CN218779259U - 一种轻质混凝土路基结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路基技术领域，尤其涉及一种轻质混凝土路基结构。其技术方案包括：包括路基外框和轻质混凝土板，路基外框内且位于路基外框底部铺设有碎石层，碎石层上端铺设有钢筋加固层，钢筋加固层上方铺设有轻质混凝土板，相邻轻质混凝土板缝隙出填充有轻质混凝土密封层，轻质混凝土密封层上方高于轻质混凝土板上方高度。本实用新型利用轻质混凝土板进行路基的铺设，然后再进行少量轻质混凝土的浇筑对连接处缝隙进行密封，无需大批量的进行现场浇筑，提高了施工效率，同时在铺设轻质混凝土板时，利用工形钢进行连接处的加固处理，同理利用轻质混凝土良好的隔热以及防水效果，缓解了热胀开裂以及渗水腐蚀的情况，延长了路基的实用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基技术领域，尤其涉及一种轻质混凝土路基结构。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，其主要的作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在软土路基段，因自重应力和附加应力作用下，易发生明显的路基沉降病害，目前，轻质混凝土广泛应用于软土路基、桥头路基、台背填筑等，利用泡沫混凝土的轻质特性，在深厚软土地区修建路基，可有效降低基底附加应力，减少路基沉降，使路基沉降被控制在允许范围内，应用于桥头路基时，可减少桥梁与桥头路基的沉降差，提供较舒适的行车条件，在挡墙台背填筑工程中，利用泡沫混凝土的轻质性及自立性，能够减小挡土墙的侧向压力，可减小挡土墙的墙身尺寸，降低挡土墙对地基承载力的要求，因此泡沫混凝土已经成为道路新建工程中的重要原材料。
现有的浇筑手段均是在路基表面不断的浇筑混凝土，直至混凝土层达到一定的厚度，再经过长时间的凝固，其整个浇筑过程需要大量的混凝体现场浇筑，无论是浇筑所需的时间还是等待凝固所需要的时间均较长，因此降低了施工效率，并且普通混凝土不具备良好的隔热以及防水性，在成型或者炎热的天气情况下，容易出现开裂，同时在雨水渗入路基后，其出现且内部金属加固件腐蚀，严重影响路基的实用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目是针对背景技术中存在的问题，提出一种轻质混凝土路基结构。
本实用新型的技术方案：一种轻质混凝土路基结构，包括路基外框和轻质混凝土板，所述路基外框内且位于路基外框底部铺设有碎石层，所述碎石层上端铺设有钢筋加固层，所述钢筋加固层上方铺设有轻质混凝土板，相邻所述轻质混凝土板缝隙出填充有轻质混凝土密封层，所述轻质混凝土密封层上方高于轻质混凝土板上方高度，所述轻质混凝土密封层上方铺设有沥青层。
优选的，所述钢筋加固层内预埋有金属预埋件，所述金属预埋件均位于轻质混凝土板连接处且均匀分布，所述金属预埋件上方安装有工形钢，所述轻质混凝土板外侧壁均卡接在工形钢内，保证轻质混凝土板在铺设完成后的稳定。
优选的，所述金属预埋件上端中心位置开设有螺纹孔，所述工形钢内且穿过工形钢设置有连接螺栓，所述连接螺栓底部螺纹连接在螺纹孔内。
优选的，所述路基外框内侧壁且与轻质混凝土板相对应位置开设有插入槽，两侧所述轻质混凝土板均插接在插入槽内，将两侧的轻质混凝土板插入插入槽内，在浇筑轻质混凝土后，可以时其更好的与路基外壳内侧壁贴合。
优选的，所述沥青层上端为弧形结构，且中间位置高于两侧位置，所述路基外框两侧均开设有排水渠。
优选的，所述排水渠开口处安装有阻拦网，所述排水渠内中间位置设置有加强隔断，所述加强隔断上均匀设置有漏水槽，利用加强隔断可以增加排水渠的强度，可以避免排水渠受到外力的冲击，导致坍塌的情况。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：利用轻质混凝土板进行路基的铺设，然后再进行少量轻质混凝土的浇筑对连接处缝隙进行密封，无需大批量的进行现场浇筑，提高了施工效率，同时在铺设轻质混凝土板时，利用工形钢进行连接处的加固处理，同理利用轻质混凝土良好的隔热以及防水效果，缓解了热胀开裂以及渗水腐蚀的情况，延长了路基的实用寿命。
附图说明
图1为本实用新型正面剖切结构示意图；
图2为本实用新型轻质混凝土板与工形钢连接结构示意图；
图3为本实用新型路基外框结构示意图；
图4为本实用新型金属预埋件外观结构示意图。
附图标记：1、路基外框；11、排水渠；12、阻拦网；13、加强隔断；14、漏水槽；2、碎石层；3、钢筋加固层；31、金属预埋件；4、轻质混凝土板；41、轻质混凝土密封层；42、工形钢；43、连接螺栓；44、螺纹孔；45、插入槽；5、沥青层。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-4所示，本实用新型提出的一种轻质混凝土路基结构，包括路基外框1和轻质混凝土板4，路基外框1内且位于路基外框1底部铺设有碎石层2，碎石层2上端铺设有钢筋加固层3，钢筋加固层3上方铺设有轻质混凝土板4，相邻轻质混凝土板4缝隙出填充有轻质混凝土密封层41，轻质混凝土密封层41上方高于轻质混凝土板4上方高度，轻质混凝土密封层41上方铺设有沥青层5。
