CN218760197U - 一种高压共轨喷油器的支座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高压共轨喷油器配件技术领域，且公开了一种高压共轨喷油器的支座结构，包括安装座，所述安装座的顶部外壁固定连接有支座本体，所述支座本体的一侧外壁设有防护圈，所述安装座的两侧均插接有安装板，所述安装座的顶部螺纹连接有两个固定螺丝，且固定螺丝与安装板相接触，所述安装座的顶部设有对安装板进行进一步固定的锁紧机构。本实用新型不仅能够通过锁紧机构，使楔型块向下移动并重新与其中一个固定槽卡合，从而使安装板得到进一步的锁紧，提高了装置的锁紧效果，而且能够通过防松机构，使卡板与固定螺丝重新卡合，进而使固定螺丝得到进一步的固定，避免出现固定螺丝出现松动的情况，提高了装置的防松效果。

Description

一种高压共轨喷油器的支座结构

技术领域

本实用新型涉及高压共轨喷油器配件技术领域，更具体地涉及一种高压共轨喷油器的支座结构。

背景技术

高压共轨喷油器通常是使用支座安装在柴油发动机上，支座安装的稳定性直接影响到高压共轨喷油器的使用寿命。

经检索，在公告号为CN216554183U的中国专利文件中公开了一种高压共轨喷油器的支座，包括支座主体，所述支座主体的外部套设有防护机构，且支座主体的外部还等距开设有多组卡槽，支座主体的底部安装有安装机构，通过安装机构可以方便使用者对支座主体进行实际安装，适用范围得到了提升，能够满足不同的安装需要。然而仍存在以下缺陷，安装板的固定是通过固定螺丝的紧固，增加固定螺丝与安装板之间的摩擦力进行固定，柴油机运转时会产生振动，振动会使固定螺丝松动，导致固定螺丝与安装板之间的摩擦力减小，导致支座的固定不稳固，从而影响高压共轨喷油器的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种高压共轨喷油器的支座结构，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：

一种高压共轨喷油器的支座结构，包括安装座，所述安装座的顶部外壁固定连接有支座本体，所述支座本体的一侧外壁设有防护圈，所述安装座的两侧均插接有安装板，所述安装座的顶部螺纹连接有两个固定螺丝，且固定螺丝与安装板相接触，所述安装座的顶部设有对安装板进行进一步固定的锁紧机构，通过锁紧机构使安装板得到进一步的锁紧，避免仅采用固定螺丝与安装板之间的摩擦力进行固定，柴油机运转时会产生振动，振动会使固定螺丝松动，导致固定螺丝与安装板之间的摩擦力减小，导致支座的固定不稳固，从而影响高压共轨喷油器的使用寿命。

进一步的，所述锁紧机构包括多个避位槽，所述避位槽开设在安装座的顶部内壁，所述避位槽内滑动连接有楔型块，所述楔型块的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的顶部穿过安装座并固定连接有圆板，所述滑杆的一侧套接有拉簧，且拉簧的两端分别与安装座和圆板相固定，两个所述安装板的顶部均开设有多个固定槽，且固定槽与楔型块相卡接，多个所述圆板的顶部均设有对固定螺丝进行辅助固定的防松机构，当需要对安装板的位置进行调节时，首先逆时针旋转固定螺丝，固定螺丝转动并向上移动，从而与安装板脱离接触，然后向上提拉圆板，圆板受力使滑杆带动楔型块沿着避位槽向上移动，同时，圆板向上移动使拉簧受力伸长并产生拉力，从而使楔型块与固定槽脱离卡合，进而使安装板脱离锁紧固定，进而便于对安装板的位置进行调节，当需要对安装板进行固定时，顺时针旋转固定螺丝，固定螺丝转动并向下移动对安装板进行压紧，同时，拉簧回弹复位使楔型块向下移动并重新与其中一个固定槽卡合，从而使安装板得到进一步的锁紧。

进一步的，所述防松机构包括卡板和滑块，所述滑块转动连接在圆板的顶部，所述卡板内开设有滑槽，且滑槽与滑块滑动连接，所述滑块的一侧固定连接有弹簧，且弹簧与滑槽的一侧内壁相固定，所述卡板与固定螺丝相卡接，拆卸时，圆板向上移动使滑块带动卡板向上移动，从而使卡板与固定螺丝脱离卡合，从而使固定螺丝脱离固定，安装时，圆板向下移动使滑块带动卡板向下移动，从而使卡板与固定螺丝重新卡合，进而使固定螺丝得到进一步的固定，避免出现固定螺丝出现松动的情况。

进一步的，多个所述滑块的顶部均固定连接有弹性卡架，且弹性卡架与卡板相卡接，弹性卡架能够对辅助滑块固定，避免滑块左右晃动。

进一步的，所述安装座的顶部外壁固定连接有多个撑杆，且撑杆对称分布，使用时，卡板向上移动至合适位置，然后转动卡板，卡板转动带动滑块转动至合适位置，从而使卡板与撑杆的顶端接触，并通过撑杆使卡板得到支撑，进而便于后续拆卸。

