CN218847744U - 氢气采样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种氢气采样装置，用于对含氢气的气源进行氢气采样，其中，氢气采样装置包括气源接口模块、压力调节模块、采样模块以及安全保障模块；气源接口模块用于连接于气源；压力调节模块包括调压管路，调压管路的进气一端连接于气源接口模块，调压管路上设置有压力监测元件和压力调节元件，压力监测元件用于监测调压管路内的压力，压力调节元件用于调节调压管路内的压力；采样模块包括采样气瓶，采样气瓶连接于调压管路的出气一端，用于采集和存储样品；安全保障模块包括放空单元及接地单元，放空单元包括放空管，放空管经由放空管线连接于调压管路的出气一端，接地单元用于接地。

Description

氢气采样装置

技术领域

本实用新型涉及氢气采样技术领域，尤其涉及一种氢气采样装置。

背景技术

氢能作为一种高效、清洁、低碳环保、可持续发展的二次能源，被视为最具发展潜力的清洁能源。而氢能作为新能源动力汽车的必然方向，是替代石油燃料的理想解决方案之一。氢燃料电池用氢除在纯度上提出更高的要求外，更重要的是氢气中痕量杂质的控制，否则将严重影响电池的运行效率和寿命。为保障氢燃料电池高性能、长周期的安全运行，质子交换膜燃料电池汽车用氢气质量标准GB/T 37244中对氢气中的微量甚至痕量杂质有严格的限值规定。为此，采集样品的代表性以及样品采集和储运过程的安全稳定性对获得客观、准确的氢气品质评定结果至关重要。

目前，压缩氢气尤其是燃料车用高压氢采样没有专用采样装置，常规气体采样装置不适用于压缩氢气采样要求高压、安全、防污染的特殊性。现有气体采样装置多按照GB/T6681《气体化工产品采样通则》，GB/T 3723《工业用化学产品采样通则》等标准要求开发，适用压力较低，无法应用于加氢站或管束车等高压氢气采样。同时，现有气体采样装置多采用不锈钢材质，对痕量杂质如硫化氢等有一定吸附性，影响后续燃料电池用氢气品质检测的准确性。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种实用性较高且适用范围较广的氢气采样装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供一种氢气采样装置，用于对含氢气的气源进行氢气采样，其中，所述氢气采样装置包括气源接口模块、压力调节模块、采样模块以及安全保障模块；所述气源接口模块用于连接于所述气源；所述压力调节模块包括调压管路，所述调压管路的进气一端连接于所述气源接口模块，所述调压管路上设置有压力监测元件和压力调节元件，所述压力监测元件用于监测所述调压管路内的压力，所述压力调节元件用于调节所述调压管路内的压力；所述采样模块包括采样气瓶，所述采样气瓶连接于所述调压管路的出气一端，用于采集和存储样品；所述安全保障模块包括放空单元及接地单元，所述放空单元包括放空管，所述放空管经由放空管线连接于所述调压管路的出气一端，所述接地单元用于接地。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述气源接口模块包括接口管路、进气接口以及主阀，所述进气接口设置于所述接口管路的进气一端，所述接口管路的出气一端连接于所述调压管路的进气一端，所述主阀设置于所述接口管路上，用于调节所述接口管路的开闭。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述气源接口模块包括多个不同型号的所述进气接口，多个所述进气接口相对并联地设置于所述接口管路的进气一端。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述进气接口的多个型号至少包括加氢机接口、高压管输或储运装置接口、低压气源采样接口。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述气源接口模块包括多个所述主阀，所述多个主阀分别与所述多个进气接口一一对应地布置，且所述接口管路上设置有减压阀，以供所述多个进气接口共用一个所述减压阀。

根据本实用新型的其中一个实施方式，其中：所述气源接口模块包括面板，所述进气接口固定于所述面板上；和/或，所述主阀为截止阀。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述压力监测元件包括第一压力表和第二压力表，所述压力调节元件包括减压阀，所述第一压力表位于所述减压阀的进气一侧，所述第二压力表位于所述减压阀的出气一侧。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述调压管路上设置有第一压力表、第二压力表以及减压阀，所述第一压力表位于所述减压阀的进气一侧，所述第二压力表位于所述减压阀的出气一侧，所述三个支路相并联地连接于所述主干的出气一端。

