CN218780435U - 复合翻转叶风车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了复合翻转叶风车装置，包括风车主轴、连接臂以及主扇叶；还包括扇叶受风面积调节装置、大风保护装置以及主扇叶加固装置；扇叶受风面积调节装置包括辅扇叶以及辅扇叶角度调节装置；所述辅扇叶角度调节装置还包括辅扇叶竖向旋转控制装置以及辅扇叶横向旋转控制装置；本实用新型的有益效果是：通过辅扇叶在主扇叶上的自主的张合翻转而使主扇叶受风面积变大和变小，受风能的状态下使辅扇叶垂直风面并平行于主扇叶，使风能传给主扇叶。而在不受风能的状态下使辅扇叶会因阻力而翻转成与风成近似平行状运行达到减少阻力，而阻力和风能也因受力面积减少变小和能让一部分主扇叶和辅扇叶形成的空间通过，变相的增加了风能利用率。

Description

复合翻转叶风车装置

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，具体为复合翻转叶风车装置。

背景技术

风力发电是指把风的动能转为电能。风能是一种清洁无公害的可再生能源。其先主要是通过风车来抽水磨面等，近年来人们感兴趣是如何利用风力推动风车，带动发电机来发电。利用风力发电非常环保且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的重视。且风车的结构可以提高风能的利用率。

现有的风车装置技术存在的一些问题：现有风力发电的风车装置在风能利用率方面低。如风扇叶面积形态是固定的在运行时，在一面获得风能会在接下的转动中因面积相等，因空气阻力和更大的风能阻力会减损一大部分。再如为保护风扇叶，在设计时扇叶与风面不是成垂直角，而是小于垂直角更甚至小于45度角，且扇叶叶根到叶尖会逐渐变小；使风能掠过扇叶的叶尖比减少，造成了部分风能的浪费。

现有专利中，有公告号为CN200810042974.0，名称为垂直轴式风力发电系统的风车装置及控制风车叶片的方法的专利，其公开了，包括：垂直主轴；通过叶片支架连接到所述垂直主轴上、从而可绕该垂直主轴的轴线旋转的垂直叶片，所述垂直叶片包括叶片自转轴，垂直叶片可绕该叶片自转轴的轴线旋转，还包括导引装置，所述导引装置使得垂直叶片在绕垂直主轴的轴线旋转的同时，也绕叶片自转轴的轴线旋转，使得该垂直叶片在顺风方向运动时的有效受风面积大于逆风方向运动时的有效受风面积，从而提高发电的效率；该装置不能解决风速过大造成发电设备损坏的问题；需要改进；

还有一个专利，申请号为CN201110298200.6，名称为风车装置以及风力发电装置，该专利公开了设置在同一回转轴上的第1风车2以及第2风车3；将所述回转轴收容在内部并作为非旋转体的胴体5；以及，设置在所述第1风车2和第2风车3之间，对通过所述第1风车2而风流紊乱的风进行整流并导向第2风车3的整流部件17，其中，整流部件17固定在胴体5上；该专利不能解决风速过大造成发电设备损坏的问题；需要改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种复合翻转叶风车装置，能够在同一风能情况下利用风力和阻力大小转换对辅扇叶正反两面压力差大小转换做为动能，达到辅扇叶能自由的在主扇叶上形态变化，使扇叶的面积大小切换，受风面的面积最大其余时面积变的相对较小，并且让部分阻力和风力在其空间中通过；即能够减少阻力对扇叶的破坏又能减少风能的无用浪费。又起到大风时即保护发电设备的作用，同时也能够在风大时合理利用一部分风能，用来发电。用于提高风机的实际风能利用系数。解决一种让风扇叶与风面垂于且受风面积变大而运行阻力变小。风过大时发电机能继续工作。转而扇叶还得要小巧。风相对弱时也能动的自然矛盾中的解决方案。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

复合翻转叶风车装置，包括风车主轴、安装在所述风车主轴上的连接臂以及设在所述连接臂上的主扇叶；还包括设在所述主扇叶上的扇叶受风面积调节装置、大风保护装置以及设置在所述风车主轴与所述主扇叶之间的主扇叶加固装置；

