CN218844454U - 一种增压器进气钢管总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增压器进气钢管总成，具体涉及进气钢管技术领域，本实用新型包括进气管，所述进气管的外表面设置有密封装置，所述密封装置包括圆柱环，所述圆柱环的内壁与进气管的外表面滑动连接，所述圆柱环的内壁设置有两个圆环条，所述圆环条为丁腈橡胶制成的，所述进气管的外表面固定连接有两个半圆块，所述半圆块的内部开设有第一矩形槽和卡槽，本实用新型通过设置圆柱环，将圆柱环滑动插在进气管的外表面使圆环条与进气管的管口紧密接触，利用丁腈橡胶材质的圆环条对进气管与增压器或气缸的连接处进行密封减少空气进入增压器或者气缸时部分空气会漏出导致增压器工作效率降低的现象。

Description

一种增压器进气钢管总成

技术领域

本实用新型涉及进气钢管技术领域，尤其是涉及一种增压器进气钢管总成。

背景技术

增压器就是将进入气缸的空气先通过进气钢管进入增压器进行压缩随后通过气管进入气缸增加空气的密度和进气量从而增加气缸的充气量并显著提高气缸的功率。

发明人在日常工作中发现进气钢管在安装过后连接处会存在缝隙导致空气通过进气钢管进入增压器或气缸时会影响空气进入的量降低增压器的作用效率。

为了解决进气钢管在安装过后连接处会存在缝隙导致空气通过进气钢管进入增压器或气缸时会影响空气进入的量降低增压器的作用效率的问题，现有技术是采用密封胶带对进气钢管的连接处进行密封处理，但是胶带长时间使用会松动且拆卸进气钢管时需要将胶带撕掉无法重复使用，进而导致安装和拆卸进气钢管过程繁琐的问题。

实用新型内容

本实用新型为解决密封胶带对进气钢管的连接处进行密封处理，但是胶带长时间使用会松动且拆卸进气钢管时需要将胶带撕掉无法重复使用，进而导致安装和拆卸进气钢管过程繁琐的问题所提出一种增压器进气钢管总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种增压器进气钢管总成，包括进气管1，所述进气管1的外表面设置有密封装置2，所述密封装置2包括圆柱环24，所述圆柱环24的内壁与进气管1的外表面滑动连接，所述圆柱环24的内壁设置有两个圆环条25，所述圆环条25的材质为丁腈橡胶。

上述部件所达到的效果为：将圆柱环24滑动插在进气管1的外表面使圆环条25与进气管1的管口紧密接触，利用丁腈橡胶材质的圆环条25对进气管1与增压器或气缸的连接处进行密封减少空气进入增压器或者气缸时部分空气会漏出导致增压器工作效率降低的现象。

优选的，所述进气管1的外表面固定连接有两个半圆块21，所述半圆块21的内部开设有第一矩形槽22和卡槽23，所述圆柱环24的内壁固定连接有三个第一圆柱杆28，所述第一圆柱杆28的外表面滑动连接有两个L形杆26。

上述部件所达到的效果为：按压两个L形杆26使两者在第一圆柱杆28的外表面滑动相互靠近再将两个L形杆26插入第一矩形槽26的内部使L形杆26卡在卡槽23的内部使圆柱环24更加稳定地固定在进气管1的外表面。

优选的，其中一个所述第一圆柱杆28的外表面设置有弹簧210，所述弹簧210的外表面两端分别与两个L形杆26的外表面固定连接。

上述部件所达到的效果为：在按压L形杆26时会压缩弹簧210将L形杆26放入第一矩形槽22的内部时利用弹簧210可以使两个L形杆26恢复到原来的位置。

优选的，所述圆柱环24的内部开设有滑槽29，所述L形杆26的外表面固定连接有若干矩形片211，所述矩形片211的外表面与滑槽29的内壁滑动连接。

上述部件所达到的效果为：L形杆26在第一圆柱杆28的外表面滑动时矩形片211会在滑槽29的内壁滑动使L形杆26在滑动的过程中更加稳定且两个L形杆26之间的角度不会发生偏移。

