CN218844101U - 一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构 - Google Patents
一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及人防门技术领域，具体为一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构，包括人防门和铰接块，所述人防门活动安装在墙体上，所述人防门的一端固定设置有连接块，且人防门上远离连接块的一端上侧固定设置有连接板块，所述连接板块上开设有转动槽，所述铰接块为两个固定安装在墙体上，且铰接块上开设有轴孔，在人防门上设置有转动轴，在转动轴的上端设置有配合齿轮，配合齿轮与配合齿条进行啮合，在配合齿轮的端部铰接有连接推拉杆，连接推拉杆的另一端铰接在人防门上，这样在进行人防门的开启时，配合齿轮带动配合齿条进行移动，进而在连接推拉杆的作用下可以对人防门起到推动的作用，使得人防门的开启更加的轻松省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及人防门技术领域，具体为一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构。
背景技术
人防门就是人民防护工程出入口的门，由于人防门的特殊性，所以在用料这块都比较厚实，所以人防门的重量都很重，地下车库也需要安装人防门以保障安全性，目前的人防门由于其重量都很重，所以在进行人防门的开合时是比较吃力的，转动不灵活，开合较为耗时，遇到紧急情况时可能因此造成严重的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构，包括人防门和铰接块，所述人防门活动安装在墙体上，所述人防门的一端固定设置有连接块，且人防门上远离连接块的一端上侧固定设置有连接板块，所述连接板块上开设有转动槽，所述铰接块为两个固定安装在墙体上，且铰接块上开设有轴孔，所述连接块处于两个铰接块之间，所述人防门连接有辅助开合组件。
优选的，所述辅助开合组件包括转动轴、配合齿条、支撑板和连接推拉杆，所述转动轴插接在连接块上，且与连接块进行焊接有连接。
优选的，所述转动轴插接在两个铰接块上的轴孔中，且转动轴的上端焊接有配合齿轮。
优选的，所述配合齿条与配合齿轮进行啮合，且配合齿条上开设有T型滑槽，且其一端端部焊接有铰接架。
优选的，所述支撑板固定安装在墙体上，处于人防门的上侧，且支撑板上固定设置有T型滑轨，所述T型滑轨与T型滑槽相配合。
优选的，所述连接推拉杆的一端铰接在铰接架上，且其另一端铰接在转动槽中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过本技术方案的实用，在人防门上设置有转动轴，在转动轴的上端设置有配合齿轮，配合齿轮与配合齿条进行啮合，在配合齿轮的端部铰接有连接推拉杆，连接推拉杆的另一端铰接在人防门上，这样在进行人防门的开启时，配合齿轮带动配合齿条进行移动，进而在连接推拉杆的作用下可以对人防门起到推动的作用，使得人防门的开启更加的轻松省力。
在关闭人防门的时候，在配合齿轮的作用下带动配合齿条反向移动，进而在连接推拉杆的作用下对人防门有一个拉力，使得关门更加的轻松省力。
附图说明
图1为人防门的装配示意图。
图2为人防门装配的爆炸示意图。
图中：1、人防门；11、连接块；12、连接板块；13、转动槽；2、转动轴；21、配合齿轮；3、铰接块；4、配合齿条；41、T型滑槽；42、铰接架；5、支撑板；51、T型滑轨；6、连接推拉杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：
一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构，包括人防门1和铰接块3，人防门1活动安装在墙体上，人防门1的一端固定设置有连接块11，且人防门1上远离连接块11的一端上侧固定设置有连接板块12，连接板块12上开设有转动槽13，铰接块3为两个固定安装在墙体上，且铰接块3上开设有轴孔，连接块11处于两个铰接块3之间，人防门1连接有辅助开合组件，且辅助开合组件包括转动轴2、配合齿条4、支撑板5和连接推拉杆6，转动轴2插接在连接块11上，且与连接块11进行焊接有连接，另外转动轴2插接在两个铰接块3上的轴孔中，且转动轴2的上端焊接有配合齿轮21，且配合齿轮21处于铰接块3的上侧。
配合齿条4与配合齿轮21进行啮合，且配合齿条4上开设有T型滑槽41，且其一端端部焊接有铰接架42，人防门1闭合状态下，铰接架42处于靠近铰接块3的一端。
支撑板5固定安装在墙体上，处于人防门1的上侧，且支撑板5上固定设置有T型滑轨51，T型滑轨51与T型滑槽41相配合，另外T型滑槽41和T型滑轨51的表面均光滑无毛刺。
连接推拉杆6的一端铰接在铰接架42上，且其另一端铰接在转动槽13中。
在进行人防门1的开启时，此时人防门1在转动的过程中会带动配合齿轮21进行转动，由于配合齿轮21与配合齿条4是进行啮合的，所以在配合齿轮21的作用下将带动配合齿条4往连接板块12的方向进行移动，这样也将带动连接推拉杆6进行转动和移动，进而连接推拉杆6将会对人防门1起到一个背离墙体的推力，进而可以对人防门1起到辅助开启的作用，使得人防门1的开启更加的方便省力，当需要进行人防门1的关闭时，此时人防门1在进行转动的时候，将带动配合齿轮21进行反向转动，这样在配合齿轮21的作用下将带动配合齿条4反向移动，这样将带动连接推拉杆6进行反向转动和移动，进而将对人防门1有一个朝向墙体的拉力，进而可以对人防门1的关闭起到辅助的作用，使得人防门1的关闭更加的方便省力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构，包括人防门(1)和铰接块(3)，所述人防门(1)活动安装在墙体上，其特征在于：所述人防门(1)的一端固定设置有连接块(11)，且人防门(1)上远离连接块(11)的一端上侧固定设置有连接板块(12)，所述连接板块(12)上开设有转动槽(13)，所述铰接块(3)为两个固定安装在墙体上，且铰接块(3)上开设有轴孔，所述连接块(11)处于两个铰接块(3)之间，所述人防门(1)连接有辅助开合组件。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构，其特征在于：所述辅助开合组件包括转动轴(2)、配合齿条(4)、支撑板(5)和连接推拉杆(6)，所述转动轴(2)插接在连接块(11)上，且与连接块(11)进行焊接有连接。
3.根据权利要求2所述的一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构，其特征在于：所述转动轴(2)插接在两个铰接块(3)上的轴孔中，且转动轴(2)的上端焊接有配合齿轮(21)。
4.根据权利要求2所述的一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构，其特征在于：所述配合齿条(4)与配合齿轮(21)进行啮合，且配合齿条(4)上开设有T型滑槽(41)，且其一端端部焊接有铰接架(42)。
5.根据权利要求2所述的一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构，其特征在于：所述支撑板(5)固定安装在墙体上，处于人防门(1)的上侧，且支撑板(5)上固定设置有T型滑轨(51)，所述T型滑轨(51)与T型滑槽(41)相配合。
6.根据权利要求2所述的一种地下车库人防门用的省力辅助开合机构，其特征在于：所述连接推拉杆(6)的一端铰接在铰接架(42)上，且其另一端铰接在转动槽(13)中。
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- 2022-10-26 CN CN202222824839.XU patent/CN218844101U/zh active Active
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