进一步的，两个所述安装板的顶部均开设有多个防滑纹，且防滑纹与固定螺丝相接触，防滑纹能够增加安装板与固定螺丝之间的摩擦力。

进一步的，所述安装座的顶部外壁固定连接有多个固定块，且固定块与支座本体相固定，固定块能够使支座本体与安装座连接的更加稳固。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过设有锁紧机构，当需要对安装板的位置进行调节时，首先逆时针旋转固定螺丝，固定螺丝转动并向上移动，从而与安装板脱离接触，然后向上提拉圆板，圆板受力使滑杆带动楔型块沿着避位槽向上移动，同时，圆板向上移动使拉簧受力伸长并产生拉力，从而使楔型块与固定槽脱离卡合，进而使安装板脱离锁紧固定，进而便于对安装板的位置进行调节，当需要对安装板进行固定时，顺时针旋转固定螺丝，固定螺丝转动并向下移动对安装板进行压紧，同时，拉簧回弹复位使楔型块向下移动并重新与其中一个固定槽卡合，从而使安装板得到进一步的锁紧，避免仅采用固定螺丝与安装板之间的摩擦力进行固定，柴油机运转时会产生振动，振动会使固定螺丝松动，导致固定螺丝与安装板之间的摩擦力减小，导致支座的固定不稳固，从而影响高压共轨喷油器的使用寿命，提高了装置的锁紧效果。

2.本实用新型通过设有防松机构，拆卸时，圆板向上移动使滑块带动卡板向上移动，从而使卡板与固定螺丝脱离卡合，从而使固定螺丝脱离固定，安装时，圆板向下移动使滑块带动卡板向下移动，从而使卡板与固定螺丝重新卡合，进而使固定螺丝得到进一步的固定，避免出现固定螺丝出现松动的情况，提高了装置的防松效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图3为本实用新型的局部剖视结构示意图。

图4为本实用新型的局部放大结构示意图。

图5为本实用新型的滑杆放大结构示意图。

附图标记为：1、安装座；2、支座本体；3、防护圈；4、固定块；5、安装板；6、撑杆；7、防滑纹；8、固定螺丝；9、滑杆；10、楔型块；11、固定槽；12、避位槽；13、拉簧；14、圆板；15、卡板；16、滑槽；17、弹簧；18、滑块；19、弹性卡架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图5，本实用新型提供了一种高压共轨喷油器的支座结构，包括安装座1，安装座1的顶部外壁通过螺栓固定有支座本体2，支座本体2的一侧外壁设有防护圈3，安装座1的两侧均插接有安装板5，安装座1的顶部螺纹连接有两个固定螺丝8，且固定螺丝8与安装板5相接触，安装座1的顶部设有对安装板5进行进一步固定的锁紧机构，通过锁紧机构使安装板5得到进一步的锁紧，避免仅采用固定螺丝8与安装板5之间的摩擦力进行固定，柴油机运转时会产生振动，振动会使固定螺丝8松动，导致固定螺丝8与安装板5之间的摩擦力减小，导致支座的固定不稳固，从而影响高压共轨喷油器的使用寿命。

其中，锁紧机构包括多个避位槽12，避位槽12开设在安装座1的顶部内壁，避位槽12内滑动连接有楔型块10，楔型块10的顶部通过螺栓固定有滑杆9，滑杆9的顶部穿过安装座1并通过螺栓固定有圆板14，滑杆9的一侧套接有拉簧13，且拉簧13的两端分别与安装座1和圆板14相固定，两个安装板5的顶部均开设有多个固定槽11，且固定槽11与楔型块10相卡接，多个圆板14的顶部均设有对固定螺丝8进行辅助固定的防松机构，当需要对安装板5的位置进行调节时，首先逆时针旋转固定螺丝8，固定螺丝8转动并向上移动，从而与安装板5脱离接触，然后向上提拉圆板14，圆板14受力使滑杆9带动楔型块10沿着避位槽12向上移动，同时，圆板14向上移动使拉簧13受力伸长并产生拉力，从而使楔型块10与固定槽11脱离卡合，进而使安装板5脱离锁紧固定，进而便于对安装板5的位置进行调节，当需要对安装板5进行固定时，顺时针旋转固定螺丝8，固定螺丝8转动并向下移动对安装板5进行压紧，同时，拉簧13回弹复位使楔型块10向下移动并重新与其中一个固定槽11卡合，从而使安装板5得到进一步的锁紧。

其中，防松机构包括卡板15和滑块18，滑块18转动连接在圆板14的顶部，卡板15内开设有滑槽16，且滑槽16与滑块18滑动连接，滑块18的一侧焊接有弹簧17，且弹簧17与滑槽16的一侧内壁相固定，卡板15与固定螺丝8相卡接，拆卸时，圆板14向上移动使滑块18带动卡板15向上移动，从而使卡板15与固定螺丝8脱离卡合，从而使固定螺丝8脱离固定，安装时，圆板14向下移动使滑块18带动卡板15向下移动，从而使卡板15与固定螺丝8重新卡合，进而使固定螺丝8得到进一步的固定，避免出现固定螺丝8出现松动的情况。