优选的，所述L形杆26的外表面固定连接有矩形杆27，所述矩形杆27的长度大于第一矩形槽22的长度。

上述部件所达到的效果为：通过按压矩形杆27可以压缩弹簧210将L形杆26从卡槽23的内部取出。

优选的，所述半圆块21的外表面设置有防护装置3，所述防护装置3包括槽块31，所述槽块31的内部开设有第二矩形槽33，所述槽块31的内壁滑动连接有螺栓34，所述螺栓34的外表面与半圆块21的内壁螺纹连接。

上述部件所达到的效果为：转动螺栓34将槽块31固定在半圆块21的外表面使矩形杆27处于第二矩形槽33的内部可以对矩形杆27进行防护防止矩形杆27被误触导致圆柱环24松动。

优选的，所述槽块31的外表面固定连接有第二圆柱杆32，所述第二圆柱杆32的外表面与半圆块21的内壁滑动连接。

上述部件所达到的效果为：通过转动螺栓34将槽块31固定在半圆块21的外表面时第二圆柱杆32会在半圆块21的内壁滑动对槽块31与半圆块21之间的角度进行限制。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

通过按压两个L形杆26使两者在第一圆柱杆28的外表面滑动相互靠近再将两个L形杆26插入第一矩形槽26的内部使L形杆26卡在卡槽23的内部使圆柱环24更加稳定地固定在进气管1的外表面使圆环条25与进气管1的管口紧密接触，利用丁腈橡胶材质的圆环条25对进气管1与增压器或气缸的连接处进行密封减少空气进入增压器或者气缸时部分空气会漏出导致增压器工作效率降低的现象。

附图说明

图1是本实用新型进气管的立体结构示意图。

图2是本实用新型半圆块的立体结构示意图。

图3是本实用新型图2的A处局部放大结构示意图。

图4是本实用新型圆柱环的立体结构示意图。

图5是本实用新型图4的B处局部放大结构示意图。

图6是本实用新型槽块的立体结构示意图。

附图标记说明：

1、进气管；2、密封装置；3、防护装置；21、半圆块；22、第一矩形槽；23、卡槽；24、圆柱环；25、圆环条；26、L形杆；27、矩形杆；28、第一圆柱杆；29、滑槽；210、弹簧；211、矩形片；31、槽块；32、第二圆柱杆；33、第二矩形槽；34、螺栓。

具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4和图5所示，本实施例公开了一种增压器进气钢管总成，包括进气管1，进气管1的外表面设置有密封装置2，密封装置2包括圆柱环24，圆柱环24的内壁与进气管1的外表面滑动连接，圆柱环24的内壁设置有两个圆环条25，圆环条25的材质为丁腈橡胶，通过将圆柱环24滑动插在进气管1的外表面使圆环条25与进气管1的管口紧密接触，利用丁腈橡胶材质的圆环条25对进气管1与增压器或气缸的连接处进行密封减少空气进入增压器或者气缸时部分空气会漏出导致增压器工作效率降低的现象。

参照图2、图3、图4和图5所示，本实施方案中：进气管1的外表面固定连接有两个半圆块21，半圆块21的内部开设有第一矩形槽22和卡槽23，圆柱环24的内壁固定连接有三个第一圆柱杆28，第一圆柱杆28的外表面滑动连接有两个L形杆26，通过按压两个L形杆26使两者在第一圆柱杆28的外表面滑动相互靠近再将两个L形杆26插入第一矩形槽22的内部使L形杆26卡在卡槽23的内部使圆柱环24更加稳定地固定在进气管1的外表面，其中一个第一圆柱杆28的外表面设置有弹簧210，弹簧210的外表面两端分别与两个L形杆26的外表面固定连接，在按压L形杆26时会压缩弹簧210将L形杆26放入第一矩形槽22的内部时利用弹簧210可以使两个L形杆26恢复到原来的位置。

参照图2、图3、图4和图5所示，本实施方案中：圆柱环24的内部开设有滑槽29，L形杆26的外表面固定连接有若干矩形片211，矩形片211的外表面与滑槽29的内壁滑动连接，L形杆26在第一圆柱杆28的外表面滑动时矩形片211会在滑槽29的内壁滑动使L形杆26在滑动的过程中更加稳定且两个L形杆26之间的角度不会发生偏移，L形杆26的外表面固定连接有矩形杆27，矩形杆27的长度大于第一矩形槽22的长度，当L形杆26卡在卡槽23的内部时矩形杆27会处于第一矩形槽22的外部，通过按压矩形杆27可以压缩弹簧210将L形杆26从卡槽23的内部取出。

