CN218810330U - 沥青库卸油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了沥青库卸油系统，包括卸油池，所述卸油池的底部设置有底座，所述卸油池和底座的前侧设置有防护板，所述卸油池的背面连通有三个卸油管，所述卸油池的顶部连通有卸油口，所述卸油口的顶部螺纹连接有密封盖，所述防护板的背面固定安装有连接杆，所述底座的底部开设有两个第二安装槽。本实用新型通过卸油池、卸油口和卸油管之间的配合实现对沥青送入存储罐的内部，通过防护板的设置实现对卸油池进行防护，避免在卸货时汽车碰撞到卸油池导致卸油池损坏，通过底座的设置实现对卸油池进行安装，同时解决了现有的存储装置在接收汽车运输的沥青时由于其送料口的数量较少，从而导致卸货较慢，影响效率的问题。

Description

沥青库卸油系统

技术领域

本实用新型涉及沥青装卸技术领域，具体为沥青库卸油系统。

背景技术

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，多会以液体或半固体的石油形态存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳，沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料，沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品，石油沥青是原油蒸馏后的残渣，天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积，沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

沥青在提炼完毕后需要对其进行存储，现有的存储装置在接收汽车运输的沥青时由于其送料口的数量较少，从而导致卸货较慢，影响效率，不能够满足使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供沥青库卸油系统，具备卸货快加快效率的优点，解决了现有的存储装置在接收汽车运输的沥青时由于其送料口的数量较少，从而导致卸货较慢，影响效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：沥青库卸油系统，包括卸油池，所述卸油池的底部设置有底座，所述卸油池和底座的前侧设置有防护板，所述卸油池的背面连通有三个卸油管，所述卸油池的顶部连通有卸油口，所述卸油口的顶部螺纹连接有密封盖，所述防护板的背面固定安装有连接杆。

优选的，所述底座的底部开设有两个第二安装槽，所述第二安装槽的内部固定安装有液压杆，所述液压杆的顶部与卸油池的底部固定连接。

优选的，所述底座的内部开设有四个第一安装槽，所述第一安装槽的内部穿插设置有限位杆，所述限位杆的顶部与卸油池的底部固定连接。

优选的，所述底座的内部且位于第一安装槽的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块相对靠近的一侧与限位杆固定连接。

优选的，所述底座的内部开设有第三安装腔，所述连接杆经第三安装腔贯穿至底座的内部。

优选的，所述连接杆的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的一侧与第三安装腔的内腔固定连接。

优选的，所述底座的内部且位于第三安装腔的顶部与底部均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块相对靠近的一侧与连接杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过卸油池、卸油口和卸油管之间的配合实现对沥青送入存储罐的内部，通过防护板的设置实现对卸油池进行防护，避免在卸货时汽车碰撞到卸油池导致卸油池损坏，通过底座的设置实现对卸油池进行安装，同时解决了现有的存储装置在接收汽车运输的沥青时由于其送料口的数量较少，从而导致卸货较慢，影响效率的问题。

2、本实用新型通过第二安装槽的设置实现对液压杆进行安装，通过液压杆的设置实现对卸油池进行升降调节，从而满足不同高度的车辆进行卸货，通过第一安装槽的设置实现对限位杆进行容纳，通过限位杆的设置实现对卸油池进行限位，通过第一滑块和第一滑槽之间的配合实现对限位杆进行限位，增加限位杆的稳定，通过第三安装腔的设置实现对连接杆进行容纳，通过连接杆的设置实现对防护板进行安装，通过弹簧的设置实现对连接杆进行缓冲避免在使用时汽车撞击防护板导致防护板损坏，通过第二滑块和第二滑槽之间的配合实现对连接杆进行限位，增加连接杆和防护板的稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型侧面截面结构示意图；

