CN218856038U - 一种汽车钣金件焊接用翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金件焊接用翻转机构，包括两个支撑板，其内部设置有两个承载板，两个支撑板的内部对称设置有连接架，连接架用于汽车钣金件的放置，多个调节机构，其分别位于两个连接架的两侧，调节机构包括连接板、限位杆、安装筒、拉动板、弹簧和固定环，连接板位于连接架上，连接板的一侧等距开设有多个限位槽。本实用新型通过利用承载板、连接架、连接板、限位杆、安装筒、拉动板、弹簧和固定环的相互配合，承载板和连接架对放置架进行拆分，连接板和限位杆对连接架和承载板之间的距离进行调节，进而有利于对不同尺寸的汽车钣金件进行放置固定，便于对不同尺寸的汽车钣金件进行焊接翻转。

Description

一种汽车钣金件焊接用翻转机构

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件焊接领域，特别涉及一种汽车钣金件焊接用翻转机构。

背景技术

汽车钣金件的应用十分的重要，汽车钣金件在进行加工时，需要进行焊接，进而使用到焊接设备，在对汽车钣金件焊接之前，需要将汽车钣金件进行夹持固定，同时为了方便焊接，通常会使用到翻转机构，可以使汽车钣金件进行翻转角度，然后使用焊枪进行焊接。

现有技术的部分翻转机构通常包括支撑架、放置架、螺杆和转动组件等，放置架位于支撑架的内部，然后将汽车钣金件放置在放置架的内部，然后使用螺杆对汽车钣金件进行夹持固定，利用转动组件对汽车钣金件进行翻转。

但放置架的尺寸大都呈固定，汽车钣金件的种类多样，进而在对不同尺寸的汽车钣金件进行焊接固定时，会受到放置架尺寸的限制，放置架不便于根据汽车钣金件的尺寸进行调节，存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件焊接用翻转机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件焊接用翻转机构，包括：

两个支撑板，其内部设置有两个承载板，两个所述支撑板的内部对称设置有连接架，所述连接架用于汽车钣金件的放置；

多个调节机构，其分别位于两个连接架的两侧，所述调节机构包括连接板、限位杆、安装筒、拉动板、弹簧和固定环，所述连接板位于连接架上，所述连接板的一侧等距开设有多个限位槽，所述限位杆与限位槽的内腔滑动穿插连接，所述弹簧套设于限位杆的外壁。

优选的，所述连接板的边侧与承载板固定连接，所述连接架边侧的两侧均开设有安装槽，所述连接板与安装槽的内腔滑动穿插连接，所述安装槽内壁的一侧开设有滑槽，所述限位杆与滑槽的内腔滑动穿插连接。

优选的，所述连接架内壁的两侧均开设有环形槽，所述安装筒与环形槽的内腔滑动穿插连接，所述限位杆的外壁与安装筒的一侧滑动穿插连接。

优选的，所述限位杆的外壁与固定环的内腔固定穿插连接，所述限位杆的一端与拉动板固定连接。

优选的，所述弹簧的一端与固定环固定连接，所述弹簧的另一端与安装筒固定连接。

优选的，所述连接架内壁的边侧开设有多个螺纹槽，所述螺纹槽的内腔设置有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有橡胶垫，两个所述支撑板的底端固定连接有放置底板。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型通过利用承载板、连接架、连接板、限位杆、安装筒、拉动板、弹簧和固定环的相互配合，承载板和连接架对放置架进行拆分，连接板和限位杆对连接架和承载板之间的距离进行调节，进而有利于对不同尺寸的汽车钣金件进行放置固定，便于对不同尺寸的汽车钣金件进行焊接翻转；

(2)本实用新型通过利用螺杆、橡胶垫和放置底板的相互配合，螺杆带动橡胶垫进行运动，橡胶垫与汽车钣金件相接触，进而有利于对汽车钣金件进行夹持固定，便于增加汽车钣金件焊接时的稳定性，放置底板有利于对两个支撑板支撑固定。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型正面剖视结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型图3中B处放大结构示意图。

图中：1、支撑板；2、承载板；3、连接架；4、调节机构；41、连接板；42、限位杆；43、安装筒；44、拉动板；45、弹簧；46、固定环；5、螺杆；6、放置底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车钣金件焊接用翻转机构，包括两个支撑板1，支撑板1与两个承载板2之间的转动为现有技术，在此不做详细赘述，其内部设置有两个承载板2，有利于对两个连接架3进行支撑，进而有利于对汽车钣金件进行支撑，同时有利于带动连接架3进行转动，两个支撑板1的内部对称设置有连接架3，连接架3有利于使螺杆5在其上进行转动，同时有利于对汽车钣金件进行放置固定，便于带动汽车钣金件进行翻转，同时使用外部焊枪对汽车钣金件进行焊接，连接架3用于汽车钣金件的放置。