所述风车主轴截面为圆形；

所述连接臂为四根；四根所述连接臂沿所述风车主轴的外圆均布对称；

所述主扇叶为四个；所述主扇叶为空心矩形框；

所述连接臂一端与风车主轴垂直固定连接；

所述连接臂另一端与所述主扇叶固定连接；

扇叶受风面积调节装置数量为四个，所述扇叶受风面积调节装置与所述主扇叶相适配；

所述主扇叶加固装置包括主顶撑以及四根钢丝绳；主顶撑与所述风车主轴上远离连接所述连接臂的一端固定连接；所述钢丝绳设在所述主顶撑与所述主扇叶之间。

进一步的，所述扇叶受风面积调节装置包括设在所述主扇叶上的辅扇叶以及设在所述辅扇叶以及所述主扇叶之间的辅扇叶角度调节装置；

所述辅扇叶包括第一辅扇叶以及第二辅扇叶；第一辅扇叶以及第二辅扇叶依次设在所述主扇叶上；

所述第一辅扇叶与主扇叶之间以及所述第二辅扇叶与所述主扇叶之间均设有辅扇叶角度调节装置；第一辅扇叶以及第二辅扇叶结构相同，均为矩形板状结构；所述第一辅扇叶一端与所述主扇叶的边框一端铰接，所述第一辅扇叶另一端与所述主扇叶的边框另一端抵接。

进一步的，所述辅扇叶角度调节装置包括设在所述主扇叶远离风车主轴一端两侧的轴承座、与所述轴承座转动连接的竖轴、与所述竖轴固定连接的第一安装板、与所述第一安装板固定连接的第一横向轴承座、与所述第一横向轴承座转动连接的第一横轴、与所述竖轴固定连接的第二安装板、与所述第二安装板固定连接的第二横向轴承座以及与所述第二横向轴承座转动连接的第二横轴；所述第一横轴与所述第一辅扇叶固定连接；所述第二横轴与所述第二辅扇叶固定连接。

进一步的，所述辅扇叶角度调节装置还包括辅扇叶竖向张合旋转控制装置以及辅扇叶横向翻转旋转控制装置；所述辅扇叶竖向旋转控制装置包括第一弹簧以及第一钢丝绳；所述第一弹簧和第一钢丝绳设在所述主扇叶以及所述辅扇叶远离竖轴的一端之间；所述第一钢丝绳的长度小于所述第一弹簧拉伸后的最大长度。

进一步的，所述辅扇叶角度调节装置还包括辅扇叶横向旋转控制装置；辅扇叶横向旋转控制装置包括设在所述第一辅扇叶邻近所述竖轴的一侧以及所述主扇叶之间的第二弹簧和第二钢丝绳；所述第二钢丝绳的长度小于所述第二弹簧拉伸后的最大长度。

进一步的，连接臂与所述风车主轴固定的一端设有法兰盘，所述连接臂通过法兰盘与所述风车主轴固定连接。

进一步的，所述大风保护装置包括转速传感器、控制器以及保护机构；所述保护机构数量为八个，所述保护机构设在所述主扇叶与所述辅扇叶之间。

进一步的，所述大风保护装置包括步进电机、连杆和曲柄；所述步进电机固定设置在主扇叶的边框上；所述连杆的一端与所述步进电机的输出端固定连接；所述连杆的另一端与所述曲柄固定连接；所述曲柄与所述辅扇叶抵接；

所述步进电机、所述转速传感器均与所述控制器信号连接。

进一步的，第一辅扇叶以及第二辅扇叶远离的竖轴的一端均延伸到所述主扇叶的边框外。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置的扇叶受风面积调节装置；使得通过辅扇叶的张合翻转而使主扇叶受风面积变大或变小，能达到利用风时能使辅扇叶垂直风面，使主扇叶面积变大，使风能传给主扇叶推动风车转动，风车转动时对扇叶形成阻力，阻力向后推动主扇上的辅扇叶张开并翻转成与风成近似平行状运行达到减少阻力，而阻力和风能也因受力面积减少变小，从而减少了阻力，变相的增加了风能利用率。解决扇叶受风面积变大，而阻力相对变小；通过主扇叶与辅扇叶的复合让主扇叶承重让辅扇叶更轻小的组合。利于风车在弱风的启动；

