CN218877518U - 一种适应低潮位的滚装舷侧跳板 - Google Patents
一种适应低潮位的滚装舷侧跳板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218877518U CN218877518U CN202222267134.2U CN202222267134U CN218877518U CN 218877518 U CN218877518 U CN 218877518U CN 202222267134 U CN202222267134 U CN 202222267134U CN 218877518 U CN218877518 U CN 218877518U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- springboard
- board
- roll
- hydraulic cylinder
- eye
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，在船体框架上设置有竖向的跳板支架，跳板通过主液压缸与船舶连接，主液压缸带有的缸体固定在跳板支架上，主液压缸带有的液压杆与跳板连接。主液压缸是两个，分别设置在跳板两侧，跳板尾部连接有延伸板，跳板与延伸板通过连接板连接，连接板是一对形状相同的眼板，眼板远离圆孔的一端宽度逐渐变大，眼板一侧短一侧长，一对眼板分别焊接在跳板及延伸板端部，跳板上还固定有副液压缸，副液压缸将跳板与延伸板连接。本发明可在低潮位时进行车辆上下船作业，解决了现有普通跳板无法在低潮位时作业的问题，提高了滚装船跳板对潮位的适应性，能够适应船舶横荡对跳板作业带来的影响，使跳板作业更加安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及滚装船建造及设计领域，具体涉及一种适应低潮位的滚装舷侧跳板。
背景技术
目前滚装船的跳板仅能在潮位适宜时使用，在低潮位下很难正常使用，码头地面会高于船舶跳板位置。当潮位较低时，相对于码头而言，滚装船也较低，跳板船端低于码头，跳板由动力系统控制打开，另一端会翘起，无法落于码头地面，车辆无法上下船。
同时，滚装船系泊于码头，其与码头之间的距离并不是一成不变的，受波浪影响，滚装船会产生横荡，在低潮位时，横荡会加剧跳板在码头端的翘起，车辆更加难以上下船。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，其所采用的技术方案是：
一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，在船体框架上设置有竖向的跳板支架，跳板通过主液压缸与船舶连接，主液压缸带有的缸体固定在跳板支架上，主液压缸带有的液压杆与跳板连接。
主液压缸是两个，分别设置在跳板两侧，跳板尾部连接有延伸板，跳板与延伸板通过连接板连接，连接板是一对形状相同的眼板，眼板远离圆孔的一端宽度逐渐变大，眼板一侧短一侧长，一对眼板分别焊接在跳板及延伸板端部。
跳板上还固定有副液压缸，副液压缸的缸体固定在跳板上，副液压缸的液压杆与延伸板连接。
上述一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，更进一步地，所述跳板与所述延伸板的两侧各设置有一对连接板。
上述一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，更进一步地，一对连接板通过螺栓固定。
上述一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，更进一步地，跳板两侧设置有第二眼板，主液压缸带有的液压杆与第二眼板连接。
上述一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，更进一步地，主液压缸的缸体与跳板支架铰接。
上述一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，更进一步地，跳板带有液压动力单元，主液压缸和副液压缸通过液压动力单元控制。
本发明的有益效果是：
1.可在低潮位时进行车辆上下船作业，解决了现有普通跳板无法在低潮位时作业的问题，提高了滚装船跳板对潮位的适应性，从而提高了滚装船的作业效率；
2.在低潮位时，能够适应船舶横荡对跳板作业带来的影响，使跳板作业更加安全可靠。
附图说明
图1是本发明侧面结构示意图；
图2是一对连接板的结构示意图；
图3是跳板完全收回船体内示意图；
其中：1-跳板支架、2-主液压缸、3-跳板、4-副液压缸、5-延伸板、6-液压动力单元。
具体实施方式
结合附图对本发明作进一步说明。
如图1、3所示的一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，在船体框架上设置有竖向的跳板支架1，跳板3通过主液压缸2与船舶连接，主液压缸2带有的缸体与跳板支架1铰接，主液压缸2带有的液压杆与跳板上焊接的第二眼板连接。主液压缸伸缩来控制跳板的打开角度，主液压缸停止可将跳板的位置固定。
主液压缸是两个，分别设置在跳板两侧，跳板尾部连接有延伸板5，跳板与延伸板5通过连接板连接，连接板是一对形状相同的眼板，眼板远离圆孔的一端宽度逐渐变大，眼板一侧短一侧长，如图2所示，一对眼板分别焊接在跳板3及延伸板5端部。所述跳板3与所述延伸板5的两侧各设置有一对连接板，一对连接板通过螺栓固定，跳板尾端固定有副液压缸4，副液压缸4的缸体固定在跳板上，副液压缸的液压杆与延伸板连接。跳板带有液压动力单元6，主液压缸2和副液压缸4通过液压动力单元6控制。副液压缸4伸缩来控制副跳板的旋转，其停止可固定副跳板的位置。
跳板支架1为钢制框架结构，具有一定强度，焊接于船体结构上，为跳板提供结构支撑。同时，跳板下端设置液压管路接口，用以连接液压管线，与液压动力单元相连，跳板顶端与主液压缸铰接，铰接点处主液压缸可旋转。
跳板3为钢制薄箱型结构，具有一定强度，为车辆上下船的载体。其底端通过轴系与船体结构连接，可绕轴自由旋转，其两侧分别与两个主液压缸铰接，打开角度受主液压缸控制，当主液压缸2完全收回时，跳板全部收进跳板支架内部，其尾端还与副液压缸4铰接。
延伸板5为钢制薄箱型结构，具有一定强度，为车辆上下船的载体，当副液压缸完全收回时，延伸板紧贴在主跳板上，如图3所示，当副液压缸伸长使延伸板旋转180°，与主跳板在同一平面上时，为潮位较高时普通跳板状态。当副液压缸继续伸长，延伸板旋转更大角度(超过180°)，直至与码头地面一平，即可在低潮位情况下使用，如图1所示。同时，延伸板长度具备一定余量，用来抵消滚装船横荡带来的影响，使跳板作业更加安全可靠。
当滚装船完成码头系泊后，此时，本发明跳板处于完全收回在船体内的状态，此时液压动力单元启动，为跳板装置提供液压能。主液压缸开始伸长，跳板开始向下旋转，副液压缸开始伸长，延伸板开始旋转。
当潮位较高，跳板船端高于码头地面时，副液压缸伸长使副跳板旋转180°，与跳板一平，然后随跳板一同继续旋转直至顺利搭载到码头地面。
