CN218768420U - 交通信号灯灯体支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了交通信号灯灯体支撑装置，涉及交通信号灯技术领域。交通信号灯灯体支撑装置，包括底座和支撑杆，所述支撑杆顶部开设有圆槽，并且支撑杆顶部还开设有多个与圆槽相连通的矩形槽，圆槽内活动连接有升降装置，升降装置包括与支撑杆顶部活动连接的丝杆，丝杆杆体活动连接有连接装置，连接装置正面、背面、左侧和右侧均连接有信号灯本体，信号灯本体背面顶部固定有多个固定架，信号灯本体背面中部固定有多个T型架。本实用新型设置有升降装置和连接装置，通过升降装置可以对连接信号灯的连接装置进行高度调节，从而实现了对信号灯的高度调节，避免因为绿化高度的不同，而影响驾驶员或者行人对信号灯的观察。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为交通信号灯灯体支撑装置。
背景技术
交通信号灯是以规定之时间上交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。为一由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进，设于交岔路口或其他必要地点。主要分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯。
交通信号灯一般是整体的，当一侧的信号灯损坏后，需要整体拆下来进行维修，这样导致维修不方便，且影响使用，并且由于各个路口的绿化高度不同，为了不影响对信号灯的观察，需要对交通信号灯进行高度调节，现有的交通信号灯一般不具有这样功能，故提出了一种交通信号灯灯体支撑装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供交通信号灯灯体支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：交通信号灯灯体支撑装置，包括底座和支撑杆，所述支撑杆顶部开设有圆槽，并且支撑杆顶部还开设有多个与圆槽相连通的矩形槽，圆槽内活动连接有升降装置，升降装置包括与支撑杆顶部活动连接的丝杆，丝杆杆体活动连接有连接装置，连接装置正面、背面、左侧和右侧均连接有信号灯本体，信号灯本体背面顶部固定有多个固定架，信号灯本体背面中部固定有多个T型架，信号灯本体背面底部固定有紧固装置。
优选的，所述升降装置还包括与支撑杆顶端相固定的电机，电机输出端与丝杆顶端相固定。
优选的，所述连接装置包括活动柱，活动柱柱体固定有多个与矩形槽相适配的连接板，连接板端部固定有固定块，固定块顶部开设有多个T型槽。
优选的，所述T型槽与T型架活动连接，固定架底部通过螺栓与固定块顶部相固定。
优选的，所述紧固装置包括与信号灯本体背面相固定的固定板、与固定板活动连接的螺纹杆和固定在螺纹杆底端的旋钮，螺纹杆顶端连接有圆板。
优选的，所述支撑杆顶部开设有多个与圆槽相连通的滴水孔，支撑杆顶端固定有防尘盖，底座一侧连接有太阳能板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该交通信号灯灯体支撑装置，设置有升降装置和连接装置，通过升降装置可以对连接信号灯的连接装置进行高度调节，从而实现了对信号灯的高度调节，避免因为绿化高度的不同，而影响驾驶员或者行人对信号灯的观察。
(2)、该交通信号灯灯体支撑装置，设置有连接装置和紧固装置，在连接装置的四侧设置独立的信号灯，并通过紧固装置进行固定，从而可以对单个信号灯进行更换及维修，这样简便了维护，且不影响其他信号灯的使用。
附图说明
图1为本实用新型的左侧轴视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的仰视图；
图4为信号灯的细节图；
图5为去除信号灯后的初步分解图；
图6为去除信号灯后的完全分解图。
图中：1、底座；2、支撑杆；3、信号灯本体；4、防尘盖；5、固定架；6、T型架；7、紧固装置；701、固定板；702、旋钮；703、螺纹杆；704、圆板；8、升降装置；801、丝杆；802、电机；9、连接装置；901、固定块；902、T型槽；903、活动柱；904、连接板；10、太阳能板；11、矩形槽；12、滴水孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：交通信号灯灯体支撑装置，包括底座1和支撑杆2，底座1一侧连接有太阳能板10，太阳能板10利用光电效应，可以将太阳辐射能直接转换成电能，从而可以对该装置进行供电，在支撑杆2顶部开设有圆槽，支撑杆2顶部开设有多个与圆槽相连通的滴水孔12，滴水孔12位于圆槽的底部，本实施例中，滴水孔12的数量为4个，均匀分布在支撑杆2杆体上，并且支撑杆2顶部还开设有多个与圆槽相连通的矩形