CN218855605U - 一种用于熔炼车间的锌包移送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于熔炼车间的锌包移送装置，包括设置在熔炼车间地面上的轨道、以及沿着轨道移动的移送车；所述移送车包括车体、第一挡板单元、第二挡板单元、驱动装置，所述车体上形成有用于对锌包进行称重的称重区域；所述驱动装置用于驱动第一挡板单元和第二挡板单元同步朝向靠近称重区域的方向移动，还用于驱动第一挡板单元和第二挡板单元同步朝向远离称重区域的方向移动。本实用新型可利用移送车移送锌包，以避免出现高空洒落锌液的现象，扣入提高安全性，而且，将锌包移送至移送车的称重区域上，便可利用称重区域对锌包进行称重，无需操作人员多次吊装锌包，可减少操作人员的工作量，还可减少锌包的锌液朝外溅出的现象。

Description

一种用于熔炼车间的锌包移送装置

技术领域

本实用新型涉及熔炼车间领域，具体涉及一种用于熔炼车间的锌包移送装置。

背景技术

现有的熔炼车间常通过天车移送锌包，而由于锌包内装有温度较高的锌液，在天车移送锌包过程中，锌包通过挂钩吊挂在天车上，并从熔炼车间的顶部空间经过，但在此过程中，若出现锌包倾斜或设备故障等特殊情况，则容易造成锌液从锌包内倒洒而导致出现高空洒落锌液的现象，从而存在较大的安全隐患。而且，转运锌包的工作都是由岗位操作人员操作挂钩将锌包吊装，然后运送至称重后，再由精馏车间的天车工将锌包吊装，从而造成操作人员的工作量较大。

近期，部分企业研究出通过移送车移送锌包，虽然可避免出现高空洒落锌液的现象，以提高安全性，但由于移送车遇到急停等特殊情况时，容易出现锌包的锌液朝外溅出的现象，还是未能满足行业的高要求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于熔炼车间的锌包移送装置，其通过采用轨道和移送车的结合，并通过将移送车采用车体、称重区域、第一挡板单元、第二挡板单元、驱动装置的结合，可利用移送车移送锌包以避免出现高空洒落锌液的现象可提高安全性的同时，并可减轻操作人员的工作量，还可减少锌包的锌液朝外溅出的现象。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种用于熔炼车间的锌包移送装置，包括设置在熔炼车间地面上的轨道、以及沿着轨道移动的移送车；所述移送车包括车体、第一挡板单元、第二挡板单元、驱动装置，所述车体上形成有用于对锌包进行称重的称重区域；所述第一挡板单元位于称重区域的其中一侧，第二挡板单元位于称重区域的另一侧，所述驱动装置用于驱动第一挡板单元和第二挡板单元同步朝向靠近称重区域的方向移动，还用于驱动第一挡板单元和第二挡板单元同步朝向远离称重区域的方向移动。

所述称重区域上设置有安装槽，所述安装槽内安装有电子计量称。

所述车体上还设置有控制装置、以及显示装置，所述电子计量称用于对锌包进行称重，并将重量数值发送至控制装置，所述控制装置用于接收电子计量称的重量数值，并通过显示装置显示。

所述驱动装置包括螺纹杆、以及用于带动螺纹杆转动的动力组件；所述螺纹杆可转动地安装在车体上，并包括第一螺纹段和第二螺纹段；所述第一螺纹段和第二螺纹段的螺纹方向相反；所述第一挡板单元可移动地安装在车体上，并设置有与第一螺纹段螺纹配合的第一螺纹孔，所述第二挡板单元可移动地安装在车体上，并设置有与第二螺纹段配合的第二螺纹孔。

所述动力组件包括固定在螺纹杆上的随动带轮、主动带轮、电机、以及传送带；所述电机用于带动主动带轮转动，且电机的机体固定在车体内；所述传送带绕设在主动带轮和随动带轮上。

所述螺纹杆的中部形成为光杆段，所述随动带轮固定在光杆段上，所述光杆段位于第一螺纹段与第二螺纹段之间。

所述车体的其中一端设置有第一导轨，另一端设置有第二导轨，所述第一挡板单元与第一导轨滑动配合，第二挡板单元与第二导轨滑动配合。

所述第一挡板单元包括第一横向挡座、可转动地连接在第一横向挡座其中一端的第一左侧纵向挡座、可转动地连接在第一横向挡座另一端的第一右侧纵向挡座，所述第二挡板单元包括第二横向挡座、可转动地连接在第二横向挡座其中一端的第二左侧纵向挡座、可转动地连接在第二横向挡座另一端的第二右侧纵向挡座。