根据本实用新型的其中一个实施方式，所述调压管路包括主干以及三个支路，所述第一压力表、所述第二压力表和所述减压阀分别设置于所述主干上；其中，所述三个支路的各一端相并联地连接于所述主干的出气一端，所述三个支路分别为第一支路、第二支路以及第三支路，所述第一支路的另一端连接于所述采样气瓶的进气口，所述第三支路上设置有旁路阀，所述第三支路的另一端分为相并联的第一子路和第二子路，所述第二子路连接于所述采样气瓶的出气口，所述第一子路与所述第二支路的另一端相并联地连接于所述放空管线，所述第二支路和第一子路与所述放空管线的连接处设置有单向阀，所述单向阀的流通方向是由所述调压管路和第一子路至所述放空管线的单向流通方向。

根据本实用新型的其中一个实施方式，其中：沿所述调压管路至所述采样气瓶的方向，所述第一支路上依次设置有球阀和软管；和/或，所述第一支路的另一端经由自密封快速接头连接于所述采样气瓶的进气口；和/或，所述第二支路上设置有安全阀，所述安全阀被配置为在所述减压阀调压过高或者失效时进行泄压；和/或，沿所述第三支路至所述采样气瓶的方向，所述第二子路上依次设置有球阀和软管；和/或，所述第二子路经由自密封快速接头连接于所述采样气瓶的出气口。

根据本实用新型的其中一个实施方式，其中：所述采样气瓶的额定压力大于或者等于12.4MPa；和/或，所述采样模块包括多个所述采样气瓶，所述多个采样气瓶相并联地连接于所述调压管路的出气一端；和/或，所述放空管线为不锈钢编织软管；和/或，所述放空管线的长度大于或者等于3m；和/或，所述放空管的高度大于或者等于2.4m；和/或，所述放空管的外径大于或者等于12mm；和/或，所述放空管是沿高度方向可伸缩的结构；和/或，所述放空管的材质为不锈钢；和/或，所述接地单元包括接地线，所述接地线为编织铜线；和/或，所述接地单元包括接地线，所述接地线的长度大于或者等于3m。

由上述技术方案可知，本实用新型提出的氢气采样装置的优点和积极效果在于：

本实用新型提出的氢气采样装置包括气源接口模块、压力调节模块、采样模块以及安全保障模块，通过这四个模块的有效连接，本实用新型能够经压力调节元件调节压缩氢气的压力，例如减压，同时对采样气瓶采集样品。并且，本实用新型能够通过安全保障模块提升设备的采样安全性。本实用新型具有设计结构合理、适用压力范围广、安全程度高、采样效率高、防污染、适宜推广等优点，从而有效地解决了燃料电池车用氢气的采样实际问题。

附图说明

通过结合附图考虑以下对本实用新型的优选实施方式的详细说明，本实用新型的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本实用新型的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：

图1是根据一示例性实施方式示出的氢气采样装置的系统示意图。

附图标记说明如下：

100.气源接口模块；101.接口管路；200.压力调节模块；201.主干；202.第一支路；203.第二支路；204.第三支路；205.第一子路；206.第二子路；300.采样模块；410.放空单元；420.接地单元；

1.进气接口；2.主阀；3.第一压力表；4.减压阀；5.第二压力表；6.安全阀；7.旁路阀；8.球阀；9.软管；10.自密封快速接头；11.采样气瓶；12.球阀；13.单向阀；14.放空管线；15.放空管；16.接地线；17.接地点；18.软管；19.自密封快速接头。

具体实施方式

体现本实用新型特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及附图在本质上是作说明之用，而非用以限制本实用新型。

在对本实用新型的不同示例性实施方式的下面描述中，参照附图进行，所述附图形成本实用新型的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本实用新型的多个方面的不同示例性结构、系统和步骤。应理解的是，可以使用部件、结构、示例性装置、系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本实用新型范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“之上”、“之间”、“之内”等来描述本实用新型的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本实用新型的范围内。

参阅图1，其代表性地示出了本实用新型提出的氢气采样装置系统示意图。在该示例性实施方式中，本实用新型提出的氢气采样装置是以应用于适用于高压、低压气源的安全、高效、防污染的燃料电池车用氢气采样装置为例进行说明的。本领域技术人员容易理解的是，为将本实用新型的相关设计应用于其他类型的氢气采样装置中，而对下述的具体实施方式做出多种改型、添加、替代、删除或其他变化，这些变化仍在本实用新型提出的氢气采样装置的原理的范围内。

