CN218814406U - 一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装 - Google Patents
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Abstract
一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，涉及土木工程技术领域。为解决现有的对横梁和立柱的安装方式采用吊车或起重机进行吊装，但由于作业位置较高，位置越高风力就越大，从而导致横梁的吊装的过程中因风力产生摇摆的现象，进而无法快速的将横梁的端部与立柱的连接螺纹孔进行准确的对接，导致工作效率较低的问题。摇动手摇把，带动传动轴转动，进而带动主齿轮转动，利用两个齿条均与主齿轮啮合连接，使两个齿条反方向的相对滑动，进而使两个挡块相对居中方向进行移动，实现对横梁的端部进行居中校正，进而可以快速的将横梁端部与立柱连接处的螺纹孔进行准确的对接，从而提高了工作效率。本实用新型适用于装配式钢结构领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木工程技术领域，具体涉及一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装。
背景技术
钢结构由于其具有的轻质高强，材质均匀，施工安装便捷，建设周期短等优点被广泛应用于高层建筑、大跨建筑和工业建筑等，是目前应用非常广泛的建筑结构形式之一。抗震性是钢结构建筑的优势之一，所以，对于钢结构建筑结构的抗震性能要求较高，尤其是高层和超高层建筑的抗震问题更为突出。采用装配式进行钢结构建筑的构件是未来的趋势，所谓的装配式是指所有的焊接工序尽量在工厂中完成，在施工现场进行装配施工，尽量避免现场焊接施工。
在现场装配施工的构成中，需要现将两个立柱垂直于地面进行固定，再利用大型的吊车将横梁吊起，并将横梁吊至两个立柱顶端之间，并通过吊车的控制将横梁的端部与立柱上的连接螺纹孔进行对接，此种方式需要对吊车进行精准的控制，但由于安装的高度较高，风力就会比较大，所以在吊装横梁的过程中会因风力的因素，导致横梁出现摇晃的现象，进而导致无法快速的将横梁的端部与立柱的连接螺纹孔进行准确的对接；
综上所述，现有的对横梁和立柱的安装方式采用吊车或起重机进行吊装，但由于作业位置较高，位置越高风力就越大，从而导致横梁的吊装的过程中因风力产生摇摆的现象，进而无法快速的将横梁的端部与立柱的连接螺纹孔进行准确的对接，导致工作效率较低的问题。
实用新型内容
本实用新型为解决现有的对横梁和立柱的安装方式采用吊车或起重机进行吊装，但由于作业位置较高，位置越高风力就越大，从而导致横梁的吊装的过程中因风力产生摇摆的现象，进而无法快速的将横梁的端部与立柱的连接螺纹孔进行准确的对接，导致工作效率较低的问题，而提出一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装。
本实用新型的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其组成包括调节箱1、主齿轮2、轴承3、传动轴4、齿条6、工型滑块7、手摇把8、立板9、侧板11、锁紧螺栓12和挡块13；
调节箱1的内部设有传动轴4，且调节箱1的内腔的顶面与底面中央处设有盲孔，每个盲孔的内部嵌设有一个轴承3，传动轴4的顶端插入到调节箱1内部顶面轴承3内圈的内部，调节箱1的下表面中部加工有圆形通孔，且传动轴4的底部依次穿过调节箱1内部底面轴承3内圈和调节箱1下表面的圆形通孔之后，与手摇把8连接，且传动轴4的外表面下部设有定位台肩，传动轴4上设有主齿轮2，调节箱1的内部两端分别设有一个齿条6，且齿条6相对平行设置，两个齿条6均与主齿轮2啮合连接，调节箱1的内部底面的两端分别沿宽度方向加工有梯形滑槽，且每个齿条6的底面沿长度方向设有两个工型滑块7，且工型滑块7与调节箱1的内部底面的梯形滑槽滑动配合连接，调节箱1的两侧中部分别设有一个通孔，且其中一个齿条6的端部穿过调节箱1一侧的通孔之后与挡块13的侧壁固定连接，另一个齿条6的端部穿过调节箱1另一侧的通孔之后与另一个挡块13的侧壁固定连接，调节箱1底面的一端设有立板9，且立板9的底面两端分别设有一个侧板11，侧板11的侧面沿长度方向设有多个通孔，且每个内部设有一个锁紧螺栓12；
进一步的，所述的调节箱1上表面一端均匀的加工有多个半球形盲孔，且每个半球形盲孔内部嵌设有滚珠5；
进一步的，所述的滚珠5的顶部与调节箱1上表面之间的高度为5mm～15mm；
进一步的，所述的立板9的侧面与调节箱1下表面之间设有筋板10；
进一步的，所述的手摇把8的一端套设在传动轴4的底端；
进一步的，所述的手摇把8一端外表面上加工有一个螺纹孔，且该螺纹孔的内部设有顶丝；
进一步的，所述的挡块13的顶部高于调节箱1的上表面；
进一步的，所述的挡块13的顶部与调节箱1上表面之间的距离为10cm～20cm；
进一步的，所述的手摇把8的另一端外表面设有一层防滑胶层；
进一步的，所述的主齿轮2通过键槽与传动轴4固定连接，且主齿轮2的端面与传动轴4上定位台肩的端面接触；
