CN218759073U - 顶层无机房式圆形垂直升降立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种顶层无机房式圆形垂直升降立体车库,包括钢结构、转向轮A、转向轮B、转向轮C、升降机、搬运器、升降平台、出入口交换台、载车板，其特征在于；升降机安装在钢结构上的其中两个载车板之间的隙间中，钢结构顶端分别安装有转向轮A、转向轮B、转向轮C，上端分别设置有若干进口、出口，进口、出口内安装有出入口交换台，内部安装有升降平台导轨，升降平台导轨内安装有升降平台，升降平台上安装有搬运器，升降机上安装有钢丝绳，钢丝绳一端绕过转向轮A、转向轮B、转向轮C连接升降平台，另一端连接配重。本实用新型顶层无机房，升降机不占用停车位位置,增加顶层停车位位置。

Description

顶层无机房式圆形垂直升降立体车库

技术领域

本实用新型属于立体停车设备技术领域，具体来说涉及一种顶层无机房式圆形垂直升降立体车库。

背景技术

圆形垂直升降式立体停车设备因为出入口多，停车和取车快，造型优美的特点。现有技术中的圆形垂直升降式立体停车设备需要在顶层设置机房来安装升降机，升降机占用停车位位置，导致停车位减少。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种顶层无机房，升降机不占用停车位位置,增加顶层停车位位置的顶层无机房式圆形垂直升降立体车库。

本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:

本实用新型的一种顶层无机房式圆形垂直升降立体车库,包括钢结构、转向轮A、转向轮B、转向轮C、升降机、搬运器、升降平台、出入口交换台、载车板，其特征在于；升降机安装在钢结构上的其中两个载车板之间的隙间中，钢结构顶端分别安装有转向轮A、转向轮B、转向轮C，上端分别设置有若干进口、出口，进口、出口内安装有出入口交换台，内部安装有升降平台导轨，升降平台导轨内安装有升降平台，升降平台上安装有搬运器，升降机上安装有钢丝绳，钢丝绳一端绕过转向轮A、转向轮B、转向轮C连接升降平台，另一端连接配重。

所述升降平台可在钢结构内上下移动。

所述钢结构内安装有配重导轨，配重安装在配重导轨上可上下移动。

所述钢结构底部安装有缓冲垫。

所述钢结构上面露出地面。

本实用新型与现有技术相比，具有明显的有益效果；从以上技术方案可知：通过升降机安装在钢结构上的其中两个载车板之间的隙间中，钢结构顶端分别安装有转向轮A、转向轮B、转向轮C，上端分别设置有若干进口、出口，进口、出口内安装有出入口交换台，内部安装有升降平台导轨，升降平台导轨内安装有升降平台，升降平台上安装有搬运器，升降机上安装有钢丝绳，钢丝绳一端绕过转向轮A、转向轮B、转向轮C连接升降平台，另一端连接配重。将升降机安装在钢结构上的其中两个载车板之间的隙间中，不需要在顶层设置机房来安装升降机，升降机不占用停车位位置，实现了顶层无机房，升降机不占用停车位位置,增加顶层停车位位置。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1A-A的剖视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是图3B-B的剖视图；

图5是本实用新型分离的使用状态图。

图中标记

1、钢结构，2、转向轮A，3、转向轮B，4、转向轮C，5、升降机，6、钢丝绳，7、配重，8、缓冲垫，9、搬运器，10、升降平台，11、配重导轨,12、升降平台导轨，13、出入口交换台，14、载车板，15、进口，16、出口，17、地面，18、车辆。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

本实用新型的一种顶层无机房式圆形垂直升降立体车库,包括钢结构1、转向轮A2、转向轮B3、转向轮C4、升降机5、搬运器9、升降平台10、出入口交换台13、载车板14，其特征在于；升降机5安装在钢结构1上的其中两个载车板14之间的隙间中，钢结构1顶端分别安装有转向轮A2、转向轮B3、转向轮C4，上端分别设置有若干进口15、出口6，进口15、出口6内安装有出入口交换台13，内部安装有升降平台导轨12，升降平台导轨12内安装有升降平台10，升降平台10上安装有搬运器9，升降机5上安装有钢丝绳6，钢丝绳6一端绕过转向轮A2、转向轮B3、转向轮C4连接升降平台10，另一端连接配重7。

所述升降平台10可在钢结构1内上下移动。

所述钢结构1内安装有配重导轨12，配重7安装在配重导轨12上可上下移动。

所述钢结构1底部安装有缓冲垫8。

所述钢结构1上面露出地面17。

使用时，汽车17从进口15驶入到交换台13，升降机5通过钢丝绳6带动升降平台10顺升降平台导轨12升至交换台13处，配重7顺配重导轨12下降，搬运器6行驶至交换台13上，取下汽车17返回至升降平台10上，然后升降机5通过钢丝绳6带动升降平台10下降至停车位处，配重7顺配重导轨12上升，搬运器6把汽车17搬运至停车位上，返回升降平台10完成汽车17存车。

取车时，搬运器6从停车位上将汽车17搬运至升降平台10上，然后升降机5通过钢丝绳6带动升降平台10顺升降平台导轨12上升至交换台13处，配重7顺配重导轨12下降至缓冲垫上面，驾驶员从交换台13经出口6驶出汽车17即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种顶层无机房式圆形垂直升降立体车库,包括钢结构（1）、转向轮A（2）、转向轮B（3）、转向轮C（4）、升降机（5）、搬运器（9）、升降平台（10）、出入口交换台（13）、载车板（14），其特征在于；升降机（5）安装在钢结构（1）上的其中两个载车板（14）之间的隙间中，钢结构（1）顶端分别安装有转向轮A（2）、转向轮B（3）、转向轮C（4），上端分别设置有若干进口（15）、出口（16），进口（15）、出口（16）内安装有出入口交换台（13），内部安装有升降平台导轨（12），升降平台导轨（12）内安装有升降平台（10），升降平台（10）上安装有搬运器（9），升降机（5）上安装有钢丝绳（6），钢丝绳（6）一端绕过转向轮A（2）、转向轮B（3）、转向轮C（4）连接升降平台（10），另一端连接配重（7）。

2.如权利要求1所述的顶层无机房式圆形垂直升降立体车库，其特征在于；所述升降平台（10）可在钢结构（1）内上下移动。

3.如权利要求1所述的顶层无机房式圆形垂直升降立体车库，其特征在于；所述钢结构（1）内安装有配重导轨（11），配重（7）安装在配重导轨（11）上可上下移动。

4.如权利要求1所述的顶层无机房式圆形垂直升降立体车库，其特征在于；所述钢结构（1）底部安装有缓冲垫（8）。

5.如权利要求1所述的顶层无机房式圆形垂直升降立体车库，其特征在于；所述钢结构（1）上面露出地面（17）。

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