参照图2和图6所示，本实施方案中：半圆块21的外表面设置有防护装置3，防护装置3包括槽块31，槽块31的内部开设有第二矩形槽33，槽块31的内壁滑动连接有螺栓34，螺栓34的外表面与半圆块21的内壁螺纹连接，槽块31的外表面固定连接有第二圆柱杆32，第二圆柱杆32的外表面与半圆块21的内壁滑动连接，通过转动螺栓34将槽块31固定在半圆块21的外表面使矩形杆27处于第二矩形槽33的内部可以对矩形杆27进行防护防止矩形杆27被误触导致圆柱环24松动，同时第二圆柱杆32会在半圆块21的内壁滑动对槽块31与半圆块21之间的角度进行限制。

工作原理为：当在增压器或气缸的外表面安装进气钢管需要对连接处进行密封时，按压两个L形杆26使两者在第一圆柱杆28的外表面滑动相互靠近并压缩弹簧210并将L形杆26插入第一矩形槽22的内部通过弹簧210使两个L形杆26相互远离恢复到原来的位置卡入卡槽23的内部使圆柱环24滑动插在进气管1的外表面使圆环条25靠紧在进气管1的管口处对进气管1的管口处进行密封，同时矩形片211会在滑槽29的内壁滑动使L形杆26在滑动的过程中更加稳定，随后转动螺栓34转入半圆块21的内部将槽块31固定在半圆块21的外表面并通过第二圆柱杆32对槽块31与半圆块21的角度进行固定使矩形杆27处于第二矩形槽33的内部防止矩形杆27被误触导致圆柱环24松动，当需要对圆柱环24进行拆卸时，转动螺栓34将槽块31从半圆块21的外表面取下，按压两个矩形杆27压缩弹簧210使L形杆26脱离卡槽23的内部即可将圆柱环24取出。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种增压器进气钢管总成，包括进气管(1)，其特征在于：所述进气管(1)的外表面设置有密封装置(2)，所述密封装置(2)包括圆柱环(24)，所述圆柱环(24)的内壁与进气管(1)的外表面滑动连接，所述圆柱环(24)的内壁设置有两个圆环条(25)，所述圆环条(25)的材质为丁腈橡胶。

2.根据权利要求1所述的一种增压器进气钢管总成，其特征在于：所述进气管(1)的外表面固定连接有两个半圆块(21)，所述半圆块(21)的内部开设有第一矩形槽(22)和卡槽(23)，所述圆柱环(24)的内壁固定连接有三个第一圆柱杆(28)，所述第一圆柱杆(28)的外表面滑动连接有两个L形杆(26)。

3.根据权利要求2所述的一种增压器进气钢管总成，其特征在于：其中一个所述第一圆柱杆(28)的外表面设置有弹簧(210)，所述弹簧(210)的外表面两端分别与两个L形杆(26)的外表面固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种增压器进气钢管总成，其特征在于：所述圆柱环(24)的内部开设有滑槽(29)，所述L形杆(26)的外表面固定连接有若干矩形片(211)，所述矩形片(211)的外表面与滑槽(29)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种增压器进气钢管总成，其特征在于：所述L形杆(26)的外表面固定连接有矩形杆(27)，所述矩形杆(27)的长度大于第一矩形槽(22)的长度。

6.根据权利要求2所述的一种增压器进气钢管总成，其特征在于：所述半圆块(21)的外表面设置有防护装置(3)，所述防护装置(3)包括槽块(31)，所述槽块(31)的内部开设有第二矩形槽(33)，所述槽块(31)的内壁滑动连接有螺栓(34)，所述螺栓(34)的外表面与半圆块(21)的内壁螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种增压器进气钢管总成，其特征在于：所述槽块(31)的外表面固定连接有第二圆柱杆(32)，所述第二圆柱杆(32)的外表面与半圆块(21)的内壁滑动连接。

Images