装板(35)设置有两个，两个所述安装板(35)的顶端分别与两个竖板(7)的底端固定连接有，两个所述安装板(35)的顶端两侧均开设有两个第一螺纹孔(32)，且底座(1)的顶端开设有配合第一螺纹孔(32)使用的第二螺纹孔(31)，相对应的一组所述第一螺纹孔(32)和第二螺纹孔(31)的内壁共同插接有螺栓(36)。

3.如权利要求1所述的一种市政施工用防撞装置，其特征在于：所述底座(1)的底端固定连接有四个支撑杆(4)，且四个支撑杆(4)的底端均固定连接有吸盘(5)。

4.如权利要求1所述的一种市政施工用防撞装置，其特征在于：两个所述竖板(7)的一端均固定连接有反光条(6)。

5.如权利要求1所述的一种市政施工用防撞装置，其特征在于：其中一个所述竖板(7)的一端上部固定连接有挡雨棚(8)。

6.如权利要求1所述的一种市政施工用防撞装置，其特征在于：两个所述竖板(7)相对面的一端均开设有滑槽(9)，且防撞警示牌(21)的两端分别与两个滑槽(9)的内壁滑动连接。

7.如权利要求1所述的一种市政施工用防撞装置，其特征在于：其中一个所述竖板(7)的一端下部固定连接有长板(27)，且长板(27)的顶端开设有贯通式的通槽(201)，且链条(23)和连接杆(28)的一端均与通槽(201)的内壁滑动连接。

8.如权利要求2所述的一种市政施工用防撞装置，其特征在于：两个所述安装板(35)的底端均固定连接有定位杆(34)，且底座(1)的顶端两侧均开设有配合定位杆(34)使用的定位槽(33)。