图4为本实用新型底座截面结构示意图。

图中：1、卸油池；2、防护板；3、弹簧；4、卸油口；5、密封盖；6、卸油管；7、底座；8、连接杆；9、第一滑块；10、第一滑槽；11、第一安装槽；12、限位杆；13、液压杆；14、第二安装槽；15、第二滑块；16、第二滑槽；17、第三安装腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-4，沥青库卸油系统，包括卸油池1，卸油池1的底部设置有底座7，卸油池1和底座7的前侧设置有防护板2，卸油池1的背面连通有三个卸油管6，卸油池1的顶部连通有卸油口4，卸油口4的顶部螺纹连接有密封盖5，防护板2的背面固定安装有连接杆8，通过卸油池1、卸油口4和卸油管6之间的配合实现对沥青送入存储罐的内部，通过防护板2的设置实现对卸油池1进行防护，避免在卸货时汽车碰撞到卸油池1导致卸油池1损坏，通过底座7的设置实现对卸油池1进行安装，底座7的底部开设有两个第二安装槽14，第二安装槽14的内部固定安装有液压杆13，液压杆13的顶部与卸油池1的底部固定连接，通过第二安装槽14的设置实现对液压杆13进行安装，通过液压杆13的设置实现对卸油池1进行升降调节，从而满足不同高度的车辆进行卸货，底座7的内部开设有四个第一安装槽11，第一安装槽11的内部穿插设置有限位杆12，限位杆12的顶部与卸油池1的底部固定连接，通过第一安装槽11的设置实现对限位杆12进行容纳，通过限位杆12的设置实现对卸油池1进行限位，底座7的内部且位于第一安装槽11的两侧均开设有第一滑槽10，第一滑槽10的内部滑动连接有第一滑块9，第一滑块9相对靠近的一侧与限位杆12固定连接，通过第一滑块9和第一滑槽10之间的配合实现对限位杆12进行限位，增加限位杆12的稳定，底座7的内部开设有第三安装腔17，连接杆8经第三安装腔17贯穿至底座7的内部，通过第三安装腔17的设置实现对连接杆8进行容纳，通过连接杆8的设置实现对防护板2进行安装，连接杆8的一侧焊接有弹簧3，弹簧3的一侧与第三安装腔17的内腔固定连接，通过弹簧3的设置实现对连接杆8进行缓冲避免在使用时汽车撞击防护板2导致防护板2损坏，底座7的内部且位于第三安装腔17的顶部与底部均开设有第二滑槽16，第二滑槽16的内部滑动连接有第二滑块15，第二滑块15相对靠近的一侧与连接杆8固定连接，通过第二滑块15和第二滑槽16之间的配合实现对连接杆8进行限位，增加连接杆8和防护板2的稳定。

使用时，将整体放置于所需位置，根据待卸料汽车的高度，通过液压杆13调节卸油池1的高度，调节完毕后将汽车倒至卸油池1的一侧，打开密封盖5将汽车的卸料口贯穿至卸油口4的内部实现对沥青进行卸料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.沥青库卸油系统，包括卸油池（1），其特征在于：所述卸油池（1）的底部设置有底座（7），所述卸油池（1）和底座（7）的前侧设置有防护板（2），所述卸油池（1）的背面连通有三个卸油管（6），所述卸油池（1）的顶部连通有卸油口（4），所述卸油口（4）的顶部螺纹连接有密封盖（5），所述防护板（2）的背面固定安装有连接杆（8）。

2.根据权利要求1所述的沥青库卸油系统，其特征在于：所述底座（7）的底部开设有两个第二安装槽（14），所述第二安装槽（14）的内部固定安装有液压杆（13），所述液压杆（13）的顶部与卸油池（1）的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的沥青库卸油系统，其特征在于：所述底座（7）的内部开设有四个第一安装槽（11），所述第一安装槽（11）的内部穿插设置有限位杆（12），所述限位杆（12）的顶部与卸油池（1）的底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的沥青库卸油系统，其特征在于：所述底座（7）的内部且位于第一安装槽（11）的两侧均开设有第一滑槽（10），所述第一滑槽（10）的内部滑动连接有第一滑块（9），所述第一滑块（9）相对靠近的一侧与限位杆（12）固定连接。

5.根据权利要求1所述的沥青库卸油系统，其特征在于：所述底座（7）的内部开设有第三安装腔（17），所述连接杆（8）经第三安装腔（17）贯穿至底座（7）的内部。

6.根据权利要求5所述的沥青库卸油系统，其特征在于：所述连接杆（8）的一侧焊接有弹簧（3），所述弹簧（3）的一侧与第三安装腔（17）的内腔固定连接。

7.根据权利要求5所述的沥青库卸油系统，其特征在于：所述底座（7）的内部且位于第三安装腔（17）的顶部与底部均开设有第二滑槽（16），所述第二滑槽（16）的内部滑动连接有第二滑块（15），所述第二滑块（15）相对靠近的一侧与连接杆（8）固定连接。

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