CN218785969U - 一种可实现多种配置分体式风道行李架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可实现多种配置分体式风道行李架总成，包括：风道、行李板、外置吊架、内置吊架、中间型材、扶手型材、座位灯罩、顶部型材、检修门、装饰条；风道和顶部型材通过铆钉连接，形成风道模块；行李架和中间型材、扶手型材通过自攻螺钉连接，形成行李架模块；风道模块和行李架模块连接成一体；多个外置吊架通过螺栓固定到扶手型材和顶部型材上；多个内置吊架通过自攻螺钉固定到风道上；座位灯罩卡接在扶手型材槽口上；检修门通过螺钉固定到风道已开好洞口的部位，装饰条卡接在中间型材上，将装配自攻螺钉进行隐藏。本实用新型的风道行李架总成，可以有效的减轻客车重量、降低生产成本、增强美观效果，并且有多种配置选择，可按用户要求定制。

Description

一种可实现多种配置分体式风道行李架总成

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰件，具体涉及客车的一种分体式风道行李架总成。

背景技术

目前，客车风道行李架有两种结构：一种是风道部分和行李架部分为整体式，不能拆分成风道部分和行李架部分，该结构不能满足用户只需安装风道部分的需求；另一种是风道和行李架为分体式，可拆分成风道部分和行李架部分，该结构能满足用户只需安装风道部分的需求。但目前市场上的这种分体式的风道行李架仍存在以下缺点：（1）、风道、行李架主要材料为铁板、铝板等金属材料，通过折边、滚压等传统成型工艺成型，存在造型单一，重量重，生产效率低等缺点；（2）、风道和行李架组合连接主要是通过螺栓直接连接，存在抖动、晃动等问题缺陷；（3）、功能单一，风道只有出风功能，行李架只有放置行李功能，不能满足目前用户越来越高端化和定制化的需求。（如：不同颜色、不同质感、增加氛围灯、增加座位号牌灯、增加照明灯等等）。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可实现多种配置、结构强度好、风道送风面积大、行李架空间大、乘客操作便捷的风道行李架总成。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可实现多种配置分体式风道行李架总成，包括：风道、行李板、外置吊架、内置吊架、中间型材、扶手型材、座位灯罩、顶部型材、检修门、装饰条；风道和顶部型材通过铆钉连接，形成风道模块；行李架和中间型材、扶手型材通过自攻螺钉连接，形成行李架模块；风道模块和行李架模块连接成一体；多个外置吊架通过螺栓固定到扶手型材和顶部型材上；多个内置吊架通过自攻螺钉固定到风道上；座位灯罩卡接在扶手型材槽口上；检修门通过螺钉固定到风道已开好洞口的部位，装饰条卡接在中间型材上，将装配自攻螺钉进行隐藏。

所述风道的下表面设置风道软质层、风道滚花皮纹，风道的拐角处设置风道双层结构，风道还设置有常开出风口。

所述行李板的下表面设置行李板滚花皮纹，行李板上还设置行李板双层结构，行李板内表面增加波浪形花纹，行李板下表面做圆弧形凹坑，行李架上设置有螺钉定位凹槽、铆钉定位凹槽。

本实用新型所达到的有益效果是：（1）外型美观、制作效率高，成本低廉；（2）主要使用改性环保工程塑料，满足阻燃、环保、轻量化要求；（3）风道模块可单独安装；（4）用户可选择配置，并能按照用户要求进行定制。

附图说明

图1是本实用新型的总装图；

图2是本实用新型的风道截面图；

图3是本实用新型的行李板截面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种可实现多种配置分体式风道行李架总成，包括：风道1、行李板2、外置吊架3、内置吊架4、中间型材5、扶手型材6、座位灯罩7、顶部型材8、检修门9、装饰条10；风道1和顶部型材8通过铆钉连接，形成风道模块；行李架2和中间型材5、扶手型材6通过自攻螺钉连接，形成行李架模块；风道模块和行李架模块连接成一体；多个外置吊架3通过螺栓固定到扶手型材6和顶部型材8上；多个内置吊架4通过自攻螺钉固定到风道1上；座位灯罩7卡接在扶手型材6槽口上；检修门9通过螺钉固定到风道1已开好洞口的部位，装饰条10卡接在中间型材5上，将装配自攻螺钉进行隐藏。

