CN218861481U - 一种闸门卡位装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种闸门卡位装置，涉及卡位装置领域。一种闸门卡位装置，包括多个连接于连系梁的导轨，多个导轨分别设置于连系梁的两端，导轨的长度方向垂直于连系梁的长度方向，位于连系梁同一端的多个导轨共同连接有钢板，两个钢板用于容纳并限制闸门，连系梁位于导轨外侧的部位均连接有斜撑，斜撑远离连系梁的一端连接于导轨。本申请具有提高卡位装置的强度和安装稳定性的效果。

Description

一种闸门卡位装置

技术领域

本申请涉及卡位装置领域，尤其是涉及一种闸门卡位装置。

背景技术

闸门是用来关闭或者打开放水通道的设施，通过闸门活动闸板的升降可以拦截水流、控制水位，闸门的升降依靠启闭机进行操控，而启闭机通常放置于专门修建的启闭机房内。

启闭机房依靠框架柱设置于闸门顶端，为了不增加启闭机房框架柱的荷载，会在框架柱的连系梁处设置闸门卡位装置。闸门卡位装置用于限制闸门的水平位移，包括连接于连系梁的钢板，钢板平行设置有两个，钢板的长度方向平行于闸门的升降方向，闸门在进行升降时位于两个钢板之间，从而钢板限制了闸门只在垂直方向移动。

但在一些旧闸重建启闭机房的工程中，启闭机房的连系梁距离闸门较远，此时在连系梁上设置的卡位装置悬挑长度较大，导致卡位装置的强度和稳定性降低，造成使用上的不安全。

实用新型内容

为了提高卡位装置的强度和安装稳定性，本申请提供一种闸门卡位装置。

本申请提供的一种闸门卡位装置采用如下的技术方案：

一种闸门卡位装置，包括多个连接于连系梁的导轨，多个所述导轨分别设置于所述连系梁的两端，所述导轨的长度方向垂直于所述连系梁的长度方向，位于所述连系梁同一端的多个所述导轨共同连接有钢板，两个所述钢板用于容纳并限制闸门，所述连系梁位于所述导轨外侧的部位均连接有斜撑，所述斜撑远离所述连系梁的一端连接于所述导轨。

通过采用上述技术方案，当连系梁距离闸门距离较远时，通过多个导轨来连接连系梁从而利用导轨的长度增近和闸门的水平距离，多个导轨共同连接钢板，当启闭机房内的启闭机启动上升闸门时，闸门进入两个钢板之间，两个钢板的间距限制了闸板的水平位移。斜撑连接导轨和连系梁，斜撑起到加固作用，从而使得卡位装置安装的强度更高，同步也提高了整体的抗水平荷载能力。

可选的，所述钢板包括中部的竖直段和上下两侧的倾斜段，两个所述钢板下侧的所述倾斜段的间距逐渐缩小，两个所述钢板上侧的所述倾斜段的间距逐渐增大。

通过采用上述技术方案，当闸门上升进入或离开两个钢板之间时，倾斜段的间距使得闸板可以进行一定的水平位移，从而避免闸板被卡住，可以更好地进入或离开钢板。

可选的，多个所述导轨和多个所述斜撑分别设置于所述连系梁的顶端和底侧，所述导轨和斜撑关于所述连系梁的中线对称设置。

通过采用上述技术方案，导轨和斜撑均设置于连系梁的上下两侧，从而导轨之间和斜撑之间的竖直间距均保持最大，使得钢板的连接与支撑更加的稳定，导轨和斜撑的对称设置使得连系梁的受力平衡，有利于提高连系梁的抗水平荷载能力。

可选的，所述连系梁内预埋有第一埋件，所述导轨靠近所述连系梁的一端连接于所述第一埋件。

通过采用上述技术方案，第一埋件提前安装在连系梁内，连系梁通过第一埋件连接导轨，从而提高导轨安装的稳定性。

可选的，所述连系梁内预埋有第二埋件，所述第二埋件位于所述第一埋件的外侧，所述斜撑靠近所述连系梁的一端连接于所述第二埋件。

通过采用上述技术方案，连系梁通过第二埋件连接斜撑，有利于斜撑的稳固安装。

可选的，所述连系梁安装有锚筋，所述锚筋包括连接于所述第一埋件的直筋、连接于所述直筋两侧的竖筋和连接于所述竖筋的弯筋，所述竖筋的长度方向垂直于所述直筋的长度方向。

通过采用上述技术方案，设置锚筋将连系梁与第一埋件进行锚固连接，从而连系梁和第一埋件协同承受水平荷载的压力，通过直筋、竖筋和弯筋增加了锚筋的锚固长度，确保了锚筋的传力效果。

可选的，所述导轨包括相互垂直的第一连接板和第二连接板，以所述第一连接板和所述第二连接板的夹角作为所述导轨的夹角，位于所述连系梁两端的所述导轨的夹角朝向相反，所述第一连接板连接于所述第一埋件，所述第二连接板连接于所述钢板。

