CN218756856U - 一种公路养护的碎石撒布一体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路养护技术领域，尤其为一种公路养护的碎石撒布一体装置，包括支撑架，所述支撑架上还安装有撒料组件；所述撒料组件包括固定安装在所述支撑架顶端的下料管以及固定安装在所述下料管上方的进料管和固定安装在所述下料管下方的三个等距分布的出料管，所述出料管的内侧通过轴承转动连接有螺旋杆，所述螺旋杆的一端贯穿所述出料管的表面，并延伸至所述出料管的外侧，并与位于所述出料管外侧的第一电机传动轴相连接。

Description

一种公路养护的碎石撒布一体装置

技术领域

本实用新型属于公路养护技术领域，具体涉及一种公路养护的碎石撒布一体装置。

背景技术

公路路面的养护过程中，需要对在路面上撒布一层碎石，通过铺设碎石层提升路面的强度，目前，在路面上铺设碎石时，由货车将碎石运输至施工地，运输车沿着路面行进，并在路面上逐渐堆放碎石，施工人员人工将碎石堆铺开，使碎石均匀铺设在路面上；

经查公开(公告)号：CN212834869U，公开了一种碎石撒布车，此技术中公开了“包括料斗、设置在料斗下侧的车轮以及固定在料斗前侧的布料底板，在布料底板上侧设有若干碎石铺撒通道，料斗前侧开设有一个连通碎石铺撒通道后端的碎石出料口，在碎石出料口处设有出料挡板等技术方案，具有提升碎石的铺设效率，提升施工效率的效果等技术效果”；

虽然该设计能够提升碎石的铺设效率，但是通过打开碎石出料口，碎石只依靠重力自然下落来实现撒布，不能使碎石均匀的撒布在路面上；

为解决上述问题，本申请中提出一种公路养护的碎石撒布一体装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路养护的碎石撒布一体装置，具有通过对碎石进行搅拌打撒，使碎石进行均匀撒布的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护的碎石撒布一体装置，包括支撑架，所述支撑架上还安装有撒料组件；

所述撒料组件包括固定安装在所述支撑架顶端的下料管以及固定安装在所述下料管上方的进料管和固定安装在所述下料管下方的三个等距分布的出料管，所述出料管的内侧通过轴承转动连接有螺旋杆，所述螺旋杆的一端贯穿所述出料管的表面，并延伸至所述出料管的外侧，并与位于所述出料管外侧的第一电机传动轴相连接。

作为本实用新型一种公路养护的碎石撒布一体装置优选的，所述出料管的下方固定连接有出料斗，所述出料斗的下方固定连接有连接斗，所述连接斗的下方固定连接有撒料斗，所述撒料斗的内侧通过轴承转动连接有扇叶轮，所述扇叶轮的一端贯穿所述撒料斗的表面，并延伸至所述撒料斗的外侧，并与位于所述撒料斗外侧的第二电机传动轴相连接。

作为本实用新型一种公路养护的碎石撒布一体装置优选的，还包括控制组件，所述控制组件包括通过转轴转动安装在所述连接斗内侧的封闭阀板，所述封闭阀板的一端贯穿所述连接斗的表面，并延伸至所述连接斗的外侧，并与位于所述连接斗外侧的转动杆相连接。

作为本实用新型一种公路养护的碎石撒布一体装置优选的，所述转动杆通过开设的通孔滑动连接有限位杆，所述限位杆的外侧壁远离所述转动杆的一侧固定连接有固定块，所述限位杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧的一端与所述固定块固定连接，所述弹簧的另一端与所述转动杆固定连接。

作为本实用新型一种公路养护的碎石撒布一体装置优选的，所述出料斗靠近所述转动杆的一侧固定连接有限位板，所述限位板远离所述出料斗的一侧开设有若干个等角度分布的插孔，所述限位杆在所述限位板的插孔内滑动，所述固定块与所述限位板接触连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在此装置上设置了撒料组件，用户通过此撒料组件，可以实现对碎石的搅拌打撒，使碎石能够均匀撒布，并且在此机构上加入了控制组件，通过调整封闭阀板与连接斗之间的间隙，实现对碎石的出料数量的控制。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中第一电机的结构示意图；