多个外置吊架3和内置吊架4的数量，可以沿风道的长度方向任意设置数量。

如附图2所示，风道1的下表面设置风道软质层1-1、风道滚花皮纹1-2，可进行分色，增加质感。风道1的拐角处设置风道双层结构1-3，增加强度，防止变形；风道还设置有常开出风口1-4。另外风道1上还设置圆弧形凹坑1-5，增加美观和减少挤出痕；凹槽1-6，方便自攻螺钉定位。

如附图2所示，所述行李板2的下表面设置行李板滚花皮纹2-1，增加美观效果，减少挤出痕；行李板2上还设置行李板双层结构2-2，保证强度；行李板2内表面增加波浪形花纹2-3，起到防滑和美观效果；行李板2下表面做圆弧形凹坑2-4，减少缩壁和挤出印痕，增加美观；行李架2上设置有螺钉定位凹槽2-5、铆钉定位凹槽2-6。

风道材料为改性环保聚氯乙烯，其外表面局部覆一层软料进行分色（颜色可按用户要求定制）。行李板材料为改性环保聚氯乙烯。外置吊架材料为PA66+GF50%工程塑料，其作用为将扶手型材和顶部型材连接成一体。内部可选择安装LED氛围灯，光色和明暗皆可按用户要求定制。内置吊架材料为厚度3mm的冷轧钢板，其作用为风道内部进行加强，避免风道行李架总成装车后有抖动、晃动的缺陷。

中间型材材料为6063-T5铝合金，其作用为将风道和行李板连接在一起。内部可选择安装LED氛围灯，光色和明暗皆可按用户要求定制。

所述的扶手型材材料为6063-T5铝合金，其作用为增强行李板的强度和防止变形。内部可选择安装LED氛围灯，光色和明暗皆可按用户要求定制。

所述的座位灯罩材料为PC工程塑料，其采用双色共挤成型，表面一层为半透明彩色PC，里面一层为不透明黑色PC；可采用激光雕刻工艺将不透明黑色PC层剥离，只保留半透明彩色PC层。半透明彩色PC的颜色可按用户要求定制，剥离的图案、形状、大小可按用户要求定制。

所述的顶部型材材料为6063-T5铝合金，其作用为连接风道。连接后形成单独的风道模块；所述的风道模块可以单独安装；

所述的检修门材料为环保ABS工程塑料，其作用为风道行李架总成安装在车上后，可通过打开检修门的方式对风道内部的线路进行检修。

所述的装饰件材料为PVC，其为软硬共挤成型，软边高度为10mm。其作用是遮挡安装的自攻螺钉，提升产品档次。

以上对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种可实现多种配置分体式风道行李架总成，其特征在于，包括：风道（1）、行李板（2）、外置吊架（3）、内置吊架（4）、中间型材（5）、扶手型材（6）、座位灯罩（7）、顶部型材（8）、检修门（9）、装饰条（10）；风道（1）和顶部型材（8）通过铆钉连接，形成风道模块；行李板（2）和中间型材（5）、扶手型材（6）通过自攻螺钉连接，形成行李架模块；风道模块和行李架模块连接成一体；多个外置吊架（3）通过螺栓固定到扶手型材（6）和顶部型材（8）上；多个内置吊架（4）通过自攻螺钉固定到风道（1）上；座位灯罩（7）卡接在扶手型材（6）槽口上；检修门（9）通过螺钉固定到风道（1）已开好洞口的部位，装饰条（10）卡接在中间型材（5）上，将装配自攻螺钉进行隐藏。

2.根据权利要求1所述的一种可实现多种配置分体式风道行李架总成，其特征在于，所述风道（1）的下表面设置风道软质层（1-1）、风道滚花皮纹（1-2），风道（1）的拐角处设置风道双层结构（1-3），风道还设置有常开出风口（1-4）。

3.根据权利要求1所述的一种可实现多种配置分体式风道行李架总成，其特征在于，所述行李板（2）的下表面设置行李板滚花皮纹（2-1），行李板（2）上还设置行李板双层结构（2-2），行李板（2）内表面增加波浪形花纹（2-3），行李板（2）下表面做圆弧形凹坑（2-4），行李板（2）上设置有螺钉定位凹槽（2-5）、铆钉定位凹槽（2-6）。

Images