2.通过设置的大风保护装置，当转速传感器测得发电机大于设定的阈值时，控制器给步进电机发出转动信号，曲柄将辅扇叶顶住，辅扇叶围绕横轴不能正常翻动，而竖向转动在辅扇叶的底边遇到主扇叶的边框上而停止。使得辅扇叶与主扇叶之间形成间隙，减少了受风面积，对发电设备进行保护；

3.通过设置的连接臂与所述风车主轴固定的一端设有法兰盘，所述连接臂通过法兰盘与所述风车主轴固定连接。法兰盘连接的方式接触面积比较大，更容易固定，使得连接臂连接的更加牢固。连接臂即有对主扇叶的连接和支撑作用还有放大风能的杠杆作用。

4.通过设置的第一弹簧、第一钢丝绳、第二弹簧以及第二钢丝绳，当第一弹簧的拉伸到最大允许长度时，第一钢丝绳的长度要短于第一弹簧此时的长度，避免第一弹簧超过最大拉伸长度造成损坏；当第二弹簧的拉伸到最大允许长度时，第二钢丝绳的长度要短于第二弹簧此时的长度，避免第二弹簧超过最大拉伸长度造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为主扇叶、辅扇叶以及连接臂连接的结构示意主视图；

图3为图2的右视图；

图4图2的A处剖视图；

图5为风车主轴与连接臂连接的结构示意图；

图6为主扇叶的结构示意图；

图7为一个辅扇叶张开与它相对的辅扇叶合上的连接示意图。

图中：1-辅扇叶、2-主扇叶、3-主顶撑、4-竖轴、5-轴承座、6-第一横轴、60-第二横轴、7-风车主轴、8-连接臂、9-钢丝绳、10-转数传感器、11-第一钢丝绳、12-第一弹簧、13-步进电机、15-连杆、16-曲柄、110-第二钢丝绳、120-第二弹簧。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅附图1-7，

复合翻转叶风车装置，包括风车主轴7、安装在所述风车主轴7上的连接臂8以及设在所述连接臂8上的主扇叶2；风车主轴7安装在风力发电机上，带动发电机发电；还包括设在所述主扇叶2上的扇叶受风面积调节装置、大风保护装置以及设置在所述风车主轴7与所述主扇叶之间的主扇叶加固装置；所述风车主轴7截面为圆形，所述连接臂8为四根，所述主扇叶2为四个，每一个所述连接臂8一端与风车主轴7垂直固定连接；每一个所述连接臂8另一端与所述主扇叶2固定连接；所述主扇叶2为空心矩形框；四根所述连接臂8沿所述风车主轴7的外圆均布对称；扇叶受风面积调节装置数量为四个，所述扇叶受风面积调节装置与所述主扇叶2相适配；

如图7所示，一个主扇叶2设在连接臂8的外侧，与该主扇叶2相对的连接臂8上的主扇叶2设到连接臂8相对一面；

所述主扇叶加固装置包括四根钢丝绳9以及主顶撑3；主顶撑 3与所述风车主轴7上方固定连接。远离连接所述连接臂8的一端固定连接；所述钢丝绳9设在所述主顶撑3与所述主扇叶2之间。设置钢丝绳9就是为了增加主扇叶1的稳定性，加强连接强度。减轻了主扇叶2对连接臂8的压力。

所述扇叶受风面积调节装置包括设在所述主扇叶2上的辅扇叶1以及设在所述辅扇叶1以及所述主扇叶2之间的辅扇叶角度调节装置；

每个主扇叶2上的所述辅扇叶1为两个；所述辅扇叶1包括第一辅扇叶以及第二辅扇叶；所述第一辅扇叶与主扇叶2之间以及所述第二辅扇叶与所述主扇叶2之间均设有辅扇叶角度调节装置。

如图2所示，所述辅扇叶角度调节装置包括设在所述主扇叶2远离风车主轴7一端两侧的轴承座5、与所述轴承座5转动连接的竖轴4、与所述竖轴4固定连接的第一安装板、与所述第一安装板固定连接的第一横向轴承座、与所述第一横向轴承座转动连接的第一横轴6、与所述竖轴4固定连接的第二安装板、与所述第二安装板固定连接的第二横向轴承座以及与所述第二横向轴承座转动连接的第二横轴60；

