CN218793635U - 一种新型电缆沟轨道灭火系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电缆沟轨道灭火系统，包括电缆沟，电缆沟底部的两侧安装有角钢轨道，电缆沟的两侧安装有电缆支架，角钢轨道的顶部连接有车轮，车轮的一侧连接有轴承，轴承的外壁连接有挡板，挡板的顶部连接有托盘支撑架，轴承的一侧设有电动机，电动机顶部的轴心连接有弹簧减震器，托盘顶部的前端连接有电动车电池，电动车电池的一侧设有电池充电口，托盘顶部的轴心连接有处理器，托盘支撑架的顶部连接有托盘，托盘顶部的一侧连接有灭火罐。本实用新型通过对一种新型电缆沟轨道灭火系统的改进具有提醒值班监控人员，也能够自动地进行消防灭火的优点，从而有效地解决了现有装置中出现的问题和不足。

Description

一种新型电缆沟轨道灭火系统

技术领域

本实用新型涉及机电工程技术领域，尤其涉及一种新型电缆沟轨道灭火系统。

背景技术

目前，大多数变电站都是无人值守的变电站，变电站投入运行后，电缆沟内的电缆线芯带电，长时间的带电可能导致电缆发热，尤其是电缆接头部分容易产生高温，进一步发展则会导致火灾，如果电缆沟发生火灾，由于电缆的内部未安装监控视频或者安装监测装置，运行监控人员是无法监测到火灾的，当电缆起火后，无法在第一时间内找到起火点，及时灭火更是无法进行，虽然在多处设置防火墙，但效果不是很明显，一旦火情通过电缆沟进入设备室或者一次设备机构内部，将会导致一次设备以及二次设备室的保护烧毁，从而发生更严重的事故

目前采取的方案是在电缆沟设置灭火设备，但现有的灭火设备往往只能对其所安装的区域内的火情进行检测，检测范围有限，因此，针对这种现象，需要一种用于解决电缆沟内发生火灾时的灭火系统有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种新型电缆沟轨道灭火系统具有的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种新型电缆沟轨道灭火系统具有提醒值班监控人员，也能够自动地进行消防灭火的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了用于解决封闭沟槽内发生火灾时的灭火问题，而提出的一种新型电缆沟轨道灭火系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括电缆沟，所述电缆沟底部的两侧安装有角钢轨道，所述电缆沟的两侧安装有电缆支架，所述角钢轨道的顶部连接有车轮，所述车轮的一侧连接有轴承，所述轴承的外壁连接有挡板，所述挡板的顶部连接有托盘支撑架，所述轴承的一侧设有电动机，所述电动机顶部的轴心连接有弹簧减震器，所述托盘顶部的前端连接有电动车电池，所述电动车电池的一侧设有电池充电口，所述托盘顶部的轴心连接有处理器，所述托盘支撑架的顶部连接有托盘，所述托盘顶部的一侧连接有灭火罐，所述托盘顶部的另一侧连接有加压罐，所述灭火罐和加压罐的顶部连接有电磁阀，所述电磁阀的顶部连接有灭火器软管，所述灭火器软管的一端连接有喷头，所述灭火器软管的外壁连接有软管支撑架，所述灭火罐的一侧设有红外线接收头支撑架，所述红外线接收头支撑架的顶部连接有红外线接收头，所述电缆沟一侧的顶部连接有红外线发射装置，所述红外线发射装置的底部设有温度传感器，所述电缆沟的顶部连接有烟雾报警传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电缆支架的一端固定连接于电缆沟的两侧，所述电缆支架的数量有多组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述角钢轨道的底部固定连接于电缆沟底部的两侧，所述角钢轨道的数量有两组，两组所述角钢轨道呈对称分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车轮的外壁活动连接于角钢轨道的顶部，所述车轮的数量有多组，所述轴承固定连接于车轮的两侧，且外壁活动连接有挡板，所述车轮的数量有多组，所述轴承的数量有多组，所述挡板的数量有多组，所述托盘支撑架的底部固定连接于挡板的顶部，所述托盘支撑架的数量有多组，所述弹簧减震器的一端固定连接于电动机的顶部，且一端固定连接于托盘的底部，所述电动车电池的底部固定连接于托盘顶部的前端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述处理器的底部固定连接于托盘顶部的轴心，所述红外线接收头支撑架的底部固定连接于托盘的顶部，所述红外线接收头固定连接于红外线接收头支撑架的顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述灭火罐和加压罐的底部固定连接于托盘顶部的两侧，所述灭火罐和加压罐的数量均有两组，两组所述灭火罐和加压罐均呈对称分布，所述电磁阀固定连接于加压罐和灭火罐的顶部，所述电磁阀的数量有多组，所述灭火器软管的一端固定连接于电磁阀的顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述红外线发射装置和温度传感器的一端固定连接于电缆沟的一侧，所述烟雾报警传感器的一端固定连接于电缆沟的顶部。

