CN218812957U - 一种混泥土路面预制板拼装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混泥土路面预制板领域，尤其涉及一种混泥土路面预制板拼装结构，包括第一预制板和第二预制板，所述第一预制板和第二预制板为相同的预制板，且第一预制板和第二预制板两端的侧边均开设有预留孔；第一预制板靠近第二预制板的一端两侧预留孔内均拧入有第一安装钉，第二预制板靠近第一预制板的一端两侧预留孔内均拧入有第二安装钉。本实用新型中通过在第一预制板和第二预制板的拼接处对应安装第一安装钉和第二安装钉，通过收卷机构对第一安装钉和第二安装钉进行收紧合拢，即可使得第一预制板和第二预制板快速进行拼接，且拼接后的缝隙较小。

Description

一种混泥土路面预制板拼装结构

技术领域

本实用新型涉及混泥土路面预制板技术领域，尤其涉及一种混泥土路面预制板拼装结构。

背景技术

为实现节能减排目标，现在的路面建设多数均在工厂中制成混泥土预制板,运至工地现场铺装而成的路面。装配式混泥土板一般做成边长1-2米的正方形或矩形。

混泥土路面预制板在进行拼接时，大多通过人力或者吊机进行拼接，拼接后混泥土路面预制板之间的缝隙较大，导致路面使用后更容易开裂、破损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种混泥土路面预制板拼装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种混泥土路面预制板拼装结构，包括第一预制板和第二预制板，所述第一预制板和第二预制板为相同的预制板，且第一预制板和第二预制板两端的侧边均开设有预留孔；

所述第一预制板靠近第二预制板的一端两侧预留孔内均拧入有第一安装钉，第二预制板靠近第一预制板的一端两侧预留孔内均拧入有第二安装钉；

两侧的所述第一安装钉和第二安装钉之间通过收卷机构进行收卷向内侧合拢靠近。

优选的，所述第一安装钉包括第一螺钉部，第一螺钉部的前端设置有用于连接预留孔的第一螺纹部，且第一螺钉部的中部转动安装有定滑轮。

优选的，所述第二安装钉包括第二螺钉部，且第二螺钉部的前端设置有用于连接预留孔的第一螺纹部，且第二螺钉部的中部安装固定有固定环，且固定环上设置有绳扣。

优选的，所述绳扣上栓接固定有拉绳的一端，拉绳绕过定滑轮缠绕设置在收卷辊上。

优选的，所述收卷辊的中部插设安装有驱动电机的输出轴，且驱动电机通过固定架安装在地面上。

优选的，所述第二安装钉位于收卷辊和第一安装钉之间。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型中通过在第一预制板和第二预制板的拼接处对应安装第一安装钉和第二安装钉，通过收卷机构对第一安装钉和第二安装钉进行收紧合拢，即可使得第一预制板和第二预制板快速进行拼接，且拼接后的缝隙较小。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种混泥土路面预制板拼装结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种混泥土路面预制板拼装结构的第一预制板的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种混泥土路面预制板拼装结构的第一安装钉的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种混泥土路面预制板拼装结构的第二安装钉的结构示意图；

图中：101第一预制板、102第二预制板、11预留孔、2第一安装钉、21第一螺钉部、22第一螺纹部、23定滑轮、3第二安装钉、31第二螺钉部、32第二螺纹部、33固定环、34绳扣、4驱动电机、5固定架、6拉绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-4，一种混泥土路面预制板拼装结构，包括第一预制板101和第二预制板102，第一预制板101和第二预制板102为相同的预制板，且第一预制板101和第二预制板102两端的侧边均开设有预留孔11；

第一预制板101靠近第二预制板102的一端两侧预留孔11内均拧入有第一安装钉2，第二预制板102靠近第一预制板101的一端两侧预留孔11内均拧入有第二安装钉3；

两侧的第一安装钉2和第二安装钉3之间通过收卷机构进行收卷向内侧合拢靠近。

第一安装钉2包括第一螺钉部21，第一螺钉部21的前端设置有用于连接预留孔11的第一螺纹部22，且第一螺钉部21的中部转动安装有定滑轮23。

第二安装钉3包括第二螺钉部32，且第二螺钉部32的前端设置有用于连接预留孔11的第一螺纹部32，且第二螺钉部32的中部安装固定有固定环33，且固定环33上设置有绳扣34。

其中，绳扣34上栓接固定有拉绳6的一端，拉绳6绕过定滑轮23缠绕设置在收卷辊上，且第二安装钉3位于收卷辊和第一安装钉2之间，而且收卷辊的中部插设安装有驱动电机4的输出轴，且驱动电机4通过固定架5安装在地面上。

本实施例中，在进行第一预制板101和第二预制板102拼接时，通过将第一安装钉2安装到第一预制板101拼接处的预留孔11内，将第二安装钉3安装到第二预制板102拼接处的预留孔11内，安装稳定后，将收卷辊上的拉绳6的一端穿过定滑轮23栓接固定在固定环33的绳扣34上。

然后通过同步启动两侧的驱动电机4，驱动电机4带动收卷辊收卷，从而通过拉绳6将第一安装钉2和第二安装钉3向内侧收紧合拢，从而可快速将第一预制板101和第二预制板102拼接，且第一预制板101和第二预制板102拼接后的缝隙小。

拼接完毕后，将第一安装钉2和第二安装钉3拆除即可。

本实用新型中通过在第一预制板101和第二预制板102的拼接处对应安装第一安装钉2和第二安装钉3，通过收卷机构对第一安装钉2和第二安装钉3进行收紧合拢，即可使得第一预制板101和第二预制板102快速进行拼接，且拼接后的缝隙较小。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种混泥土路面预制板拼装结构，包括第一预制板(101)和第二预制板(102)，其特征在于，所述第一预制板(101)和第二预制板(102)为相同的预制板，且第一预制板(101)和第二预制板(102)两端的侧边均开设有预留孔(11)；

所述第一预制板(101)靠近第二预制板(102)的一端两侧预留孔(11)内均拧入有第一安装钉(2)，第二预制板(102)靠近第一预制板(101)的一端两侧预留孔(11)内均拧入有第二安装钉(3)；

两侧的所述第一安装钉(2)和第二安装钉(3)之间通过收卷机构进行收卷向内侧合拢靠近。

2.根据权利要求1所述的一种混泥土路面预制板拼装结构，其特征在于，所述第一安装钉(2)包括第一螺钉部(21)，第一螺钉部(21)的前端设置有用于连接预留孔(11)的第一螺纹部(22)，且第一螺钉部(21)的中部转动安装有定滑轮(23)。

3.根据权利要求2所述的一种混泥土路面预制板拼装结构，其特征在于，所述第二安装钉(3)包括第二螺钉部(31)，且第二螺钉部(31)的前端设置有用于连接预留孔(11)的第二螺纹部(32)，且第二螺钉部(31)的中部安装固定有固定环(33)，且固定环(33)上设置有绳扣(34)。

4.根据权利要求3所述的一种混泥土路面预制板拼装结构，其特征在于，所述绳扣(34)上栓接固定有拉绳(6)的一端，拉绳(6)绕过定滑轮(23)缠绕设置在收卷辊上。

5.根据权利要求4所述的一种混泥土路面预制板拼装结构，其特征在于，所述收卷辊的中部插设安装有驱动电机(4)的输出轴，且驱动电机(4)通过固定架(5)安装在地面上。

6.根据权利要求4所述的一种混泥土路面预制板拼装结构，其特征在于，所述第二安装钉(3)位于收卷辊和第一安装钉(2)之间。

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