所述第一横轴6与所述第一辅扇叶固定连接；如图2所示，所述第一辅扇叶的中心线位于所述第一横轴6上方；也就是所述第一横轴6位于第一辅扇叶中下部；

所述第二横轴60与所述第二辅扇叶固定连接；所述第二辅扇叶的中心线位于所述第二横轴60上方；也就是所述第二横轴60位于第二辅扇叶中下部；

所述第一横轴6以及所述第二横轴60均与所述竖轴4垂直。所述第一辅扇叶通过第一横轴6在第一横向轴承座内转动，同时也可以通过竖轴4在轴承座5内转动；所述第二辅扇叶通过第二横轴60在第二横向轴承座内转动，同时也可以通过竖轴4在轴承座5内转动。

第一辅扇叶可以通过竖轴4围绕主扇叶2转动，在辅扇叶张开后，也可以围绕横轴6转动；第二辅扇叶可以围绕竖轴4转动，也可以围绕第二横轴60转动；

所述辅扇叶角度调节装置还包括辅扇叶竖向旋转控制装置以及辅扇叶横向旋转控制装置；所述辅扇叶竖向旋转控制装置包括第一弹簧12以及第一钢丝绳11；所述第一弹簧12和第一钢丝绳11设在所述主扇叶2以及所述辅扇叶1远离竖轴4的一端之间；所述第一钢丝绳11的长度小于所述第一弹簧12拉伸后的允许最大长度；

如图3所示，经过反复试验，优选的方案是，连接第一辅扇叶的第一钢丝绳11以及所述第一弹簧12的安装位置是，所述第一钢丝绳11一端以及所述第一弹簧12一端均与所述第一辅扇叶底边中下部的一端铰接；所述第一钢丝绳11另一端以及所述第一弹簧12另一端均铰接在所述主扇叶2与第一辅扇叶中部相对应的主扇叶2边框上；

连接第二辅扇叶的第一钢丝绳11以及第一弹簧12的安装位置是，所述第一钢丝绳11一端以及所述第一弹簧12一端均与所述第二辅扇叶底边中下部的一端铰接；所述第一钢丝绳11另一端以及所述第一弹簧12另一端均铰接在所述主扇叶2与第二辅扇叶中部相对应的主扇叶2的边框上。

所述辅扇叶横向旋转控制装置包括设在所述辅扇叶1邻近所述竖轴4的一侧以及所述主扇叶2之间的第二弹簧120和第二钢丝绳110；所述第二钢丝绳110的长度小于所述第二弹簧120拉伸后的最大允许长度；第二弹簧120一端和第二钢丝绳110一端与辅扇叶1的下部一端靠近竖轴一侧固定连接；第二弹簧120和第二钢丝绳110的另一端与主扇叶2边框适当位置连接。

本实施例优选的辅扇叶横向旋转控制装置的方案为，靠近主扇叶2中部边框的位置通过第二弹簧120和第二钢丝绳110与第一辅扇叶下部相连接；

主扇叶2下部的边框通过第二弹簧120和第二钢丝绳110与第二辅扇叶下部相连接。

所述主扇叶2为方形框架结构；所述辅扇叶1是长方形板状结构。所述辅扇叶1的长度不能小于主扇叶2的宽度；所述辅扇叶1的宽度略小于主扇叶2边长的一半；以便相邻的两个辅扇叶1旋转时不会相互干涉。

所述大风保护装置包括转速传感器10、控制器以及保护机构；

所述保护机构数量为8个，所述保护机构设在所述主扇叶2与所述辅扇叶1之间。

所述保护机构包括步进电机13、连杆15和曲柄16；所述步进电机13固定设置在主扇叶2的边框上；所述连杆15的一端与所述步进电机13的输出端固定连接；所述连杆15的另一端与所述曲柄16固定连接；所述曲柄16另一端与所述辅扇叶1需要时抵接；

