CN218761039U - 一种便于拆装的盘式制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种便于拆装的盘式制动器，属于制动器技术领域。一种便于拆装的盘式制动器，包括底盘，所述底盘的中间部分开设有贯穿孔，所述底盘内还开设有至少两个连通孔，所述连通孔位于所述贯穿孔的外周侧，所述连通孔上可拆卸安装有抵接部件；所述抵接部件包括抵接壳，所述抵接壳内设有抵接块，所述抵接块的内壁固连有转轴，所述转轴向所述底盘的方向延伸，本实用新型制动器整体可分为三部分，底盘、抵接部件和摩擦块，这三个部分相对独立，所以当存在其中一个部分损坏时，只需拆卸单个部分即可进行维修更换，避免拆卸整个制动器，而导致其内的其他部分的较小零件出现丢失的现象，不仅方便了制动器的维修，同时也可降低损失。
Description
技术领域
本实用新型属于制动器领域，尤其涉及一种便于拆装的盘式制动器。
背景技术
制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，其主要由制动底板、制动蹄片和操纵装置等组成。
盘式制动器在维修或更换时，需要拆卸整个制动器，如弹簧，摩擦片，制动油泵等，然后在进行维修，导致拆卸过程极为繁琐，而且由于部分零件较小，还存在丢失的风险。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种便于拆装的盘式制动器。
本实用新型为了实现上述目的，提供如下技术方案，一种便于拆装的盘式制动器，包括底盘，其特征在于：所述底盘的中间部分开设有贯穿孔，所述底盘内还开设有至少两个连通孔，所述连通孔位于所述贯穿孔的外周侧，所述连通孔上可拆卸安装有抵接部件；
所述抵接部件包括抵接壳，所述抵接壳内设有抵接块，所述抵接块的内壁固连有转轴，所述转轴向所述底盘的方向延伸，且与所述底盘可拆卸的转动连接。
可选的，所述底盘的一侧端面还固连有两个固定螺栓，所述固定螺栓位于所述抵接壳的外周侧，每个所述固定螺栓上转动连接有摩擦块，所述摩擦块与所述固定螺栓之间固连有扭簧。
可选的，每个所述摩擦块都为弧形设置，且其远离所述固定螺栓一侧的径向宽度大于靠近所述固定螺栓一侧的径向宽度。
可选的，所述抵接壳靠近所述底盘的一侧端面固连有至少两个限位销，所述限位销与所述连通孔相配合，所述抵接壳内开设有旋转腔，所述抵接块位于所述旋转腔内。
可选的，所述抵接块为椭圆形设置，其中心部分为中空设置。
可选的，所述摩擦块的外周侧套设有刹车环，所述刹车环与所述摩擦块之间存在一定间隙。
综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1.由于抵接部件的设置，所以抵接部件为一个整体，且其需要一起安装在制动盘上，可对制动盘的拆卸变得更加方便。
2.制动器整体可分为三部分，底盘、抵接部件和摩擦块，这三个部分相对独立，所以当存在其中一个部分损坏时，只需拆卸单个部分即可进行维修更换，避免拆卸整个制动器，而导致其内的其他部分的较小零件出现丢失的现象，不仅方便了制动器的维修，同时也可降低损失。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型图2中A-A方向的剖视图。
图4为本实用新型图2中B-B方向的剖视图。
10、底盘；11、刹车环；12、固定螺栓；13、摩擦块；14、抵接壳；15、转轴；16、抵接块；17、旋转腔；18、限位销。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图所示1-4，一种便于拆装的盘式制动器包括底盘10，其特征在于：底盘10的中间部分开设有贯穿孔，底盘10内还开设有至少两个连通孔，连通孔位于贯穿孔的外周侧，连通孔上可拆卸安装有抵接部件；
抵接部件包括抵接壳14，抵接壳14内设有抵接块16，抵接块16为椭圆形设置，其中心部分为中空设置，抵接块16的内壁固连有转轴15，转轴15向底盘10的方向延伸，且与底盘10可拆卸的转动连接，抵接壳14靠近底盘10的一侧端面固连有至少两个限位销18，限位销18与连通孔相配合，抵接壳14内开设有旋转腔17，抵接块16位于旋转腔17内，通过抵接部件的设置，抵接部件为一个整体，且其需要一起安装在制动盘上，可对制动盘的拆卸变得更加方便，同时制动器整体可分为三部分，底盘10，抵接部件和摩擦块13，这三个部分相对独立，所以当存在其中一个部分损坏时，只需拆卸单个部分即可进行维修更换，避免拆卸整个制动器，而导致其内的其他部分的较小零件出现丢失的现象，不仅方便了制动器的维修，同时也可降低损失。