如图1所示，在本实用新型的一实施方式中，本实用新型提出的氢气采样装置能够用于对含氢气的气源进行氢气采样，氢气采样装置包括气源接口模块100、压力调节模块200、采样模块300以及安全保障模块。具体而言，该气源接口模块100用于连接于气源。该压力调节模块200包括调压管路，该调压管路的进气一端连接于气源接口模块100，且调压管路上设置有压力监测元件和压力调节元件。该压力监测元件用于监测调压管路内的压力，该压力调节元件用于调节调压管路内的压力。该采样模块300包括采样气瓶11，该采样气瓶11连接于调压管路的出气一端，用于采集和存储样品。该安全保障模块包括放空单元410及接地单元420，该放空单元410包括放空管15，该放空管15经由放空管线14连接于调压管路的出气一端。该接地单元420连接于氢气采样装置整体，用于接地(即连接于接地点17)。通过上述结构设计，本实用新型能够经压力调节元件调节压缩氢气的压力，例如减压，同时对采样气瓶11采集样品。并且，本实用新型能够通过安全保障模块提升设备的采样安全性。本实用新型具有设计结构合理、适用压力范围广、安全程度高、采样效率高、防污染、适宜推广等优点，从而有效地解决了燃料电池车用氢气的采样实际问题。

如图1所示，在本实用新型的一实施方式中，气源接口模块100可以包括接口管路101、进气接口1以及主阀2。具体而言，该进气接口1设置于该接口管路101的进气一端，且接口管路101的出气一端连接于调压管路的进气一端，该主阀2设置于接口管路101上，用于调节接口管路101的开闭。

基于气源接口模块100包括进气接口1的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，气源接口模块100可以包括多个不同型号的进气接口1，且这些进气接口1相对并联地设置于接口管路101的进气一端。在一些实施方式中，当气源接口模块100包括多个不同型号的进气接口1时，这些进气接口1亦可可拆装地选择性地设置于接口管路101的进气一端，并不以本实施方式为限。

基于气源接口模块100包括多个不同型号的进气接口1的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，进气接口1的多个型号可以至少包括加氢机接口、高压管输或储运装置接口、低压气源采样接口。其中，该加氢机接口能够匹配加氢站所用的加气枪的规格，且加氢机接口的接口型号可以选用符合SAE J2799的加氢抢插座接口。该高压管输或储运装置接口能够匹配高压管输或者储运装置，且高压管输或储运装置接口的接口型号可以选用符合CGA1350的螺纹接口。该低压气源采样接口能够匹配氢气生产装置预留采样口的管径尺寸。

基于气源接口模块100包括接口管路101的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，接口管路101可以为直径6mm或1/4英寸的管线。

另外，对于上述三类型号的进气接口1，还可以具体有多种选择，例如根据供气设备采样口和采样压力的不同可以适用于35MPa大客车加氢机、70MPa大客车加氢机、35MPa小客车加氢机、70MPa小客车加氢机、氢燃料运输管束车、制氢车间等。

基于气源接口模块100包括多个不同型号的进气接口1的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，气源接口模块100可以包括多个主阀2，这些主阀2分别与多个进气接口1一一对应地布置，且接口管路101上设置有减压阀，以供多个进气接口1共用一个减压阀4。

基于气源接口模块100包括进气接口1的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，气源接口模块100还可以包括面板，进气接口1可以固定于该面板上。

基于气源接口模块100包括主阀2的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，主阀2可以为截止阀，且该截止阀的压力等级可以与供气压力相匹配。

如图1所示，在本实用新型的一实施方式中，压力监测元件可以包括第一压力表3和第二压力表5，且压力调节元件可以包括减压阀4。具体而言，该第一压力表3位于该减压阀4的进气一侧，用于检测减压阀4调节之前的管路压力，该第二压力表5位于减压阀4的出气一侧，用于检测减压阀4调节之后的管路压力。

基于压力调节元件包括减压阀4的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，减压阀4可以采用非金属阀座。另外，减压阀4的进气压力等级可以高于供气压力。具体地，减压阀4的额定压力可以大于103MPa，其出口压力可以调节至6.9Mpa或者6.9Mpa以下。

