CN218804088U - 一种套踏板脚垫组立机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种套踏板脚垫组立机构,包括:固定底座,所述固定底座的上端固定连接有放置架、加热机构和固定板一,所述固定板一的上端固定连接有连接架和电动液压缸一,所述连接架的上端固定连接有安装架,所述安装架的上端设置有拉开机构,所述安装架的上端中部固定连接有定位机构,所述安装架的一侧端固定连接有压缩机,所述固定底座的一侧端固定连接有组立开关和加热开关,所述固定底座的另一端固定连接有电源箱,所述固定底座的下端固定连接有支撑腿,所述支撑腿的中间固定连接有放置板一,所述放置板一的上端固定连接有断路器。能够将踏板片一次性压入到踏板脚垫上,提高工作效率,减少人员作业强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及踏板脚垫技术领域,特别涉及一种套踏板脚垫组立机构。
背景技术
脚踏板在现代常应用在各种车辆当中,通常会将脚踏板的踏板片与塑胶材质的踏板垫组合安装,用于增大脚踏面积,增强摩擦力,使行车更安全。
但将踏板片与踏板垫进行组合的原有工艺为人工进行组立,在将踏板片嵌入到踏板垫中的过程中需要沿踏板片用螺丝刀翘一圈,费时费力,并且使用的工具容易刮伤踏板片,人工组立时还需重复检查并整形,确认踏板垫是否完整包裹踏板片。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种套踏板脚垫组立机构,减少人员作业强度,人员作业仅需将工件放置在定位机构上,按压启动开关,踏板片压入时可以一次性到位。
为实现上述目的,提供一种套踏板脚垫组立机构,包括:固定底座,所述固定底座的上端固定连接有放置架、加热机构和固定板一,所述固定板一位于放置架和加热机构之间,所述固定板一的上端固定连接有连接架和电动液压缸一,所述连接架位于电动液压缸一的侧端,所述电动液压缸一位于固定板一的中部,所述连接架的上端固定连接有安装架,所述安装架的上端设置有拉开机构,所述安装架的上端中部固定连接有定位机构,所述定位机构穿过拉开机构的中部,所述电动液压缸一的输出端固定连接有推动板,所述推动板的上端穿过安装架,且固定连接于拉开机构的下端,所述安装架的一侧端固定连接有压缩机,所述固定底座的一侧端固定连接有组立开关和加热开关,所述固定底座的另一端固定连接有电源箱,且电源箱的上端与固定底座的上端在同一平面,所述固定底座的下端固定连接有支撑腿,且电源箱的侧端支撑腿固定连接,所述支撑腿的中间固定连接有放置板一,且放置板一位于固定底座的正下方,所述放置板一的上端固定连接有断路器,所述支撑腿的下端固定连接有地脚。踏板片压入时可以一次性到位,提高工作效率,同时减少人员的工作强度。
根据所述的一种套踏板脚垫组立机构,所述加热机构包括加热板、加热箱、盖板和加热底座,所述加热底座的下端固定连接于固定底座的上端,所述加热底座的一端固定连接有温度控制器,且温度控制器远离电源箱,所述加热底座的上端与加热箱固定连接,所述加热箱的侧端固定连接有液压杆,所述液压杆的推动端固定连接有连接板,所述连接板转动连接有转轴,所述转轴转动连接于盖板,所述盖板位于加热板的上方,所述加热板位于加热箱的上端。能够在踏板片与脚垫组立前,对脚垫进行加热软化,使脚垫容易拉开,并防止损伤脚垫。
根据所述的一种套踏板脚垫组立机构,所述定位机构包括放置板二和限位块,所述放置板二固定连接于安装架的上端中部,所述限位块固定连接于放置板二的侧端,且限位块的上端延伸至放置板二的上方。能够对踏板片进行定位并固定,无需调整位置,方便进行组立。
根据所述的一种套踏板脚垫组立机构,所述压紧机构包括固定架一、支撑架、压紧块、电动液压缸二,伸缩杆和固定架二,所述支撑架的下端固定连接于安装架的上端,所述支撑架的上端与固定架一的下端固定连接,所述固定架一的侧端固定连接有脚垫存放箱,所述电动液压缸二和伸缩杆固定连接于固定架一的上端,所述电动液压缸的输出端和伸缩杆的一端穿过固定架一,且与固定架二固定连接,所述压紧块固定连接于固定架二的下端。能够将踏板片压入到踏板垫中,进行组立,减少人员的工作强度。
根据所述的一种套踏板脚垫组立机构,所述拉开机构包括固定架三、气缸、拉开板、固定板二和限位杆,所述固定板二的下端与推动板固定连接,所述限位杆固定连接于固定板二的下端,且限位杆的下端穿过安装架并滑动连接,所述固定架三固定连接于固定板二的上端,所述气缸固定连接于固定架三的上端,所述拉开板固定连接于气缸的输出端。用于将踏板垫的开口端拉大,方便放入踏板片。
根据所述的一种套踏板脚垫组立机构,所述限位块为尼龙材质。稳定可靠,在对踏板片进行固定时不会划伤踏板片。
根据所述的一种套踏板脚垫组立机构,所述固定板二为冂字形,所述气缸设置有四个,所述气缸分布于固定板二的四个方向的中部,且气缸的输出端相对。能够将踏板脚垫的开口端同时向四个方向拉伸,踏板片压入时可以一次性到位,提高工作效率。