所述步进电机13、所述转速传感器10均与所述控制器10信号连接。

实用新型的使用方法以及工作过程，

为了描述方便，将图7中，下方的主扇叶2定义为第一主扇叶，与第一主扇叶相对的上方的主扇叶2为第二主扇叶，没有其他意义，只是描述方便；

当风流吹动时，迎风的相对称的第一主扇叶以及第二主扇叶上的辅扇叶1，会形成两种状态；第一主扇叶上的一对辅扇叶1被风吹动，辅扇叶1远离竖轴4一侧张开，辅扇叶1拉动第一弹簧12伸长达到第一钢丝绳11尺寸后，辅扇叶1底部受阻，停止沿竖轴4转动；由于第一横轴6以及第二横轴60分别与第一辅扇叶以及第二辅扇叶偏心设置，受风吹向的辅扇叶1中上部风力的作用，辅扇叶1沿第一横轴6（或者第二横轴60）旋转，形成翻转状态，靠近竖轴4一边的第二弹簧120被拉开，当达到第二钢丝绳110的长度时，辅扇叶1移动受限，这时辅扇叶1近似与风是平行状态。辅扇叶1与主扇叶2之间形成空隙，风流从空隙中流过去减轻了阻力；

（如图7所示）此时，第二主扇叶上面的一对辅扇叶1被风吹到了第二主扇叶2的边框上遇阻，并把动能经过第二主扇叶带动连接臂8，连接臂8带动风机主轴7转动，风机主轴7带动发电机发电。由于风车转动而使第二主扇叶的位置由和风向横切逐渐变成顺平，而第二主扇叶的辅扇叶1被风吹的动能变小，前面阻力变大，当阻力大于风对辅扇叶的力时会推开辅扇叶1紧靠在第二主扇叶边框上且远离竖轴4的辅扇叶1一侧向后张开，辅扇叶1会拉开第一弹簧12，继而拉直第一钢丝绳11，从而后使辅扇叶1停止沿竖轴4转动；而辅扇叶1中上部受阻力的作用继续运动，辅扇叶1在阻力的作用下，沿第一横轴6（或者第二横轴60）旋转，此时把靠近竖轴4一边的第二弹簧120拉开，进而拉直第二钢丝绳110，辅扇叶1成翻转状态，成近似平行状态；使整体扇叶的受风面积变小，使气流从第二主扇叶和辅扇叶1形成的空隙中流过，减少了阻力，第二主扇叶会在惯性和其后面主扇叶2补充的动力作用下转动。当第二主扇叶转到与起始点成180度夹角左右时，辅扇叶1会在阻力和风力的双重外力达到张开和翻转的极限。由于风车转动而使第二主扇叶由和风向顺平逐渐变成横切位置后，第二主扇叶逐渐回到原位时，第二主扇叶上的辅扇叶1与风形态也开始发生了相反变化，由向后张开部分变成向前的部分。第二主扇叶随运转角度的逐渐变大接近360度时，风向与辅扇叶受风的方位形态也逐渐变化。辅扇叶1相对于主扇叶2重量非常较轻，也灵活，同等风力下辅扇叶1比主扇叶2会更快速。当第二主扇叶快到达起始位时，风吹动张开的辅扇叶1向主扇叶靠近合闭，使远离竖轴4的第一弹簧12回缩，增加一部分辅扇叶1靠近主扇叶2的动力，当辅扇叶1的底边框靠在主扇叶2的边框时遇阻，风会继续推动辅扇叶1上半部向前运动，而这时靠近竖轴4一边的第二弹簧120也会收缩，在风力的吹送和第二弹簧120回缩力的共同作用下，辅扇叶1加速翻转，辅扇叶1与风状态由近似平行变成垂直，使辅扇叶1受风面积变大，使整个辅扇叶1靠在第二主扇叶边框上，把风力传递给主扇叶2完成一周的运作；

其后面的主扇叶2会重复前面主扇叶2的动作，周而复始。当没风时，风机停止运动，辅扇叶1的阻力也沒了，张开的辅扇叶1会在第一弹簧12和第二弹簧120的回缩力下回复到半复位的状态，等待下一场不知风向的风，复合翻转叶风车装置由于结构的原因就会按既定的方向转动。