图3为本实用新型中螺旋杆的结构示意图；

图4为本实用新型中出料斗的结构示意图；

图5为本实用新型中撒料斗的结构示意图；

图6为本实用新型中扇叶轮的结构示意图；

图7为本实用新型中控制组件的结构示意图；

图8为本实用新型中弹簧的结构示意图。

图中：

1、支撑架；

2、撒料组件；21、下料管；22、进料斗；23、螺旋杆；24、第一电机；25、出料管；26、出料斗；27、连接斗；28、撒料斗；29、第二电机；210、扇叶轮；

3、控制组件；31、封闭阀板；32、转动杆；33、限位杆；34、限位板；35、固定块；36、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示：

一种公路养护的碎石撒布一体装置，包括支撑架1。

本实施方案中：现有的装置{公开(公告)号}：CN212834869U，公开了一种碎石撒布车，关于此现有的出料口缓冲板本申请进行进一步改进，详情参阅下文公开技术；为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文背景技术公开的“该设计能够提升碎石的铺设效率，但是通过打开碎石出料口，碎石只依靠重力自然下落来实现撒布，不能使碎石均匀的撒布在路面上”，结合使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本申请文件上加入了撒料组件2和控制组件3。

进一步而言：

如图1、图2和图3所示：

在支撑架1上还安装有撒料组件2，该撒料组件2包括固定安装在支撑架1顶端的下料管21以及固定安装在下料管21上方的进料管和固定安装在下料管21下方的三个等距分布的出料管25，出料管25的内侧通过轴承转动连接有螺旋杆23，螺旋杆23的一端贯穿出料管25的表面，并延伸至出料管25的外侧，并与位于出料管25外侧的第一电机24传动轴相连接。

本实施方案中：本装置所用到的电器均采用外接电源进行供电，使用时，进料斗22的碎石进入到下料管21中，启动第一电机24，带动螺旋杆23旋转，使进料斗22中的碎石，经过螺旋杆23的传输，使碎石经过下料管21排出，通过螺旋杆23搅拌打散碎石，这样利用螺旋杆23可以实现碎石的均匀下料，比只依靠重力自然下落的方式进行撒布，可以使撒布的更均匀。

更进一步而言；

在一个可选的实施例中，出料管25的下方固定连接有出料斗26，出料斗26的下方固定连接有连接斗27，连接斗27的下方固定连接有撒料斗28，撒料斗28的内侧通过轴承转动连接有扇叶轮210，扇叶轮210的一端贯穿撒料斗28的表面，并延伸至撒料斗28的外侧，并与位于撒料斗28外侧的第二电机29传动轴相连接。

本实施例中：碎石经过下料管21进入到出料斗26，再进入到连接斗27，然后进入到撒料斗28，此时操作人员启动第二电机29，带动扇叶轮210旋转，使扇叶轮210可以将掉落到每个扇叶间隔的碎石均匀撒出，实现均匀的撒料。

需要说明的是：扇叶轮210是由两个圆盘形挡板和多个等角度分布的隔板组合而成的，这样可以使碎石进入到隔板之间的空隙，通过扇叶轮210的旋转，当扇叶轮210旋转到撒料斗28敞口处的时候，就可以使碎石通过撒料斗28的敞口处排出。

如图4-8所示：

该公路养护的碎石撒布一体装置，还包括控制组件3，控制组件3包括通过转轴转动安装在连接斗27内侧的封闭阀板31，封闭阀板31的一端贯穿连接斗27的表面，并延伸至连接斗27的外侧，并与位于连接斗27外侧的转动杆32相连接。

在一个可选的实施例中，转动杆32通过开设的通孔滑动连接有限位杆33，限位杆33的外侧壁远离转动杆32的一侧固定连接有固定块35，限位杆33的外侧套设有弹簧36，弹簧36的一端与固定块35固定连接，弹簧36的另一端与转动杆32固定连接。

