CN218817723U - 一种液力离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液力离合器，包括离合器轴及套设在离合器轴上的档位齿轮，所述离合器轴上设有台阶状限位台；位于所述档位齿轮与限位台之间的离合器轴上套设有防转垫片，位于防转垫片处的离合器轴上固定有限位销，所述防转垫片的内圈上径向开设有U形槽，所述限位销的外端位于所述U形槽的内部。本申请在档位齿轮和离合器轴上的限位台之间设置防转垫片，防转垫片在圆周方向的自由度是被限制的，防转垫片与离合器轴上的限位台相接触面是不发生相对转动，则避免了离合器轴在使用过程中的磨损，从而降低了离合器的维修成本。

Description

一种液力离合器

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体涉及一种液力离合器。

背景技术

液力离合器是车辆离合器的一种，其传动装置采用液压传动。当踩下离合器踏板时，压力油进入离合器缸体内，活塞把摩擦片压靠在端板上，这样离合器产生摩擦啮合；一旦减压，复位弹簧使活塞复位，这样离合器松脱。

对于所有的液力车，都离不开液力离合器，其档位越多，需要的液力离合器的数量也就越多，液力离合器的质量和可靠性，直接影响着整车能否正常工作。然而离合器在工作过程中会出现故障，主要是因为离合器轴和档位齿轮安装处设有的台阶限位台，在工作过程中与档位齿轮发生摩擦使离合器轴的台阶限位台产生磨损而导致故障。需要对离合器轴进行更换，由于离合器轴的成本比较高，导致后期的维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液力离合器，以减少离合器轴的磨损，提高离合器轴的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种液力离合器，包括离合器轴及套设在离合器轴上的档位齿轮，所述离合器轴上设有台阶状限位台；位于所述档位齿轮与限位台之间的离合器轴上套设有防转垫片，位于防转垫片处的离合器轴上固定有限位销，所述防转垫片的内圈上径向开设有U形槽，所述限位销的外端位于所述U形槽的内部。

进一步方案，所述离合器轴上开设有径向孔，所述限位销安装在径向孔中；所述限位销的直径与所述U形槽的长度尺寸相匹配，并且小于U形槽或防转垫片的厚度。

进一步方案，所述离合器轴的外周固设有壳体，所述壳体两端的内腔壁上安装挡圈；所述壳体的内腔壁上开设有多个环形安装槽，所述环形安装槽中分别活动卡设有端板和隔片；所述隔片的一侧设有摩擦片，所述摩擦片与所述档位齿轮通过花键配合活动连接。

进一步方案，所述摩擦片与隔片均设有多个且相互交替设置。

进一步方案，所述离合器轴和档位齿轮之间安装有滚针轴承。

优选的，所述限位销为圆柱销，为了提高其与U形槽的配合度且还能减少相互之间的磨损；所述U形槽有四个，是为了当其中一个U形槽的损坏时，可转动换另一个U形槽与限位销相限位，四个U形槽均匀地分布在防转垫片的内圈上。

本申请中离合器轴的一端通过花键与原动机连接，随原动机一起高速旋转。当离合器处于传递扭矩工作状态时，活塞在压力油的作用下轴向移动，压紧交替安装的隔片、摩擦片、端板，使端板与挡圈贴合，离合器产生摩擦啮合；此时档位齿轮与防转垫片相对静止。当活塞压力油泄压后，活塞回到初始位置，摩擦片和隔片在离心力的作用下分离，档位齿轮与离合器轴发生相对转动，由于防转垫片是跟随离合器轴一起转动的，故档位齿轮与防转垫片之间发生相对滑转，避免了对离合器轴造成磨损。

本申请中的防转垫片与离合器轴上的限位台相接触的接触面是不发生相对转动，而另外一面与档位齿轮之间是可以发生相对转动。这样在使用过程中是不会对离合器轴造成磨损的；而且防转垫片的成本比较低，且其U形槽加工简单，同时还降低了对防转垫片的端平面的粗糙度要求。

本申请在档位齿轮和离合器轴上的限位台之间设置防转垫片，由于其具有防转功能，这样可以避免离合器轴的损坏，从而降低了离合器总成损坏后的维修成本。

附图说明

图1为本申请的结构示意图，

图2为本申请中离合器轴的结构示意图，

图3为本申请中防转垫片的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-3，一种液力离合器，包括离合器轴1及套设在离合器轴1上的档位齿轮2，所述离合器轴1上设有台阶状限位台102；位于所述档位齿轮2与限位台102之间的离合器轴1上套设有防转垫片8，位于防转垫片8处的离合器轴1上固定有限位销9，所述防转垫片8的内圈上径向开设有U形槽801，所述限位销9的外端位于所述U形槽801的内部。本申请中限位销9选为圆柱形的圆柱销，其外端与U形槽801的形状相吻合。则圆柱销的外端内嵌在U形槽801的内部，从而将离合器轴与防转垫片连成一体，当离合器轴旋转时，带动防转垫片8一起转动，而防转垫片8与档位齿轮2的接触面发生相对滑动，从而避免了档位齿轮2与离合器轴、限位台102之间的接触或摩擦，提高了离合器轴的使用寿命，大大降低了后期的维修成本。

