CN218779372U - 一种可调式道路交通指示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通标志指示牌技术领域，尤其为一种可调式道路交通指示装置，包括立柱，所述立柱的侧端外表面套有第一套环，所述第一套环的侧端外表面连接有支撑架，所述支撑架的侧端外表面套有第二套环，所述第二套环的下端连接有吊杆，所述吊杆上安装有标志牌，所述立柱的一侧外表面靠近下端位置处连接有罩壳，所述立柱和罩壳的内部安装有升降组件；所述升降组件包括螺杆，通过在该可调式导料交通指示标志牌中设置升降组件，能够自动对标志牌的高度进行调整，便于安装工人在平地对标志牌进行拆装更换，不仅缩小了安装的难度，还极大地降低的安装的危险性，并且滑块与螺杆螺纹连接，能够有效防止支撑架自动滑落砸伤行人。

Description

一种可调式道路交通指示装置

技术领域

本实用新型涉及交通标志指示牌技术领域，具体为一种可调式道路交通指示装置。

背景技术

交通标志指示牌是道路交通指示装置之一；交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

现有的道路交通标志指示牌在使用过程中，一般通过一根较高的立柱将指示标牌挂起，以便于行人观察，这导致在对指示标志牌进行更换时，安装工人需要爬高操作，爬高更换标志指示牌还需携带工具和新的标志指示牌等，更换难度较大，并且危险系数较高。

因此需要一种可调式道路交通指示装置对上述问题作出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式道路交通指示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调式道路交通指示装置，包括立柱，所述立柱的侧端外表面套有第一套环，所述第一套环的侧端外表面连接有支撑架，所述支撑架的侧端外表面套有第二套环，所述第二套环的下端连接有吊杆，所述吊杆上安装有标志牌，所述立柱的一侧外表面靠近下端位置处连接有罩壳，所述立柱和罩壳的内部安装有升降组件；

所述升降组件包括螺杆，所述螺杆与立柱的连接处安装有轴承，所述螺杆的侧端外表面设置有小皮带轮，所述罩壳的内部安装有步进电机，所述步进电机的驱动端连接有大皮带轮，所述小皮带轮和大皮带轮的侧端外表面安装有传动皮带，所述第一套环的内侧外表面连接有连接块，所述连接块的一端连接有滑块，所述连接块与立柱的连接处开设有活动槽，所述立柱的下端连接有底座。

作为本实用新型优选的方案，所述第一套环与立柱之间的连接方式为滑动连接，所述第二套环与支撑架之间的连接方式为固定套接。

作为本实用新型优选的方案，所述吊杆与第二套环之间的连接方式为固定焊接，所述标志牌通过螺丝与吊杆固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述螺杆通过轴承与立柱转动连接，所述轴承的数量为两组，且呈对称排布。

作为本实用新型优选的方案，所述传动皮带与小皮带轮、大皮带轮的连接方式均为啮合连接，所述连接块的两端分别与第一套环和滑块固定焊接。

作为本实用新型优选的方案，所述滑块与螺杆之间的连接方式为螺纹连接，所述滑块与立柱之间的连接方式为滑动连接，所述连接块通过活动槽与立柱滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过在该可调式导料交通指示标志牌中设置升降组件，通过遥控控制升降组件中的步进电机运行，步进电机通过大皮带轮、小皮带轮和传动皮带驱动螺杆旋转，螺杆旋转驱动滑块及支撑架升降，能够自动对标志牌的高度进行调整，便于安装工人在平地对标志牌进行拆装更换，不仅缩小了安装的难度，还极大地降低的安装的危险性，并且滑块与螺杆螺纹连接，能够有效防止支撑架自动滑落砸伤行人。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型升降组件处侧剖示意图；

图3为本实用新型螺杆与滑块拆分放大立体示意图；

图4为本实用新型大皮带轮和小皮带轮连接放大立体示意图。

图中：1、立柱；2、第一套环；3、支撑架；4、第二套环；5、吊杆；6、标志牌；7、罩壳；8、升降组件；801、螺杆；802、轴承；803、小皮带轮；804、步进电机；805、大皮带轮；806、传动皮带；807、连接块；808、滑块；9、活动槽；10、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案上行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型上行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“竖直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种可调式道路交通指示装置，包括立柱1，立柱1的侧端外表面套有第一套环2，第一套环2的侧端外表面连接有支撑架3，支撑架3的侧端外表面套有第二套环4，第二套环4的下端连接有吊杆5，吊杆5上安装有标志牌6，立柱1的一侧外表面靠近下端位置处连接有罩壳7，立柱1和罩壳7的内部安装有升降组件8；第一套环2与立柱1之间的连接方式为滑动连接，第二套环4与支撑架3之间的连接方式为固定套接，支撑架3便于安装吊杆5；吊杆5与第二套环4之间的连接方式为固定焊接，标志牌6通过螺丝与吊杆5固定连接，第二套环4通过螺丝固定在支撑架3上；将第二套环4固定在支撑架3上，之后将标志牌6通过螺丝固定在吊杆5上，再将立柱1通过底座10和螺栓固定在浇筑的水泥墩上。