本实用新型的有益效果如下:
1、利用压紧机构将踏板片压入到踏板脚垫中,并利用定位机构进行定位固定,在加工过程中无需人工进行调整,减少人员作业强度。
2、拉开踏板脚垫所使用的气缸能够将踏板脚垫同时向四个方向进行拉伸,踏板片压入时可以一次性到位。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明;
图1为本实用新型一种套踏板脚垫组立机构的侧视结构图;
图2为本实用新型一种套踏板脚垫组立机构的侧视结构图;
图3为图1中A处的局部放大结构图
图4为加热机构的放大结构图;
图5为定位机构的放大结构图;
图6为压紧机构的放大结构图;
图7为拉开机构的放大结构图。
图例说明:
1、放置架;2、断路器;3、放置板一;4、地脚;5、脚垫存放箱;6、加热机构;7、固定底座;8、支撑腿;9、电动液压缸一;10、组立开关;11、固定板一;12、加热开关;13、电源箱;14、压紧机构;15、定位机构;16、连接架;17、固定架一;18、拉开机构;19、压缩机;20、安装架;21、推动板;22、转轴;23、加热板;24、加热箱;25、温度控制器;26、盖板;27、连接板;28、液压杆;29、加热底座;30、放置板二;31、限位块;32、支撑架;33、压紧块;34、电动液压缸二;35、伸缩杆;36、固定架二;37、固定架三;38、气缸;39、拉开板;40、固定板二;41、限位杆。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参照图1-7,本实用新型实施例一种套踏板脚垫组立机构,其包括:固定底座7,固定底座7的上端固定连接有放置架1、加热机构6和固定板一11,固定板一11位于放置架1和加热机构6之间,固定板一11的上端固定连接有连接架16和电动液压缸一9,连接架16位于电动液压缸一9的侧端,电动液压缸一9位于固定板一11的中部,连接架16的上端固定连接有安装架20,安装架20的上端设置有拉开机构18,安装架20的上端中部固定连接有定位机构15,定位机构15穿过拉开机构18的中部,电动液压缸一9的输出端固定连接有推动板21,推动板21的上端穿过安装架20,且固定连接于拉开机构18的下端,安装架20的一侧端固定连接有压缩机19,固定底座7的一侧端固定连接有组立开关10和加热开关12,固定底座7的另一端固定连接有电源箱13,且电源箱13的上端与固定底座7的上端在同一平面,固定底座7的下端固定连接有支撑腿8,且电源箱13的侧端支撑腿8固定连接,支撑腿8的中间固定连接有放置板一3,且放置板一3位于固定底座7的正下方,放置板一3的上端固定连接有断路器2,支撑腿8的下端固定连接有地脚4。
加热机构6包括加热板23、加热箱24、盖板26和加热底座29,加热底座29的下端固定连接于固定底座7的上端,加热底座29的一端固定连接有温度控制器25,且温度控制器25远离电源箱13,加热底座29的上端与加热箱24固定连接,加热箱24的侧端固定连接有液压杆28,液压杆28的推动端固定连接有连接板27,连接板27转动连接有转轴22,转轴22转动连接于盖板26,盖板26位于加热板23的上方,加热板23位于加热箱24的上端。
定位机构15包括放置板二30和限位块31,放置板二30固定连接于安装架20的上端中部,限位块31固定连接于放置板二30的侧端,且限位块31的上端延伸至放置板二30的上方。
压紧机构14包括固定架一17、支撑架32、压紧块33、电动液压缸二34,伸缩杆35和固定架二36,支撑架32的下端固定连接于安装架20的上端,支撑架32的上端与固定架一17的下端固定连接,固定架一17的侧端固定连接有脚垫存放箱5,电动液压缸二34和伸缩杆35固定连接于固定架一17的上端,电动液压缸的输出端和伸缩杆35的一端穿过固定架一17,且与固定架二36固定连接,压紧块33固定连接于固定架二36的下端。
拉开机构18包括固定架三37、气缸38、拉开板39、固定板二40和限位杆41,固定板二40的下端与推动板21固定连接,限位杆41固定连接于固定板二40的下端,且限位杆41的下端穿过安装架20并滑动连接,固定架三37固定连接于固定板二40的上端,气缸38固定连接于固定架三37的上端,拉开板39固定连接于气缸38的输出端。
限位块31为尼龙材质。
固定板二40为冂字形,气缸38设置有四个,气缸38分布于固定板二40的四个方向的中部,且气缸38的输出端相对。