钢筋加固层3内预埋有金属预埋件31，金属预埋件31均位于轻质混凝土板4连接处且均匀分布，金属预埋件31上方安装有工形钢42，轻质混凝土板4外侧壁均卡接在工形钢42内，金属预埋件31上端中心位置开设有螺纹孔44，工形钢42内且穿过工形钢42设置有连接螺栓43，连接螺栓43底部螺纹连接在螺纹孔44内，路基外框1内侧壁且与轻质混凝土板4相对应位置开设有插入槽45，两侧轻质混凝土板4均插接在插入槽45内，将连接螺栓43下端固定到螺纹孔44内，完成对工形钢42位置的固定，再将轻质混凝土板4两侧分别插接到相对应的工形钢42内，同时保持两侧的轻质混凝土板4插接在插入槽45内，可以快速完成对轻质混凝土板4的铺设，同时保持两侧的轻质混凝土板4插接在插入槽45内。
本实施例中，首先将碎石铺设到路基外框1内，在路基外框1内底部形成碎石层2，再将钢筋进行相互编织以及捆扎固定形网状或者框形的成钢筋加固层3，此过程中，将金属预埋件31固定在钢筋加固层3中指定位置，并且将钢筋加固层3铺设到碎石层2上方，将连接螺栓43下端固定到螺纹孔44内，完成对工形钢42位置的固定，再将轻质混凝土板4两侧分别插接到相对应的工形钢42内，可以快速完成对轻质混凝土板4的铺设，同时保持两侧的轻质混凝土板4插接在插入槽45内，再进行轻质混凝土的浇筑，使轻质混凝土渗入轻质混凝土板4连接处缝隙，形成轻质混凝土密封层41，并且保证轻质混凝土密封层41将轻质混凝土板4完全包裹，此过程中，只需少量的轻质混凝土浇筑即可，因此会缩短浇筑时间，同时在凝固过程中，同样可以缩减大量的时间，实现提高施工效率的目的，同时利用轻质混凝土良好的防水以及隔热效果，可以降低路基热胀开裂或者渗水腐蚀的情况发生，有效的延长了路基的实用寿命，最后在轻质混凝土密封层41上表面铺设沥青层5进行进一步的防水。
实施例二
如图1和图3所示，基于实施例一的基础上作进一步改进，沥青层5上端为弧形结构，且中间位置高于两侧位置，路基外框1两侧均开设有排水渠11，排水渠11开口处安装有阻拦网12，排水渠11内中间位置设置有加强隔断13，加强隔断13上均匀设置有漏水槽14。
本实施例中，利用沥青层5中间位置高于两侧位置，可以使路基表面的水快速向两侧流动，并且进入到排水渠11内，在次过程中，利用阻拦网12可以将排水中的大颗粒杂物进行阻拦，使水穿过漏水槽14后进入排水渠11内排走，可以避免排水渠11内被堵塞，从而导致水流不通的情况，同时可以保证路基表面的积水可以快速排走。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (6)
1.一种轻质混凝土路基结构，包括路基外框(1)和轻质混凝土板(4)，其特征在于：所述路基外框(1)内且位于路基外框(1)底部铺设有碎石层(2)，所述碎石层(2)上端铺设有钢筋加固层(3)，所述钢筋加固层(3)上方铺设有轻质混凝土板(4)，相邻所述轻质混凝土板(4)缝隙出填充有轻质混凝土密封层(41)，所述轻质混凝土密封层(41)上方高于轻质混凝土板(4)上方高度，所述轻质混凝土密封层(41)上方铺设有沥青层(5)。
2.根据权利要求1所述的一种轻质混凝土路基结构，其特征在于，所述钢筋加固层(3)内预埋有金属预埋件(31)，所述金属预埋件(31)均位于轻质混凝土板(4)连接处且均匀分布，所述金属预埋件(31)上方安装有工形钢(42)，所述轻质混凝土板(4)外侧壁均卡接在工形钢(42)内。
3.根据权利要求2所述的一种轻质混凝土路基结构，其特征在于，所述金属预埋件(31)上端中心位置开设有螺纹孔(44)，所述工形钢(42)内且穿过工形钢(42)设置有连接螺栓(43)，所述连接螺栓(43)底部螺纹连接在螺纹孔(44)内。
4.根据权利要求1所述的一种轻质混凝土路基结构，其特征在于，所述路基外框(1)内侧壁且与轻质混凝土板(4)相对应位置开设有插入槽(45)，两侧所述轻质混凝土板(4)均插接在插入槽(45)内。
5.根据权利要求1所述的一种轻质混凝土路基结构，其特征在于，所述沥青层(5)上端为弧形结构，且中间位置高于两侧位置，所述路基外框(1)两侧均开设有排水渠(11)。
6.根据权利要求5所述的一种轻质混凝土路基结构，其特征在于，所述排水渠(11)开口处安装有阻拦网(12)，所述排水渠(11)内中间位置设置有加强隔断(13)，所述加强隔断(13)上均匀设置有漏水槽(14)。
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2022
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