在一个可选的实施例中，出料斗26靠近转动杆32的一侧固定连接有限位板34，限位板34远离出料斗26的一侧开设有若干个等角度分布的插孔，限位杆33在限位板34的插孔内滑动，固定块35与限位板34接触连接。

本实施方案中：用手向外拉动限位杆33，限位杆33带动固定块35移动，对固定块35与转动杆32之间的弹簧36进行挤压，弹簧36压缩，使限位杆33与限位板34脱离接触，旋转转动杆32，带动封闭阀板31旋转，封闭阀板31呈水平状态的时候，可以阻挡碎石经过连接斗27，封闭阀板31呈竖直状态时，使碎石能够顺畅的经过连接斗27，实现对碎石下料的控制，旋转到合适角度之后，松开限位杆33，限位杆33再次插入到限位板34上的插孔中，对封闭阀板31实现固定。

工作原理：进料斗22的碎石进入到下料管21中，第一电机24带动螺旋杆23，利用螺旋杆23可以实现碎石的传输，碎石进入出料斗26，再进入连接斗27，然后进入撒料斗28，此时第二电机29带动扇叶轮210旋转，使扇叶轮210可以将掉落到每个扇叶间隔的碎石均匀撒出，实现均匀的撒料，用手向外拉动限位杆33，限位杆33带动固定块35移动，对固定块35与转动杆32之间的弹簧36进行挤压，使限位杆33与限位板34脱离接触，旋转转动杆32，带动封闭阀板31旋转，实现对碎石下料的控制，旋转到合适角度之后，松开限位杆33，使限位杆33再次插入到限位板34上的插孔中，实现对封闭阀板31的固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路养护的碎石撒布一体装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)上还安装有撒料组件(2)；

所述撒料组件(2)包括固定安装在所述支撑架(1)顶端的下料管(21)以及固定安装在所述下料管(21)上方的进料管和固定安装在所述下料管(21)下方的三个等距分布的出料管(25)，所述出料管(25)的内侧通过轴承转动连接有螺旋杆(23)，所述螺旋杆(23)的一端贯穿所述出料管(25)的表面，并延伸至所述出料管(25)的外侧，并与位于所述出料管(25)外侧的第一电机(24)传动轴相连接。

2.根据权利要求1所述的公路养护的碎石撒布一体装置，其特征在于：所述出料管(25)的下方固定连接有出料斗(26)，所述出料斗(26)的下方固定连接有连接斗(27)，所述连接斗(27)的下方固定连接有撒料斗(28)，所述撒料斗(28)的内侧通过轴承转动连接有扇叶轮(210)，所述扇叶轮(210)的一端贯穿所述撒料斗(28)的表面，并延伸至所述撒料斗(28)的外侧，并与位于所述撒料斗(28)外侧的第二电机(29)传动轴相连接。

3.根据权利要求2所述的公路养护的碎石撒布一体装置，其特征在于：还包括控制组件(3)，所述控制组件(3)包括通过转轴转动安装在所述连接斗(27)内侧的封闭阀板(31)，所述封闭阀板(31)的一端贯穿所述连接斗(27)的表面，并延伸至所述连接斗(27)的外侧，并与位于所述连接斗(27)外侧的转动杆(32)相连接。

4.根据权利要求3所述的公路养护的碎石撒布一体装置，其特征在于：所述转动杆(32)通过开设的通孔滑动连接有限位杆(33)，所述限位杆(33)的外侧壁远离所述转动杆(32)的一侧固定连接有固定块(35)，所述限位杆(33)的外侧套设有弹簧(36)，所述弹簧(36)的一端与所述固定块(35)固定连接，所述弹簧(36)的另一端与所述转动杆(32)固定连接。

5.根据权利要求4所述的公路养护的碎石撒布一体装置，其特征在于：所述出料斗(26)靠近所述转动杆(32)的一侧固定连接有限位板(34)，所述限位板(34)远离所述出料斗(26)的一侧开设有若干个等角度分布的插孔，所述限位杆(33)在所述限位板(34)的插孔内滑动，所述固定块(35)与所述限位板(34)接触连接。

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