为了进一步提高防转垫片8和离合器轴之间的联动性，可以将防转垫片8的一面设为光滑面、另一面设为粗糙面802，安装时，将防转垫片8的粗糙面802与限位台102贴合，提高其与离合器轴同步转动的跟随性；而将防转垫片8的光滑面与档位齿轮2接触，减少摩擦。

具体的，所述离合器轴1上开设有径向孔101，所述限位销9安装在径向孔101中；所述限位销9的直径与所述U形槽801的长度尺寸相匹配，并且小于U形槽801或防转垫片8的厚度。从而使离合器轴1在高速旋转时，限位销9始终在防转垫片8的U形槽801中，始终带动防转垫片8一起转动，两者之间不产生转动磨损。

进一步方案，所述离合器轴1的外周固设有壳体12，所述壳体12两端的内腔壁上安装挡圈4；所述壳体12的内腔壁上开设有多个环形安装槽，所述环形安装槽中分别活动卡设有端板3和隔片5，即端板3和隔片5在环形安装槽内可以平行移动；所述隔片5的一侧设有摩擦片6，所述摩擦片6与所述档位齿轮2通过花键配合活动连接。如图1所示摩擦片6与隔片5分别设有4个，它们相互交替设置。

为了使离合器轴1和档位齿轮2相对转动更顺滑且没有磨损，所述离合器轴1和档位齿轮2之间安装有滚针轴承10。

离合器轴1的一端通过花键与原动机连接，随原动机一起高速旋转。当离合器处于传递扭矩工作状态时，如图1所示，活塞7在压力油的作用下轴向移动，压紧交替安装的隔片5和摩擦片6，使它们往端板3方向移动，使端板3与挡圈4贴合，离合器产生摩擦啮合；离合器轴1和壳体12一体运转，进行动力传递，此时档位齿轮2与防转垫片8相对静止。当活塞压力油泄压后，活塞7在复位弹簧11的作用下，回到初始位置，摩擦片6和隔片5在离心力的作用下分离，档位齿轮2将带着摩擦片6转动，离合器的壳体12将带着隔片5、端板3转动，档位齿轮2与离合器轴1发生相对转动，由于防转垫片8是跟随离合器轴1一起转动的，故档位齿轮2与防转垫片8之间发生相对滑转，避免对离合器轴1造成磨损，此时离合器将不再传动扭矩。

虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种液力离合器，包括离合器轴(1)及套设在离合器轴(1)上的档位齿轮(2)，所述离合器轴(1)上设有台阶状限位台(102)；其特征在于：位于所述档位齿轮(2)与限位台(102)之间的离合器轴(1)上套设有防转垫片(8)，位于防转垫片(8)处的离合器轴(1)上固定有限位销(9)，所述防转垫片(8)的内圈上径向开设有U形槽(801)，所述限位销(9)的外端位于所述U形槽(801)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种液力离合器，其特征在于：所述离合器轴(1)上开设有径向孔(101)，所述限位销(9)安装在径向孔(101)中；所述限位销(9)的直径与所述U形槽(801)的长度尺寸相匹配，并且小于U形槽(801)或防转垫片(8)的厚度。

3.根据权利要求1所述的一种液力离合器，其特征在于：所述离合器轴(1)的外周固设有壳体(12)，所述壳体(12)两端的内腔壁上安装挡圈(4)；所述壳体(12)的内腔壁上开设有多个环形安装槽，所述环形安装槽中分别活动卡设有端板(3)和隔片(5)；所述隔片(5)的一侧设有摩擦片(6)，所述摩擦片(6)与所述档位齿轮(2)通过花键配合活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种液力离合器，其特征在于：摩擦片(6)与隔片(5)均设有多个且相互交替设置。

5.根据权利要求1所述的一种液力离合器，其特征在于：所述离合器轴(1)和档位齿轮(2)之间安装有滚针轴承(10)。

6.根据权利要求1所述的一种液力离合器，其特征在于：所述限位销(9)为圆柱销；所述U形槽(801)有四个，其均匀地分布在防转垫片(8)的内圈上。

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