所述第一挡板单元还包括第一主板，所述第一横向挡座固定在第一主板的上端并朝向第二挡板单元凸出，所述第二挡板单元包括第二主板，所述第二横向挡座固定在第二主板的上端并朝向第一挡板单元凸出。

所述第一主板上设置有与第一导轨滑动配合的第一滑块，第二主板上设置有与第二导轨滑动配合的第二滑块。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的一种用于熔炼车间的锌包移送装置，其通过采用轨道和移送车的结合，并通过将移送车采用车体、称重区域、第一挡板单元、第二挡板单元、驱动装置的结合，可利用移送车移送锌包，以避免出现高空洒落锌液的现象，扣入提高安全性，而且，将锌包移送至移送车的称重区域上，便可利用称重区域对锌包进行称重，无需操作人员多次吊装锌包，可减少操作人员的工作量，此外，在移进锌包过程中，可利用驱动装置驱动第一挡板单元、第二挡板单元同步朝向远离称重区域的方向移动，从而方便于锌包的移进，在使用时，通过驱动装置驱动第一挡板单元、第二挡板单元同步朝向靠近称重区域的方向移动，可利用第一挡板单元和第二挡板单元对锌包起到挡设作用，以减少锌包的锌液朝外溅出的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为移送车的结构示意图；

图3为移送车的分解示意图；

图4为驱动装置的结构示意图；

其中，10、轨道；20、移送车；30、车体；31、称重区域；32、第一导轨；33、第二导轨；40、第一挡板单元；41、第一螺纹孔；42、第二横向挡座；43、第二左侧纵向挡座；44、第二右侧纵向挡座；45、第一主板；46、第一滑块；50、第二挡板单元；51、第二螺纹孔；52、第一横向挡座；53、第一左侧纵向挡座；54、第一右侧纵向挡座；55、第二主板；56、第二滑块；60、驱动装置；61、螺纹杆；62、第一螺纹段；63、第二螺纹段；70、动力组件；71、随动带轮；72、主动带轮；73、电机；74、传送带；80、防护板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-4所示，一种用于熔炼车间的锌包移送装置，包括设置在熔炼车间地面上的轨道10、以及沿着轨道10移动的移送车20；所述移送车20包括车体30、第一挡板单元40、第二挡板单元50、驱动装置60，所述车体30上形成有用于对锌包进行称重的称重区域31；所述第一挡板单元40位于称重区域31的其中一侧，第二挡板单元50位于称重区域31的另一侧，所述驱动装置60用于驱动第一挡板单元40和第二挡板单元50同步朝向靠近称重区域31的方向移动，还用于驱动第一挡板单元40和第二挡板单元50同步朝向远离称重区域31的方向移动。

在使用时，可利用驱动装置60驱动第一挡板单元40、第二挡板单元50同步朝向远离称重区域31的方向移动，然后将锌包移进至车体30的称重区域31上，并通过称重区域31对锌包进行称重，再通过驱动装置60驱动第一挡板单元40、第二挡板单元50同步朝向靠近称重区域31的方向移动，可利用第一挡板单元40和第二挡板单元50对锌包起到挡设作用，从而即使在移送车20遇到急停等特殊情况下还可减少锌包的锌液朝外溅出的现象，然后通过移送车20移动，将锌包进行移送，从而可避免出现高空洒落锌液的现象，可提高安全性。而且，在使用时，将锌包移送至移送车20的称重区域31上，便可利用称重区域31对锌包进行称重，无需操作人员多次吊装锌包，可减少操作人员的工作量。

所述称重区域31上设置有安装槽，所述安装槽内安装有电子计量称，从而可通过电子计量称对锌包进行称重，并方便于安装。

所述车体30上还设置有控制装置、以及显示装置，所述电子计量称用于对锌包进行称重，并将重量数值发送至控制装置，所述控制装置用于接收电子计量称的重量数值，并通过显示装置显示，从而使得操作人员通过显示装置显示的重量数值便得知锌包的重量。其中，所述显示装置可采用显示屏等，以可降低成本。