通过采用上述技术方案，导轨设置为两边垂直的角钢结构，角钢的力学性能好，从而使得导轨的强度更高。

可选的，所述斜撑包括相互垂直的第一支撑板和第二支撑板，以所述第一支撑板和所述第二支撑板的夹角作为所述斜撑的夹角，位于所述连系梁两端的所述斜撑的夹角朝向相反，所述第一支撑板的一端连接于所述第二埋件，所述第一支撑板远离所述第二埋件的一端连接所述第一连接板，所述第二支撑板连接所述第二连接板。

通过采用上述技术方案，斜撑设置为两边垂直的角钢结构，角钢的力学性能好，斜撑和导轨配合，使得整体的强度更高，稳定性更好。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

1.当连系梁距离闸门距离较远时，通过多个导轨来连接连系梁从而利用导轨的长度增近和闸门的水平距离，多个导轨共同连接钢板，当启闭机房内的启闭机启动上升闸门时，闸门进入两个钢板之间，两个钢板的间距限制了闸板的水平位移。斜撑连接导轨和连系梁，斜撑起到加固作用，从而使得卡位装置安装的强度和稳定性更高，同步也提高了整体的抗水平荷载能力。

2.当闸门上升进入或离开两个钢板之间时，倾斜段的间距使得闸板可以进行一定的水平位移，从而避免闸板被卡住，可以更好地进入或离开钢板。

附图说明

图1为本申请实施例卡位装置整体的结构示意图；

图2为图1卡位装置沿A-A的剖面示意图；

图3为图1卡位装置沿B-B的剖面示意图。

附图标记说明：1、连系梁；11、第一埋件；12、第二埋件；2、导轨；21、第一连接板；22、第二连接板；3、斜撑；31、第一支撑板；32、第二支撑板；4、钢板；41、竖直段；42、倾斜段；5、锚筋；51、直筋；52、竖筋；53、弯筋；6、闸门。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种闸门卡位装置。参照图1，一种闸门卡位装置包括对称设置于启闭机房的连系梁1中线的导轨2，导轨2的数量设置有四个且分别位于连系梁1的左右两端，导轨2的长度方向垂直于连系梁1的长度方向，从而通过导轨2的长度拉近了连系梁1和闸门6的水平距离。位于连系梁1同一侧的两个导轨2共同连接有钢板4，钢板4纵向设置，两个钢板4之间用于容纳闸门6，当启升闸门6时，闸门6上升经过两个钢板4之间，两个钢板4的间距可以限制闸门6的水平位移。连系梁1还连接有斜撑3，斜撑3的数量设置有四个且关于连系梁1对称设置，斜撑3靠近连系梁1的部位位于导轨2靠近连系梁1的部位的外侧，斜撑3远离连系梁1的一端连接于导轨2。斜撑3用于加固导轨2，从而增强卡位装置的强度和安装稳定性，同步提高整体抵抗水平荷载的能力，从而增大使用的安全裕度。

参见图1和图2，连系梁1内预埋有第一埋件11和锚筋5，第一埋件11对称设置有四个，且四个第一埋件11分别四个设置于连系梁1的顶端和底侧，导轨2通过连接于第一埋件11连接于连系梁1，第一埋件11有利于导轨2的稳定安装。锚筋5包括直筋51、竖筋52和弯筋53，直筋51的一侧连接于第一埋件11，竖筋52分别连接于直筋51远离第一埋件11的一侧的两端，弯筋53连接于竖筋52远离直筋51的一端，直筋51、竖筋52和弯筋53的设置增大锚筋5的锚固长度，当第一埋件11受力时，受力可以通过锚筋5传递给连系梁1，从而连系梁1和第一埋件11协同承受外界载荷的压力，使得导轨2和钢板4的安装更加稳定。

连系梁1内预埋有第二埋件12，第二埋件12关于连系梁1的中线对称设置有四个，并且四个第二埋件12分别设置于连系梁1的上下两侧，斜撑3连接于连系梁1的一端连接于第二埋件12。通过第二埋件12将连系梁1与斜撑3连接，有利于斜撑3的稳固安装。

导轨2和斜撑3均对称连接于连接梁的上下两侧，从而使得导轨2间的竖直间距和斜撑3间的竖直间距保持最大，从而更好的支撑钢板4的安装，增强整个卡位装置的安装强度，关于连系梁1中线的对称设置使得外表更美观的同时，也平衡了连系梁1左右两侧的受力，从而有利于提高整体的抗水平荷载的能力。

导轨2和斜撑3均设置为相互垂直的角钢结构，从而导轨2和斜撑3的力学性能更强。导轨2包括水平方向的第一连接板21与竖直方向的第二连接板22，第一连接板21连接于第一埋件11，第二连接板22连接于钢板4，以第一连接板21和第二连接板22的夹角作为导轨2的夹角，位于连系梁1两端的导轨2的夹角朝向相反，从而提高了导轨2和整体的强度。