本实用新型具有如下有益效果：该一种新型电缆沟轨道灭火系统，通过设置烟雾报警传感器、红外线发射装置、温度传感器等结构当电缆沟的电缆温度异常时，及时向后台发出告警信号，值班人员确认无异常后可关闭；当电缆沟温度异常并监测到烟雾时，再次向后台发出告警信号并启动消防模块前往灭火，这样不仅仅可以提醒值班监控人员，也能够自动地进行消防灭火，从而大大地增加了无人值守变电站的安全稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型CPU结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型结构侧视示意图；

图4为本实用新型结构俯视示意图。

图例说明：

1、红外线接收头；2、灭火器软管；3、喷头；4、电磁阀；5、电缆支架；6、电缆沟；7、灭火罐；8、加压罐；9、电动车电池；10、处理器；11、电动机；12、车轮；13、角钢轨道；14、电池充电口；15、软管支撑架；16、红外线接收头支撑架；17、轴承；18、挡板；19、弹簧减震器；20、托盘支撑架；21、托盘；22、烟雾报警传感器；23、红外线发射装置；24、温度传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：包括电缆沟6，电缆沟6底部的两侧安装有角钢轨道13，电缆沟6的两侧安装有电缆支架5，角钢轨道13的顶部连接有车轮12，车轮12的一侧连接有轴承17，轴承17的外壁连接有挡板18，挡板18的顶部连接有托盘支撑架20，轴承17的一侧设有电动机11，电动机11顶部的轴心连接有弹簧减震器19，托盘21顶部的前端连接有电动车电池9，电动车电池9的一侧设有电池充电口14，托盘21顶部的轴心连接有处理器10，托盘支撑架20的顶部连接有托盘21，托盘21顶部的一侧连接有灭火罐7，托盘21顶部的另一侧连接有加压罐8，灭火罐7和加压罐8的顶部连接有电磁阀4，电磁阀4的顶部连接有灭火器软管2，灭火器软管2的一端连接有喷头3，灭火器软管2的外壁连接有软管支撑架15，灭火罐7的一侧设有红外线接收头支撑架16，红外线接收头支撑架16的顶部连接有红外线接收头1，电缆沟6一侧的顶部连接有红外线发射装置23，红外线发射装置23的底部设有温度传感器24，电缆沟6的顶部连接有烟雾报警传感器22。

具体的，电缆支架5的一端固定连接于电缆沟6的两侧，电缆支架5的数量有多组，在电缆沟6中每隔12m增加监控模块，包括数据处理中央处理器（CPU）、火灾检测单元和声光报警单元，火灾检测单元包括温度传感器24和烟雾报警传感器22，烟雾报警传感器22上加设红外线发射装置23，所述两个火灾检测单元每隔12m加装一组（如有中间电缆接头，需额外加一组火灾检测单元），并标明序号，在CPU中编写出来，所需电源部分沿电缆沟6接到变电所汇控柜内部，在CPU中编写电缆沟6内的正常温度值及正常烟雾值，将采集的温度值与正常温度值进行比对，如果采集值小于编写的正常温度值，则返回温度值采集；如果采集的温度值大于正常温度值，触发温度异常出口继电器，对外发出温度异常信号并触发紧急报警出口继电器，声光报警器报警并启动烟雾传感器采样。烟雾传感器开始采样后，CPU将采集的烟雾值与正常烟雾值进行比对，如果小于正常烟雾值，由值班人员关闭声光报警器，继续进行烟雾采集，直至温度异常消失；如果采集的烟雾值大于正常烟雾值，红外线发生器横向发射红外线，同时再次触发紧急报警出口继电器，声光报警器报警并启动消防小车出口继电器，电动消防小车开始工作。