当潮位较低，跳板船端低于码头地面时，副液压缸加大伸长量，使延伸板旋转超过180°，同时主液压缸和副液压缸同时操作，最终达到图1所示搭载至码头地面的效果。
Claims (6)
1.一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，其特征在于：在船体框架上设置有竖向的跳板支架，跳板通过主液压缸与船舶连接，主液压缸带有的缸体固定在跳板支架上，主液压缸带有的液压杆与跳板连接；
主液压缸是两个，分别设置在跳板两侧，跳板尾部连接有延伸板，跳板与延伸板通过连接板连接，连接板是一对形状相同的眼板，眼板远离圆孔的一端宽度逐渐变大，眼板一侧短一侧长，一对眼板分别焊接在跳板及延伸板端部；
跳板上还固定有副液压缸，副液压缸的缸体固定在跳板上，副液压缸的液压杆与延伸板连接。
2.根据权利要求1所述的一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，其特征在于：所述跳板与所述延伸板的两侧各设置有一对连接板。
3.根据权利要求1所述的一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，其特征在于：一对连接板通过螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，其特征在于：跳板两侧设置有第二眼板，主液压缸带有的液压杆与第二眼板连接。
5.根据权利要求1所述的一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，其特征在于：主液压缸的缸体与跳板支架铰接。
6.根据权利要求1所述的一种适应低潮位的滚装舷侧跳板，其特征在于：跳板带有液压动力单元，主液压缸和副液压缸通过液压动力单元控制。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222267134.2U CN218877518U (zh) | 2022-08-29 | 2022-08-29 | 一种适应低潮位的滚装舷侧跳板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222267134.2U CN218877518U (zh) | 2022-08-29 | 2022-08-29 | 一种适应低潮位的滚装舷侧跳板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218877518U true CN218877518U (zh) | 2023-04-18 |
Family
ID=85942247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222267134.2U Active CN218877518U (zh) | 2022-08-29 | 2022-08-29 | 一种适应低潮位的滚装舷侧跳板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218877518U (zh) |
-
2022
- 2022-08-29 CN CN202222267134.2U patent/CN218877518U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1705111B1 (en) | Mooring apparatus with moveable ballast weight | |
| CN201406013Y (zh) | 一种具有定位调节防撞功能的海上浮体 | |
| EP2660141A1 (en) | Partially submersible wind turbine transport vessel | |
| US20230043092A1 (en) | Feeder vessel | |
| CN105035260B (zh) | 利用双船浮托整体拆除海上弃置平台上部组块的方法 | |
| CN105905232A (zh) | 一种可收放双体水翼船 | |
| AU2006325588A1 (en) | Dual draft vessel | |
| WO2010098726A2 (en) | Keel and sailing vessel incorporating same | |
| CN210212660U (zh) | 一种新型抗风浪船 | |
| CN102114899A (zh) | 一种超大型浮托安装驳船及其设计方法 | |
| WO2007097610A1 (en) | Semi-submersible vessel, method for operating a semi-submersible vessel and method for manufacturing a semi-submersible vessel | |
| WO2014070024A2 (en) | A transportation and installation system and method | |
| US20240208619A1 (en) | A semi-submersible service vessel for a floating installation and method therefor | |
| CN105151239A (zh) | 用于双船浮托整体拆除海上平台上部组块的船侧支撑结构 | |
| CN201999177U (zh) | 一种超大型浮托安装驳船 | |
| CN108639249B (zh) | 浮力式单点系泊系统 | |
| CN218877518U (zh) | 一种适应低潮位的滚装舷侧跳板 | |
| AU694349B2 (en) | Method and means to direct an anchored floating structure against the direction of the waves in open sea | |
| CN208344492U (zh) | 一种自动磁力系泊装置 | |
| CN110952435A (zh) | 一种配有辅助对接和减摇装置的海上可升降浮桥 | |
| CN105857525A (zh) | 一种铰接立柱塔式系泊装置 | |
| CN205686572U (zh) | 一种装卸油的铰接立柱塔式系泊装置 | |
| EP3050792B1 (en) | Wave piercing ship hull | |
| CN204846306U (zh) | 用于双船浮托整体拆除海上平台上部组块的船侧支撑结构 | |
| NO345559B1 (no) | System for offshore kraftgenerering |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |