CN218876830U - 一种出风口装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种出风口装置及车辆，出风口装置包括：出风口壳体、第一电机、第二电机、水平叶片和多个垂直叶片；第一电机和第二电机通过螺钉固定在出风口壳体上；多个垂直叶片设置于出风口壳体的出风口处；水平叶片设置于出风口壳体的出风口处的凹槽内；第二电机与水平叶片连接，第一电机与垂直叶片传动连接，垂直叶片之间通过垂直叶片连杆传动连接；其中，第一电机用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据工作指令控制垂直叶片沿垂直方向摆动；第二电机用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据工作指令控制水平叶片沿水平方向摆动。

Description

一种出风口装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种出风口装置及车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对空气质量要求越来越高，买到新车后，用户可以通过车辆上外循环，或者出风口，来去除车内的气味，以及调整车内的温度。但是，现有的出风口需要用户自己手动开启和调节相应的扫风操作，导致用户的体验感较差。

因此，如何提供一种出风口装置，可以自动开启和调节相应的扫风操作，以提高用户在车内的舒适度和提高用户的体验感，是本实用新型当前亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种出风口装置及车辆，以提高用户在车内的舒适度和提高用户的体验感为目的。

本实用新型第一方面公开一种出风口装置，所述出风口装置包括：出风口壳体、第一电机、第二电机、水平叶片和多个垂直叶片；

所述第一电机和所述第二电机通过螺钉固定在所述出风口壳体上；所述垂直叶片设置于所述出风口壳体的出风口处；所述水平叶片设置于出风口壳体的出风口处的凹槽内；所述第二电机与所述水平叶片连接，所述第一电机与所述垂直叶片传动连接，所述垂直叶片之间通过垂直叶片连杆传动连接；

其中，所述第一电机用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据所述工作指令控制所述垂直叶片沿垂直方向摆动；所述第二电机用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据所述工作指令控制所述水平叶片沿水平方向摆动。

可选的，所述第一电机内设置有水平叶片电机转盘，所述水平叶片电机转盘与所述水平叶片传动连接。

可选的，所述第二电机内设置有垂直叶片电机转盘，所述垂直叶片电机转盘与所述垂直叶片传动连接。

可选的，多个所述垂直叶片包括主垂直叶片，所述主垂直叶片与所述垂直叶片电机转盘传动连接。

可选的，还包括：出风口面板，所述出风口面板设置于所述出风口壳体的出风口处。

可选的，所述出风口装置还包括第一水平叶片亮条和第二水平叶片亮条，所述第一水平叶片设置于所述第二水平叶片亮条上，所述第二水平叶片亮条设置于所述水平叶片上。

可选的，所述出风口装置还包括：卡接在所述垂直叶片顶部的第一垂直叶片固定杆，用于将所述垂直叶片固定在所述出风口壳体的出风口处。

可选的，所述出风口装置还包括：卡接在所述垂直叶片底部的第二垂直叶片固定杆，用于将所述垂直叶片固定在出风口壳体的出风口处。

可选的，所述出风口装置还包括：设置于所述出风口壳体的风道接口处的海绵条；

所述海绵条用于封闭所述出风口壳体。

本实用新型第二方面提供一种车辆，所述车辆包括上述本实用新型第一方面公开的出风口装置。

本实用新型实施例提供的一种出风口装置及车辆，该出风口装置包括：出风口壳体、第一电机、第二电机、水平叶片和多个垂直叶片；第一电机和第二电机通过螺钉固定在出风口壳体上；垂直叶设置于出风口壳体的出风口处；水平叶片设置于出风口壳体的出风口处的凹槽内；第二电机与水平叶片连接，第一电机与垂直叶片传动连接，垂直叶片之间通过垂直叶片连杆传动连接；其中，第一电机用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据工作指令控制垂直叶片沿垂直方向摆动；第二电机用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据工作指令控制水平叶片沿水平方向摆动。本实用新型提供的技术方案，目标用户可以向出风口控制器发送相应的工作指令，使出风口控制器向匹配的出风口装置的第一电机和第二电机发送该工作指令，以便第一电机接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据所述工作指令控制所述多个垂直叶片沿垂直方向摆动；所述第二电机接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据所述工作指令控制所述水平叶片沿水平方向摆动，从而实现出风的目的，不仅能够有效去除车内异味，还能够调整车内的温度，从而提升用户的在车内的舒适性，进而提高用户的体验感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种车辆的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种出风口装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种第一电机的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种第二电机的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的另一种出风口装置的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的另一种出风口装置的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的一种第一垂直叶片固定杆的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的一种第二垂直叶片固定杆的结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的另一种出风口装置的结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的另一种出风口装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

参见图1，示出了本实用新型提供的一种车辆的结构示意图，该车辆包括多个出风口装置和车辆主体，其中，多个出风口装置设置于车辆主体内。

在实际应用中，车辆可以包括4个出风口装置，分别为右出风口装置，右中出风口装置、左中出风口装置和左出风口装置。

针对车辆上设置的每个出风口装置，参见图2，该出风口装置包括：出风口壳体1、第一电机2、第二电机3、水平叶片4和多个垂直叶片5。

第一电机2和第二电机3通过螺钉固定在出风口壳体1上；垂直叶片设置于出风口壳体1的出口风处；水平叶片4设置于出风口壳体1的出风口处的凹槽内，第二电机3与水平叶片4传动连接，第一电机2与垂直叶片5传动连接；其中，各个垂直叶片之间通过垂直叶片连杆传动连接；

其中，第一电机2用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据工作指令控制垂直叶片沿垂直方向摆动；第二电机3用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据工作指令控制水平叶片4沿水平方向摆动。

需要说明的是，工作指令是目标用户通过中控屏幕发送的；工作指令可以为扫风指令，或者为吹风指令。

下面以具体实施例对上述本实用新型公开的出风口装置进行详细的解释说明。

在本实用新型实施例中，目标用户可以通过车辆内的中控屏幕选择相应的扫风模式；中控屏幕在检测到目标用户选择扫风模式的操作时，根据目标用户选择的扫风模式生成相应的扫风指令，并将生成的扫风指令作为相应的工作指令发送给车辆上的出风口控制器。

出风口控制器在接收到中控屏幕发送的工作指令(扫风指令)后，从车辆上设置的多个出风口装置中确定与该工作指令(扫风指令)匹配的至少一个出风口装置，并将该工作指令(扫风指令)发送给匹配的各个出风口装置中的第一电机和第二电机，以便每个出风口装置的第一电机接收到出风口控制器发送的工作指令(扫风指令)时，根据工作指令(扫风指令)控制各个垂直叶片沿垂直方向进行扫风操作；第二电机接收到出风口控制器发送的工作指令(扫风指令)时，根据工作指令(扫风指令)控制水平叶片沿水平方向进行扫风操作。

在实际应用中，出风口控制器可以与该工作指令(扫风指令)匹配的各个出风口装置的第一电机和/或第二电机到达该工作指令(扫风指令)指示的扫风起始位后，可以控制第一电机和/或第二电机往工作指令(扫风指令)指示的目标方式运动，同时将工作指令(扫风指令)发送给匹配的每个出风口装置的第一电机，和/或，第二电机，以便第一电机接收到出风口控制器发送的工作指令(扫风指令)时，根据工作指令(扫风指令)控制各个垂直叶片沿垂直方向进行扫风操作，和/或，第二电机接收到出风口控制器发送的工作指令(扫风指令)时，根据工作指令(扫风指令)控制水平叶片沿水平方向进行扫风操作。

出风口控制器还可以实时检测匹配的各个出风口装置的第一电机和/或第二电机是否在预设时间内均到达边界；如果在预设时间内均到达边界，则可以控制达到边界的电机进行反向运动；否则可以将未到达边界的电机刹车，并控制刹车后的电机和达到边界的电机进行反向运动，直至检测到相应的停止指令为止。其中，电机可以为第一电机和/或第二电机。

需要说明的是，预设时间可以为1分钟、2分钟、3分钟等等，可以根据实际应用进行设置，本实用新型不加以限定。

在本实用新型实施例中，目标用户可以通过车辆内的中控屏幕选择相应的空调模式；中控屏幕在检测到目标用户选择空调模式的操作时，根据目标用户选择的空调模式生成相应的扫风指令，并将生成的扫风指令作为相应的工作指令发送给车辆上的出风口控制器。其中，空调模式可以为吹脸模式、吹风模式、吹脚模式等等。

出风口控制器在接收到中控屏幕发送的工作指令(空调模式)后，从车辆上设置的多个出风口装置中确定与该工作指令(空调模式)匹配的至少一个出风口装置，并将该工作指令(空调模式)发送给匹配的各个出风口装置中的第一电机和第二电机，以便每个出风口装置的第一电机接收到出风口控制器发送的工作指令(空调模式)时，根据工作指令(空调模式)控制各个垂直叶片进行相应的操作；第二电机接收到出风口控制器发送的工作指令(空调模式)时，根据工作指令(空调模式)控制水平叶片进行相应的吹风操作，直至检测到相应的停止指令为止。

在本实用新型实施例中，目标用户可以通过选择相应的工作指令，来控制车辆内的单个或者多个出风口装置进行相应的扫风或者吹风操作，进而实现出风的目的，从而提升用户的在车内的舒适性以及提高用户的体验感。

进一步的，本实用新型提供的第一电机2内设置有水平叶片电机转盘，如图3所示，通过第一电机2内设置的水平叶片电机转盘与水平叶片4传动连接。

在本实用新型实施例中，第一电机1在接收到出风口控制器发送的工作指令时，可以基于工作指令通过水平叶片电机转盘控制水平叶片4沿水平防线进行相应的扫风操作或者吹风操作。

进一步的，本实用新型提供的第二电机3内设置有垂直叶片电机转盘，如图4所示，通过第二电机3内的垂直叶片电机转盘与垂直叶片5传动连接。

更进一步的，本实用新型提供的多个垂直叶片包括主垂直叶片，进而可以通过主垂直叶片与垂直叶片电机转盘传动连接。

在本实用新型实施例中，第一电机2在接收到出风口控制器发送的工作指令时，可以基于工作指令通过垂直叶片电机转盘控制主垂直叶片5，进而控制各个垂直叶片沿垂直方向进行相应的扫风操作或者吹风操作。

进一步的，本实用新型提供的出风口装置还包括出风口面板6，如图5所示，该出风口面板6设置与出风口壳体1的出风口前，用于与车辆内部的装饰保持一致，提高车辆内部的美观，从而提供用户的体验感。

进一步的，本实用新型提供的出风口装置还包括第一水平叶片亮条和第二水平叶片亮条，第一水平叶片设置于第二水平叶片亮条上，第二水平叶片亮条设置于水平叶片4上，如图6所示。

在一些实施例中，第一水平叶片可以设置于第二水平叶片亮条的顶部，第二水平叶片亮条可以设置于水平叶片4的顶部，用于与车辆内部的装饰保持一致，提高车辆内部的美观，从而提供用户的体验感。

进一步的，本实用新型提供的出风口装置还包括第一垂直叶片固定杆，如图7所示，第一垂直叶片固定杆卡接在多个垂直叶片5顶部，用于将各个垂直叶片5固定在出风口壳体1的出风口处。

进一步的，本实用新型提供的出风口装置还包括第二垂直叶片固定杆，如图8所示，第二垂直叶片固定杆卡接在多个垂直叶片5底部，用于进一步将各个垂直叶片5固定在出风口壳体1的出风口处。

进一步的，本实用新型提供的出风口装置还包括海绵条，如图9所示，海绵条9设置于出风口壳体风道接口处，用于封闭出风口壳体1，以防出风口装置的风道接口处漏风，起到密封的作用。

需要说明的是，出风口壳体包括出风口和风道接口，其中，出风口壳体上的出风口和风道接口平行。

进一步的，本实用新型提供的出风口装置还包括插接件10，如图10所示，插接件用于连接出风口总成装置和电源。

综上，本实用新型实施例提供的一种车辆及其出风口装置，该出风口装置包括：出风口壳体、第一电机、第二电机、水平叶片和多个垂直叶片；第一电机和第二电机通过螺钉固定在出风口壳体上；垂直叶设置于出风口壳体的出风口处；水平叶片设置于出风口壳体的出风口处的凹槽内；第二电机与水平叶片连接，第一电机与垂直叶片传动连接，垂直叶片之间通过垂直叶片连杆传动连接；其中，第一电机用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据工作指令控制垂直叶片沿垂直方向摆动；第二电机用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据工作指令控制水平叶片沿水平方向摆动。本实用新型提供的技术方案，目标用户可以向出风口控制器发送相应的工作指令，使出风口控制器向匹配的出风口装置的第一电机和第二电机发送该工作指令，以便第一电机接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据工作指令控制垂直叶片沿垂直方向摆动；第二电机接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据工作指令控制水平叶片沿水平方向摆动，从而实现出风的目的，不仅能够有效去除车内异味，还能够调整车内的温度，从而提升用户的在车内的舒适性，进而提高用户的体验感。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统或系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本实用新型的范围。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种出风口装置，其特征在于，所述出风口装置包括：出风口壳体、第一电机、第二电机、水平叶片和多个垂直叶片；

所述第一电机和所述第二电机通过螺钉固定在所述出风口壳体上；所述垂直叶片设置于所述出风口壳体的出风口处；所述水平叶片设置于出风口壳体的出风口处的凹槽内；所述第二电机与所述水平叶片连接，所述第一电机与所述垂直叶片传动连接，所述垂直叶片之间通过垂直叶片连杆传动连接；

其中，所述第一电机用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据所述工作指令控制所述垂直叶片沿垂直方向摆动；所述第二电机用于接收到出风口控制器发送的工作指令时，根据所述工作指令控制所述水平叶片沿水平方向摆动。

2.根据权利要求1所述的出风口装置，其特征在于，所述第一电机内设置有水平叶片电机转盘，所述水平叶片电机转盘与所述水平叶片传动连接。

3.根据权利要求1所述的出风口装置，其特征在于，所述第二电机内设置有垂直叶片电机转盘，所述垂直叶片电机转盘与所述垂直叶片传动连接。

4.根据权利要求3所述的出风口装置，其特征在于，多个所述垂直叶片包括主垂直叶片，所述主垂直叶片与所述垂直叶片电机转盘传动连接。

5.根据权利要求1所述的出风口装置，其特征在于，还包括：出风口面板，所述出风口面板设置于所述出风口壳体的出风口处。

6.根据权利要求1所述的出风口装置，其特征在于，所述出风口装置还包括第一水平叶片亮条和第二水平叶片亮条，所述第一水平叶片设置于所述第二水平叶片亮条上，所述第二水平叶片亮条设置于所述水平叶片上。

7.根据权利要求1所述的出风口装置，其特征在于，所述出风口装置还包括：卡接在所述垂直叶片顶部的第一垂直叶片固定杆，用于将所述垂直叶片固定在所述出风口壳体的出风口处。

8.根据权利要求1所述的出风口装置，其特征在于，所述出风口装置还包括：卡接在所述垂直叶片底部的第二垂直叶片固定杆，用于将所述垂直叶片固定在出风口壳体的出风口处。

9.根据权利要求1所述的出风口装置，其特征在于，所述出风口装置还包括：设置于所述出风口壳体的风道接口处的海绵条；

用于封闭所述出风口壳体。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9任一项所述的出风口装置。

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