其中，多个滑块18的顶部均粘接有弹性卡架19，且弹性卡架19与卡板15相卡接，弹性卡架19能够固定滑块18，避免滑块18左右晃动。

其中，安装座1的顶部外壁通过螺栓固定有多个撑杆6，且撑杆6对称分布，使用时，卡板15向上移动至合适位置，然后转动卡板15，卡板15转动带动滑块18转动至合适位置，从而使卡板15与撑杆6的顶端接触，并通过撑杆6使卡板15得到支撑，进而便于后续拆卸。

其中，两个安装板5的顶部均开设有多个防滑纹7，且防滑纹7与固定螺丝8相接触，防滑纹7能够增加安装板5与固定螺丝8之间的摩擦力。

其中，安装座1的顶部外壁通过螺栓固定有多个固定块4，且固定块4与支座本体2相固定，固定块4能够使支座本体2与安装座1连接的更加稳固。

本实用新型的工作原理：当需要对安装板5的位置进行调节时，首先逆时针旋转固定螺丝8，固定螺丝8转动并向上移动，从而与安装板5脱离接触，然后向上提拉圆板14，圆板14受力使滑杆9带动楔型块10沿着避位槽12向上移动，同时，圆板14向上移动使拉簧13受力伸长并产生拉力，从而使楔型块10与固定槽11脱离卡合，同时，圆板14向上移动使滑块18带动卡板15向上移动，从而使卡板15与固定螺丝8脱离卡合，从而使固定螺丝8脱离固定，同时能够通过向后拉动卡板15，使卡板15沿着滑块18向外移动，使卡板15与固定螺丝8脱离卡合，进而使安装板5脱离锁紧固定，进而便于对安装板5的位置进行调节，当需要对安装板5进行固定时，顺时针旋转固定螺丝8，固定螺丝8转动并向下移动对安装板5进行压紧，同时，拉簧13回弹复位使楔型块10向下移动并重新与其中一个固定槽11卡合，从而使安装板5得到进一步的锁紧，同时，圆板14向下移动使滑块18带动卡板15向下移动，从而使卡板15与固定螺丝8重新卡合，进而使固定螺丝8得到进一步的固定，避免出现固定螺丝8出现松动的情况，避免仅采用固定螺丝8与安装板5之间的摩擦力进行固定，柴油机运转时会产生振动，振动会使固定螺丝8松动，导致固定螺丝8与安装板5之间的摩擦力减小，导致支座的固定不稳固，从而影响高压共轨喷油器的使用寿命。

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高压共轨喷油器的支座结构，包括安装座(1)，所述安装座(1)的顶部外壁固定连接有支座本体(2)，所述支座本体(2)的一侧外壁设有防护圈(3)，其特征在于：所述安装座(1)的两侧均插接有安装板(5)，所述安装座(1)的顶部螺纹连接有两个固定螺丝(8)，且固定螺丝(8)与安装板(5)相接触，所述安装座(1)的顶部设有对安装板(5)进行进一步固定的锁紧机构。

2.根据权利要求1所述的高压共轨喷油器的支座结构，其特征在于：所述锁紧机构包括多个避位槽(12)，所述避位槽(12)开设在安装座(1)的顶部内壁，所述避位槽(12)内滑动连接有楔型块(10)，所述楔型块(10)的顶部固定连接有滑杆(9)，所述滑杆(9)的顶部穿过安装座(1)并固定连接有圆板(14)，所述滑杆(9)的一侧套接有拉簧(13)，且拉簧(13)的两端分别与安装座(1)和圆板(14)相固定，两个所述安装板(5)的顶部均开设有多个固定槽(11)，且固定槽(11)与楔型块(10)相卡接，多个所述圆板(14)的顶部均设有对固定螺丝(8)进行辅助固定的防松机构。

3.根据权利要求2所述的高压共轨喷油器的支座结构，其特征在于：所述防松机构包括卡板(15)和滑块(18)，所述滑块(18)转动连接在圆板(14)的顶部，所述卡板(15)内开设有滑槽(16)，且滑槽(16)与滑块(18)滑动连接，所述滑块(18)的一侧固定连接有弹簧(17)，且弹簧(17)与滑槽(16)的一侧内壁相固定，所述卡板(15)与固定螺丝(8)相卡接。

4.根据权利要求3所述的高压共轨喷油器的支座结构，其特征在于：多个所述滑块(18)的顶部均固定连接有弹性卡架(19)，且弹性卡架(19)与卡板(15)相卡接。

5.根据权利要求3所述的高压共轨喷油器的支座结构，其特征在于：所述安装座(1)的顶部外壁固定连接有多个撑杆(6)，且撑杆(6)对称分布。

6.根据权利要求1所述的高压共轨喷油器的支座结构，其特征在于：两个所述安装板(5)的顶部均开设有多个防滑纹(7)，且防滑纹(7)与固定螺丝(8)相接触。

7.根据权利要求1所述的高压共轨喷油器的支座结构，其特征在于：所述安装座(1)的顶部外壁固定连接有多个固定块(4)，且固定块(4)与支座本体(2)相固定。

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