进一步的，所述的调节箱1、立板9和侧板11一体设置；
进一步的，在使用时，在立柱连接点竖直向下的位置处两侧加工几个螺纹孔，从而可以实现在装配作业前将该辅助连接工装固定到立柱的顶端连接处，并且再将两个安装好辅助连接工装的立柱垂直固定在地面上，其次利用吊车将横梁的吊装至两个立柱的顶部，并将横梁的端部放置在立柱顶端的辅助连接工装上，且使横梁底部与调节箱1的上表面的一端接触，此时操作人员可以摇动手摇把8，带动传动轴4转动，进而带动主齿轮2转动，利用调节箱1的内部两端分别设有一个齿条6，且齿条6相对平行设置，两个齿条6均与主齿轮2啮合连接，调节箱1的内部底面的两端分别沿宽度方向加工有梯形滑槽，且每个齿条6的底面沿长度方向设有两个工型滑块7，且工型滑块7与调节箱1的内部底面的梯形滑槽滑动配合连接，调节箱1的两侧中部分别设有一个通孔，且其中一个齿条6的端部穿过调节箱1一侧的通孔之后与挡块13的侧壁固定连接，另一个齿条6的端部穿过调节箱1另一侧的通孔之后与另一个挡块13的侧壁固定连接；可以使两个齿条6反方向的相对滑动，从而可以使两个挡块13相对居中方向进行移动，实现对横梁的端部进行位置的校正，进而可以快速的将横梁端部与立柱连接处的螺纹孔进行准确的对接，大大的提高了工作效率。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型克服了现有技术的缺点，使该装置固定在立柱顶端连接处的下方，并且再将两个安装好辅助连接工装的立柱垂直固定在地面上，其次利用吊车将横梁的吊装至两个立柱的顶部，并将横梁的端部放置在立柱顶端的辅助连接工装上，且使横梁底部与调节箱的上表面的一端接触，从而实现在预装配时对横梁起到支撑的作用，从而可以避免横梁在吊装的过程中因较大的风力产生摇摆的现象；
摇动手摇把，带动传动轴转动，进而带动主齿轮转动，利用调节箱的内部两端分别设有一个齿条，且齿条相对平行设置，两个齿条均与主齿轮啮合连接，可以使两个齿条反方向的相对滑动，从而可以使两个挡块相对居中方向进行移动，实现对横梁的端部产生居中校正的功能，进而可以快速的将横梁端部与立柱连接处的螺纹孔进行准确的对接，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装的侧剖视图；
图2是本实用新型所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装的俯剖视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装包括调节箱1、主齿轮2、轴承3、传动轴4、齿条6、工型滑块7、手摇把8、立板9、侧板11、锁紧螺栓12和挡块13；
调节箱1的内部设有传动轴4，且调节箱1的内腔的顶面与底面中央处设有盲孔，每个盲孔的内部嵌设有一个轴承3，传动轴4的顶端插入到调节箱1内部顶面轴承3内圈的内部，调节箱1的下表面中部加工有圆形通孔，且传动轴4的底部依次穿过调节箱1内部底面轴承3内圈和调节箱1下表面的圆形通孔之后，与手摇把8连接，且传动轴4的外表面下部设有定位台肩，传动轴4上设有主齿轮2，调节箱1的内部两端分别设有一个齿条6，且齿条6相对平行设置，两个齿条6均与主齿轮2啮合连接，调节箱1的内部底面的两端分别沿宽度方向加工有梯形滑槽，且每个齿条6的底面沿长度方向设有两个工型滑块7，且工型滑块7与调节箱1的内部底面的梯形滑槽滑动配合连接，调节箱1的两侧中部分别设有一个通孔，且其中一个齿条6的端部穿过调节箱1一侧的通孔之后与挡块13的侧壁固定连接，另一个齿条6的端部穿过调节箱1另一侧的通孔之后与另一个挡块13的侧壁固定连接，调节箱1底面的一端设有立板9，且立板9的底面两端分别设有一个侧板11，侧板11的侧面沿长度方向设有多个通孔，且每个内部设有一个锁紧螺栓12；
本具体实施方式，在使用时，在立柱连接点竖直向下的位置处两侧加工几个螺纹孔，从而可以实现在装配作业前将该辅助连接工装固定到立柱的顶端连接处，并且再将两个安装好辅助连接工装的立柱垂直固定在地面上，其次利用吊车将横梁的吊装至两个立柱的顶部，并将横梁的端部放置在立柱顶端的辅助连接工装上，且使横梁底部与调节箱1的上表面的一端接触，此时操作人员可以摇动手摇把8，带动传动轴4转动，进而带动主齿轮2转动，利用调节箱1的内部两端分别设有一个齿条6，且齿条6相对平行设置，两个齿条6均与主齿轮2啮合连接，调节箱1的内部底面的两端分别沿宽度方向加工有梯形滑槽，且每个齿条6的底面沿长度方向设有两个工型滑块7，且工型滑块7与调节箱1的内部底面的梯形滑槽滑动配合连接，调节箱1的两侧中部分别设有一个通孔，且其中一个齿条6的端部穿过调节箱1一侧的通孔之后与挡块13的侧壁固定连接，另一个齿条6的端部穿过调节箱1另一侧的通孔之后与另一个挡块13的侧壁固定连接；可以使两个齿条6反方向的相对滑动，从而可以使两个挡块13相对居中方向进行移动，实现对横梁的端部进行位置的校正，进而可以快速的将横梁端部与立柱连接处的螺纹孔进行准确的对接，大大的提高了工作效率。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的辅助连接工装的进一步的限定，本实施方式所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，所述的调节箱1上表面一端均匀的加工有多个半球形盲孔，且每个半球形盲孔内部嵌设有滚珠5；