多个调节机构4，其分别位于两个连接架3的两侧，调节机构4包括连接板41、限位杆42、安装筒43、拉动板44、弹簧45和固定环46，连接板41有利于对连接架3和承载板2进行连接，同时有利于使连接架3在其上进行滑动，限位杆42与不同的限位槽内腔相对应时，有利于对连接架3的不同位置进行限定，进而有利于对两个连接架3之间的距离进行调节，便于适用于不同尺寸的汽车钣金件翻转，进而便于对汽车钣金件进行焊接，安装筒43有利于使限位杆42在其上进行滑动，同时有利于对限位杆42进行安装和拆卸，拉动板44有利于带动限位杆42进行运动，便于使限位杆42与限位槽的内腔相脱离，有利于对限位杆42进行操作，弹簧45的弹力有利于推动固定环46和限位杆42进行运动，便于使限位杆42运动后恢复至原位置，便于对限位杆42进行重复操作，固定环46有利于带动限位杆42进行运动，连接板41位于连接架3上，连接板41的一侧等距开设有多个限位槽，有利于对限位杆42和连接板41的相对位置进行限定，限位杆42与限位槽的内腔滑动穿插连接，弹簧45套设于限位杆42的外壁。

连接板41的边侧与承载板2固定连接，连接架3边侧的两侧均开设有安装槽，连接板41与安装槽的内腔滑动穿插连接，安装槽内壁的一侧开设有滑槽，限位杆42与滑槽的内腔滑动穿插连接。

连接架3内壁的两侧均开设有环形槽，安装筒43与环形槽的内腔滑动穿插连接，限位杆42的外壁与安装筒43的一侧滑动穿插连接。

限位杆42的外壁与固定环46的内腔固定穿插连接，限位杆42的一端与拉动板44固定连接。

弹簧45的一端与固定环46固定连接，弹簧45的另一端与安装筒43固定连接。

连接架3内壁的边侧开设有多个螺纹槽，螺纹槽的内腔设置有螺杆5，有利于带动橡胶垫进行运动，进而便于对汽车钣金件进行夹持固定，便于增加汽车钣金件焊接的稳定性，螺杆5的一端固定连接有橡胶垫，有利于对汽车钣金件进行保护，避免损坏表面，两个支撑板1的底端固定连接有放置底板6，有利于对两个支撑板1进行支撑。

本实用新型工作原理：

当需要对汽车钣金件进行焊接加工时，首先将汽车钣金件放置在两个连接架3的内部，然后对应转动螺杆5，使螺杆5在螺纹槽的内腔中转动，然后螺杆5带动橡胶垫对汽车钣金件进行夹持固定，然后使用外部焊枪对汽车钣金件进行焊接，同时可进行翻转焊接；

当需要对不同尺寸的汽车钣金件进行焊接时，首先同时拉动同列两个拉动板44进行运动，拉动板44带动限位杆42进行运动，限位杆42在安装筒43上滑动，然后限位杆42带动固定环46进行运动，固定环46对弹簧45进行压缩，弹簧45对限位杆42产生弹力，然后使限位杆42与此处的限位槽内腔相脱离，此时解除对连接架3的位置限定，然后对连接架3的位置进行调节，使连接架3在连接板41上滑动，当位置确定后，此时使限位杆42与对应位置处的限位槽的内腔滑动穿插，即可对连接架3进行固定，然后将相应尺寸的汽车钣金件放置在连接架3的内部进行夹持固定即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车钣金件焊接用翻转机构，其特征在于，包括：

两个支撑板(1)，其内部设置有两个承载板(2)，两个所述支撑板(1)的内部对称设置有连接架(3)，所述连接架(3)用于汽车钣金件的放置；

多个调节机构(4)，其分别位于两个连接架(3)的两侧，所述调节机构(4)包括连接板(41)、限位杆(42)、安装筒(43)、拉动板(44)、弹簧(45)和固定环(46)，所述连接板(41)位于连接架(3)上，所述连接板(41)的一侧等距开设有多个限位槽，所述限位杆(42)与限位槽的内腔滑动穿插连接，所述弹簧(45)套设于限位杆(42)的外壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接用翻转机构，其特征在于，所述连接板(41)的边侧与承载板(2)固定连接，所述连接架(3)边侧的两侧均开设有安装槽，所述连接板(41)与安装槽的内腔滑动穿插连接，所述安装槽内壁的一侧开设有滑槽，所述限位杆(42)与滑槽的内腔滑动穿插连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接用翻转机构，其特征在于，所述连接架(3)内壁的两侧均开设有环形槽，所述安装筒(43)与环形槽的内腔滑动穿插连接，所述限位杆(42)的外壁与安装筒(43)的一侧滑动穿插连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接用翻转机构，其特征在于，所述限位杆(42)的外壁与固定环(46)的内腔固定穿插连接，所述限位杆(42)的一端与拉动板(44)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接用翻转机构，其特征在于，所述弹簧(45)的一端与固定环(46)固定连接，所述弹簧(45)的另一端与安装筒(43)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接用翻转机构，其特征在于，所述连接架(3)内壁的边侧开设有多个螺纹槽，所述螺纹槽的内腔设置有螺杆(5)，所述螺杆(5)的一端固定连接有橡胶垫，两个所述支撑板(1)的底端固定连接有放置底板(6)。

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