CN218847642U - 机动车滚筒反力式检测装置的限位固定机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了机动车滚筒反力式检测装置的限位固定机构，涉及检测平台技术领域，包括基座和四个设置在基座上端的滚筒反力式检测装置，其特征在于，所述基座两端侧壁开设有安装槽，所述安装槽内设有用于快速安装固定滚筒反力式检测装置的组装部件。本实用新型中，通过设置的安装台和配合安装固定的锁紧螺杆以及限位杆，可以在拧紧锁紧螺杆的同时，通过锁紧螺杆挤压限位杆，从而能够使得限位杆对安装台进行限位，以实现对滚筒反力式检测装置的固定，并保证其在使用过程中的牢固性，避免出现松脱的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测平台技术领域，尤其涉及机动车滚筒反力式检测装置的限位固定机构。
背景技术
众所周知，机动车就是指以动力装置驱动或者牵引，在道路上行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；在机动车的生产使用之后，需要对机动车的各项性能进行检测，在对机动车的动力进行检测时，需要通过滚筒反力式检测平台对机动车的动力进行检测操作，以便检测机动车的动力和排放是否符合出厂标准。
现有滚筒反力式检测平台在使用时，一般只是通过螺栓将滚筒反力式检测装置固定在基座上，但是在机动车进行检测时所产生的振动会导致用来固定滚筒反力式检测装置的螺栓出现松动，进而导致滚筒反力式检测装置易出现上下晃动的情况，导致在检测时容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的机动车滚筒反力式检测装置的限位固定机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
机动车滚筒反力式检测装置的限位固定机构，包括基座和四个设置在基座上端的滚筒反力式检测装置，其特征在于，所述基座两端侧壁开设有安装槽，所述安装槽内设有用于快速安装固定滚筒反力式检测装置的组装部件；
所述组装部件包括限位板、安装台、锁紧螺杆以及限位杆，所述限位板与安装台之间通过焊接固定，且所述限位板长度尺寸大于安装台宽度尺寸，所述限位板表面对称开设有两个螺纹通孔，所述安装槽侧壁对应螺纹通孔的位置开设有相配合的螺纹槽，所述锁紧螺杆通过螺纹旋合在螺纹通孔内；
所述基座内部侧壁还开设有安装腔，所述限位杆滑动设置在安装腔内，所述限位杆表面还套接有限位环，所述限位杆表面位于限位环与安装腔内壁之间的位置套设有弹簧，所述限位杆靠近锁紧螺杆的一端还开设有斜面倒角，所述安装台侧壁开设有与限位杆配合使用的卡接槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述安装台远离限位板的侧壁焊接固定有卡接板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述基座侧壁还开设有方便收纳限位板的收纳槽。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过设置的安装台和配合安装固定的锁紧螺杆以及限位杆，可以在拧紧锁紧螺杆的同时，通过锁紧螺杆挤压限位杆，从而能够使得限位杆对安装台进行限位，以实现对滚筒反力式检测装置的固定，并保证其在使用过程中的牢固性，避免出现松脱的情况。
附图说明
图1示出了根据本实用新型提供的基座侧视结构示意图；
图2示出了根据本实用新型提供的图1俯视结构示意图；
图3示出了根据本实用新型提供的图2局部A结构示意图。
图例说明：1、基座；2、滚筒反力式检测装置；3、限位板；4、安装台；5、锁紧螺杆；6、限位杆；7、弹簧；8、卡接槽；9、卡接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：机动车滚筒反力式检测装置的限位固定机构，包括基座1和四个设置在基座1上端的滚筒反力式检测装置2，其特征在于，基座1两端侧壁开设有安装槽，安装槽内设有用于快速安装固定滚筒反力式检测装置2的组装部件；
组装部件包括限位板3、安装台4、锁紧螺杆5以及限位杆6，限位板3与安装台4之间通过焊接固定，且限位板3长度尺寸大于安装台4宽度尺寸，从而能够方便限位板3安装锁紧螺杆5，限位板3表面对称开设有两个螺纹通孔，安装槽侧壁对应螺纹通孔的位置开设有相配合的螺纹槽，锁紧螺杆5通过螺纹旋合在螺纹通孔内；
基座1内部侧壁还开设有安装腔，限位杆6滑动设置在安装腔内，限位杆6表面还套接有限位环，限位杆6表面位于限位环与安装腔内壁之间的位置套设有弹簧7，限位杆6靠近锁紧螺杆5的一端还开设有斜面倒角，在锁紧螺杆5旋合的过程中，能够挤压限位杆6，使得限位杆6卡合至卡接槽8内，安装台4侧壁开设有与限位杆6配合使用的卡接槽8。
安装台4远离限位板3的侧壁焊接固定有卡接板9，卡接板9能够嵌设至安装槽内，对安装台4进行限位，防止安装台4翘起。
基座1侧壁还开设有方便收纳限位板3的收纳槽，可以使得限位板3收纳至收纳槽内，从而避免限位板3突出。
工作原理：使用时，首先将安装台4对准安装槽，并将安装台4推送至安装槽内，随后将将锁紧螺杆5与螺纹通孔对准，并通过螺纹旋合至螺纹通孔内，随着锁紧螺杆5的逐渐旋紧，锁紧螺杆5能够挤压限位杆6，限位杆6挤压弹簧7，并卡合至卡接槽8内，实现对安装台4的限位，以保证在使用过程中能够保证安装台4的稳固性，防止安装台4松动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.机动车滚筒反力式检测装置的限位固定机构，包括基座(1)和四个设置在基座(1)上端的滚筒反力式检测装置(2)，其特征在于，所述基座(1)两端侧壁开设有安装槽，所述安装槽内设有用于快速安装固定滚筒反力式检测装置(2)的组装部件；
所述组装部件包括限位板(3)、安装台(4)、锁紧螺杆(5)以及限位杆(6)，所述限位板(3)与安装台(4)之间通过焊接固定，且所述限位板(3)长度尺寸大于安装台(4)宽度尺寸，所述限位板(3)表面对称开设有两个螺纹通孔，所述安装槽侧壁对应螺纹通孔的位置开设有相配合的螺纹槽，所述锁紧螺杆(5)通过螺纹旋合在螺纹通孔内；
所述基座(1)内部侧壁还开设有安装腔，所述限位杆(6)滑动设置在安装腔内，所述限位杆(6)表面还套接有限位环，所述限位杆(6)表面位于限位环与安装腔内壁之间的位置套设有弹簧(7)，所述限位杆(6)靠近锁紧螺杆(5)的一端还开设有斜面倒角，所述安装台(4)侧壁开设有与限位杆(6)配合使用的卡接槽(8)。
2.根据权利要求1所述的机动车滚筒反力式检测装置的限位固定机构，其特征在于，所述安装台(4)远离限位板(3)的侧壁焊接固定有卡接板(9)。
3.根据权利要求1所述的机动车滚筒反力式检测装置的限位固定机构，其特征在于，所述基座(1)侧壁还开设有方便收纳限位板(3)的收纳槽。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-09-22 CN CN202222514916.1U patent/CN218847642U/zh active Active
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