本具体实施方式，采用调节箱1上表面一端均匀的加工有多个半球形盲孔，且每个半球形盲孔内部嵌设有滚珠5，在调节横梁端部位置时，避免横梁端部底面与调节箱1的上表面产生滑动摩擦，进而可以减小调节时的摩擦阻力，并且还可以避免横梁端部底面与调节箱1的上表面产生相互磨损的现象。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式二所述的辅助连接工装的进一步的限定，本实施方式所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，所述的滚珠5的顶部与调节箱1上表面之间的高度为5mm～15mm。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的辅助连接工装的进一步的限定，本实施方式所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，所述的立板9的侧面与调节箱1下表面之间设有筋板10；
本具体实施方式，采用立板9的侧面与调节箱1下表面之间设有筋板10，提高该装置在使用时的稳定性。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的辅助连接工装的进一步的限定，本实施方式所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，所述的手摇把8的一端套设在传动轴4的底端，手摇把8一端外表面上加工有一个螺纹孔，且该螺纹孔的内部设有顶丝；
本具体实施方式，如此设置，利用手摇把8一端上的顶丝与传动轴4的底端固定连接。
具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的辅助连接工装的进一步的限定，本实施方式所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，所述的挡块13的顶部高于调节箱1的上表面。
具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式六所述的辅助连接工装的进一步的限定，本实施方式所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，所述的挡块13的顶部与调节箱1上表面之间的距离为10cm～20cm。
具体实施方式八：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式五所述的辅助连接工装的进一步的限定，本实施方式所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，所述的手摇把8的另一端外表面设有一层防滑胶层。
具体实施方式九：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的辅助连接工装的进一步的限定，本实施方式所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，所述的主齿轮2通过键槽与传动轴4固定连接，且主齿轮2的端面与传动轴4上定位台肩的端面接触。
具体实施方式十：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的辅助连接工装的进一步的限定，本实施方式所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，所述的调节箱1、立板9和侧板11一体设置；
本具体实施方式，采用调节箱1、立板9和侧板11一体设置，提高该装置在使用时的稳定性。
工作原理
在使用时，在立柱连接点竖直向下的位置处两侧加工几个螺纹孔，从而可以实现在装配作业前将该辅助连接工装固定到立柱的顶端连接处，并且再将两个安装好辅助连接工装的立柱垂直固定在地面上，其次利用吊车将横梁的吊装至两个立柱的顶部，并将横梁的端部放置在立柱顶端的辅助连接工装上，且使横梁底部与调节箱1的上表面的一端接触，此时操作人员可以摇动手摇把8，带动传动轴4转动，进而带动主齿轮2转动，利用调节箱1的内部两端分别设有一个齿条6，且齿条6相对平行设置，两个齿条6均与主齿轮2啮合连接，调节箱1的内部底面的两端分别沿宽度方向加工有梯形滑槽，且每个齿条6的底面沿长度方向设有两个工型滑块7，且工型滑块7与调节箱1的内部底面的梯形滑槽滑动配合连接，调节箱1的两侧中部分别设有一个通孔，且其中一个齿条6的端部穿过调节箱1一侧的通孔之后与挡块13的侧壁固定连接，另一个齿条6的端部穿过调节箱1另一侧的通孔之后与另一个挡块13的侧壁固定连接；可以使两个齿条6反方向的相对滑动，从而可以使两个挡块13相对居中方向进行移动，实现对横梁的端部进行位置的校正，进而可以快速的将横梁端部与立柱连接处的螺纹孔进行准确的对接，大大的提高了工作效率；在完成横梁和立柱的连接作业后，可将该装置进行拆卸，以便于再次使用。