基于压力监测元件包括第一压力表3和第二压力表5的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，第一压力表3的量程上限可以高于高压气源或者低压气源的压力，第二压力表5的量程上限可以大于减压阀4的出口压力(例如6.9MPa或以下)。

如图1所示，在本实用新型的一实施方式中，调压管路可以包括主干201以及三个支路，且上述的第一压力表3、第二压力表5和减压阀4可以分别设置于该主干201上。具体而言，这三个支路分别为第一支路202、第二支路203以及第三支路204，且三个支路的各一端相并联地连接于主干201的出气一端。其中，该第一支路202的另一端连接于采样气瓶11的进气口。该第三支路204上设置有旁路阀7，且第三支路204的另一端分为相并联的第一子路205和第二子路206。该第二子路206连接于采样气瓶11的出气口，该第一子路205与第二支路203的另一端相并联地连接于放空管线14，第二支路203和第一子路205与放空管线14的连接处设置有单向阀13，该单向阀13的流通方向是由调压管路和第一子路205至放空管线14的单向流通方向。

基于调压管路的出气一端分为三个支路的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，旁路阀7的额定压力可以大于10.3MPa。

基于调压管路的出气一端分为三个支路的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，单向阀13的开启压力可以大于69kPa。

如图1所示，基于调压管路的出气一端分为三个支路的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，沿调压管路至采样气瓶11的方向，第一支路202上可以依次设置有球阀8和软管9。据此，氢气经由减压并进入第一支路202后，是依次通过球阀8、软管9和自密封快速接头10进入采样气瓶11。

如图1所示，基于调压管路的出气一端分为三个支路的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，第一支路202的另一端可以经由自密封快速接头10连接于采样气瓶11的进气口。

如图1所示，基于调压管路的出气一端分为三个支路的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，第二支路203上可以设置有安全阀6，该安全阀6能够在减压阀4调压过高或者失效时进行泄压，从而保护减压阀4下游的第二压力表5、各阀门以及采样气瓶11的安全。

基于第二支路203上设置有安全阀6得到结构设计，在本实用新型的一实施方式中，安全阀6的设定压力可以为10.3MPa。

如图1所示，基于调压管路的出气一端分为三个支路的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，沿第三支路204至采样气瓶11的方向，第二子路206上可以依次设置有球阀12和软管18。

如图1所示，基于调压管路的出气一端分为三个支路的结构设计，在本实用新型的一实施方式中，第二子路206可以经由自密封快速接头19连接于采样气瓶11的出气口。

在本实用新型的一实施方式中，对于供采样气体流通的各管路(例如上述的接口管路101和调压管路等)，位于减压阀4上游的各部分管路和阀件的承受压力可以大于103MPa，其余的部分管路及阀件的承受压力可以大于10.3MPa。

在本实用新型的一实施方式中，采样气瓶11的额定压力可以大于或者等于12.4MPa，例如12.4MPa、15MPa、20MPa等。

在本实用新型的一实施方式中，采样气瓶11可以进行惰性化处理，以满足待测样品储运过程的稳定性。为防止采样时空气污染样品，与采样气瓶11连接的入口阀和出口阀可配备快速接头，快速接头与采样气瓶11的入口阀和出口阀(即自密封快速接头10与采样气瓶11的进气口以及自密封快速接头19与采样气瓶11的出气口)会在两端提供双重密封。通过上述设计，本实用新型能够进一步避免采集样品中的痕量杂质的损失。

在本实用新型的一实施方式中，可以进一步对与采样气瓶11相关的管路(例如第一支路202和第二子路206)、阀件均进行惰性化处理，从而进一步减少对样品气中微量杂质的吸附。

在本实用新型的一实施方式中，采样模块300可以包括多个采样气瓶11，这些采样气瓶11相并联地连接于调压管路的出气一端，例如多个采样气瓶11的进气口以相互并联的方式连接于第一支路202。