工作原理:将踏板脚垫放置在脚垫存放箱5中,方便取用,先将踏板脚垫放在加热板23上,使踏板脚垫软化,再将踏板脚垫放置到定位机构15上,利用限位块31对踏板脚垫进行定位,按压组立开关10,电动液压缸一9控制拉开机构18下降,当固定板二40与安装架20接触后,拉开板39伸入踏板脚垫的开口端中,然后气缸38控制拉开板39拉开踏板脚垫,人工将踏板片放到踏板脚垫上,利用限位块31进行定位,将踏板片的另一端放在放置架1的凹槽中,然后踏板片压紧机构14自动下压,将踏板片压入踏板脚垫内,到位后,电动液压缸一9控制拉开机构18上升并且气缸38退回,气缸38退回到位后压紧机构14的电动液压缸二34退回,人工取走工件。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种套踏板脚垫组立机构,其特征在于,包括:固定底座(7)与压紧机构(14),所述固定底座(7)的上端固定连接有放置架(1)、加热机构(6)和固定板一(11),所述固定板一(11)位于放置架(1)和加热机构(6)之间,所述固定板一(11)的上端固定连接有连接架(16)和电动液压缸一(9),所述连接架(16)位于电动液压缸一(9)的侧端,所述电动液压缸一(9)位于固定板一(11)的中部,所述连接架(16)的上端固定连接有安装架(20),所述安装架(20)的上端设置有拉开机构(18),所述安装架(20)的上端中部固定连接有定位机构(15),所述定位机构(15)穿过拉开机构(18)的中部,所述电动液压缸一(9)的输出端固定连接有推动板(21),所述推动板(21)的上端穿过安装架(20),且固定连接于拉开机构(18)的下端,所述安装架(20)的一侧端固定连接有压缩机(19),所述固定底座(7)的一侧端固定连接有组立开关(10)和加热开关(12),所述固定底座(7)的另一端固定连接有电源箱(13),且电源箱(13)的上端与固定底座(7)的上端在同一平面,所述固定底座(7)的下端固定连接有支撑腿(8),且电源箱(13)的侧端支撑腿(8)固定连接,所述支撑腿(8)的中间固定连接有放置板一(3),且放置板一(3)位于固定底座(7)的正下方,所述放置板一(3)的上端固定连接有断路器(2),所述支撑腿(8)的下端固定连接有地脚(4)。
2.根据权利要求1所述的一种套踏板脚垫组立机构,其特征在于,所述加热机构(6)包括加热板(23)、加热箱(24)、盖板(26)和加热底座(29),所述加热底座(29)的下端固定连接于固定底座(7)的上端,所述加热底座(29)的一端固定连接有温度控制器(25),且温度控制器(25)远离电源箱(13),所述加热底座(29)的上端与加热箱(24)固定连接,所述加热箱(24)的侧端固定连接有液压杆(28),所述液压杆(28)的推动端固定连接有连接板(27),所述连接板(27)转动连接有转轴(22),所述转轴(22)转动连接于盖板(26),所述盖板(26)位于加热板(23)的上方,所述加热板(23)位于加热箱(24)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种套踏板脚垫组立机构,其特征在于,所述定位机构(15)包括放置板二(30)和限位块(31),所述放置板二(30)固定连接于安装架(20)的上端中部,所述限位块(31)固定连接于放置板二(30)的侧端,且限位块(31)的上端延伸至放置板二(30)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种套踏板脚垫组立机构,其特征在于,所述压紧机构(14)包括固定架一(17)、支撑架(32)、压紧块(33)、电动液压缸二(34),伸缩杆(35)和固定架二(36),所述支撑架(32)的下端固定连接于安装架(20)的上端,所述支撑架(32)的上端与固定架一(17)的下端固定连接,所述固定架一(17)的侧端固定连接有脚垫存放箱(5),所述电动液压缸二(34)和伸缩杆(35)固定连接于固定架一(17)的上端,所述电动液压缸的输出端和伸缩杆(35)的一端穿过固定架一(17),且与固定架二(36)固定连接,所述压紧块(33)固定连接于固定架二(36)的下端。
5.根据权利要求1所述的一种套踏板脚垫组立机构,其特征在于,所述拉开机构(18)包括固定架三(37)、气缸(38)、拉开板(39)、固定板二(40)和限位杆(41),所述固定板二(40)的下端与推动板(21)固定连接,所述限位杆(41)固定连接于固定板二(40)的下端,且限位杆(41)的下端穿过安装架(20)并滑动连接,所述固定架三(37)固定连接于固定板二(40)的上端,所述气缸(38)固定连接于固定架三(37)的上端,所述拉开板(39)固定连接于气缸(38)的输出端。
6.根据权利要求3所述的一种套踏板脚垫组立机构,其特征在于,所述限位块(31)为尼龙材质。
7.根据权利要求5所述的一种套踏板脚垫组立机构,其特征在于,所述固定板二(40)为冂字形,所述气缸(38)设置有四个,所述气缸(38)分布于固定板二(40)的四个方向的中部,且气缸(38)的输出端相对。
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