斜撑3包括水平方向的第一支撑板31和竖直方向的第二支撑板32，第一支撑板31的一端连接于第二埋件12，第一支撑板31远离第二埋件12的一端连接于第一连接板21，第二支撑板32连接于第二连接板22，从而实现斜撑3和导轨2的连接，增强了整体的强度和稳定性。

参照图3，钢板4包括中间的竖直段41和两侧的倾斜段42，第二连接板22分别连接于竖直段41靠近倾斜段42的两端，从而有利于钢板4的固定安装。倾斜段42的设置使得两个钢板4的间距发生改变，下侧的倾斜段42的间距逐渐缩小，从而在闸门6上升进入两个钢板4之间时，可以引导闸门6进入而不会被卡住；上侧的倾斜段42之间的间距逐渐增大，在闸门6离开钢板4时留下一定的水平位移的空间。竖直段41的设置用于限制闸门6移动时的水平位移，倾斜段42的设置可以减少闸门6在进出钢板4时因为水平位移过大而被卡住的现象，从而更加方便闸门6的打开和关闭。

本申请实施例一种闸门卡位装置的实施原理为：在修建启闭机房时，提前在连系梁1内预先安装好锚筋5、第一埋件11和第二埋件12，将锚筋5与第一埋件11进行固定焊接，将导轨2安装连接于第一埋件11，将斜撑3安装连接于第二埋件12，切割斜撑3远离第二埋件12的一端的边缘后将斜撑3与导轨2进行焊接，最后将钢板4与导轨2进行焊接，完成卡位装置的安装。当启动并上升闸门6时，闸门6通过倾斜段42进入两个钢板4之间，通过两个钢板4的间距限制闸门6在钢板4内的水平位移，实现对闸门6的卡位。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种闸门卡位装置，包括多个连接于连系梁(1)的导轨(2)，其特征在于：多个所述导轨(2)分别设置于所述连系梁(1)的两端，所述导轨(2)的长度方向垂直于所述连系梁(1)的长度方向，位于所述连系梁(1)同一端的多个所述导轨(2)共同连接有钢板(4)，两个所述钢板(4)用于容纳并限制闸门(6)，所述连系梁(1)位于所述导轨(2)外侧的部位均连接有斜撑(3)，所述斜撑(3)远离所述连系梁(1)的一端连接于所述导轨(2)。

2.根据权利要求1所述的一种闸门卡位装置，其特征在于：所述钢板(4)包括中部的竖直段(41)和上下两侧的倾斜段(42)，两个所述钢板(4)下侧的所述倾斜段(42)的间距逐渐缩小，两个所述钢板(4)上侧的所述倾斜段(42)的间距逐渐增大。

3.根据权利要求1所述的一种闸门卡位装置，其特征在于：多个所述导轨(2)和多个所述斜撑(3)分别设置于所述连系梁(1)的顶端和底侧，所述导轨(2)和斜撑(3)关于所述连系梁(1)的中线对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种闸门卡位装置，其特征在于：所述连系梁(1)内预埋有第一埋件(11)，所述导轨(2)靠近所述连系梁(1)的一端连接于所述第一埋件(11)。

5.根据权利要求4所述的一种闸门卡位装置，其特征在于：所述连系梁(1)内预埋有第二埋件(12)，所述第二埋件(12)位于所述第一埋件(11)的外侧，所述斜撑(3)靠近所述连系梁(1)的一端连接于所述第二埋件(12)。

6.根据权利要求4所述的一种闸门卡位装置，其特征在于：所述连系梁(1)安装有锚筋(5)，所述锚筋(5)包括连接于所述第一埋件(11)的直筋(51)、连接于所述直筋(51)两侧的竖筋(52)和连接于所述竖筋(52)的弯筋(53)，所述竖筋(52)的长度方向垂直于所述直筋(51)的长度方向。

7.根据权利要求5所述的一种闸门卡位装置，其特征在于：所述导轨(2)包括相互垂直的第一连接板(21)和第二连接板(22)，以所述第一连接板(21)和所述第二连接板(22)的夹角作为所述导轨(2)的夹角，位于所述连系梁(1)两端的所述导轨(2)的夹角朝向相反，所述第一连接板(21)连接于所述第一埋件(11)，所述第二连接板(22)连接于所述钢板(4)。

8.根据权利要求7所述的一种闸门卡位装置，其特征在于：所述斜撑(3)包括相互垂直的第一支撑板(31)和第二支撑板(32)，以所述第一支撑板(31)和所述第二支撑板(32)的夹角作为所述斜撑(3)的夹角，位于所述连系梁(1)两端的所述斜撑(3)的夹角朝向相反，所述第一支撑板(31)的一端连接于所述第二埋件(12)，所述第一支撑板(31)远离所述第二埋件(12)的一端连接所述第一连接板(21)，所述第二支撑板(32)连接所述第二连接板(22)。

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