在本实用新型的一实施方式中，放空管线14可以为不锈钢编织软管。

在本实用新型的一实施方式中，放空管线14的长度可以大于或者等于3m，例如3m、4m、5m等。

在本实用新型的一实施方式中，放空管15的高度可以大于或者等于2.4m，例如2.4m、3m、5m等。

在本实用新型的一实施方式中，放空管15的外径可以大于或者等于12mm，例如12mm、15mm、20mm等。

在本实用新型的一实施方式中，放空管15可以是沿高度方向可伸缩的结构。例如，放空管15可以采用多节可伸缩的结构。

在本实用新型的一实施方式中，放空管15的材质可以为不锈钢。

在本实用新型的一实施方式中，接地单元420可以包括接地线16，该接地线16可以为编织铜线。

在本实用新型的一实施方式中，接地单元420可以包括接地线16，该接地线16的长度可以大于或者等于3m，例如3m、4m、5m等。

基于上述结构设计，举例而言，利用本实用新型提出的氢气采样装置进行采用的工艺步骤大致如下：

采样准备：将氢气采样装置运至待采气源附近，将接地线16连接到待采气源处的接地点17。将放空管15连接到合适的高度。将采样气瓶11与自密封快速接头10和自密封快速接头19分别对接。确认氢气采样装置的所有阀门均处于关闭状态，然后将待采气源与相应进气接口1连接。

装置检漏：使用检漏设备(例如手持式氢气检漏仪)依次对氢气采样装置的多个不同部位进行泄漏测试。一旦发现泄漏点，即时消除，然后再进行下一个部位的泄漏测试。

装置吹扫：确认主阀2处于关闭状态下，打开待采气源氢气阀门(或开启加氢机加氢程序)，再缓慢地打开主阀2，并确认减压阀4已将压力调节至拟采样压力(例如高压气源不高于6.9MPa)。依次打开球阀8、采样气瓶11的瓶口阀(即依次打开采样气瓶11的进气端口和出气端口的阀门)和球阀12，让氢气流过氢气采样装置及采样气瓶11。从高压气源采集样品时，使用待采氢气进行吹扫，吹扫时间不少于60s。采集低压气源时，使用待采氢气吹扫，吹扫时间不少于120秒。

样品采集：完成装置吹扫后，关闭球阀12，第二压力表5的示数稳定后，采样气瓶11充压达到一定压力，立即关闭球阀8、采样气瓶11的两端阀门。关闭主阀2门，打开旁路阀7卸放氢气采样装置内残存的氢气。卸放完成后断开自密封快速接头10和自密封快速接头19，拆下采样气瓶11，采样完成。另外，当采用多个采样气瓶11并行时，操作同上。

采样后处置：确认待采气源氢气阀门或加氢程序已关闭，采样口无氢气流出，断开气源与氢气采样装置的进气接口1。打开主阀2门、减压阀4和旁路阀7放空氢气采样装置中残存氢气，5s后关闭氢气采样装置的所有阀门。拆下放空模块，拆除解读模块，拆除氢气采样装置的其余部件。

在此应注意，附图中示出而且在本说明书中描述的氢气采样装置仅仅是能够采用本实用新型原理的许多种氢气采样装置中的几个示例。应当清楚地理解，本实用新型的原理绝非仅限于附图中示出或本说明书中描述的氢气采样装置的任何细节或任何部件。

综上所述，本实用新型提出的氢气采样装置包括气源接口模块100、压力调节模块200、采样模块300以及安全保障模块，通过这四个模块的有效连接，本实用新型能够经压力调节元件调节压缩氢气的压力，例如减压，同时对采样气瓶11采集样品。并且，本实用新型能够通过安全保障模块提升设备的采样安全性。本实用新型具有设计结构合理、适用压力范围广、安全程度高、采样效率高、防污染、适宜推广等优点，从而有效地解决了燃料电池车用氢气的采样实际问题。

以上详细地描述和/或图示了本实用新型提出的氢气采样装置的示例性实施方式。但本实用新型的实施方式不限于这里所描述的特定实施方式，相反，每个实施方式的组成部分和/或步骤可与这里所描述的其它组成部分和/或步骤独立和分开使用。一个实施方式的每个组成部分和/或每个步骤也可与其它实施方式的其它组成部分和/或步骤结合使用。在介绍这里所描述和/或图示的要素/组成部分/等时，用语“一个”、“一”和“上述”等用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等。术语“包含”、“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。此外，权利要求书及说明书中的术语“第一”和“第二”等仅作为标记使用，不是对其对象的数字限制。

虽然已根据不同的特定实施例对本实用新型提出的氢气采样装置进行了描述，但本领域技术人员将会认识到可在权利要求的精神和范围内对本实用新型的实施进行改动。

Claims (10)