所述驱动装置60包括螺纹杆61、以及用于带动螺纹杆61转动的动力组件70；所述螺纹杆61可转动地安装在车体30上，并包括第一螺纹段62和第二螺纹段63；所述第一螺纹段62和第二螺纹段63的螺纹方向相反；所述第一挡板单元40可移动地安装在车体30上，并设置有与第一螺纹段62螺纹配合的第一螺纹孔41，所述第二挡板单元50可移动地安装在车体30上，并设置有与第二螺纹段63配合的第二螺纹孔51。在使用时，通过动力组件70带动螺纹杆61正向转动，便可促使第一挡板单元40和第二挡板单元50朝向靠近称重区域31的方向同步移动，而通过动力组件70带动螺纹杆61反向转动，便可促使第一挡板单元40和第二挡板单元50朝向远离称重区域31的方向同步移动。而通过将驱动装置60采用上述结构，使得第一挡板单元40和第二挡板单元50可共用动力组件70，从而可减少动力组件70采用的数量，可进一步降低成本。

具体的，所述车体30上设置有安装腔，所述安装腔的外侧还设置有开口，所述螺纹杆61、动力组件70均位于安装腔内，所述安装腔固定有第一轴承座、及与第一轴承轴相对的第二轴承座，所述第一轴承座内安装有第一轴承，第二轴承座内安装有第二轴承，所述螺纹杆61的其中一端固定在第一轴承的内圈内，另一端固定在第二轴承的内圈内。

所述动力组件70包括固定在螺纹杆61上的随动带轮71、主动带轮72、电机73、以及传送带74；所述电机73用于带动主动带轮72转动，且电机73的机体固定在车体30内；所述传送带74绕设在主动带轮72和随动带轮71上。在使用时，电机73工作，可带动主动带轮72转动，并通过传送带74带动随动带轮71转动，以带动螺纹杆61转动。

所述螺纹杆61的中部形成为光杆段，所述随动带轮71固定在光杆段上，所述光杆段位于第一螺纹段62与第二螺纹段63之间，以通过合理设置光杆段、第一螺纹段62、第二螺纹段63的位置，可方便于合理设置随动带轮71的位置。

所述车体30的其中一端设置有第一导轨32，另一端设置有第二导轨33，所述第一挡板单元40与第一导轨32滑动配合，第二挡板单元50与第二导轨33滑动配合，以方便于第一挡板单元40、第二挡板单元50顺畅移动。

所述第一挡板单元40包括第一横向挡座52、可转动地连接在第一横向挡座52其中一端的第一左侧纵向挡座53、可转动地连接在第一横向挡座52另一端的第一右侧纵向挡座54，所述第二挡板单元50包括第二横向挡座42、可转动地连接在第二横向挡座42其中一端的第二左侧纵向挡座43、可转动地连接在第二横向挡座42另一端的第二右侧纵向挡座44，在将锌包移进称重区域31时，由于第一左侧纵向挡座53、第一右侧纵向挡座54可转动地连接在第一横向挡座52上，第二左侧纵向挡座43、第二右侧纵向挡座44可转动地连接在第二横向挡座42上，可将第一左侧纵向挡座53、第一右侧纵向挡座54转动至与第一横向挡座52相靠贴，将第二左侧纵向挡座43、第二右侧纵向挡座44转动至与第二横向挡座42相靠贴，可避免第一左侧纵向挡座53、第一右侧纵向挡座54、第二左侧纵向挡座43、第二右侧纵向挡座44对锌包的移进造成干涉，而待锌包移进后，可将第一左侧纵向挡座53、第一右侧纵向挡座54相对第一横向挡座52转动至于第一横向挡座52垂直，并将第二左侧纵向挡座43、第二右侧纵向挡座44相对第二横向挡座42转动至于第二横向挡座42垂直，然后通过驱动装置60的工作，带动第一挡板单元40和第二挡板单元50相向移动，以利用第一横向挡座52、第一左侧纵向挡座53、第一右侧纵向挡座54、第二横向挡座42、第二左侧纵向挡座43、第二右侧纵向挡座44移动至锌包的上方，并通过第一横向挡座52、第一左侧纵向挡座53、第一右侧纵向挡座54、第二横向挡座42、第二左侧纵向挡座43、第二右侧纵向挡座44沿着锌包的四周围设，从而可减少锌包的锌液溅出的同时，并方便于锌包的移进。

所述第一挡板单元40还包括第一主板45，所述第一横向挡座42固定在第一主板45的上端并朝向第二挡板单元50凸出，所述第二挡板单元50包括第二主板55，所述第二横向挡座52固定在第二主板55的上端并朝向第一挡板单元40凸出。所述第一主板45上设置有与第一导轨32滑动配合的第一滑块46，第二主板55上设置有与第二导轨33滑动配合的第二滑块56。