具体的，角钢轨道13的底部固定连接于电缆沟6底部的两侧，角钢轨道13的数量有两组，两组角钢轨道13呈对称分布，角钢轨道13使得车轮12运行。

具体的，车轮12的外壁活动连接于角钢轨道13的顶部，车轮12的数量有多组，轴承17固定连接于车轮12的两侧，且外壁活动连接有挡板18，车轮12的数量有多组，轴承17的数量有多组，挡板18的数量有多组，托盘支撑架20的底部固定连接于挡板18的顶部，托盘支撑架20的数量有多组，弹簧减震器19的一端固定连接于电动机11的顶部，且一端固定连接于托盘21的底部，电动车电池9的底部固定连接于托盘21顶部的前端，电动机11，使电动消防小车沿着角钢轨道13前往报警点。

具体的，处理器10的底部固定连接于托盘21顶部的轴心，红外线接收头支撑架16的底部固定连接于托盘21的顶部，红外线接收头1固定连接于红外线接收头支撑架16的顶部，电缆沟6两端电动消防小车的处理器10接收到CPU输入的信号。

具体的，灭火罐7和加压罐8的底部固定连接于托盘21顶部的两侧，灭火罐7和加压罐8的数量均有两组，两组灭火罐7和加压罐8均呈对称分布，电磁阀4固定连接于加压罐8和灭火罐7的顶部，电磁阀4的数量有多组，灭火器软管2的一端固定连接于电磁阀4的顶部灭火罐7七氟喷出丙烷灭火剂，同时加压罐8动作喷出高压氮气，灭火剂完全喷出后。

具体的，红外线发射装置23和温度传感器24的一端固定连接于电缆沟6的一侧，烟雾报警传感器22的一端固定连接于电缆沟6的顶部温度传感器24和烟雾报警传感器22继续检测电缆沟6内温度、烟雾数据变化。

