CN218761233U - 一种上外冲移动成形的电动汽车充电桩传动齿轮 - Google Patents

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曹玉海
黄雁宇
游进明
嵇凯
周广祥
朱阳
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Abstract

本实用新型提供了一种上外冲移动成形的电动汽车充电桩传动齿轮,所述传动齿轮的外沿上均匀凸伸出若干啮合齿牙,传动齿轮的两个端面分别设置有第一传动轴和第二传动轴,所述第一传动轴端部截面为圆形,第二传动轴端部截面为七角星形,所述第二传动轴根部与传动齿轮本体的端面之间形成锥面,所述传动齿轮、第一传动轴和第二传动轴是以粉末冶金为主体的一体结构。采用粉末冶金技术,将传动齿轮、第一传动轴和第二传动轴通过模具一体压制成型,无需车加工对第二传动轴进行二次加工,减少了制作工序,降低了制作成本低,统一了产品精度,提高了生产效率。

Description

一种上外冲移动成形的电动汽车充电桩传动齿轮
技术领域
本实用新型涉及粉末冶金技术领域,具体涉及一种上外冲移动成形的电动汽车充电桩传动齿轮。
背景技术
现在生产一种两面均带有传动轴的齿轮,一面传动轴为异形传动轴,一面传动轴为圆柱形传动轴,现有技术无法通过粉末冶金压制工艺,将圆柱形传动轴直接压制成型,需要在压制工艺结束后,用机加工的方式加工出圆柱形传动轴,工艺复杂,生产效率低,制作成本高,且刀具磨损对产品质量影响较大,产品质量难以控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种上外冲移动成形的电动汽车充电桩传动齿轮,通过改变压制模具,无需进行机加工,将圆柱形传动轴直接压制成型,提升了产品质量,提高了生产效率。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种上外冲移动成形的电动汽车充电桩传动齿轮,所述传动齿轮的外沿上均匀凸伸出若干啮合齿牙,传动齿轮的两个端面分别设置有第一传动轴和第二传动轴,所述第一传动轴端部截面为圆形,第二传动轴端部截面为七角星形,所述第二传动轴根部与传动齿轮本体的端面之间形成锥面,所述传动齿轮、第一传动轴和第二传动轴是以粉末冶金为主体的一体结构。在第二传动轴根部与传动齿轮本体的端面之间设置成锥面,有利于提高第二传动轴的工作强度。
优选的,所述传动齿轮为渐开线齿轮。
优选的,所述传动齿轮齿根之间圆角过渡。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
无需通过车加工对第一传动轴进行二次加工,通过模具一次压制成型,减少了制作工序,降低了制作成本低,统一了产品质量,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型第二传动轴端的结构示意图;
图2是本实用新型第一传动轴端的结构示意图;
其中,1-传动齿轮,2-第二传动轴,201-锥面,3-第一传动轴
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,在阅读了本实用新型之后,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1-2所示,一种上外冲移动成形的电动汽车充电桩传动齿轮,本传动齿轮为渐开线齿轮,传动齿轮1的外沿上均匀凸伸出若干啮合齿牙,齿根之间圆角过渡,传动齿轮的两个端面分别设置有第一传动轴3和第二传动轴2,第一传动轴端部截面为圆形,第二传动轴端部截面为七角星形,第二传动轴根部与传动齿轮本体的端面之间形成锥面201,采用粉末冶金技术,将传动齿轮、第一传动轴和第二传动轴通过模具一体压制成型,无需车加工对第一传动轴进行二次加工,减少了制作工序,降低了制作成本低,统一了产品精度,提高了生产效率。
上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例,如前所述,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (3)

1.一种上外冲移动成形的电动汽车充电桩传动齿轮,其特征在于:所述传动齿轮的外沿上均匀凸伸出若干啮合齿牙,传动齿轮的两个端面分别设置有第一传动轴和第二传动轴,所述第一传动轴端部截面为圆形,第二传动轴端部截面为七角星形,所述第二传动轴根部与传动齿轮本体的端面之间形成锥面,所述传动齿轮、第一传动轴和第二传动轴是以粉末冶金为主体的一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种上外冲移动成形的电动汽车充电桩传动齿轮,其特征在于:所述传动齿轮为渐开线齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种上外冲移动成形的电动汽车充电桩传动齿轮,其特征在于:所述传动齿轮齿根之间圆角过渡。
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