在该实施例中，参考图2、图3和图4，升降组件8包括螺杆801，螺杆801与立柱1的连接处安装有轴承802，螺杆801的侧端外表面设置有小皮带轮803，罩壳7的内部安装有步进电机804，步进电机804的驱动端连接有大皮带轮805，小皮带轮803和大皮带轮805的侧端外表面安装有传动皮带806，第一套环2的内侧外表面连接有连接块807，连接块807的一端连接有滑块808，连接块807与立柱1的连接处开设有活动槽9，立柱1的下端连接有底座10；螺杆801通过轴承802与立柱1转动连接，轴承802的数量为两组，且呈对称排布，轴承802能够减小螺杆801与立柱1之间的摩擦力；传动皮带806与小皮带轮803、大皮带轮805的连接方式均为啮合连接，连接块807的两端分别与第一套环2和滑块808固定焊接，传动皮带806便于小皮带轮803与大皮带轮805联动；滑块808与螺杆801之间的连接方式为螺纹连接，滑块808与立柱1之间的连接方式为滑动连接，连接块807通过活动槽9与立柱1滑动连接；通过遥控控制步进电机804运行，步进电机804通过大皮带轮805、小皮带轮803和传动皮带806驱动螺杆801旋转，螺杆801旋转驱动滑块808及支撑架3升降，能够自动对标志牌6的高度进行调整，便于安装工人在平地对标志牌6进行拆装更换，不仅缩小了安装的难度，还极大地降低的安装的危险性，并且滑块808与螺杆801螺纹连接，能够有效防止支撑架3自动滑落砸伤行人。

本实用新型工作流程：在使用本方案设计的可调式导料交通指示标志牌时，首先将第二套环4固定在支撑架3上，之后将标志牌6通过螺丝固定在吊杆5上，再将立柱1通过底座10和螺栓固定在浇筑的水泥墩上，在后期需要对标志牌6进行更换时，通过遥控控制步进电机804运行，在传动皮带806与小皮带轮803、大皮带轮805的连接方式均为啮合连接、螺杆801通过轴承802与立柱1转动连接的条件下，步进电机804通过大皮带轮805、小皮带轮803和传动皮带806驱动螺杆801旋转，在滑块808与螺杆801之间的连接方式为螺纹连接、滑块808与立柱1之间的连接方式为滑动连接的条件下，螺杆801旋转驱动滑块808及支撑架3升降，能够自动对标志牌6的高度进行调整，便于安装工人在平地对标志牌6进行拆装更换，不仅缩小了安装的难度，还极大地降低的安装的危险性，并且滑块808与螺杆801螺纹连接，能够有效防止支撑架3自动滑落砸伤行人。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例上行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可调式道路交通指示装置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的侧端外表面套有第一套环(2)，所述第一套环(2)的侧端外表面连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的侧端外表面套有第二套环(4)，所述第二套环(4)的下端连接有吊杆(5)，所述吊杆(5)上安装有标志牌(6)，所述立柱(1)的一侧外表面靠近下端位置处连接有罩壳(7)，所述立柱(1)和罩壳(7)的内部安装有升降组件(8)；

所述升降组件(8)包括螺杆(801)，所述螺杆(801)与立柱(1)的连接处安装有轴承(802)，所述螺杆(801)的侧端外表面设置有小皮带轮(803)，所述罩壳(7)的内部安装有步进电机(804)，所述步进电机(804)的驱动端连接有大皮带轮(805)，所述小皮带轮(803)和大皮带轮(805)的侧端外表面安装有传动皮带(806)，所述第一套环(2)的内侧外表面连接有连接块(807)，所述连接块(807)的一端连接有滑块(808)，所述连接块(807)与立柱(1)的连接处开设有活动槽(9)，所述立柱(1)的下端连接有底座(10)。

2.根据权利要求1所述的一种可调式道路交通指示装置，其特征在于：所述第一套环(2)与立柱(1)之间的连接方式为滑动连接，所述第二套环(4)与支撑架(3)之间的连接方式为固定套接。

3.根据权利要求1所述的一种可调式道路交通指示装置，其特征在于：所述吊杆(5)与第二套环(4)之间的连接方式为固定焊接，所述标志牌(6)通过螺丝与吊杆(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调式道路交通指示装置，其特征在于：所述螺杆(801)通过轴承(802)与立柱(1)转动连接，所述轴承(802)的数量为两组，且呈对称排布。

5.根据权利要求1所述的一种可调式道路交通指示装置，其特征在于：所述传动皮带(806)与小皮带轮(803)、大皮带轮(805)的连接方式均为啮合连接，所述连接块(807)的两端分别与第一套环(2)和滑块(808)固定焊接。

6.根据权利要求1所述的一种可调式道路交通指示装置，其特征在于：所述滑块(808)与螺杆(801)之间的连接方式为螺纹连接，所述滑块(808)与立柱(1)之间的连接方式为滑动连接，所述连接块(807)通过活动槽(9)与立柱(1)滑动连接。

Images