1.一种氢气采样装置，用于对含氢气的气源进行氢气采样，其特征在于，所述氢气采样装置包括：

气源接口模块，用于连接于所述气源；

压力调节模块，包括调压管路，所述调压管路的进气一端连接于所述气源接口模块，所述调压管路上设置有压力监测元件和压力调节元件，所述压力监测元件用于监测所述调压管路内的压力，所述压力调节元件用于调节所述调压管路内的压力；

采样模块，包括采样气瓶，所述采样气瓶连接于所述调压管路的出气一端，用于采集和存储样品；以及

安全保障模块，包括放空单元及接地单元，所述放空单元包括放空管，所述放空管经由放空管线连接于所述调压管路的出气一端，所述接地单元用于接地。

2.根据权利要求1所述的氢气采样装置，其特征在于，所述气源接口模块包括接口管路、进气接口以及主阀，所述进气接口设置于所述接口管路的进气一端，所述接口管路的出气一端连接于所述调压管路的进气一端，所述主阀设置于所述接口管路上，用于调节所述接口管路的开闭。

3.根据权利要求2所述的氢气采样装置，其特征在于，所述气源接口模块包括多个不同型号的所述进气接口，多个所述进气接口相对并联地设置于所述接口管路的进气一端。

4.根据权利要求3所述的氢气采样装置，其特征在于，所述进气接口的多个型号至少包括加氢机接口、高压管输或储运装置接口、低压气源采样接口。

5.根据权利要求3所述的氢气采样装置，其特征在于，所述气源接口模块包括多个所述主阀，所述多个主阀分别与所述多个进气接口一一对应地布置，且所述接口管路上设置有减压阀，以供所述多个进气接口共用一个所述减压阀。

6.根据权利要求2所述的氢气采样装置，其特征在于：

所述气源接口模块包括面板，所述进气接口固定于所述面板上；和/或

所述主阀为截止阀。

7.根据权利要求1所述的氢气采样装置，其特征在于，所述压力监测元件包括第一压力表和第二压力表，所述压力调节元件包括减压阀，所述第一压力表位于所述减压阀的进气一侧，所述第二压力表位于所述减压阀的出气一侧。

8.根据权利要求7所述的氢气采样装置，其特征在于，所述调压管路包括主干以及三个支路，所述第一压力表、所述第二压力表和所述减压阀分别设置于所述主干上；其中，所述三个支路的各一端相并联地连接于所述主干的出气一端，所述三个支路分别为第一支路、第二支路以及第三支路，所述第一支路的另一端连接于所述采样气瓶的进气口，所述第三支路上设置有旁路阀，所述第三支路的另一端分为相并联的第一子路和第二子路，所述第二子路连接于所述采样气瓶的出气口，所述第一子路与所述第二支路的另一端相并联地连接于所述放空管线，所述第二支路和第一子路与所述放空管线的连接处设置有单向阀，所述单向阀的流通方向是由所述调压管路和第一子路至所述放空管线的单向流通方向。

9.根据权利要求8所述的氢气采样装置，其特征在于：

沿所述调压管路至所述采样气瓶的方向，所述第一支路上依次设置有球阀和软管；和/或

所述第一支路的另一端经由自密封快速接头连接于所述采样气瓶的进气口；和/或

所述第二支路上设置有安全阀，所述安全阀被配置为在所述减压阀调压过高或者失效时进行泄压；和/或

沿所述第三支路至所述采样气瓶的方向，所述第二子路上依次设置有球阀和软管；和/或

所述第二子路经由自密封快速接头连接于所述采样气瓶的出气口。

10.根据权利要求1所述的氢气采样装置，其特征在于：

所述采样气瓶的额定压力大于或者等于12.4MPa；和/或

所述采样模块包括多个所述采样气瓶，所述多个采样气瓶相并联地连接于所述调压管路的出气一端；和/或

所述放空管线为不锈钢编织软管；和/或

所述放空管线的长度大于或者等于3m；和/或

所述放空管的高度大于或者等于2.4m；和/或

所述放空管的外径大于或者等于12mm；和/或

所述放空管是沿高度方向可伸缩的结构；和/或

所述放空管的材质为不锈钢；和/或

所述接地单元包括接地线，所述接地线为编织铜线；和/或

所述接地单元包括接地线，所述接地线的长度大于或者等于3m。

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