Claims (10)
1.一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：它包括调节箱(1)、主齿轮(2)、轴承(3)、传动轴(4)、齿条(6)、工型滑块(7)、手摇把(8)、立板(9)、侧板(11)、锁紧螺栓(12)和挡块(13)；
调节箱(1)的内部设有传动轴(4)，且调节箱(1)的内腔的顶面与底面中央处设有盲孔，每个盲孔的内部嵌设有一个轴承(3)，传动轴(4)的顶端插入到调节箱(1)内部顶面轴承(3)内圈的内部，调节箱(1)的下表面中部加工有圆形通孔，且传动轴(4)的底部依次穿过调节箱(1)内部底面轴承(3)内圈和调节箱(1)下表面的圆形通孔之后，与手摇把(8)连接，且传动轴(4)的外表面下部设有定位台肩，传动轴(4)上设有主齿轮(2)，调节箱(1)的内部两端分别设有一个齿条(6)，且齿条(6)相对平行设置，两个齿条(6)均与主齿轮(2)啮合连接，调节箱(1)的内部底面的两端分别沿宽度方向加工有梯形滑槽，且每个齿条(6)的底面沿长度方向设有两个工型滑块(7)，且工型滑块(7)与调节箱(1)的内部底面的梯形滑槽滑动配合连接，调节箱(1)的两侧中部分别设有一个通孔，且其中一个齿条(6)的端部穿过调节箱(1)一侧的通孔之后与挡块(13)的侧壁固定连接，另一个齿条(6)的端部穿过调节箱(1)另一侧的通孔之后与另一个挡块(13)的侧壁固定连接，调节箱(1)底面的一端设有立板(9)，且立板(9)的底面两端分别设有一个侧板(11)，侧板(11)的侧面沿长度方向设有多个通孔，且每个内部设有一个锁紧螺栓(12)。
2.根据权利要求1所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：所述的调节箱(1)上表面一端均匀的加工有多个半球形盲孔，且每个半球形盲孔内部嵌设有滚珠(5)。
3.根据权利要求2所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：所述的滚珠(5)的顶部与调节箱(1)上表面之间的高度为5mm～15mm。
4.根据权利要求1所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：所述的立板(9)的侧面与调节箱(1)下表面之间设有筋板(10)。
5.根据权利要求1所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：所述的手摇把(8)的一端套设在传动轴(4)的底端，手摇把(8)一端外表面上加工有一个螺纹孔，且该螺纹孔的内部设有顶丝。
6.根据权利要求1所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：所述的挡块(13)的顶部高于调节箱(1)的上表面。
7.根据权利要求6所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：所述的挡块(13)的顶部与调节箱(1)上表面之间的距离为10cm～20cm。
8.根据权利要求5所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：所述的手摇把(8)的另一端外表面设有一层防滑胶层。
9.根据权利要求1所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：所述的主齿轮(2)通过键槽与传动轴(4)固定连接，且主齿轮(2)的端面与传动轴(4)上定位台肩的端面接触。
10.根据权利要求1所述的一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装，其特征在于：所述的调节箱(1)、立板(9)和侧板(11)一体设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320046789.9U CN218814406U (zh) | 2023-01-06 | 2023-01-06 | 一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218814406U true CN218814406U (zh) | 2023-04-07 |
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ID=87277250
Family Applications (1)
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| CN202320046789.9U Active CN218814406U (zh) | 2023-01-06 | 2023-01-06 | 一种装配式钢结构梁柱的辅助连接工装 |
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