工作原理：在CPU中编写电缆沟6内的正常温度值及正常烟雾值，将温度传感器24采集的温度值与正常温度值进行比对，如果采集值小于编写的正常温度值，则返回温度值采集；如果采集的温度值大于正常温度值，触发温度异常出口继电器，对外发出温度异常信号并触发紧急报警出口继电器，声光报警器报警并启动烟雾报警传感器22采样；烟雾报警传感器22开始采样后，CPU将采集的烟雾值与正常烟雾值进行比对，如果小于正常烟雾值，由值班人员关闭声光报警器，继续进行烟雾采集，直至温度异常消失；如果采集的烟雾值大于正常烟雾值，则红外线发射装置23横向发射红外线，同时再次触发紧急报警出口继电器，声光报警器报警并启动消防小车出口继电器，电动消防小车开始工作；电缆沟6两端电动消防小车的处理器10接收到CPU输入的信号，启动电动机11，使电动消防小车沿着角钢轨道13前往报警点，当电动消防小车红外线接收头1接收到红外线发射装置23发射的红外线，处理器10接收到红外信号，停止电动机11，电动小车停止前进，同时打开电磁阀4，灭火罐7七氟喷出丙烷灭火剂，同时加压罐8动作喷出高压氮气，灭火剂完全喷出后，温度传感器24和烟雾报警传感器22继续检测电缆沟6内温度、烟雾数据变化；监控模块再次对传感器传递而来的数据进行分析，判断火灾是否得到有效控制而熄灭；若火灾已被控制，火灾传感器继续监控，然后由值班人员对火情发生地点进行排查。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型电缆沟轨道灭火系统，包括电缆沟(6)，其特征在于：所述电缆沟(6)底部的两侧安装有角钢轨道(13)，所述电缆沟(6)的两侧安装有电缆支架(5)，所述角钢轨道(13)的顶部连接有车轮(12)，所述车轮(12)的一侧连接有轴承(17)，所述轴承(17)的外壁连接有挡板(18)，所述挡板(18)的顶部连接有托盘支撑架(20)，所述轴承(17)的一侧设有电动机(11)，所述电动机(11)顶部的轴心连接有弹簧减震器(19)，所述托盘(21)顶部的前端连接有电动车电池(9)，所述电动车电池(9)的一侧设有电池充电口(14)，所述托盘(21)顶部的轴心连接有处理器(10)，所述托盘支撑架(20)的顶部连接有托盘(21)，所述托盘(21)顶部的一侧连接有灭火罐(7)，所述托盘(21)顶部的另一侧连接有加压罐(8)，所述灭火罐(7)和加压罐(8)的顶部连接有电磁阀(4)，所述电磁阀(4)的顶部连接有灭火器软管(2)，所述灭火器软管(2)的一端连接有喷头(3)，所述灭火器软管(2)的外壁连接有软管支撑架(15)，所述灭火罐(7)的一侧设有红外线接收头支撑架(16)，所述红外线接收头支撑架(16)的顶部连接有红外线接收头(1)，所述电缆沟(6)一侧的顶部连接有红外线发射装置(23)，所述红外线发射装置(23)的底部设有温度传感器(24)，所述电缆沟(6)的顶部连接有烟雾报警传感器(22)。

2.根据权利要求1所述的一种新型电缆沟轨道灭火系统，其特征在于：所述电缆支架(5)的一端固定连接于电缆沟(6)的两侧，所述电缆支架(5)的数量有多组。

3.根据权利要求1所述的一种新型电缆沟轨道灭火系统，其特征在于：所述角钢轨道(13)的底部固定连接于电缆沟(6)底部的两侧，所述角钢轨道(13)的数量有两组，两组所述角钢轨道(13)呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种新型电缆沟轨道灭火系统，其特征在于：所述车轮(12)的外壁活动连接于角钢轨道(13)的顶部，所述车轮(12)的数量有多组，所述轴承(17)固定连接于车轮(12)的两侧，且外壁活动连接有挡板(18)，所述轴承(17)的数量有多组，所述挡板(18)的数量有多组，所述托盘支撑架(20)的底部固定连接于挡板(18)的顶部，所述托盘支撑架(20)的数量有多组，所述弹簧减震器(19)的一端固定连接于电动机(11)的顶部，且一端固定连接于托盘(21)的底部，所述电动车电池(9)的底部固定连接于托盘(21)顶部的前端。

5.根据权利要求1所述的一种新型电缆沟轨道灭火系统，其特征在于：所述处理器(10)的底部固定连接于托盘(21)顶部的轴心，所述红外线接收头支撑架(16)的底部固定连接于托盘(21)的顶部，所述红外线接收头(1)固定连接于红外线接收头支撑架(16)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种新型电缆沟轨道灭火系统，其特征在于：所述灭火罐(7)和加压罐(8)的底部固定连接于托盘(21)顶部的两侧，所述灭火罐(7)和加压罐(8)的数量均有两组，两组所述灭火罐(7)和加压罐(8)均呈对称分布，所述电磁阀(4)固定连接于加压罐(8)和灭火罐(7)的顶部，所述电磁阀(4)的数量有多组，所述灭火器软管(2)的一端固定连接于电磁阀(4)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种新型电缆沟轨道灭火系统，其特征在于：所述红外线发射装置(23)和温度传感器(24)的一端固定连接于电缆沟(6)的一侧，所述烟雾报警传感器(22)的一端固定连接于电缆沟(6)的顶部。

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