上边的工作过程比较详细，下面就简单的叙述，四个主扇叶应对四面风，有风时总有一个主扇叶上的辅扇叶1被风吹关闭而做功；

如图7所示，图中箭头代表风向，当风垂直吹到第一主扇叶上的辅扇叶1时，如果风力大过第一弹簧12的拉力，则辅扇叶1围绕竖轴4转动，辅扇叶1张开，辅扇叶1被第一钢丝绳11限位后，停止转动，一部分风会从第一主扇叶与辅扇叶1的缝隙吹过，避免风速过大，造成风车损坏；

如果风力比较大，如图2以及图7所示，由于横轴6（或第二横轴60）不在辅扇叶1的中心，横轴6（或第二横轴60）上部的辅扇叶1受力面大，辅扇叶1会围绕横轴6（或者第二横轴60）向外张开，这样辅扇叶1与风向近似平行，受风力很小，所以风大时也可以发电，避免了现在，风大也不能发电的问题；

如果风比较小，风力不能克服第一弹簧12的拉力，则第一主扇叶和第二主扇叶上的辅扇叶1都能同时接收风力，推动风机主轴7转动，这样风小时也能发电；

此时第二主扇叶上的辅扇叶1被风力压在第二主扇叶的边框上，风推动辅扇叶1旋转，辅扇叶1带动第二主扇叶转动，第二主扇叶带动连接臂8转动，连接臂带动风机主轴7转动，风机主轴7带动风力发电机发电；

先在控制器内设置好转速的阈值；

当所述转速传感器10将检测到转速信号传绐控制器；当转速信号超过设定的阈值时，控制器给步进电机13发出信号，步进电机13收到信号后，开始转动并带动连杆15转动，连杆15带动曲柄16运动，期初，曲柄16先是与主扇叶2正面成平行状态，在连杆15的作用下，改变成近似垂直状态；曲柄16将要翻落的辅扇叶1顶住，使辅扇叶1能保持翻转开的状态，阻挡弹簧12对辅扇叶1的作用力，使风能通过辅扇叶1与主扇叶2之间形成的空隙中流过；达到减少风能的目的，来起到对主扇叶2和发电机过载的保护作用。当风小时；所述转速传感器10将检测到转速信号传绐控制器，步进电机13带动连杆15转动，曲柄16回复原位，扇叶正常运转。

实施例2

本实施例与实施例1结构基本相同，

不同之处在于，连接臂8与所述风车主轴7固定的一端设有法兰盘，所述连接臂8通过法兰盘与所述风车主轴7固定连接。法兰盘连接的方式接触面积比较大，更容易固定，使得连接臂8连接的更加牢固。

本实施例与实施例1的工作原理相同，就不再赘述。

实施例3

本实施例与实施例1结构基本相同，不同之处在于，所述辅扇叶1沿所述连接臂8长度方向要大于主扇叶2的长度，增加辅扇叶的个数和主扇叶的面积。增加连接臂的长度。这种结构是为了在风小的时候，更好的捕捉风，使得风力较小时也能发电；

本实施例与实施例1的工作原理相同，就不再赘述。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。目前，本申请的技术方案已经采用实施例1的最佳实施方式，已经进行了中试，即产品在大规模量产前的小规模实验；中试完成后，在小范围内开展了用户使用调研，调研结果表明用户满意度较高；现在已经着手准备产品正式投产进行产业化。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。凡在本专利基础上通过逻辑分析、推理得到衍生方案。皆在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (9)

1.复合翻转叶风车装置，包括风车主轴（7）、安装在所述风车主轴（7）上的连接臂（8）以及设在所述连接臂（8）上的主扇叶（2）；其特征在于，还包括设在所述主扇叶（2）上的扇叶受风面积调节装置、大风保护装置以及设置在所述风车主轴（7）与所述主扇叶（2）之间的主扇叶加固装置；

所述风车主轴（7）截面为圆形；

所述连接臂（8）为四根；四根所述连接臂（8）沿所述风车主轴（7）的外圆均布对称；

所述主扇叶（2）为四个；所述主扇叶（2）为空心矩形框；

所述连接臂（8）一端与风车主轴（7）垂直固定连接；

所述连接臂（8）另一端与所述主扇叶（2）固定连接；

扇叶受风面积调节装置数量为四个，所述扇叶受风面积调节装置与所述主扇叶（2）相适配；

所述主扇叶加固装置包括主顶撑（3）以及四根钢丝绳（9）；主顶撑 （3）与所述风车主轴（7）上远离连接所述连接臂（8）的一端固定连接；所述钢丝绳（9）设在所述主顶撑（3）与所述主扇叶（2）之间。