具体的，所述第一主板45上设置有第一螺母，所述第一螺纹孔41形成在第一螺母上，所述第二主板55上设置有第二螺母，所述第二螺纹孔51形成在第二螺母上，从而方便于制作。

所述车体30的后侧还设置有后防护板80，所述后防护板80的其中一端枢接在车体30上，另一端通过锁扣装置锁定在车体30上。所述锁扣装置包括设置在车体30上的锁体、可伸缩地安装在后防护板80上并用于插入锁体内的插装扣。当然，除此之外，所述锁扣装置还可根据实际需求采用其他，只要可将后防护板80锁定即可，但将锁扣装置采用锁体和插装扣的结合，为本实用新型的最优实施方式，可方便于锁定。

其中，所述车体30可采用电动遥控车体，以方便于智能控制。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种用于熔炼车间的锌包移送装置，其特征在于：包括设置在熔炼车间地面上的轨道、以及沿着轨道移动的移送车；所述移送车包括车体、第一挡板单元、第二挡板单元、驱动装置，所述车体上形成有用于对锌包进行称重的称重区域；所述第一挡板单元位于称重区域的其中一侧，第二挡板单元位于称重区域的另一侧，所述驱动装置用于驱动第一挡板单元和第二挡板单元同步朝向靠近称重区域的方向移动，还用于驱动第一挡板单元和第二挡板单元同步朝向远离称重区域的方向移动。

2.如权利要求1所述的用于熔炼车间的锌包移送装置，其特征在于：所述称重区域上设置有安装槽，所述安装槽内安装有电子计量称。

3.如权利要求2所述的用于熔炼车间的锌包移送装置，其特征在于：所述车体上还设置有控制装置、以及显示装置，所述电子计量称用于对锌包进行称重，并将重量数值发送至控制装置，所述控制装置用于接收电子计量称的重量数值，并通过显示装置显示。

4.如权利要求1所述的用于熔炼车间的锌包移送装置，其特征在于：所述驱动装置包括螺纹杆、以及用于带动螺纹杆转动的动力组件；所述螺纹杆可转动地安装在车体上，并包括第一螺纹段和第二螺纹段；所述第一螺纹段和第二螺纹段的螺纹方向相反；所述第一挡板单元可移动地安装在车体上，并设置有与第一螺纹段螺纹配合的第一螺纹孔，所述第二挡板单元可移动地安装在车体上，并设置有与第二螺纹段配合的第二螺纹孔。

5.如权利要求4所述的用于熔炼车间的锌包移送装置，其特征在于：所述动力组件包括固定在螺纹杆上的随动带轮、主动带轮、电机、以及传送带；所述电机用于带动主动带轮转动，且电机的机体固定在车体内；所述传送带绕设在主动带轮和随动带轮上。

6.如权利要求5所述的用于熔炼车间的锌包移送装置，其特征在于：所述螺纹杆的中部形成为光杆段，所述随动带轮固定在光杆段上，所述光杆段位于第一螺纹段与第二螺纹段之间。

7.如权利要求1所述的用于熔炼车间的锌包移送装置，其特征在于：所述车体的其中一端设置有第一导轨，另一端设置有第二导轨，所述第一挡板单元与第一导轨滑动配合，第二挡板单元与第二导轨滑动配合。

8.如权利要求7所述的用于熔炼车间的锌包移送装置，其特征在于：所述第一挡板单元包括第一横向挡座、可转动地连接在第一横向挡座其中一端的第一左侧纵向挡座、可转动地连接在第一横向挡座另一端的第一右侧纵向挡座，所述第二挡板单元包括第二横向挡座、可转动地连接在第二横向挡座其中一端的第二左侧纵向挡座、可转动地连接在第二横向挡座另一端的第二右侧纵向挡座。

9.如权利要求8所述的用于熔炼车间的锌包移送装置，其特征在于：所述第一挡板单元还包括第一主板，所述第一横向挡座固定在第一主板的上端并朝向第二挡板单元凸出，所述第二挡板单元包括第二主板，所述第二横向挡座固定在第二主板的上端并朝向第一挡板单元凸出。

10.如权利要求9所述的用于熔炼车间的锌包移送装置，其特征在于：所述第一主板上设置有与第一导轨滑动配合的第一滑块，第二主板上设置有与第二导轨滑动配合的第二滑块。

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