底盘10的一侧端面还固连有两个固定螺栓12，固定螺栓12位于抵接壳14的外周侧，每个固定螺栓12上转动连接有摩擦块13，摩擦块13与固定螺栓12之间固连有扭簧，每个摩擦块13都为弧形设置，且其远离固定螺栓12一侧的径向宽度大于靠近固定螺栓12一侧的径向宽度，摩擦块13的外周侧套设有刹车环11，刹车环11与摩擦块13之间存在一定间隙，可在抵接块16转动时，抵接摩擦块13较宽的部分，即可使摩擦块13向外打开抵接到刹车环11上，从而产生制动效果。
在使用时，刹车环11跟随汽车车轮转动，转轴15连接液压动力，通过液压使转轴15转动，转轴15转动带动抵接块16转动，抵接块16转动抵接摩擦块13克服扭簧的弹力向外打开，从而使摩擦块13抵接刹车环11，产生摩擦力，即可达到制动的效果，在需要拆卸制动器进行维修时，打开外盖，可直接单独拿取抵接部件或摩擦片，进行更换或维修，如在拿取抵接部件时就不会影响到摩擦片和底盘10的位置。
显然，所描述的实施例仅仅本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (6)
1.一种便于拆装的盘式制动器，包括底盘(10)，其特征在于：所述底盘(10)的中间部分开设有贯穿孔，所述底盘(10)内还开设有至少两个连通孔，所述连通孔位于所述贯穿孔的外周侧，所述连通孔上可拆卸安装有抵接部件；
所述抵接部件包括抵接壳(14)，所述抵接壳(14)内设有抵接块(16)，所述抵接块(16)的内壁固连有转轴(15)，所述转轴(15)向所述底盘(10)的方向延伸，且与所述底盘(10)可拆卸的转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的盘式制动器，其特征在于：所述底盘(10)的一侧端面还固连有两个固定螺栓(12)，所述固定螺栓(12)位于所述抵接壳(14)的外周侧，每个所述固定螺栓(12)上转动连接有摩擦块(13)，所述摩擦块(13)与所述固定螺栓(12)之间固连有扭簧。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的盘式制动器，其特征在于：每个所述摩擦块(13)都为弧形设置，且其远离所述固定螺栓(12)一侧的径向宽度大于靠近所述固定螺栓(12)一侧的径向宽度。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的盘式制动器，其特征在于：所述抵接壳(14)靠近所述底盘(10)的一侧端面固连有至少两个限位销(18)，所述限位销(18)与所述连通孔相配合，所述抵接壳(14)内开设有旋转腔(17)，所述抵接块(16)位于所述旋转腔(17)内。
5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的盘式制动器，其特征在于：所述抵接块(16)为椭圆形设置，其中心部分为中空设置。
6.根据权利要求2所述的一种便于拆装的盘式制动器，其特征在于：所述摩擦块(13)的外周侧套设有刹车环(11)，所述刹车环(11)与所述摩擦块(13)之间存在一定间隙。
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| CN202223122277.0U CN218761039U (zh) | 2022-11-24 | 2022-11-24 | 一种便于拆装的盘式制动器 |
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2022
- 2022-11-24 CN CN202223122277.0U patent/CN218761039U/zh active Active
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