2.根据权利要求1所述的复合翻转叶风车装置，其特征在于，所述扇叶受风面积调节装置包括设在所述主扇叶（2）上的辅扇叶（1）以及设在所述辅扇叶（1）以及所述主扇叶（2）之间的辅扇叶角度调节装置；

所述辅扇叶（1）包括第一辅扇叶以及第二辅扇叶；第一辅扇叶以及第二辅扇叶依次设在所述主扇叶（2）上；

所述第一辅扇叶与主扇叶（2）之间以及所述第二辅扇叶与所述主扇叶（2）之间均设有辅扇叶角度调节装置；第一辅扇叶以及第二辅扇叶结构相同，均为矩形板状结构；所述第一辅扇叶一端与所述主扇叶（2）的边框一端铰接，所述第一辅扇叶另一端与所述主扇叶（2）的边框另一端抵接。

3.根据权利要求2所述的复合翻转叶风车装置，其特征在于，所述辅扇叶角度调节装置包括设在所述主扇叶（2）远离风车主轴（7）一端两侧的轴承座（5）、与所述轴承座（5）转动连接的竖轴（4）、与所述竖轴（4）固定连接的第一安装板、与所述第一安装板固定连接的第一横向轴承座、与所述第一横向轴承座转动连接的第一横轴（6）、与所述竖轴（4）固定连接的第二安装板、与所述第二安装板固定连接的第二横向轴承座以及与所述第二横向轴承座转动连接的第二横轴（60）；所述第一横轴（6）与所述第一辅扇叶固定连接；所述第二横轴（60）与所述第二辅扇叶固定连接。

4.根据权利要求3所述的复合翻转叶风车装置，其特征在于，所述辅扇叶角度调节装置还包括辅扇叶竖向张合旋转控制装置以及辅扇叶横向翻转旋转控制装置；所述辅扇叶竖向旋转控制装置包括第一弹簧（12）以及第一钢丝绳（11）；所述第一弹簧（12）和第一钢丝绳（11）设在所述主扇叶（2）以及所述辅扇叶（1）远离竖轴（4）的一端之间；所述第一钢丝绳（11）的长度小于所述第一弹簧（12）拉伸后的最大长度。

5.根据权利要求4所述的复合翻转叶风车装置，其特征在于，所述辅扇叶角度调节装置还包括辅扇叶横向旋转控制装置；辅扇叶横向旋转控制装置包括设在所述第一辅扇叶邻近所述竖轴（4）的一侧以及所述主扇叶（2）之间的第二弹簧（120）和第二钢丝绳（110）；所述第二钢丝绳（110）的长度小于所述第二弹簧（120）拉伸后的最大长度。

6.根据权利要求1所述的复合翻转叶风车装置，其特征在于，连接臂（8）与所述风车主轴（7）固定的一端设有法兰盘，所述连接臂（8）通过法兰盘与所述风车主轴（7）固定连接。

7.根据权利要求5所述的复合翻转叶风车装置，其特征在于，所述大风保护装置包括转速传感器（10）、控制器以及保护机构；所述保护机构数量为八个，所述保护机构设在所述主扇叶（2）与所述辅扇叶（1）之间。

8.根据权利要求7所述的复合翻转叶风车装置，其特征在于，所述大风保护装置包括步进电机（13）、连杆（15）和曲柄（16）；所述步进电机（13）固定设置在主扇叶（2）的边框上；所述连杆（15）的一端与所述步进电机（13）的输出端固定连接；所述连杆（15）的另一端与所述曲柄（16）固定连接；所述曲柄（16）与所述辅扇叶（1）抵接；

所述步进电机（13）、所述转速传感器（10）均与所述控制器信号连接。

9.根据权利要求3所述的复合翻转叶风车装置，其特征在于，第一辅扇叶以及第二辅扇叶远离的竖轴（4）的一端均延伸到所述主扇叶（2）的边框外。

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