槽11，在圆槽内活动连接有升降装置8，升降装置8包括与支撑杆2顶部活动连接的丝杆801，升降装置8还包括与支撑杆2顶端相固定的电机802，电机802为直流无刷电机，直流无刷电机具有传统直流电机的优点，同时又取消了碳刷、滑环结构，可以低速大功率运行，它不仅体积小、重量轻，而且稳定性好、效率高，所以非常适用于本实施例中，电机802输出端与丝杆801顶端相固定，在支撑杆2顶端固定有防尘盖4，防尘盖4的设置是对电机802进行保护，防尘盖4与支撑杆2顶端的固定方式为螺接，这样方便对防尘盖4与支撑杆2进行拆装，从而便于对电机802进行维修，丝杆801杆体活动连接有连接装置9，在连接装置9正面、背面、左侧和右侧均连接有信号灯本体3，信号灯本体3背面顶部固定有多个固定架5，本实施例中，每个信号灯本体3上设置的固定架5为2个，并且在信号灯本体3上对称分布，信号灯本体3背面中部固定有多个T型架6，在信号灯本体3背面底部固定有紧固装置7。
其中，连接装置9包括活动柱903，活动柱903柱体开设有螺纹孔，螺纹孔与丝杆801相适配，活动柱903柱体固定有多个与矩形槽11相适配的连接板904，本实施例中，矩形槽11的数量为8个，每两个为一组，均匀分布在支撑杆2的杆体上，连接板904端部固定有固定块901，信号灯本体3与固定块901相连接，并且固定块901顶部开设有多个T型槽902，T型槽902与T型架6活动连接，安装时，将信号灯本体3背面的T型架6插入T型槽902内，固定架5底部通过螺栓与固定块901顶部相固定。
为保证本方案的顺利实施，需要了解的是，紧固装置7包括与信号灯本体3背面相固定的固定板701、与固定板701活动连接的螺纹杆703和固定在螺纹杆703底端的旋钮702，螺纹杆703顶端连接有圆板704，圆板704为橡胶制成，具有一定的弹性并且耐腐蚀，当圆板704与固定块901底端相挤压使，圆板704会产生一定的弹力，从而使固定架5及紧固装置7与固定块901之间连接的更加稳定。
为保证本方案的顺利实施，需要说明的是，对于信号灯本体3的安装，首先将T型架6插入T型槽902内，将固定架5底部通过螺丝与固定块901相固定，然后旋转旋钮702，直至圆板704与固定块901的底端相挤压，这样就完成了对信号灯本体3的安装，相反步骤即完成对信号灯本体3的拆装，从而可以对单个信号灯本体3进行更换及维修，这样简便了维护，且不影响其他信号灯的使用，当对信号灯本体3的升降时，启动电机802，电机802带动丝杆801进行旋转，从而实现了连接装置9的升降，进一步的实现了信号灯本体3的升降，实现了对信号灯本体3的高度调节，避免因为绿化高度的不同，而影响驾驶员或者行人对信号灯的观察。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.交通信号灯灯体支撑装置，包括底座(1)和支撑杆(2)，其特征在于：所述支撑杆(2)顶部开设有圆槽，并且支撑杆(2)顶部还开设有多个与圆槽相连通的矩形槽(11)，圆槽内活动连接有升降装置(8)，升降装置(8)包括与支撑杆(2)顶部活动连接的丝杆(801)，丝杆(801)杆体活动连接有连接装置(9)，连接装置(9)正面、背面、左侧和右侧均连接有信号灯本体(3)，信号灯本体(3)背面顶部固定有多个固定架(5)，信号灯本体(3)背面中部固定有多个T型架(6)，信号灯本体(3)背面底部固定有紧固装置(7)。
2.根据权利要求1所述的交通信号灯灯体支撑装置，其特征在于：所述升降装置(8)还包括与支撑杆(2)顶端相固定的电机(802)，电机(802)输出端与丝杆(801)顶端相固定。
3.根据权利要求1所述的交通信号灯灯体支撑装置，其特征在于：所述连接装置(9)包括活动柱(903)，活动柱(903)柱体固定有多个与矩形槽(11)相适配的连接板(904)，连接板(904)端部固定有固定块(901)，固定块(901)顶部开设有多个T型槽(902)。
4.根据权利要求3所述的交通信号灯灯体支撑装置，其特征在于：所述T型槽(902)与T型架(6)活动连接，固定架(5)底部通过螺栓与固定块(901)顶部相固定。
5.根据权利要求1所述的交通信号灯灯体支撑装置，其特征在于：所述紧固装置(7)包括与信号灯本体(3)背面相固定的固定板(701)、与固定板(701)活动连接的螺纹杆(703)和固定在螺纹杆(703)底端的旋钮(702)，螺纹杆(703)顶端连接有圆板(704)。
6.根据权利要求1所述的交通信号灯灯体支撑装置，其特征在于：所述支撑杆(2)顶部开设有多个与圆槽相连通的滴水孔(12)，支撑杆(2)顶端固定有防尘盖(4)，底座(1)一侧连接有太阳能板(10)。
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2022
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